Clio Club Argentina

Antes que nada aclaro que este es el que dicen q llegaria a fabricarse por aca en 2012... por lo menos se dijo antes de q arranque el tema CRISIS.

(http://img518.imageshack.us/img518/8260/cl4110.png) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=cl4110.png)

(http://img518.imageshack.us/img518/2711/clio4.png) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=clio4.png)


Si alguno conoce el Mazda 2 este ejercicio de diseño se asemeja mucho a este modelo, y algo tiene que ver esta especulacion...



Renault Diseño
El Quément sustituido por Van den Acker

El ex jefe de diseño de Mazda se ha dado la difícil tarea de suceder a Patrick Le Quément. Uno de los mejores jefes que ha conocido el diseño de Renault, de hecho, se jubiló a finales de año, después de haber entregado las riendas a los jóvenes neerlandeses.
Como todos los grandes del diseño (Loewy, Giugiaro, Bangle ...), Patrick Le Quément (en contra de este) tiene sus partidarios y sus detractores. Ã,¿Cómo puede ser de otro modo cuando hay un creador y, sobre todo, deben guiar la revolución estilística de un fabricante de vehículos? Pero resumiendo todas las mentes dolores de su carrera el hecho de que el Vel Satis puede hacer su propia auto-crítica en cuenta que durante sus 20 años de trabajo para el Diamante, El Quément se "vendió" a 'Renault infinitamente más éxito diseños (Twingo, Scénic, Mégane y 2 de la actualidad, la zona 3, 4 ...) y torpeza.
Uno ólo puede desear el mismo éxito a su sucesor neerlandés cuyo nombramiento debe ser anunciado oficialmente el 10 de abril para formar a Renault. Con menos de veinte años de experiencia en diseño automotriz, Laurens van den Acker (en lo sucesivo, en contra) se han hecho una carrera desde el flash está en la sede de uno de los más elegantes y profesionales solicitados en el mundo automóvil. Mañana en Renault, el cuadrante, que se distingue por sus zapatillas fluorescentes bajo su traje oscuro en ferias de todo el mundo acaba de dejar de Mazda. Fue capitán del diseño desde mayo de 2006. Un pasaje cort@ (tres años) que las pretensiones de diferentes tareas dentro de Ford América (1998 a 2005).
Este gran neerlandés en movimiento, puisqu'entre su creación en 1990 y su llegada a Ford, también trabajó para Volvo, SHR (una empresa de estrategia de marca), Audi y Diseño de Sistemas en Turín. Graduado de la Universidad Tecnológica de Delft (Master de Ingeniería en Diseño Industrial), van der Acker fue el anfitrión del diseño nagare (flujo) en el Mazda, los estudios ilustran Sassou, Senku, Kabura y Kazama ( en contra de esto). Durante su tiempo en Ford, fue acreditado con el sedán 427 (2003), Estudio 24 / 7 (un cubo en forma de oda a bordo de la telemática en el año 2000) o 4x4 Escape y Mercury Mariner.
Un bátavo su madre, el futuro jefe de diseño de Renault añade alemán, francés e italiano, pero no la lengua de Molière. Por lo tanto, será puesto a su llegada a mediados de mayo, con grandes cursos de francés para estar listo para su inauguración en octubre. Tenga en cuenta que habrá de responder a cualquier emergencia. De hecho, el próximo Renault hasta el año 2012 ya se han firmado bajo el liderazgo del talentoso Thierry Metroz, actual director del exterior de estilo de Renault, cuya reciente bebés (nuevo Mégane Scénic y gama ...) están teniendo sus primeros pasos .
Una estilista que trabaja para Renault durante casi 25 años y se enamoró de los diamantes como un niño descubriendo los Alpes A110 participan en campeonato del mundo de rally. Thierry Metroz (en contra de este) se encontraba en la casa, sino también sus compañeros-es un amigo de la infancia de Jean-Pierre Plou (diseño de Peugeot-Citroën) - tan evidente y legítimo sucesor de Patrick Le Quément.


salute!

ponele que para el 2044 llegue mas o menos y con interior de clio 3 seguro.

Me gusta.. pero parece re grandote.

en la foto de abajo, tiene un aire al Ka

esta terrible me encanto!!!  8)

en negro sabes lo que debe ser....

de cola esta lindo, no cambia demacioado al 3 pero la trompa le falta un poco concretar que le quieren hacer...esas opticas alargadas no le quedan lindo y esos encastreas "off-road" no va no va.

La verdad que no me va!!! Que se quede en un ejercicio nada mas........Tiene una cintura muy alta, al estilo del Fox, lo veo mas parecido al New Twingo que al Clio. 

Lindo los lanza cohetes debajo de las opticas.....eso si que es guerra!! jajajajajaj

Cita de: XuanRSi en Abril 21, 2009, 12:56:59 PM
La verdad que no me va!!! Que se quede en un ejercicio nada mas........Tiene una cintura muy alta, al estilo del Fox, lo veo mas parecido al New Twingo que al Clio. 

Lindo los lanza cohetes debajo de las opticas.....eso si que es guerra!! jajajajajaj

jajaja q hdp me hiciste cagar de risa!!! ;D
demasiado "futurista"...y olvidate de que venga aca..

Muy alto. De aca al 2012 pasan mil cosas, además todavía ni vimos el restiling del Clio II (Campus en Europa) asi que...no nos ilusionemos.  :'(

Sinceramente me gusta mas que el clio 3 fase 2 que venden en europa ahora.

ojala llegue a la calle, con modificaciones de la linea de cintura y como siempre cambian volumenes y formas pero me gusta

esta lindo, pero hasta q llegue aca.... creo q el 2012 es muy pronto

Mas del bebe

(http://img118.imageshack.us/img118/6186/evistanewclio.jpg) (http://img118.imageshack.us/my.php?image=evistanewclio.jpg)

mas y masss

(http://img16.imageshack.us/img16/3488/carphoto30709825.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=carphoto30709825.jpg)

(http://img18.imageshack.us/img18/1883/carphoto30709925.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=carphoto30709925.jpg)

C........ IGUALITO al ka


fgf


Alta japa en consecionaria si sale aca

COMPRO

Ese amarillo tres puertas esta muy bueno...el otro de abajo el gris no me dice mucho...creo que es 5 puertas no?

yo quiero que los autos vengan asi de bajos y que la carrozeria se eleve sola tipo con hydraulics pero automatico todo jejeje  ;D