Ya tengo el auto en mi poder, quisiera que me recomienden que revisar, mañana ya hago cambio de aceite y filtro, y el filtro de aire.
La correa de distribucion esta nueva, las gomas y la bateria tambien.
Se agradecen consejos
Gracias
Revisa que tenga gasoil el tanque...
Cita de: peladorsi en Abril 17, 2009, 15:39:05 PM
Revisa que tenga gasoil el tanque...
jajajaja no seas asi che, eso lo chequeo!
Yo iria a un mecanico de confianza para que lo vea en general, pero no se si hay algo en especial
Que tengas bien el aceite de caja, estate atento de que no consuma aceite y disfrutalo!
Saludos,
Pablo.
Cita de: lennonjohnwinston en Abril 17, 2009, 15:26:15 PM
Ya tengo el auto en mi poder, quisiera que me recomienden que revisar, mañana ya hago cambio de aceite y filtro, y el filtro de aire.
La correa de distribucion esta nueva, las gomas y la bateria tambien.
Se agradecen consejos
Gracias
Independientemente si las correas son nuevas (còmo sabès que son nuevas?) deberìas ver tambièn los siguientes puntos.
1 - Pata de motor trasera, o "bieleta"
2 - Polea del cigueñal. Utilizàel buscador del foro para hacer la "prueba de la tiza"
3 - Bomba de Agua, normalmente se deberìa cambiar con las correas
4 - Tensores, lo mismo que la bomba de agua..
Salvo estas recomendaciones, ponele un buen diesel, y andate hasta el fin del mundo...
Espero que mis comentarios te sirvan. Cordiales saludos. MGM
Ruleman de empuje, pata de motor delantera que se castiga mucho, poli-v.
Filtro de gas-oil y limpieza de inyectores
Hola lennonjohnwinston:
No contas que kilometraje tiene, pero lo que dicen los muchachos es lo que hay que hacerle siempre. Yo tengo un Clio1 por lo que no te va a servir de mucho que te diga que revises los bujes del eje trasero, porque el clio2 tiene un eje trasero distinto. Supongo que tambien tiene bujes pero trabajan de otra forma.
Lo de la bomba de agua he escuchado que es un tema para revisar, ero la verdad que en mi Clio1 F8Q con casi 300000km, toco madera, nunca se mostro un elemento problematico. De hecho la que tienen la tiene de nacimiento.
La bendita polea de cigüeñal puede traerte algun dolor de cabeza, pero si le das a entender de que la tenes a la vista, te va a avisar. En ese repuesto no mesquines y pone la original, mas cara, pero con mas posibilidades de durar un buen rato. Las hay "compatibles" pero es mas caro hacer tapa.
Despues otro punto que en mi caso cada tanto reclama es el alternador. Quiza sea un tema superado en 1999 pero cada tanto jode el colector, lo hice dos veces en 12 años y cambie un regulador.
Ojo que si alguna vez te cuesta hacer girar la llave en el tambor, te esta avisando que al dia siguiente te vas a tener que ir en colectivo.
Las bujias de precalentamiento tambien es un tema a tener en cuenta ya que, dependiendo de cuantos arranques hagas por dia, va variando su vida util. Usa las Beru o Bosch "legitimas".
Por ahora no se me ocurre nada mas. Como dicen los muchachos ponele un buen gasoil y andalo.
Saludos