Gente, tengo una pregunta para hacerles...
Tengo ganas de ponerle un woffer de 500 rsm clarion con una pote de 1200w netsys... ustedes ke opinan, se caera la tension cuando lo ponga?... necesitare ponerle un capacitor?... o con cambiarle los 3 cables ke dice ya estara?...
los capacitores es algo medio que si y que no.
si buscas data en inet, como que termina siendo al pedo, mal no viene pero al dope.
si tu bateria no es 0km, metele la mas grande que puedas meter en el lugar de la bateria y de la mejor calidad posible un big3 positivo y negativo, buenos cables y lesto.
si queres tener horas el auto pasando musica apagado, tenes que poner otra bateria y demas yerbas, pero asesorate que no es tan facil el tema de multi baterias
Big 3 o bateria de gel. No soy partidario de capacitores
Primero big 3 y fijate, sino baterÃa adicional o alternador mas grande. Si el big 3 está bien hecho suele alcanzar
el capacitor es medio al dope lo que hace es tratar dee nivelar los picos de consumo para que la pote tenga lo que necesita pero esto solo es en los picos de corriente en cuanto a la autonomia de la bateria no vas a notar diferncia y en cuanto al sonido es casi imperseptible lo mejor que conosco son los capcell que son una mezcla de capacitor con bateria de gel esos si andan muy bien y no son tan caros como una bateria de gel
El capcell sigue la linea del capacitor, tiende a proporcionar energÃa en periodos muy cort@s de tiempo, implica una carga mas al sistema eléctrico, y su beneficio es muy poco, no tiene comparación con una baterÃa por mas que la misma sea pequeña, tiene amplia ventaja sobre ambos anteriormente nombrados, el porque se denota en las especificaciones de cada uno; un consejo, no se dejen llevar por el marketing, porque terminan comprando cosas no muy funcionales que implican una carga quizás inútil al pobre alternador, lo mejor que se puede hacer para optimizar el sistema eléctrico es, comenzando por el alternador, chequear que el mismo se encuentre en buen estado, y que sea capaz de abastecer el consumo que se genera, los cables, fundamental en cualquier sistema tener cables de buen calibre que tenga buena conducción, refuerzos de masas y positivo, BIG 3 es uno de esos pasos, y baterÃa, conseguir una baterÃa "BUENA" hace a la diferencia sin duda alguna
el Big 3 se denomina al cableado, cables mas grueso y de mejor conduccion
1 Negativo de la Bateria al Chassis.
2 Positivo del alternador a la bateria.
3 Cable del Chassis al motor.
yo haria como 1ra opcion esta, despues si queres escuchar musica un buen rato con el auto parado vas a necesitar otra bata y sino de ultima el capacitor.
Suerte
500rms no es joda jajjajaa, sin una buena bata te la morfa en minutos parado
Lo que hace la modas: hace un tiempo todo el mundo aconsejaba un capacitor; ahora, como está de moda el término "BIG3" todos lo desestiman...
Para mà los capacitores son de vital importancia para atenuar las caÃdas de tensión ante requerimientos de potencia bruscos e instantáneos. En el mundo de la electrónica no hubo nada que pueda obviar o reemplazar su funcionamiento, al menos a costos similares o razonables.
Hasta con tensiones mucho más altas se utilizan capacitores, incluso en casos en que la sección y materiales de los cables conductores son óptimas también.
No es desestimar, se habla con fundamentos, el capacitor para el uso que se le da en el "audiocar", no es de vital importancia ni mucho menos, es mas, es una carga innecesaria para el sistema eléctrico
1 Faradio = 100 joules o 100W/segundo
25 Faradios = 2500 joules o 2500W/segundo
Para sacar cuentas 1 F = 1 As/Volt, y 1 Ah = 3600 As
85Ah = 25500 faradios (Ah= amperes/hora)
A raiz de eso, cuanto tiempo pensas que 1 capacitor puede suministrar corriente en sistemas de audio en el cual el consumo no es chiste, y la demanda de energÃa es constante? Aparte como contra principal hay que tener el cuenta que al poner un capacitor, la caÃda de voltaje es aproximadamente de 1 volt, y teniendo en cuanta que en sistemas de audiocar es fundamental el voltaje, es una contra bastante grande
El BIG 3 no es una moda, que sea popular ahora es otra cosa, el denominado "BIG 3" esta desde que el vehÃculo existe, son 3 cables fundamentales, sin ellos ningún vehÃculo puede funcionar, pero a diferencia de lo original, se denomina "BIG 3" a la implementación de cable de mayor diámetro, para lograr una mejor carga por parte del alternador puesto que los cables que vienen de fabrica, la gran mayorÃa no superan los 3.26mm de diámetro, para evitar caÃdas de tensión lo primero y fundamental es empezar por la carga del alternador, que es quien mantiene todo nuestro consumo, el resto es secundario o innecesario
lo raro es que recien despues de años se dieran cuenta de esto, y muchos "antes" como bien cita el otro usuario todos le ponian capacitor y nadie hablaba de que es innecesario. Osea por mas de 4 o 5 años nadie que sabia de electronica se dio cuenta de esto? Recien ahora hace un tiempito.
