Hola quisiera saber si al 2 litros se le puede poner unas levas q soporte la ecu original y si alguien las hizo y en donde?? y tambien queria saber si el 2.0 16v trae botadores hidraulicos o fijos desde ya muchas gracias
eros te puede ayudar sobre eso ;) creo q hay q modificar la ecu ... o depende q levas
sin lugar a dudas lo mejor q podes hacer es llamarlo a antelo (fabian) !! nadie mejor q el para decirte la posta..
Tiene botadores hidráulicos y Fabián Antelo hizo hace poco las levas que necesitás.
http://www.antelo.com.ar/
Conta un poquito mas de las levas estas que nombras para los que no sabemos.. vos las tenes puestas?
Cita de: marcelo rsi en Marzo 07, 2009, 09:16:49 AM
Hola quisiera saber si al 2 litros se le puede poner unas levas q soporte la ecu original y si alguien las hizo y en donde?? y tambien queria saber si el 2.0 16v trae botadores hidraulicos o fijos desde ya muchas gracias
Yo las levas para mi F4R las compre en inglaterra, y estan hechas para la comput@dora original del auto, junto con otras cosas mas!!
Hola Nacho, que tipo de levas comprastes, yo quiero potenciar el mio, pero solo encuentro tambien en inglaterra, de donde las trajistes, de ktec? si queres mandame la info por PM..
Mejoro mucho? si queres nos juntamos un dia, yo tengo uno con chip y escape asi probamos como andan.
saludos.-
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 13, 2009, 13:50:25 PM
Hola Nacho, que tipo de levas comprastes, yo quiero potenciar el mio, pero solo encuentro tambien en inglaterra, de donde las trajistes, de ktec? si queres mandame la info por PM..
Mejoro mucho? si queres nos juntamos un dia, yo tengo uno con chip y escape asi probamos como andan.
saludos.-
Aca te dejo mi numero 0291-154077397
En Europa hay 3 levas para F4r pero todas andan mas o menos igual. Las que hace Antelo tengo entendido que son mas o menos lo mismo. Sin poner una programable maravillas no se pueden hacer. En Europa todos ponen las mas baratas que son las CatCams.
Cita de: Eros en Marzo 17, 2009, 12:54:45 PM
En Europa hay 3 levas para F4r pero todas andan mas o menos igual. Las que hace Antelo tengo entendido que son mas o menos lo mismo. Sin poner una programable maravillas no se pueden hacer. En Europa todos ponen las mas baratas que son las CatCams.
Seran baratas en europa entonces, porque a mi con impuesto de aduana y flete me salieron $5500 una fortuna, pero van re bien.
El auto regula bien y empuja a todo regimen es muy parejo.
Todo es relativo dice Alberto
Che cuanta guita las levas.. yo cuando pregunte en Antelo (me atendio Mario) me mostro amablemente todas sus instalaciones, pero no me pudieron/supieron ayudar.. me dijeron que solo podian ofrecerme levas de carrera pero que el auto no volvia a funcionar mas, solo a fondo y en el caso de optar por una compu que maneje nafta y encendido me recomendaban a crespo para que la instalara y pusieran a punto las leves ya que no me podian asegurar que funcione.
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 18, 2009, 12:29:19 PM
Che cuanta guita las levas.. yo cuando pregunte en Antelo (me atendio Mario) me mostro amablemente todas sus instalaciones, pero no me pudieron/supieron ayudar.. me dijeron que solo podian ofrecerme levas de carrera pero que el auto no volvia a funcionar mas, solo a fondo y en el caso de optar por una compu que maneje nafta y encendido me recomendaban a crespo para que la instalara y pusieran a punto las leves ya que no me podian asegurar que funcione.
Si a mi la compu me la hicieron los chicos de crespo junto con los de power inyeccion, el auto estubo un dia entero en el banco probando, la verdad que se pasaron con el laburo que hicieron.No como en otros lugares que te hacen un chip en 1 hora, la compu la sacaron y pusieron como 9 veces y me mejoraron toda la curva ya que con el tema de las levas el auto de 3000 a 5500 rpm estaba re pobre.
