Asà como la dirección o los frenos, el amortiguador es un componente fundamental para la seguridad de nuestro vehÃculo. Este elemento, se caracteriza principalmente por empujar el eje hacia el suelo obligándolo a mantenerse pegado a él, de lo contrario, las ruedas se elevarÃan junto a la carrocerÃa, perdiendo el contacto con la superficie.
Para conseguir que el sistema de suspensión se encargue de mantener las ruedas de nuestro vehÃculo en permanente contacto contra el suelo y minimizar el impacto de este contra el mismo, en las suspensiones se interpone un elemento elástico (muelle, ballesta, barra de torsión, etc. ) que amortigua los impactos, pero si queremos mantener las ruedas pegadas al suelo permanentemente debemos evitar el movimiento de rebote de estos elementos, y esto se consigue con los amortiguadores que hacen que el recorrido de los muelles sea mas uniforme y fuerzan a la rueda a permanecer siempre en contacto con el suelo.
En el caso de que los amortiguadores fallen, frecuentemente el primero que se entera de aquello es el propio conductor, pues el vehÃculo adquiere cierta deriva en las maniobras.
En aquellos casos, la dirección se vuelve imprecisa y nos invade un sentimiento de inseguridad al trazar las curvas , y la distancia de frenado aumenta considerablemente.
Ahora bien, clave es saber que ââ,¬Å"los amortiguadores no precisan de mantenimiento, pero sà de revisiones periódicas para comprobar su estado y detectar anomalÃasââ,¬Â.
ââ,¬Å"La vida útil de un amortiguador se sitúa en torno a los 50.000 kilómetros, según señalan los propios fabricantes. Sin embargo, ésta no es una medida exacta, ya que depende del estado de las vÃas por las que se transite y del estilo de conducciónââ,¬Â.
En ciudades, el ólo hecho de pasar demasiado rápido sobre una banda antivelocidad, puede perjudicar seriamente los componentes del vehÃculo y especialmente el amortiguador, el cual se puede ââ,¬Å"reventarââ,¬Â debido al impacto. No obstante, también existen otros casos en los que el deterioro es progresivo, el conductor no lo nota y se va acoplando a las nuevas caracterÃsticas de conducción del vehÃculo.
Es precisamente en esa circunstancia cuando el peligro es mayor. El estado de los amortiguadores se verifica en una máquina especial y es recomendable pasar esta prueba, sencilla, rápida y eficaz cuando se alcancen los 40.000 kilómetros.
Los amortiguadores deben cambiarse por parejas en cada tren. Un desequilibrio resulta muy peligroso, aseguran los expertos.
En todo caso, existen algunos indicios que nos pueden indicar que nuestro vehÃculo no está andando con los amortiguadores en buen estado:
QUE EL VOLANTE VIBRE
Muchas veces suele confundirse con la vibración producida por el desbalanceo de los neumáticos, pero cuando hay fallas en los amortiguadores, se presenta un ââ,¬Å"juegoââ,¬Â constante y con un rango mayor en el volante.
QUE EL LÃÂQUIDO SE FUGUE
El amortiguador no debe tener manchas o señales de escurrimiento de aceite.
QUE SE PIERDA EL CONTRO DEL VEHÃÂCULO
Por excesiva inclinación de la carrocerÃa en curvas, o debido a vientos laterales.
QUE EL FRENADO SEA DISPAREJO
Puede indicar falta de alineación del tren delantero o bien desgaste de los amortiguadores.
Algo importante de mencionar es que los neumáticos con banda de rotación unidireccional utilizan el diagrama de rotación lineal. Es decir, cambiar los neumáticos de adelante por los de atrás.
QUE REBOTE
Si el chasis "rebota" y permanece oscilando después de empujarlo hacia el piso o hay un excesivo vaivén del automóvil y golpes en la suspensión en algún hoyo o juntura del pavimento.
QUE LOS NEUMÃÂTICOS SE DESGATEN PREMATURA E IRREGULARMENTE
El constante salto de la llanta ante todo tipo de caminos produce este desgaste, que es uno de los indicadores más claros de que los amortiguadores terminaron hace rato su perÃodo de vida útil.
Un saludo.
linda info!!
Revivo un muerto!!!
DONDE SE PUEDE IR A VERIFICAR EL ESTADO DE LOS AMORTIGUADORES?? SIMIL PRUEBA DE VTV
Cita de: Diego256 en Noviembre 02, 2010, 12:56:41 PM
Revivo un muerto!!!
