Buenas gente, escribo para consultarles sobre el cuenta vueltas, intente con el buscador pero mucho no encontre...la cuestion es que voy andando y se me cae el cuenta vueltas y a los segundos vuelve a andar de nuevo, lo hace cada 2 x 3...mucho del tema no entiendo, no se si lleva tripa o si es electronico, si sera un falso contacto o que mier...si alguien sabe algo del tema les pido que me orienten para tratar de evitar ir a un instrumentista, me suena a que te rompen el to-or...gracias a todos...
Mira, yo tengo el mismo problema.
uno de los chicos me dijo que me fije en la carcaza de la caja de cambios (creo que era eso)
La verdad es que no tu ve ni tiempo y creo que lo voy a llevar a algun lado que me lo miren..
El cuentavueltas toma señal del módulo de encendido, y mediante un cable la lleva hasta el instrumento de RPM del tablero.
Pueden estar fallando:
1) El módulo
2) El enchufe del módulo
3) El cableado
4) Algún componente electrónico del cuentavueltas
ó
5) simplemente mugre en su preset de calibración (se accede desmontando y desarmando el tablero de instrumentos).
Nada tiene que ver la caja de cambios en todo ésto.
Cita de: marianod en Diciembre 22, 2008, 11:54:46 AM
El cuentavueltas toma señal del módulo de encendido, y mediante un cable la lleva hasta el instrumento de RPM del tablero.
Pueden estar fallando:
1) El módulo
2) El enchufe del módulo
3) El cableado
4) Algún componente electrónico del cuentavueltas
ó
5) simplemente mugre en su preset de calibración (se accede desmontando y desarmando el tablero de instrumentos).
Nada tiene que ver la caja de cambios en todo ésto.
Ok...el modulo de encendido te referis al lo que seria el distribuidor?
Cita de: meteoro1982 en Diciembre 22, 2008, 11:57:07 AM
Cita de: marianod en Diciembre 22, 2008, 11:54:46 AM
El cuentavueltas toma señal del módulo de encendido, y mediante un cable la lleva hasta el instrumento de RPM del tablero.
Pueden estar fallando:
1) El módulo
2) El enchufe del módulo
3) El cableado
4) Algún componente electrónico del cuentavueltas
ó
5) simplemente mugre en su preset de calibración (se accede desmontando y desarmando el tablero de instrumentos).
Nada tiene que ver la caja de cambios en todo ésto.
Ok...el modulo de encendido te referis al lo que seria el distribuidor?
NO: es la base de aluminio donde está atornillada la bobina, y de donde salen dos enchufes por abajo (uno de 3 pines y otro de dos).
En el RSi no viene desde la ECU la señal???
Bueno...voy a probar cuando llegue a casa a la tarde...gracias...cualquier novedad la publico...
(http://img186.imageshack.us/img186/9664/mencendidogp6.th.png) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=mencendidogp6.png)
En el conector de 3 vÃas está el cable del cuentavueltas (compte-tours) ;)
El módulo puede ser diferente y tener ólo 2 enchufes en lugar de 3 (como el de la figura) pero el pinout del enchufe del que hablamos (disposiciónd e A, B y C) es el mismo.
Cita de: marianod en Diciembre 22, 2008, 12:18:58 PM
(http://img186.imageshack.us/img186/9664/mencendidogp6.th.png) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=mencendidogp6.png)
En el conector de 3 vÃas está el cable del cuentavueltas (compte-tours) ;)
El módulo puede ser diferente y tener ólo 2 enchufes en lugar de 3 (como el de la figura) pero el pinout del enchufe del que hablamos (disposiciónd e A, B y C) es el mismo.
Bueno Señor!!! Me fui a fijar recien en el auto y se ve todo bien en la bobina, le saque el conector y se lo volvi a poner y esta todo intacto aparentemente...voy a tratar a la tarde de revisar el tablero si sigue jodiendo y revisar el cableado...muchas gracias por toda la info Sr.