El nuevo Jetta GLI, como se lo conoce en el paÃs azteca, incorpora cambios estéticos al puro estilo tuning, además de contar con un paquete para aumentar el desempeño del motor.
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_41_20090612210556790.jpg)
El trazo del Autódromo de Amozoc, Puebla, donde corrió hace pocos meses el mundial de turismos (WTCC) fue el marco para la presentación de un lavado más a la cara de uno de los autos consentidos de México: el Jetta, que en Argentina conocemos como Bora.
El Jetta ya suma más de 695 mil unidades vendidas en el paÃs azteca convirtiéndose en un auto de ââ,¬Å"batallaââ,¬Â para muchas personas que han optado por personalizar sus autos con los accesorios que encuentran en los mercados de repuesto y que no siempre quedan del todo bien.
Los cambios presentes para este modelo 2010 son estéticos y monta, nuevos faldones y paragolpes, faros oscurecidos, alerón trasero y nuevas llantas de 17 pulgadas.
El interior dispone de nuevos asientos en cuero y alcántara que ofrecen un gran ajuste lateral y lumbar, además de estar adornados con costuras en color rojo. Estas costuras se encuentran también presentes en palanca de cambios y freno de mano y acompañan al volante forrado en cuero que ofrece un buen agarre.
En la parte mecánica cabe destacar que tanto el diseño como la motorización fueron diseñadas y trabajadas por mexicanos. El motor que monta es el 1.8 litros turbo, con caja manual de 5 velocidades y alternativamente se podrá optar por una Tiptronic.
Esta versión de agencia tendrá un costo de alrededor de $249.900 pesos mexicanos que son aproximadamente unos 18.500 dólares o casi $70.000 de los nuestros. El GLI vendrá equipado con frenos ABS, control de tracción (ASR) y bloqueo electrónico del diferencial (EDL) de serie, sumando a esto el equipamiento interior con radio CD, y conectividad USB, lector MP3 y aire acondicionado climatronic.
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_161_20090612210557165.jpg)
Pero si el equipamiento ââ,¬Å"tuningââ,¬Â de agencia que presenta este Jetta no nos es suficiente se puede optar por cambios mayores que también serán oficiales y respetarán la garantÃa. Estos cambios nos dan techo solar, llantas pintadas, polarizado de vidrios, pero lo más llamativo es la modificación de la comput@dora para incrementar su caballaje hasta los 220 Cv aproximadamente, además de ajustar la suspensión para esta nueva potencia.
El manejo
Las primeras pruebas a las que sometimos el Jetta GLI en el autódromo de Amozoc fueron de precisión, como curveo entre conos en reversa, maniobras con freno de mano y sobre piso mojado, las que nos dejaron sentir un auto firme y con una dirección que nos daba el control en todo momento.
Posteriormente la pista fue abierta, el trazo en general es complicado y existen un par de curvas en las que se debe bajar mucho la velocidad ya que el ángulo de entrada es cerrado, pero el Jetta se comportó bien a secas ya que sufre por el torque en la parte baja de las revoluciones por lo que su salida se mostró algo lenta. La inyección del turbo es gradual, lo que reditúa en un buen manejo en espacios cerrados o el tránsito de la ciudad.
Pasando al curveo a velocidad el Jetta GLI no escapa a la tendencia de irse de frente, algo normal debido al peso, pero este fenomeno aparece al exigir demasiado el manejo ya que en general la suspensión y el sistema de tracción nos evitan cometer errores de conducción. Al quitar el ESR el manejo se vuelve más nervioso pero en la pista es más práctico ya que el conductor es el que controla el auto en todo momento.
Una nueva versión de un longevo auto que seguro será del agrado del público con las nuevas opciones de personalización.
Comentarios: ricardo@autocosmos.com
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_1_20090612210556666.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_41_20090612210556790.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_131_20090612210557102.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_151_20090612210557149.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_171_20090612210557196.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_191_20090612210557243.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_201_20090612210557259.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_221_20090612210557305.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_241_20090612210557352.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_71_20090612210556868.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_121_20090612210557071.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_181_20090612210557212.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_211_20090612210557290.jpg)
(http://imagenes.autocosmos.com/contenidos/galerias/800x600/0_231_20090612210557321.jpg)
Gustavo.