Y cuanto le ganaron a las levas desde que las pusieron hasta que quedaron bien en lo de crespo? quien tocaba Mauro de power? las levas las puso crespo no Nacho? con cuanta potencia quedo? a que rpm? jajaja re hincha pelotas el chavon.. perdon
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 18, 2009, 12:29:19 PM
Che cuanta guita las levas.. yo cuando pregunte en Antelo (me atendio Mario) me mostro amablemente todas sus instalaciones, pero no me pudieron/supieron ayudar.. me dijeron que solo podian ofrecerme levas de carrera pero que el auto no volvia a funcionar mas, solo a fondo y en el caso de optar por una compu que maneje nafta y encendido me recomendaban a crespo para que la instalara y pusieran a punto las leves ya que no me podian asegurar que funcione.
Hace cuanto le preguntaste ? mira que Fabian las hizo hace poco a estas que te digo yo...
Muchachos por 500 dolarucos tenés un mega2 toda soldada.
No le tengan miedo, hay mucho para leer y mirar.
Sino hay programables mas sencillas.
Nada que hacer el chip al lado de la programable, podés tocar toda la curva como se te cante.
Yo estoy empezando a leer un poco de todo esto, y la verdad que es increÃble todo lo que podés hacer.
Dentro de poco me pongo a jugar 8)
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 18, 2009, 15:06:18 PM
Y cuanto le ganaron a las levas desde que las pusieron hasta que quedaron bien en lo de crespo? quien tocaba Mauro de power? las levas las puso crespo no Nacho? con cuanta potencia quedo? a que rpm? jajaja re hincha pelotas el chavon.. perdon
Mira cuando el auto entro a lo de crespo entro con el multtple de admision y de escape del fase III que es el clio 182cv, que fue el que no entro en nuestro pais.Mas las levas puestas en el auto marco 18ocv y una vez hecha la electrtonica se fue a 194cv a 7600rpm, y el corte esta a 7700.
Cuando sali a probarlo a la autopista era impresionante como como agarraba vueltas y aparte el cambio del auto fue brutal.
Soy de bahia blanca yo el auto me lo armo FERNADO RAITERI son representantes de RENAULT aca en bahia y al auto lo re conoce ya que estuvo en europa trabajando para la copa clio...
Tengo un amigo que tiene un 2 litros estandar y ni se me arrima en 400 m le saco 3 autos y despues me le voy a mierd@ mal de todos lados..
Cita de: nacho_150 en Marzo 18, 2009, 21:09:51 PM
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 18, 2009, 15:06:18 PM
Y cuanto le ganaron a las levas desde que las pusieron hasta que quedaron bien en lo de crespo? quien tocaba Mauro de power? las levas las puso crespo no Nacho? con cuanta potencia quedo? a que rpm? jajaja re hincha pelotas el chavon.. perdon
Mira cuando el auto entro a lo de crespo entro con el multtple de admision y de escape del fase III que es el clio 182cv, que fue el que no entro en nuestro pais.Mas las levas puestas en el auto marco 18ocv y una vez hecha la electrtonica se fue a 194cv a 7600rpm, y el corte esta a 7700.
Cuando sali a probarlo a la autopista era impresionante como como agarraba vueltas y aparte el cambio del auto fue brutal.
Soy de bahia blanca yo el auto me lo armo FERNADO RAITERI son representantes de RENAULT aca en bahia y al auto lo re conoce ya que estuvo en europa trabajando para la copa clio...
Tengo un amigo que tiene un 2 litros estandar y ni se me arrima en 400 m le saco 3 autos y despues me le voy a mierd@ mal de todos lados..
Ese chabón Raiteri puede ser que haya armado un 405 mi16 con mucha violencia? Es el mismo? Ahà en bahÃa...
Cita de: 113cv en Marzo 19, 2009, 11:53:49 AM
Cita de: nacho_150 en Marzo 18, 2009, 21:09:51 PM
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 18, 2009, 15:06:18 PM
Y cuanto le ganaron a las levas desde que las pusieron hasta que quedaron bien en lo de crespo? quien tocaba Mauro de power? las levas las puso crespo no Nacho? con cuanta potencia quedo? a que rpm? jajaja re hincha pelotas el chavon.. perdon
Mira cuando el auto entro a lo de crespo entro con el multtple de admision y de escape del fase III que es el clio 182cv, que fue el que no entro en nuestro pais.Mas las levas puestas en el auto marco 18ocv y una vez hecha la electrtonica se fue a 194cv a 7600rpm, y el corte esta a 7700.
