Buenas:
Como dice el post, quiero cambiarle el filtro de nafta al auto, alguien lo hizo?
Me dijeron que estaba debajo del asiento trasero pero no tengo ni la menor idea.
Gracias
Gustavo.
Si no me equivoque esta dentro del capuchon del tanque de nafta. Por lo que deberias sacar la base del asiento y el tapon de goma
Slds
el 1.2 lo trae abajo del chasis pegado al eje trasero.. y se saca con 2 conectores rapidos.. son 2 seg cambiarlo...
pero nose si todos lo traen ahi... el sistema de enganche es casi siempre el mismo en todos los autos
los enganches son todos iguales. Yo lo cambie en el lubricentro q lo compré, te lo hacen gratis, son 5minutos pero deja q se ensucien ellos...
No se como sera en tu auto... en el mio va abajo del auto de la mitad para atras, cerca del tanque de nafta.. Si lo compras en un lubricentro te lo cambian sin cargo... decile que te deje ver si queres saber para la prox...
Listo, pido que me lo cambien en un lubricentro, yo lo habia comprado hace un tiempo para hacerlo yo, pero no me anime si no tenia ni idea.
Gracias
Gustavo.
en que precio andan mas o menos el filtro.... es para el 1.2 Ã,¡verdad?
alguien me podria decir como se llama la pinza para sacar esas abrazaderas ya que no son las comunes que todos conocemos? se sacan con una pinza especial?
El filtro de combustible está bajo el piso del auto, a la salida de las cañerias desde el tanque de nafta.
Son con recubrimiento metálico por la gran presión que soporta el sistema de inyección de combusible.
Posee dos picos llamados tipo 8 que se encuentran sujetos a la cañeria mediante unas piezas de acople de trabe mecánico que se quitan con unas pinzas especiales para desconectar mangueras y filtros de nafta.
Para mayor seguridad y no tener la mala experiencia al retirar el filtro de resultar literalmente "bañados" por la nafta que permanece en las cañerias, hay que quitar el fusible de inyección y consumir el combustible hasta que el motor se detenga.
Acá van unas fotelis de los elementos que cito en el texto:
(http://img33.imageshack.us/img33/1337/fci201630.jpg) (http://img33.imageshack.us/img33/9479/eng021g.jpg) (http://img32.imageshack.us/img32/1258/517l.jpg)
Excelente info Carlos muy completo ;)
Saludos
TUte
muchisimas gracias por la info muy buenaaa
muchisimas gracias Carlos!
Grande Carlos.., muy buena la info, el finde se lo cambio al Clio..
Slds.
No te asustes si te mandan un filtro de plástico, el tipo del lubricentro me dijo que ahora todos vienen asà por un tema de seguridad. Yo coloqué un filtro Bosch.
No sé si me chamuyo pero es razonable, al ser de metal y tener nafta pasando por ahi una chispita puede generar un quilombo....
Si!! Son de plastco.. en mi auto el original de fabrica era de plastico y compre uno marca Renault tambien de plastico.
dura como 50mil km's me parece...
alguno sabe cuanto sale el del 1.2?
Cita de: boxeador en Agosto 20, 2009, 18:12:15 PM
dura como 50mil km's me parece...
alguno sabe cuanto sale el del 1.2?
Algo asi como $60.-, entonces, Ã,¿para que esperar que llegue a su limite de vida util? Yo lo cambio, si o si, cada 15.000km. Un inyector que se tape, me va a salir más caro.
Alguien tiene idea cual es el fusible de inyeccion para sacarlo o de cuantos AMperes on ?
REVIVO:
Creo (repito) CREEEEEEEEOOOOO..... q nunca le cambie el filtro de nafta a mi auto... Me parece que va siendo hora de que se lo cambie.. Alguien me puede recomendar alguna marca en especial? o solo voy a la repuestera y le pido el filtro asi nomas? Hay mejores y/o peores?? Valor del mismo alguien sabe??
Muchas gracias por sus aportes.
Un abrazo
Matias 8)
Matias, no es algo caro, a mi me cobraban algo como $60 en el lubricentro con mano de obra y todo,
Gustavo.
No es conveniente cmabiarlo cada vez que cambias el aceite? me parece un buen momento y mas simple..vas cambias filtro de aceite , de aire y filtro de nafta todo en el paquete... digo yo. Saludos
Como te dijeron, esta del lado de afuera, debajo de lo que seria el asiento trasero del acompañanate, pegado a la cara lateral del tanque de nafta que linda con el medio del auto, es de plastico y esta calzado en un soporte con dos pestañas, tiene dos conectores plasticos para manguera de combustible, pero te recomendaria que si no tenes mucha idea lo lleves a un lubricentro decente a que te lo hagan ya que si sacas mal las trabitas de los conectores que te mencionaron los chicos, se rompen muy facil y hay que cambiarlas para que no pierda en la union, si tenes las pinzas para hacerlo o si te la rebuscas con otra herramienta delicada, lo podes hacer vos! Si lo sacas y lo soplas por una punta (en el sentido que indican las flechas, que es el sentido de circulacion de combustible, deberias poder soplar sin problemas una vez que salga el combustible acumulado, que puede tener un poco de mugre, pero no mucha en la salida, si la nafta sale marron por el pico de salida, o lo soplas y lo sentis tapado, cambialo, pensa que la bomba tira con 5 bar de presion y levanta mucha mugre del fondo del tanque, procura tambien, no usar el auto con menos de 1/4 tanque ya que chupas la borra del fondo del tanque y acortas la vida util del filtro y sobre todo de la bomba, que necesita estar sumergida para no calentar. Espero que te sirva de algo, un abrazo.
Gracias Gustavo... No te acordas si hay alguna marca en especial?
Saludos
Matias 8)
Cita de: matias2008 en Febrero 04, 2010, 16:08:43 PM
Gracias Gustavo... No te acordas si hay alguna marca en especial?
Saludos
Matias 8)
Tocayo, yo lo compre ayer aca en Rosario lo pague 25$, me lo dieron en una caja blanca que lo unico que dice es AXION, nose si sera bueno o malo, mañana cuando valla al mecanico te aviso.
Saludos
Cita de: matias22 en Febrero 04, 2010, 16:55:45 PM
Tocayo, yo lo compre ayer aca en Rosario lo pague 25$, me lo dieron en una caja blanca que lo unico que dice es AXION, nose si sera bueno o malo, mañana cuando valla al mecanico te aviso.
Saludos
Gracias tocaio ;)... espero tu respuesta.
Abrazo! 8)
el original debe valer algo de 70 pesos n de pieza 7700845961 esta abajo al lado del tanque, desconectas los acloples rapidos y listo es un toque ah! trata de antes de sacarlo esperar 10 min mas o menos para que baje la presion en el circuito porque si no te vas a empapar de nafta! saludos