Clio Club Argentina

Hola gente, les comento el problema que tengo:
se me pincho una manguera, la cambie y a raiz de ese cambio me empezo a levantar temperatura..
1)no encontre pico para purgar
2)aparentemente no pierde agua pero cada 2 días le estoy cargando agua.
3)el elctro anda pero prende casi al máx. de temperatura.

Escucho consejos.. me gustaría saber donde esta el bolvo de temperatura del radiador, el termostato del radiador y el relay.

muchas gracias. Gastón.

si el electro te prende casi al maximo es probable que tengas aire en el circuito.. para solucionar eso tenes que poner la calefaccion al maximo y sacar el tacho de agua de su encastre y subirlo lo mas que puedas y tenerlo asi en marcha hasta que arranque el electro, y ahi pegas aceleradas cosa que circule el agua con fuerza, de esa forma se te tendria que purgar bien..
si te sigue consumiendo agua, fijate si no se forma mucha presion en el tacho, o si hay manchas de aceite en el agua del tacho , porque podrias tener la junta de tapa quemada y por eso consume agua... espero que no..  :-\

el rt frances no trae purgador en la manguera, fijate si te pierde agua por el lado de la correa de distribucion, ahi esta la bomba de agua, quizas no este funcionando bien y tira agua por ahi ,si fuera asi por eso el electro no prende o prende muy arriba , x q no tiene presion el circuito.

El bulbo de temp. lo tenes en el radiador lado izq, abajo, mirando desde adentro del auto.
El termostato lo tenes abajo a la izq del distribuidor donde entra la manguera q viene del radiador
EL relay lo tenes en la cajita negra q esta atras de la bateria y es de color violeta

kidg_80... de onda... USA EL BUSCADOR... gracias...  :-*
Mil veces se ha hablado sobre el tema de la temperatura en los Energys... vas a encontrar mejores respuestas que esperando aqui... Y asi contribuis como nuevito a mantener el foro ordenado...
Gracias...
;)

Cita de: wally79 en Junio 29, 2009, 23:04:01 PM
si el electro te prende casi al maximo es probable que tengas aire en el circuito.. para solucionar eso tenes que poner la calefaccion al maximo y sacar el tacho de agua de su encastre y subirlo lo mas que puedas y tenerlo asi en marcha hasta que arranque el electro, y ahi pegas aceleradas cosa que circule el agua con fuerza, de esa forma se te tendria que purgar bien..
si te sigue consumiendo agua, fijate si no se forma mucha presion en el tacho, o si hay manchas de aceite en el agua del tacho , porque podrias tener la junta de tapa quemada y por eso consume agua... espero que no..  :-\

Gracias Wally..

Cita de: diegobals en Junio 29, 2009, 23:30:30 PM
el rt frances no trae purgador en la manguera, fijate si te pierde agua por el lado de la correa de distribucion, ahi esta la bomba de agua, quizas no este funcionando bien y tira agua por ahi ,si fuera asi por eso el electro no prende o prende muy arriba , x q no tiene presion el circuito.

El bulbo de temp. lo tenes en el radiador lado izq, abajo, mirando desde adentro del auto.
El termostato lo tenes abajo a la izq del distribuidor donde entra la manguera q viene del radiador
EL relay lo tenes en la cajita negra q esta atras de la bateria y es de color violeta

Gracias Diego..

Revisa que esté sana la tapa del tacho de agua, y que sea de tapa marrón

Cita de: leo_elnegro en Junio 30, 2009, 14:44:46 PM
Revisa que esté sana la tapa del tacho de agua, y que sea de tapa marrón

Me animo a decir que los tapones celeste y marrones ya traen el mismo resorte, y manejan la misma cantidad de psi.
Fijate si las mangueras se ponen roca cuando calienta el auto. De ser así, tal vez esté pasando presión de la combustión al circuito de refrigeración.

Saludos.

Cita de: wally79 en Junio 29, 2009, 23:04:01 PM
si el electro te prende casi al maximo es probable que tengas aire en el circuito.. para solucionar eso tenes que poner la calefaccion al maximo y sacar el tacho de agua de su encastre y subirlo lo mas que puedas y tenerlo asi en marcha hasta que arranque el electro, y ahi pegas aceleradas cosa que circule el agua con fuerza, de esa forma se te tendria que purgar bien..
si te sigue consumiendo agua, fijate si no se forma mucha presion en el tacho, o si hay manchas de aceite en el agua del tacho , porque podrias tener la junta de tapa quemada y por eso consume agua... espero que no..  :-\

Cuando levanto el tachito y lo acelero tiene q estar con la tapa puesta o destapado ???

Cita de: matias1980 en Junio 30, 2009, 15:41:03 PM

Cita de: wally79 en Junio 29, 2009, 23:04:01 PM
si el electro te prende casi al maximo es probable que tengas aire en el circuito.. para solucionar eso tenes que poner la calefaccion al maximo y sacar el tacho de agua de su encastre y subirlo lo mas que puedas y tenerlo asi en marcha hasta que arranque el electro, y ahi pegas aceleradas cosa que circule el agua con fuerza, de esa forma se te tendria que purgar bien..
si te sigue consumiendo agua, fijate si no se forma mucha presion en el tacho, o si hay manchas de aceite en el agua del tacho , porque podrias tener la junta de tapa quemada y por eso consume agua... espero que no..  :-\

Cuando levanto el tachito y lo acelero tiene q estar con la tapa puesta o destapado ???

cuando lo pones en marcha que esta frio lo podes dejar destapado y al rato deberias ver que empieza a recircular, al rato que calienta tapalo.. y a esperar que arranque el electro y ahi un rato mas de aceleradas..

recorda poner la calefaccion al maximo ..

Le hiciste limpieza del circuito? Ojo de ultima si ves uqe purgando sigue consumiendo, tirale el liquido para tapar agujeros, que vale 20 mangos y fijate que tapa todo y no le hace anda al auto.

Saludos.