No me gusta el bora la verdad. Pero hay que reconocer que viene mas lindo que el megane "sport" .
Además que si el bora no fuera Turbo Nafta no lo compraria NADIE. lo mismo que el VENTO.. no habria tantos pibes con esos autos. Solo compran porque son turbo. el boraclub que % son turbo??
Asi sÃ.. tendria que venir asi como el Vento ( o jetta viejo en USA)
http://www.cuelgalo.com/images/1245707183_123.jpg no anda imageshack jaja
me conformo con tener esa parrilla .... ;D
CON EL INTERIOR ESTOY DE ACUERDO, ESTA BARBAROOO
PERO ESTETICAMENTE ME QUEDO CON LA LINEA ACTUAL, ESTE ESTA MUY EXAGERADO Y PARA MI GUSTO, LOS FALDONES SE QUEDAN HORRIBLESS
harmosoooooooooooooooooo
Alta nave!
me mata que en la foto que tiene espejo abajo que el auto esta de trompa.. el auto en la que esta dado vuelta ESTA ALTO DE SUSPENSION JAJAJA. como se nota el marketing...
ha bueeenoooo...se fueron a la mier@...deportivo hasta las manosss..!!!!
Creo q se puede discutir si te gusta o no el diseño, pero tambien creo q casi nadie puede decir q es un mal auto. Mecanicamente no tiene puntos flojos... ese motor anda muy fuerte! Y es uno de los mejores en cuanto a relacion: precio - equipamiento - performance.
Los cambios a mi me gustan, le sientan bien.... salvo el faldon lateral
;D :D No se por que no puedo enamorarme de la linea W la tengo re clara que son unos fierros terribles y me gustan, pero no hay caso, jamas me compraria un w sigo siendo fiel a mi rombo. espero que este comentario no ofenda a nadie, pero lo siento asi. Un abz ;)
Hermosos los detalles del interior, por fuera sigo pensando lo mismo de los Bora Nuevos, no me cierra.
Los faldones tampoco me gustan preferiria algun paragolpes especial tipo Golf R32 pero adaptado a esta trompa.
Prefiero el Megane Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨SportÃ,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨Ã,¨jeeje, con levas :)
Me encanta, al motor lo conozco y es hermoso como empuja. Negro rajarÃa la tierra.
EXCELENTE!!! Quiero ver una en persona aunque sea, jeje :p
una belleza de auto, pero esta tan lejos de mi alcance >:(
Mmmm esta version chunin no me gusta demasiado, prefiero el actual.
mucha babaaaaaaaaa, una belleza!!!!!! me encanta el bora en todos sus modelos, y este en particular esta precioso,saludos
hermoooso!
y el 1.8T viaja como loco ;D
muyyy lindo!! ojala lo traigan
que bueno que esta hacia rato que no se veia autos lindos!!
A mi me gusta mucho el interior, completamente de acuerdo con lo de los faldones.
Ahora, le falta una ligera modificacion, la parrilla tendria que ser como la nueva del golf
(http://www.golfmkv.com/forums/attachment.php?attachmentid=537&stc=1&d=1138469208)
Se que a Juli no le gusta, pero bueno....
Gustavo.
Ay Diosscito.. traelo para acá por favor... ;D
(http://img8.imageshack.us/img8/5980/013120090612210557102.jpg)
Esta lindo de imagen...muy BMW me parece o por lo menos le veo algun aire de esa marca.Interior parece complaciente...yo particularmente no soy admirador del tapizado de cuero...pero a la mayoria del publico si...asique es probable que tenga exito.
Ahora preguntas...cuantos hp logra??,No es un poco chica la caja de 5 velocidades?....quiza sea una burrada lo q pregunto...pero estaria bueno saber asi aprendo.
Salute!
Cita de: cliodemi en Junio 22, 2009, 18:30:46 PM
el boraclub que % son turbo??
A groso modo te tiro un 50% o más en favor del TDI más 2 litros. Si querés más info me fijo mañana en la base de datos.
Te puedo asegurar que hay de todo! Gente jóven con 1.8T, yo mi TDI lo tuve con 27 años y respecto de la gente de 40/50/60 hay de todas las motorizaciones.