Tenes que tener en cuanta que no todos están hace tanto tiempo acá, y que el marketing siempre esta presente, los comentarios van de boca en boca, aveces comentando cosas que no son tan ciertas, y eso mismo pasa en este caso, muchos utilizan capacitores sin tener en cuanta cual es la función del mismo, y mucho menos sus pros y contras, eso genera deficit de información que los buenos comerciantes saben utilizar para hacer de las suyas, de todas formas, no viene de hace un tiempito esto, si buscas en internet, en paginas que brindan información confiable, vas a encontrar que el capacitor de audiocar se genero con fines marketineros,y que siempre fue cuestionado, me falto comentar que las equivalencias, los cálculos o cuantas que especifique en el post anterior no son para nada actuales
ok guille, yo recien me entere ahora de esto. Y creo que muchos tambien, osea si esta info esta hace tiempo, entonces los vendedores se ocuparon tambien de taparla y estirarla mas para seguir haciendo de las suyas como decis. Pero toda mentira tiene patas cortas ahora que me entere es bueno saberlo, asi ya se que por lo menos esa guita destinada al capacitor la puedo usar para algun componente groso. Gracias.
Gente no discutan mas, ya aclare mis dudas...
fui del chabon ke me coloco el woffer y me dijo: Mira si vos keres yo te pongo 20 tubos de neon azules por todo el auto y te clavo el capacitor pero eso ya es otra cosa, eso se llama "Tuning" o sino le ponemos 2 woffer de 16" con 2 potencias y algun ekipito poderoso y te vuela la cabeza... con esto quiero decir ke en los kasos ke se utiliza un capacitor son: Un Equipo de la put@ madre o de vista.
Al final termine colocando un woffer pioneer de 12" con 400 rms (creo) y una pote de 1200w netsys potenciando los 6x9 y el woffer segun me dijo el ke lo vendio el woffer ni se mueve porke el estereo ke tengo (pioneer 2950) no tiene salida para woffer aparte... o sea, si le pongo toda la potencia al woffer me saturan los 6x9 y el woffer no se alcanza a mover...
asike no se estoy viendo si cambiar estereo o dejar ese... Mi pensamiento es... SUENA MUUUUYYY FUERTE... no se si vale la pena tanta potencia... pero por otro lado tengo el woffer desperdiciando potencia... NO SE... ???
PD: Cuando pueda cuelgo fotos... le estoy acomodando todo (estetica) y escondiendo cables jeje ;D
Brunaaaaaaaaa....
Aca estube leyendo el post del capacitor que me contaste......
Mira bruna... esto es como cuando estabamos en la facu y le poniamos el capacitor a la onda de salida... y la onda se aplanaba... weno aca es lo mismo... en electronica sirve.. lo unico que falta es probarlo en tu auto... y ver si realmente funcionan los capacitores o es todo marketing... o un adorno tunning....
Venite un dia al taller y lo ponemos en el osciloscopio.... ponemos el sonido al mango.. y le acoplamos unos capacitores de dos faradios 500v que tengo en el taller... y con eso vemos.. y ahi nos sacamos las dudas todos...
por que vos no queres que te dure con el auto apagado...vos queres que no te mate la bateria todos los años....
y dicho sea de paso... ya te mato la que tenias.... ese es el tema....
wido el del 19 blanco ya la hizo mierd@ tambien por la pote... y ahora ya ni la prende...
uno de estos dias probamos y vemos que onda...
un abrazo trolo... nos vemos mañana
hey, cri... porke no te dejar de romper las pelotas en el foro del clio y te vas a tu foro!!! jajajaja
DE UNA, UN DIA DE ESTOS ME VOY PARA ALLA Y PROBAMOS TODO...
el tema es que no tienen encuenta el costo de un capacitor boss y un capacitor por decir stinger...
no es lo mismo uno que otro, con cables igual.
el audiocar es muuucho pizza y marketing. lo bueno sale caro