Clio Club Argentina

Hola, bueno, esto en realidad les sirve a todos, seguramente ya lo sabrán pero se los comento igual: Para mi clio 1.9D el cierre del portón centralizado era opcional. Averigué y compré el motorcito para el portón ($36) y un alambrecito que vincula el motor con la cerradura propiamente dicha ($2) y listo. Todos traen la instalación lista. Los precios son de Rombo El Tejar pero en Warnes estaba +o- el mismo precio. Espero que les sirva. Lo hacen en 15Ã,´
Suerte!

poeds poner el paso a paso del laburo,me re interesa gracias

+1
Que modelo de CLio tenes?
Yo tengo el Clio 1 F III y tenia ganas de hacerlo :D

Fotos tbn, please !!!!

Por supue, bueno:
1- te hace falta obviamente el motorcito (soleniode cierre portón trasero) y el alambre (varilla solenoide), nada más.
2- Sacás la tapa plástica del portón, tiras tranqui que sale. Va con trabitas iogual que la puerta o parecido.
3- Sobre la derecha vas a ver una ficha sin usar de 2 cables: Es esa.
4- Entre la ficha y la cerradura del portón, +o- por la mitad del recorrido, en una "entrada" que tiene el conformao de la chapa (está re a la vista), se ven 2 orificios chicos: Ahí va calzado el motorcito, en el orificio de la derecha va 1 tornillo, en el de la izquierda encastra el motor que tiene una saliente.
5- Después unís o vinculás el motor con la cerradura. Ambos poseen una "trabita" que encastra y después traba. En cuanto lo veas te das cuenta.
Y ya está.

De paso les cuento: De la parte baja de la cerradura del portón (la que está en e portón) sale una manguerita que es el desagote del agua que se pueda juntar en la cerradura.  Pásenla por el mismo portón, casi en el borde del mismo, a la derecha de la cerradura hay un orificio que sale justo entre el borde y el burlete.

Bueno, espero que se entienda....

Mira, creo que es el II, pero no sé realmente, es igual que la foto del Clio Blanco  tuyo.
Mod 99

No recuerdo si eras vos el que habia preguntado para que servia una fichita que encontro en la tapa del baul.
Si eras vos, ya entendi cual es la fichita que decis.
Si podes, ponete una foto del Punto 4.

gracias !

Bueno, dame un tiempo que traiga la camara de casa y veo cómo subo las fotos.
NO me acurdo si yo había preguntado por la ficha.
El viernes tengo que ponerle la linga del capot (le voy a poner 2) ahi le saco unas fotos
Sds.

Cita de: gringo1986 en Marzo 17, 2009, 16:01:38 PM
No recuerdo si eras vos el que habia preguntado para que servia una fichita que encontro en la tapa del baul.
Si eras vos, ya entendi cual es la fichita que decis.
Si podes, ponete una foto del Punto 4.

gracias !

no Gringo, el no fue, pero hay una fotos que quiza les sirvan para la conversa

saludos

http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=69581.0

Galgo,
sisi esas son las fotos que decia.
En base a ellas, no ubico como unir la cerradura con el sistema electrico, salvo por el solenoide

jodeme que el clio 1 tiene para ponerle cierre en el baul!!!!

estaria bueno hacer paso por paso con fotos

;D

Estimados,
Si todo sale bien, el sabado a la mañana voy a Renault Darwin y compro el solenoide y lo instalo a la tarde.
Sale $35.

Tambien, si entiendo como se hace, subo fotos ! :)

Bueno, exactamente esa ficha es la del cierre de port@n. Al accionar el cierre, si medís en la ficha con un tester cualquiera, vas a ver flashes o pulsos de 12VCC, tanto al abrir como al cerrar.
Vieron que entre el hueco donde está la ficha y el hueco donde está la cerradura del portón, hay un espacio de chapa con 2 agugeros pequeños, uno a la izquierda más arriba y el otro a la derecha más abajo.  El motorcito tiene un pin o saliente que encastra en el agugero de la izquierda y más arriba y en el de la derecha va fijado con un tornillo.
Entre el motorcito ($36) y la cerradura se le pone un alambre de vinculación de aprox. 12cm que sale $2 y listo!!!
El viernes les mando fotos. El tema es que recién el Viernes tengo el auto, porque lo usa la dama....

los que pueden haganlo, parece un gilada pero es muy comodo.
si quieren me avisan y toman como referencia el mio, yo estoy en Boedo

saludos

Espero las fotos porq no entendi mucho el ultimo punto ajaja

CitarCita de: gringo1986 en Marzo 17, 2009, 16:01:38 pm
No recuerdo si eras vos el que habia preguntado para que servia una fichita que encontro en la tapa del baul.
Si eras vos, ya entendi cual es la fichita que decis.
Si podes, ponete una foto del Punto 4.

gracias !



no Gringo, el no fue, pero hay una fotos que quiza les sirvan para la conversa

saludos

hola muchachos, yo era el no sabia para q era la fichita esa....no sabia q era tan barato el motorcito, y entre nos....muy groso que traiga todo precableado, pero q mal que no lo traiga de serie...se me ocurre....
saludos!

