gente me esta pasando que a menos de un cuarto del tanque de nafta se me prende el testigo de la reserva y ya no se si esta midiendo bien.
El tema es que quise ver el tanque y es un kilombo la tapa del tanque no se ni como se saca. Espero consejos o esperiencias. Es un clio1 rt energy.
gracias
q raro che, a revisar porq a mi se me prende cuando esta apenas abajo de 0.
El medidor del energy es medio put@ ...
Yo cuando compre el coche (hace 1 año), lo llenaba y me marcaba 2 rayitas menos ... Ahora lo lleno y me marca /4 de tanque ...
Me sumo a la pregunta, ya que hablamos de lo mismo.
Que hay q cambiar?
>:( MUCHACHOS , TENEMOS QUE HACER ALGO, JUSTO HACE COMO 3 DIAS ME SUSEDE LO MISMO
PERO AMI EL TESTIGO DE RESERVA SE PRENDE MARCANDO ENTRE 3/4 Y MEDIO TANQUE. ESTE JUEVES PIENSO LLENAR EL TANQUE (por que cobro el jueves) A TOPE , A VER QUIEN ES EL QUE FALLA LA LUZ O EL MARCADOR, Y LA VERDAD ES QUE NO MIRO MUCHO EL MEDIDOR Y NO CONTROLO CON LOS KMS. CASI SIEMPRE CARGO CON EL TESTIGO APENAS MARCANDO.
SALUDOS Y EL JUEVES CONTESTO.
GASTON
Por lo visto le pasa lo mismo a muchos, sera cuestion de ponerce. Espero que publiquen.
Con respecto a que se te prende el testigo abajo de 1/4 a mi me paso hace poco y a la vez siguiente no me lo hizo.
Lo que me hace ahora es que le aguja se queda clavada entre 1/2 y 3/4 de tanque. El testigo de reserva prende normalmente y cuando apago el auto la aguja se va hasta abajo de todo. Voy a ver si en la semana lo puedo solucionar
esteeee
no llegue al jueves. me quede sin nafta en la puerta de casa, evidentemente el marcador anda como el totò!!!
le puse 136 mangos de super viene a ser algo de 42 litros y no lleno. no se cunato carga, pero no tenia mas plata. en definitiva , en mi caso el testigo de reserva funciona no asi el marcador y la gran pu >:( madre
PD: alguien sabe cuanto carga tanque lleno??? gracias
qac si llenas el tanque marca lleno?
si marca lleno y la aguja va bajando normalmente hasta que queda ahi calavada
Cita de: peladum en Abril 14, 2009, 10:33:46 AM
esteeee
no llegue al jueves. me quede sin nafta en la puerta de casa, evidentemente el marcador anda como el totò!!!
le puse 136 mangos de super viene a ser algo de 42 litros y no lleno. no se cunato carga, pero no tenia mas plata. en definitiva , en mi caso el testigo de reserva funciona no asi el marcador y la gran pu >:( madre
PD: alguien sabe cuanto carga tanque lleno??? gracias
creo q son 43lts
Imposible ponerle un medidor digital, no?
a mà me hace lo mismo... creo que es lo más pedorro que tiene el clio, el medidor de nafta o al flotante o lo que mierd@ sea, pero varios ya tenemos lo mismo.
yo hice 150km's desde que llené el tanque y todavÃa la aguja sigue clavada arriba de todo, asà que.... cuek!
saludos!
VAMOS muchachos traigan data que por lo visto todos andan igual pero nadie hizo nada para arreglarlo. No creo que sera tan jodido
no tiene mucho q ver pero les dejo la foto esta (es de mi clio) 192 km echo en ciudad nomas.
(http://img528.imageshack.us/img528/8056/dsc01789.jpg)
Hola. EL medidor de combustible si no estoy errado está junto con el cuerpo que contiene la bba. de nafta (sumergida). No sé en el Clio pero creo que levantando el asiento trasero (no sé cual) está la tapa de la bba, etc que está atornillada o con giro de 1/8 de vuelta. En teorÃa el contacto de bajo nivel de combustible está con el conjunto. HabrÃa que sacarlo y ver. Puede que esté sucio o algo. Espero no equivocarme. Hay algunos autos que la alarma de bajo nivel la tienen en el propio instrumento en el tablero. HabrÃa que escuchar a alguien que lo haya podido desarmar antes.
Espero que les sirva y luego comenten asà nos enteramos.
Gracias
Ami me pasa que cuando prendo las luces me suben todas las agujas, por ende la de la nafta, lo que rescato por si sirve el dato que cuando sube la agua deja mucahs veces que taba al limite de marcar el testigo asi que puede ser que este en el tablero, la verdad que no se, igual el problema de ustedes peude estar en el flotante, que se pone viejo y se pincha o no flota bien y por eso marca cualquier.
Saludos.
Cita de: _-FLASH-_ en Abril 14, 2009, 16:06:40 PM
Ami me pasa que cuando prendo las luces me suben todas las agujas, por ende la de la nafta, lo que rescato por si sirve el dato que cuando sube la agua deja mucahs veces que taba al limite de marcar el testigo asi que puede ser que este en el tablero, la verdad que no se, igual el problema de ustedes peude estar en el flotante, que se pone viejo y se pincha o no flota bien y por eso marca cualquier.