El 2 litros es el más económico de la lÃnea y luego tenés en valores similares al TDI y 1.8T (Uno destacada por potencia dentro de la gama y bajo consumo -por ser diesel- y el otro por lo que ya sabrás -el T-)
Convengamos también que el público que frecuenta asiduamente los foros tb. es un público más tirando a jóven o de mayor edad que pasa varias horas con su compu no?
Mi experiencia en foros y reuniones me lleva a pensar eso, mis viejos y los de muchos cuesta que se prendan seguido en una pc y más en una reu (Aunque me gustarÃa que conozcan) Va en temperamentos.
Si hablamos de este GLI se ve una gran aceptación del público BORA pero yo personalmente dudo que lo traigan.
Cualquier duda de esto o lo que sea como siempre a vuestras órdenes amigos.
;)
espectacular ese maquinon asi!
no me gustan los vw pero hermoso, hay que admitir que esta mucho mejor que megane sport...
Yo anduve en un golf gti de un amigo en chilee y que maquiiinoooonnnn no me quiero imaginar esoo!
Cita de: z0iL0 en Junio 22, 2009, 23:42:38 PM
Cita de: cliodemi en Junio 22, 2009, 18:30:46 PM
el boraclub que % son turbo??
A groso modo te tiro un 50% o más en favor del TDI más 2 litros. Si querés más info me fijo mañana en la base de datos.
Te puedo asegurar que hay de todo! Gente jóven con 1.8T, yo mi TDI lo tuve con 27 años y respecto de la gente de 40/50/60 hay de todas las motorizaciones.
El 2 litros es el más económico de la lÃnea y luego tenés en valores similares al TDI y 1.8T (Uno destacada por potencia dentro de la gama y bajo consumo -por ser diesel- y el otro por lo que ya sabrás -el T-)
Convengamos también que el público que frecuenta asiduamente los foros tb. es un público más tirando a jóven o de mayor edad que pasa varias horas con su compu no?
Mi experiencia en foros y reuniones me lleva a pensar eso, mis viejos y los de muchos cuesta que se prendan seguido en una pc y más en una reu (Aunque me gustarÃa que conozcan) Va en temperamentos.
Si hablamos de este GLI se ve una gran aceptación del público BORA pero yo personalmente dudo que lo traigan.
Cualquier duda de esto o lo que sea como siempre a vuestras órdenes amigos.
;)
guauu! son muchos! Como opinion personal digo que no si no tuviera el motor 1.8T no lo veo como un auto que tenga una version sport! no me gustan los 4 puertas sport la verdad y no veo ninguna linea sport en el bora. Pero es una opinion. Ni bora ni megane 2t. Igual si lo vés asi. el auto esta realmente bien logrado y se notan los detalles. Y seguro si llegara una version acá. seria mucho mas pijotera!!!
Seguro que si Emi, todo lo pijotero viene para abajo y aterriza en Argentina lamentablemente.
El Bora tiene su público gracias a la relación/precio producto. Con lo que vale el 1.8T no hay otro vehÃculo asà que tenga esa potencia y con muy poco dinero pasa los 200 burretes.
Puede gustar o no, yo eso no lo discuto para nada, pero que camine asÃ, gastando menos de 90.000 pesos y que esten a la venta cero Km hoy, hay muchas opciones???
Yo te aclaro que no te quiero vender nade eh! Soy fundador y Admin del BORA-Club, ya no tengo más el Bora sinó un 307 HDi y si quiero pontencia en un cero Km sin mucho presupuesto y el GLI sale un poquitÃn más me estiro y le saco los spoilers ;D
Caso TDi sabrás que pasa los mismo, le sacaron muchas cosas, pero nadie puede negar que caminan lindo por ser diesel y en el baúl podés llevar a los 2 clubes juntos jajaja
Cita de: z0iL0 en Junio 22, 2009, 23:58:06 PM
Yo te aclaro que no te quiero vender nade eh! Soy fundador y Admin del BORA-Club, ya no tengo más el Bora sinó un 307 HDi y si quiero pontencia en un cero Km sin mucho presupuesto y el GLI sale un poquitÃn más me estiro y le saco los spoilers ;D
Qué vergüenza.... por favor...