Cita de: robertond en Marzo 19, 2009, 10:13:13 AM
[ pero q mal que no lo traiga de serie...se me ocurre....
saludos!

En el RT si venía de serie, si lo hacen tengan en cuenta que para que cierre junto con las puertas tiene que estar la cerradura siempre cerrada...

se entiende...... ???  ::)

Bueno....
Acabo de ir con mi viejo para comprobar si le llegaba corriente, antes de gastar al pedo.
Pruebo con el tester y abro y cierro las puertas y 0v.
Pongo el auto en contacto y le empieza a llegar alrededor de 9v.
Aqui hay varios temas:
1) Deberia llegarle corriente cuando acciono el cierre y no cuando le doy contacto al auto.
2) Ambos cables daban 9v, lo cual esta mal dado que uno deberia ser el positivo y el otro negativo.

La verdad es que deberia conseguir el manojo de cables que va para todo el port@n trasero, dado que lo unico que me anda es el desempañador. El gusanito no hace nada y el limpialuneta si lo conecto no para mas (creo que hay que ponerle un relay)

Bueno, si alguien se da mañana para cableados, el sabado compramos el motor y lo ponemos. El tema es que no se como esta conectado nada :S

Cita de: gringo1986 en Marzo 19, 2009, 22:45:09 PM
Bueno....
Acabo de ir con mi viejo para comprobar si le llegaba corriente, antes de gastar al pedo.
Pruebo con el tester y abro y cierro las puertas y 0v.
Pongo el auto en contacto y le empieza a llegar alrededor de 9v.
Aqui hay varios temas:
1) Deberia llegarle corriente cuando acciono el cierre y no cuando le doy contacto al auto.
2) Ambos cables daban 9v, lo cual esta mal dado que uno deberia ser el positivo y el otro negativo.

La verdad es que deberia conseguir el manojo de cables que va para todo el port@n trasero, dado que lo unico que me anda es el desempañador. El gusanito no hace nada y el limpialuneta si lo conecto no para mas (creo que hay que ponerle un relay)

Bueno, si alguien se da mañana para cableados, el sabado compramos el motor y lo ponemos. El tema es que no se como esta conectado nada :S

Si hacen algo y necesitan una mano chiflame, Saludos

Hola. Para que el cierre funcione no hace falta que esté en contacto.
Si no te andan algunas de las otras cosas puede que tengas los cables rotos en el pasaje al portón. Pero antes de romper la gomita para revisar, fijate que no sea un tema de fusibles o algo así.
En el caso del cierre, si el resto de los seguros andan bien, entonces a esta ficha le debería llegar 12Vcc. Ojo que se ve bien con un tester de los viejos(analógico). Con los digitales (tiene cierta demora), te puede parecer que no larga 12vcc pero en realidad sí.
A los cables mediles 12Vcc entre éllos. No te preocupes que como es un pulso dudo que leas 12Vcc.
Creo que el limpialuneta no para, con lo cual está bien.
Mas que conseguir el manojo, revisate cada uno.
El zorrino si no te anda puede ser desde la llave, pasando por el fuse, o el cable cortado.
Suerte!

Les cuento que el tipo que armo la parte electrica, habria que cortarle las manos.
Lo mejor que podria hacer YO es comprar al manojo de cables nuevos o bien volver a hacer la instalacion electrica.
Si alguien se da maña y conoce del tema, hasta le pago y pongo las birras. Pero de cualquier forma, por lo que vi de lo que tengo en el port@n, ta todo mal.

Cita de: gringo1986 en Marzo 20, 2009, 10:35:34 AM
Les cuento que el tipo que armo la parte electrica, habria que cortarle las manos.
Lo mejor que podria hacer YO es comprar al manojo de cables nuevos o bien volver a hacer la instalacion electrica.
Si alguien se da maña y conoce del tema, hasta le pago y pongo las birras. Pero de cualquier forma, por lo que vi de lo que tengo en el port@n, ta todo mal.

Gringo, yo la verdad, mucha idea sobre el tema no tengo, si queres mandame MP o hablamos por msn y mañana a la mañana nos encontramos y miramos el mio como referencia.

saludos

Cita de: gringo1986 en Marzo 20, 2009, 10:35:34 AM
Les cuento que el tipo que armo la parte electrica, habria que cortarle las manos.
Lo mejor que podria hacer YO es comprar al manojo de cables nuevos o bien volver a hacer la instalacion electrica.
Si alguien se da maña y conoce del tema, hasta le pago y pongo las birras. Pero de cualquier forma, por lo que vi de lo que tengo en el port@n, ta todo mal.