Saludos.
En tu caso muchas veces se soluciona con ponerle una buena masa al tablero.
Cita de: marcelo19 en Abril 14, 2009, 16:16:10 PM
Cita de: _-FLASH-_ en Abril 14, 2009, 16:06:40 PM
Ami me pasa que cuando prendo las luces me suben todas las agujas, por ende la de la nafta, lo que rescato por si sirve el dato que cuando sube la agua deja mucahs veces que taba al limite de marcar el testigo asi que puede ser que este en el tablero, la verdad que no se, igual el problema de ustedes peude estar en el flotante, que se pone viejo y se pincha o no flota bien y por eso marca cualquier.
Saludos.
En tu caso muchas veces se soluciona con ponerle una buena masa al tablero.
eso dijeron todos pero ninguno explico como y donde poner la masa, creo que debe ser de todo el auto.
yo hace unos meses le cambie la bomba de nafta, no es nada complicado. Debajo del asiento trasero tiene una goma, se saca facil, despues estan los cables que alimentan la bomba, la desconectan y giran la tapa hasta que sale tod, el medidor, y un cuerpo donde esta la bomba.
Seguramente como los autos son viejos y nuestra nafta no es de lo mas limpia alguna basur trabo el sensor, yo lo sacarÃa y lo repasaria.
Hola Flash, coincido con Marcelo en lo que respecta a tu problema. Yo tenÃa la masa motor suelta. Chusmeate el motor, la tenés que encontrar por algún lado o alguien que sepa exactamente donde está. Pero es "casi" seguro un tema de masa. Si encontras la masa, repasala, es decir, sacala, limpiala, y ponela de vuelta, a ver si levanta el tema y fijate bien el cable, por ahà está sulfatado. Eso también me paó. En un Escort se me "derritió" el cable del embrague cuando le di arranque, el burro hizo masa por el cable del embrague....Solución: Le agregué otro cable de masa
Espero les sirva. Fijate y después contanos
Suerte
El tema es saber donde esta la masa, ya que te digo me fije pro todos lados si habia algun cable mal o algo y no encontre nada raro, si alguien me pasa la data, se lo agradecere mucho.
Saludos.
Cita de: _-FLASH-_ en Abril 14, 2009, 22:31:36 PM
El tema es saber donde esta la masa, ya que te digo me fije pro todos lados si habia algun cable mal o algo y no encontre nada raro, si alguien me pasa la data, se lo agradecere mucho.
Saludos.
flash si te das maña si no NO, saca masa de la carroseria o de la columna de dir. y busca el cable de masa en la ficha que va al tablero , creo que es color negro el cable.
veo que nadie metio mano. Pregunto cuanto rinde el energy para sacar cuenta con el km????
Muchachos...no es un carma solo del energy...yo tengoi un rsi y no tiene nafta nunca,asi le llene o desborde el tanque...jajaja.Lo q si se caundo ponerle porq el alcahuete de la reserva ...q es una luz amarilla prende cuando está en las últimas.Debido a este problema estoy bastante afilado en la cuenta con el rendimiento...es ovbio q el del energy deberÃa dar un poco más....pero si sirve a mi de da: ciudad--> petrobras super los 15lts($2.869) da 117kms.No es el mejor rendimiento...pero es bastante bueno para patear como patea....en ruta...es de manual...8lts cada 100 llendo a 120km/h...arriba de 140 da 9 y un poquito no llega a y medio(entiendase arriba de 160 con toooodos los vidrios abiertos ).Espero q sirva de algo.
Respecto al medidor ...esta abajo del asiento trasero,lado derecho y....por lo q se esta con el cuerpo de la bomba,te recomiendo si vas ameter mano espera a tener la mÃnima cantidad de nafta posible,para trabajar seguro y sin mayores complicaciones...dado que es posible q tengas q sacar una especie de sub tanque que hay en el tanque para recien ahi poder acceder al cuerpo de la bomba(por ahi estoy tirando fruta,la verdad no me acuerdo muy bien,lo q si poca nafta ayuda a laburar con mas espacio y menos riesgo).Si la cambias avisanos el precio...a mi me viene bien parar ir pensandlolo ya q estoy re podrido de andar haciendo cuentas.
Saludo y disculpa lo extenso al dope del post.
suerte!!!
A mi me pasa q marca 1/2 hace dos semanas y ahora prendio el testigo naranja, le cargue 50 mangos y se fue a 3/4 , sera el flotante , como lo saco??? la bomba tiene una ficha y tres mangueritas sale todo junto ???
La verdad todavia no hice nada, pero igual ya se que no debe ser barato ya que un amigo cambio el del gol y le cobro 150 el repuesto del flotante.
Cita de: gonhr en Abril 20, 2009, 14:47:22 PM
La verdad todavia no hice nada, pero igual ya se que no debe ser barato ya que un amigo cambio el del gol y le cobro 150 el repuesto del flotante.
no te desesperes, primero desarmalo, tal vez lo acomodas y no tenes que gastar un mango. No te hagas le bocho sin necesidad.