Raso! Se donde vivÃs y donde trabajás! No te hagas la loca que le digo a Chinoescap que te ponga clavos sobre la Av! ;D
me gusto mucho...
muy buena la data y la info
alta naaaaave
me encanta el bora..
unico color va a ser blanco ? :P jajaja
quiero uno :(
Cita de: z0iL0 en Junio 23, 2009, 00:03:27 AM
Raso! Se donde vivÃs y donde trabajás! No te hagas la loca que le digo a Chinoescap que te ponga clavos sobre la Av! ;D
No que los pisa todos! jajajajaja
Gracias por la explicacion!!!
comprate el GLI!!! da el ejemplo jajajaja.
me gusto el interior mucho y el exterior no es la gran cosa pero safa.... = todo depende del $ !!!! lindo o feo es relativo !!!
no me gusta el bora pero viendolo de esta forma me gusta mucho!
No Gusta BASTA DE RESTALYNG Pedorro
Y ke muera con dignidad
Va la poca ke el keda ahora Por ke el ultimo Bora y el Golf 4.5 no gusto y no se vendio
Saludos
no vendria mal que muera de una vez por todas... o que tenga el equipamiento del 2004
Sin palabras,,, a mi me gusta mucho......
La verdad que me encanta!!
Muy lindo!!
guauu! son muchos! Como opinion personal digo que no si no tuviera el motor 1.8T no lo veo como un auto que tenga una version sport! no me gustan los 4 puertas sport la verdad y no veo ninguna linea sport en el bora. Pero es una opinion. Ni bora ni megane 2t. Igual si lo vés asi. el auto esta realmente bien logrado y se notan los detalles. Y seguro si llegara una version acá. seria mucho mas pijotera!!!
basta de ser prejuiciosos, con q los autos sedanes no pueden ser o no pueden tener un toque sport, no solo los hactch son deportivos.A mi los sedanes tipo bora, vento 2.0T, con algunos detalles minimos le dan un toque sport, encima con el motor 1.8T, motor q bien decian por ahi, quien te lo vende por 80 lucas hoy por hoy?? nadie. Encima siempre vi buen diseño en el bora, es un auto lindo. La verdad voto a favor ese auto, que con ese motor le da por la cola a casi todos, con amor y vaselina.- :twisted:
Nuevamente un post Lazzaro!
LEVANTATE Y ANDA!...
ja :D :D :D :D :D :D :D :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Muy lindo, el interior del bora tiene mucho que envidiarle a muchos autos de aca... me parece que por precio y calidad el bora es un muy buen auto y esta version en particular esta muy pero muy linda
opinion del foro: Me parece, digo yo, que no esta mal que reaviven post de este tipo, ya que este post solo es informativo, y si la gente lo lee tarde y lo comenta, no esta mal. Sino en ese sentido habria q borrar todos los post del año pasado.
Ahora si el post es.. "me paso esto con el auto..." y 1 año mas tarde ponemos la respuesta.. y ahi si....
saludos
Cita de: aztek4 en Enero 14, 2010, 13:42:57 PM
opinion del foro: Me parece, digo yo, que no esta mal que reaviven post de este tipo, ya que este post solo es informativo, y si la gente lo lee tarde y lo comenta, no esta mal. Sino en ese sentido habria q borrar todos los post del año pasado.
Ahora si el post es.. "me paso esto con el auto..." y 1 año mas tarde ponemos la respuesta.. y ahi si....
saludos
No, no está mal. ólo a veces no es conveniente reavivar post en donde alguien pregunta y al año alguien le responde, nada más.
Cita de: nicogper en Septiembre 06, 2009, 17:44:50 PM
No Gusta BASTA DE RESTALYNG Pedorro
Y ke muera con dignidad
Va la poca ke el keda ahora Por ke el ultimo Bora y el Golf 4.5 no gusto y no se vendio
Saludos
totalmente de acuerdo....es un buen auto, pero en Argentina, Brasil y parece q en Méjico también, tienen x costumbre arruinarlos....y con el golf 4.5 se pasaron de la raya!