Que cagada che, yo me quejo q no tengo ningún cable pero estamos iguales :p. Si conseguis alguno del cual tomar referencias ya podes tirarte el cableadito; de última algun pdf en inet puede haber, hoy a la noche busco a ver. Cualquier cosa me chiflas, pero ver algo de mi clio olvidate pq es más base de lo q te pensas :p :p.
Cuando sale el manojo de cables? Conviene o te piden una burrada?
Saludos!

Bueno, lo prometido es deuda:


1-Manguerita de desagote, amarilla.
(http://img18.imageshack.us/img18/9493/1001366m.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=1001366m.jpg)
2- La famosa ficha vista de costado conectada al motor
(http://img23.imageshack.us/img23/2469/1001367l.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=1001367l.jpg)
3-El tornillo que agarra el motorcito y a su izquierda el pin del motorcito, el encastre
(http://img18.imageshack.us/img18/8508/1001368o.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=1001368o.jpg)
4-Las  2 cosas rosas son las trabas originales y lo que las vincula es el alambre de $2
(http://img18.imageshack.us/img18/4691/1001370.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=1001370.jpg)
5-Otra vista de lo mismo
(http://img13.imageshack.us/img13/1603/1001371.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=1001371.jpg)

Suerte!!

Gracias!! Ahora entiendo hay q ver si tiene la ficha el clio...

Yo calculo que sí, el mio es RN D PK AA y DH. El cierre en el portón es opcional como así tambien el dimer de luces del tablero, "el reloj", antinieblas delanteros y traseros, espejos eléctricos. Y la verdad lo único de todo esto que me interesaba era el cierre. No estaría mal ponerle los espejos pero es otro numero porque el control sale caro y los espejos ni hablar...

Cita de: bpecoso en Marzo 21, 2009, 11:24:57 AM
Yo calculo que sí, el mio es RN D PK AA y DH. El cierre en el portón es opcional como así tambien el dimer de luces del tablero, "el reloj", antinieblas delanteros y traseros, espejos eléctricos. Y la verdad lo único de todo esto que me interesaba era el cierre. No estaría mal ponerle los espejos pero es otro numero porque el control sale caro y los espejos ni hablar...

el mio no tiene ni el plastico que tapa todo eso

el mio tiene toda la puerta , el interior de plastico, nada de pana...., menos mal que trajo volante...en, lo que me parece bueno es el motorcito, tiene 60cv y la verdad que cuando andas parece medio chancho, si lo llevas entre 2000 y 2500 pero si lo empezas a llevar a 3000 la cosa cambia..., estoy contento con el bicharraco, aunque tiene demasiado ruido a plastico por todos lado, y eso que estaba cuidado, en fin, no es un 406 Frances....

el mio se un rn 97 y ayer busque la ficha y nada de nada, meti la mano por todo el port@n y no encontré una put@ ficha!!! me habia ilucionado con no tener q abrir mas el port@n con la llave...   ostia put@!!!!!

bueno, mirá, tal vez sea medio quilombo pero podrías hacer un paralelo con la alimentación del motorcito del cierre de la puerta trasera o delantera y llevar los 2 cables hasta el port@n, se que es medio un bolonqui porque implica sacar los plasticos que suben al techo y quizas hasta remover el techo duro y despues pasarlos por el pasa mampara de goma del port@n, en fin, sí, es un quilombo...

Uh buenisimo,el mio tambien es un RN naftero PK AA y DH 99,asi que hoy me fijo de una a ver si la tiene,espero que sea facil colocarlo y no mandarme ninguna macana,espero consegiuir todo y si puedo publico fotos.Saludos

muchi, anda a Renault Darwin.
Ahi averigue y tenian (por lo menos la semana pasada) a $35 segun recuerdo

Gracias,me voy de una averiguar a renault darwin y al garage con la compu encima para leer como se hace,jajajajaja,gracias gringo,si se lo encuentro fotos de una,Saludos

Perdonen mi ignorancia...
ese motorcito se conseguirá en las casas donde colocan alarmas y cierres centralizados?
El motorcito es el mismo que se usa para los cierres centralizados?
o es una pieza exclusiva de renault!?
Gracias

por ahí en alguna casa de alarmas conseguis algo que se adapte pero por $40 te conviene ir a cualquier Renault y compras exactamente el original que viene con un pin que calza justo en el port@n y el alambre de vinculación entre motor y cerradura
Sds!