Cuando sali a probarlo a la autopista era impresionante como como agarraba vueltas y aparte el cambio del auto fue brutal.
Soy de bahia blanca yo el auto me lo armo FERNADO RAITERI son representantes de RENAULT aca en bahia y al auto lo re conoce ya que estuvo en europa trabajando para la copa clio...
Tengo un amigo que tiene un 2 litros estandar y ni se me arrima en 400 m le saco 3 autos y despues me le voy a mierd@ mal de todos lados..
Ese chabón Raiteri puede ser que haya armado un 405 mi16 con mucha violencia? Es el mismo? Ahà en bahÃa...
Claro 113cv ese auto lo armo el, y ese auto era mio lo vendi hace 1 año mas o menos.Un caño tremendo
Le ganaron unos cuantos, deben acelerar muy bien con esos registros..
divertido. lo probaste ahi en bahia el auto nacho? debe ser un misil. subi una foto del motor si tener con la admision del cs fase III.
113 a mi tambien me gusta la idea de la programable, solo que aun me siento muy inexperto como para colocarme una en el coche, debe ser muy lindo poder modificar todo sin tener que recurrir a un chipero.
Cita de: F4R-Toxico en Marzo 20, 2009, 10:17:08 AM
113 a mi tambien me gusta la idea de la programable, solo que aun me siento muy inexperto como para colocarme una en el coche, debe ser muy lindo poder modificar todo sin tener que recurrir a un chipero.
Es lo ideal. Yo ando viendo la Mega2, pero antes de meter mano, lo ideal es reforzar todos los conceptos de mecánica y mayormente eléctricos (encendido, distrib, etc )
Una vez que tenés el funcionamiento claro, te empezás a morfar los manuales de la mega (que está TODO) y después de eso, recién meter mano.
También hay programables mas sencillas y mas baratas, o bien tenes la Motec que usan en el TC2000, que tiene un soporte de la gran put@, cosa que con la mega no, ya que es mas "hobbista" digamos.
La verdad que lo veo como una "inversión" ya que aprendes muchÃsimo y por otro lado podés hacer cualquier cosa.
Si a alguno le interesa, hay una página piola de acá, que están pasando los manuales a castellano, porque viene todo en inglés- Es muy importante el inglés-
Sé que es un bardo ponerse a analizar todos los manuales, pero vas descubriendo cosas y te los comés.
http://www.megacentral.com.ar/ (http://www.megacentral.com.ar/)
Hace cuanto le preguntaste ? mira que Fabian las hizo hace poco a estas que te digo yo...
[/quote]
Hace 6 meses maso, me atendieron excelente, solo que esperaba mas entusiasmo con lo que le planteaba de ganarle unos caballos extras al coche, me dijeron que podia mejorar un poco la tapa, un poco la mariposa, pero ya con levas tenian solo violentas y no me las ponia a punto, me las vendia solamente, recomendandome a Crespo para la puesta a punto.. deci que no le dije que tenia nitro, sino me saca a las patadas ;D
Las maquinas que tiene y la prolijidad del lugar es increible, solo vi tanta prolijidad en lo del viejo maratea. y parecen gente muy amable.
Cita de: nacho_150 en Marzo 18, 2009, 21:09:51 PM
Mira cuando el auto entro a lo de crespo entro con el multtple de admision y de escape del fase III que es el clio 182cv, que fue el que no entro en nuestro pais.Mas las levas puestas en el auto marco 18ocv y una vez hecha la electrtonica se fue a 194cv a 7600rpm, y el corte esta a 7700.
que tal nacho..
supongo que el multiple que tenes es el 4-2-1 (esto me gustria saber cuanto te salio puesto aca)
y la admision, supongo que te trajiste el Inlet del RS.
pregunta, cuanto te banqueo al piso osea en WHP, en el rodillo de crespo?
porque sino el resultado depende del calculo de perdida que hallan hecho.
por lo general alfred usa el 16%.
Saludos nacho.
