Clio Club Argentina

Buenas noches a todos!!!

Hace mucho tiempo que no publico una pregunta ni nada de eso pero ahora me surge un inconveniente con mi Clio RT Energy 96, cuando ando con el auto y en especial en segunda y algunas veces menos en tercera y alguna que otra vez en cuarta el auto me cabecea bastante tironea unos segundos y luego sigue andando como si nada, freno en un semafor y luego nuevamente lo mismo, si no freno y sigo en una autopista y voy en cuarta marcha rara vez me lo hace este de cabecear y en quinta marcha nunca lo hizo.
Sin saber que es esto me dirigi a un mecanico y me dijo que pueden ser tres cosas, o los inyectores, porque ademas me consume mucha pero mucha nafta, o podia ser que la caja esta desincronizada o este cagada la caja
La consulta es la siguiente alguien me puede explicar como es que se sabe si tengo la caja desincornizada o cagada o son los inyectores.
Y que es lo que realmente me conviene hacer ya que si es la caja se que es un numero importante.

Y ya que estamos les quiero pedir a todos los que lo sepan si alguien conoce algun buen mecanico de confianza y que no te faje con lo que te cobra por BELGRANO o COGLHAN???


Muchas pero muchas gracias a todos y espero haber sabido explicarme con este problema que tengo.


SALUDOS
???

La verdad que todo lo que decís, no tengo ni idea... Pero por los síntomas que mencíonás puede ser también la famosa pata de motor trasera que algunos llamamos "bieleta".

Ya que andás por la zona, si venís por Av. Del Libertador, pasá a provincia y más o menos al 1000, de la vereda izquierda hay un Renault Minuto, preguntá por Cristian....



Espero que aporte, luego comentanos como te fue. Cordiales saludos. MGM

A mi viejo le pasa algo asi con el 19 monopunto con GNC (con ambos combustibles)
Le mandamos a cambiar el paso a paso y creo que es eso.....
Osea, cuando le queres dar algo de salida, como que se ahoga, no????

Para mi es eso...

vos sabes que creo que tendriamos una mejor conclusion si nos contaras como viene la historia de tu auto, si sos el primer dueño, si hiciste todos los service como corresponde y esas cosas. El tema que dice tu mecanico de los inyectores es el echo que pueden estar tapado debido a suciedad de la nafta. Un poco de concepto: los inyectores inyectan nafta de una forma muy parecida a un regador (no se si me explico), el tema es cuando se tapa, es posible que tire la nafta adentro del piston en forma de chorro (demaciado consumo de nafta) o directamente no tire nafta dentro del piston. Este problema se evita de forma considerable si se cambia el filtro de nafta cada 10.000 km como corresponde. La otra causa de la falla que se me ocurre son las pata de caja

Desde ya te digo que la caja no es...  a lo sumo el embrague pero tendrias que explicar mas detalladamente la falla.

Puede ser problema de admision, llamese inyectores o chupada de aire por algun lado o problema electrico.

No creo que sea la pata de caja... lo haria todo el tiempo

Pregunta.. cabecea al acelerar, desacelerar, ir a velocidad constante??

No quiero batir cualquiera pero fijate si no tiene juego o desgaste el centro del rotor del distribuidor. Por ahi puede que a bajas vueltas cabecee y te provoque falta de corriente..
No se...por ahi es una opcion.

Saludos
Fabio

Buenas gracias a todos por las respuestas!!, yo soy el tercer dueño!!! primer dueño una señora que lo tenia unicamente para ir al campo osea que tenia kilometros de ruta, el segundo dueño lo usaba algo mas y era bastante desprolijo, lo unico que le agrego nuevo es un equipo de GNC que lo odio y lo quiero sacar!! y yo lo compre y le fui haciendo todos los services en Renault y Renault Minuto, cambio de correas, cambio de bateria, cambio de bomba de agua, cambio de rulemanes traseros, cambio de frenos traseros delanteros y cambio de reten de bancada y obvio filtros aceite y otros fluidos originales de Renault o Elf. Uso nafta Fangio 21 y solo lo uso los fines de semana. El Gnc lo use solo el tiempo que tenia la oblea cuando lo compre y despues no le di mas bola.
La falla que me hace especificamente es algunas veces pero cada vez son mas seguidas, me sucede generalmente en segunda y en tercera y la verdad que me pone loco no saber que puede ser.
Paso a explicar que me sucede especificamente. Arranca bien y cuando salgo ya me cuesta poner un poco primera pero sale bien, paso a segunda y cuando quiero acelerar de golpe me tira y hace como un ruido PUFF PUFF, apreto fuerte el acelerador y despues de unos tironeos sale paso a tercera y me pasa igual generalmente me pasa a baja revoluciones, pero aclaro son unos sacudones fuertes!!, pero son solo unos segundo cuando sale despues anda de lo mas bien.
Y las bujias cables y rotor son nuevos!!!