DONDE SE PUEDE IR A VERIFICAR EL ESTADO DE LOS AMORTIGUADORES?? SIMIL PRUEBA DE VTV
que haces diego, cerca de tu laburo hay una casa de amortiguacion, andate hasta ahi y supongo te diran, o pregunta a varios por las dudas.
me fijo en que calle esta y te digo aguantame..
azcuénaga al 3900 si no me equivoco, o es una cuadra mas o una menos jaja
saludos german
Lo que no me gusta de ir a preguntar esas cosas es que casi siempre te dicen que estan mal o encuentran algun defecto, una vez por un cambio de gomas en mi anterior auto me salieron que tenian que cambiar practicamente todo el tren delantero y me sentri tan bolud@ como Homero Simposon cuando le hicieron lo mismo jajajaja
Cita de: guille0 en Noviembre 02, 2010, 13:48:07 PM
Lo que no me gusta de ir a preguntar esas cosas es que casi siempre te dicen que estan mal o encuentran algun defecto, una vez por un cambio de gomas en mi anterior auto me salieron que tenian que cambiar practicamente todo el tren delantero y me sentri tan bolud@ como Homero Simposon cuando le hicieron lo mismo jajajaja
Pregunte si conocen a alguien de confianza para q no me pase esto, xq siempre q preguntas... tenes q cambiar. :down
Gracias German! Voy a darme una vuelta.
Saludos!
Cita de: Diego256 en Noviembre 02, 2010, 14:00:46 PM
Pregunte si conocen a alguien de confianza para q no me pase esto, xq siempre q preguntas... tenes q cambiar. :down
Gracias German! Voy a darme una vuelta.
Saludos!
claro si no tenes a alguien de confianza mas vale desconfia de lo que te puedan decir, lo que podes hacer es averiguar en almenos tres lados para ver si te dicen lo mismo.
ahhhh sino andate hasta trelles seguramente te tira la posta
que buena info !! nunca la habÃa visto !
Muy buena info!pero queres cambiar los amortiguadores??
buena info! un par de cositas que no sabia. las cuales hay qe tener en cuenta ;)
En mis cuatro años y 120.000 kms, acabo de pasar la primera ITV y el clio 2 60cv no tenia ningún fallo "aplauso". Todo Ok.
Por lo demas tengo un misterio con los rodamientos de las ruedas:
- Delanteros 120.000 kms ok.
- Trasero iz 120.000 kms ok.
- Trasero dr original sustituido a los 60.000 kms. Y el sustituido se ha muerto ahora con 60.000 kms ??? .
Un saludo.
mmm sigo sin saber....
DONDE SE PUEDE IR A VERIFICAR EL ESTADO DE LOS AMORTIGUADORES?? SIMIL BANCO DE PRUEBA DE VTV
Hola Avir...
Tal vez una cubierta deformada, suele ser causante de problemas de rodamientos, a mi me paó en otro coche
Saludos!
Cita de: Diego256 en Noviembre 04, 2010, 17:26:21 PM
mmm sigo sin saber....
DONDE SE PUEDE IR A VERIFICAR EL ESTADO DE LOS AMORTIGUADORES?? SIMIL BANCO DE PRUEBA DE VTV
BUSWORK
http://www.guiaindustria.com.ar/microsites/default.aspx?id=2345701 (http://www.guiaindustria.com.ar/microsites/default.aspx?id=2345701)
Cita de: Maveriks en Noviembre 05, 2010, 11:39:41 AM
BUSWORK
http://www.guiaindustria.com.ar/microsites/default.aspx?id=2345701 (http://www.guiaindustria.com.ar/microsites/default.aspx?id=2345701)
mmm alguna referencia??? xq el link dice poco y nada :|
Cita de: GuisheAdry en Noviembre 04, 2010, 23:55:09 PM
Hola Avir...
Tal vez una cubierta deformada, suele ser causante de problemas de rodamientos, a mi me paó en otro coche
Saludos!
Gracias colega, tomo nota que al cambiar el rodamiento me comentó el mecanico que tenia deformadas las cubiertas traseras y con desgaste hasta el testigo. Eso me pasa por meter ruedas baratas, lo barato a la larga sale caro.
No miro mas y me pido mañana unas Pirelli 175/65 R14 pa tras, pos nada 100 euros menos de la saca.
Un saludo.