Cita de: nano xxl en Marzo 21, 2009, 15:17:40 PM
Cita de: nacho_150 en Marzo 18, 2009, 21:09:51 PM
Mira cuando el auto entro a lo de crespo entro con el multtple de admision y de escape del fase III que es el clio 182cv, que fue el que no entro en nuestro pais.Mas las levas puestas en el auto marco 18ocv y una vez hecha la electrtonica se fue a 194cv a 7600rpm, y el corte esta a 7700.
que tal nacho..
supongo que el multiple que tenes es el 4-2-1 (esto me gustria saber cuanto te salio puesto aca)
y la admision, supongo que te trajiste el Inlet del RS.
pregunta, cuanto te banqueo al piso osea en WHP, en el rodillo de crespo?
porque sino el resultado depende del calculo de perdida que hallan hecho.
por lo general alfred usa el 16%.
Saludos nacho.
Mira el multiple de admision lo compre en italia y con flete e impuestos me salio $1500, el de escape lo hize aca en bahia por un señor que se dedica a hacer multiples de para autos de carreras y el viejo es un artezano, pero esta hecho con las mismas medidas del multiple que trae en clio RS que es un 4-2-1
El banco de crespo marco 180cv 181cv a la rueda , lo cual me dijo que eran 192 193cv de motor.Lo mas chistoso fue cuando llego a bahia que me doy cuenta que tenia flojo el cable de acelerador y la mariposa no alcanzaba a abrir toda, lo cual pienso que tiene que tener 195cv.
buenisimo nacho, yo soy amigo hace muchos años de alfredo y guido.
tambien lo conozco a mauro que te lo programo.
tengo algunas preguntas, te molesta si te mando un mail o nos comunicamos por msn.
yo voy cada tanto a bahia, mi viejo labura en Bahia Vito (la fabrica de helados)
de ultima podriamos encontrarnos.
tengo muchas ganas de traer el 4-2-1 del 182.
si te banqueo 180whp, es un NUMERAZO.
no me queda mas que felicitarte.
postealo en los foros de UK, se matan.
Cita de: nano xxl en Marzo 21, 2009, 18:18:23 PM
buenisimo nacho, yo soy amigo hace muchos años de alfredo y guido.
tambien lo conozco a mauro que te lo programo.
tengo algunas preguntas, te molesta si te mando un mail o nos comunicamos por msn.
yo voy cada tanto a bahia, mi viejo labura en Bahia Vito (la fabrica de helados)
de ultima podriamos encontrarnos.
tengo muchas ganas de traer el 4-2-1 del 182.
si te banqueo 180whp, es un NUMERAZO.
no me queda mas que felicitarte.
postealo en los foros de UK, se matan.
Este es mi mail seba_bahiense@hotmail.com
enviadooo... ;) ;) ;) ;)
sabian q el clio sport 182 tiene los trenes rodantes diferentes a los del 172 ??? yo pense q era solo lo del escape y la gestion electronica pero no , tambien hay un kit racing q incluyen otras cosas .
un autentico grupo N de rallyes ... un caño impresionante no se por q no vino aca !! igual ni me quiero imaginar lo q saldria un 2004 /2005 usadito del 182 ... jeje
Cita de: marcelo rsi en Marzo 07, 2009, 09:16:49 AM
Hola quisiera saber si al 2 litros se le puede poner unas levas q soporte la ecu original y si alguien las hizo y en donde?? y tambien queria saber si el 2.0 16v trae botadores hidraulicos o fijos desde ya muchas gracias
Hola marcelo te puedo llegar a ayudar en lo que necesitas.
aca te dejo mi mail seba_bahiense@hotmail.com
Cita de: seba.172 en Julio 26, 2009, 03:18:40 AM
Hola marcelo te puedo llegar a ayudar en lo que necesitas.
aca te dejo mi mail seba_bahiense@hotmail.com
ah mirá, tenés el mismo mail que nacho_150 ::)
hola gente les comento algo, ese nacho sabra de levas mucho pero como persona no llega a 1, les comento esto por si piensan hacer negocios, yo hace dos semanas le gire plata para q me mandara la filtrera completa y me mando 1 de 3 cosas q tenia q mandar, y las levas esas tambien me las quiso vender , el turro ni los mensajes me contesta, asi q piensen bien lo q van a hacer, no es de mala onda, solo q no quiero q les pase lo q me paso a mi, y segun tengo entendido el multiple original es de carrera q no e justifica cambiarlo, esto me lo comentaron mecanicos q andan en el tema,salu2, y para gastarme 5500 en unas levas q me dan a lo mucho 15hp,no lo hago me lo gasto en otra cosa, como una buena tapa en antelo