Gente como va?, el otro dia venia andando lo mas bien, era de noche, y de la nada veo que caen las revoluciones del motor, y
las luces perdieron intensidad de iluminacion, al rato se me quemo una de las luces del cuenta vuelta del tablero, el tema es que
las luces bajan intensidad cuando el auto regula, cuando lo aceleras una pendejam, vuelven a tomar intensidad, pero esto no es
lo peor, cuando arranco del semaforo el auto me corcobeo mal,. que casi me choco con el volante es como que se freno de una
mal y volvio a salir, y cuando estaba llegando a casa, vengo en tercera lo mas bien, a una velocidad constante, el acelerador no
lo movia para nada osea mi pie fijo, y el auto empieza a caer de revoluciones 2 segundos reloj, y despues de esos 2 segundo
vuelve a pasar lo mismo y asi siempre, para que esto pare de hacerlo tengo que levantar totalmente el pie del acelerador, y
volver acelrar y no pasa naranja, y despues de hacer varias cuadras ocurre de nuevo lo mismo, lo raro es que en punto muerto
tambien hace eso de 2 segundo y vuelve acelerar se cae de vuelta 2 segundo y vuelve acelerar, lo raro es q tiene todo hecho
nuevo cables de bujias nuevos, bujias nuevas, distribuidor y rotor igual que los otros dos, y todos los filtros nuevo y aceite que lo
cambie el sabado.
osea a mi me parece y es lo que se siente en definitiva, que a las bujias no le llega buena chispa entonces el auto es como que
se ahoga , si a lo mejor eran las bujias solas decia, bue pueden ser los cables o mismo las bujias....pero no ...todo esta nuevo, yo
pienso que es el regulador de voltaje, y ademas cuando al auto lo exijo para que tenga una reaccion, como por ejemplo para
pasar un auto en la ruta, y es como que se queda..y despues sale de golpe es como que ratonea...
En fin espero poder ser claro y que me puedan ayudar, realmente no se que puede ser, a lo mejor es otra cosa pero me suena
mucho que es el regulador,...saludos Santi..
falla de nafta o falla de electricidad, filtros? bobina? bujias, cables?
La verdad me matastes, pero seria bueno para tener en cuenta cual seria el problema, es muy raro el sintoma ese... avisa si lo solucinas. Suerte y espero soluciones pronto el problema.
Por el lado del inyector o comput@dora no vendra el quilombito? si le das una scaneada ???
Mi auto es capas de hacerme todo eso...dios! contanos que fue lo sucedio. SUERTE Y SALUDOS
falla de nafta o falla de electricidad, filtros? bobina? bujias, cables?
El auto es naftero no tiene GNC y nunca tuvo, no creo que sea de nafta la bomba la hice revisar y anda joya todos los filtros inclusive el de nafta son nuevos, las bujias las compre hace dos sabados junto a los cables.
Por el lado del inyector o comput@dora no vendra el quilombito? si le das una scaneada
Todavia no hice el scanner, pero el inyector lo limpie con ultrasonido hace 2 meses..:S
Mi auto es capas de hacerme todo eso...dios! contanos que fue lo sucedio. SUERTE Y SALUDOS
Yo ya estoy..crazyyy
Si tu duda es por el regular de voltaje o algo de la carga de la baterÃa, olvidate.
Este lunes y martes termine de arreglar los quilombos que tenia el R19 de mi viejo (baterÃa, alternador y regulador) y ahora es un violÃn.
Puede ser que sean los cables de las bujÃas.
Si podes, cambia los cables de bujÃas y el distribuidor. No son caros y con creadores de problemas...
Pablo
fijate las fichas que estan en la bobina, son 2 una que entra y otra que sale que va al medio del distribuidor,
a mime paso que una hacia mal contacto y no le llegaba corriente al distribuidor y me dejo a pata una vez, y era una pavada!
Los cables de bujia son nuevos al igual que las bujias, recien me fije las fichas de las bobinas las limpia y sigue igual! :S
Cita de: Huergui_team en Diciembre 18, 2008, 13:56:41 PM
Los cables de bujia son nuevos al igual que las bujias, recien me fije las fichas de las bobinas las limpia y sigue igual! :S
la bobina ?
mañana paso el scanner, y veo que onda, lo dudo que sea la bobina, pero..uno nunca sabe..hasta que lo encuetre..mañana les digo.
No lo podia creer pasamos el scanner en el auto y salto que era el bendito PASO A PASO! y la rpm q lo pario, el mio es inyeccion bosch 1.6, por lo tanto hay que comprarlo 0Km, hoy estuve averiguando en warnes , y me pasaron $250 por el paso a paso BOSCH ORIGINAL, el lunes lo voy a ir a comprar, en otros lados me dijeron $320 y $160 uno alternativo de bosch. Cuando lo coloque les cuento como anda! abrazo gente!
LOs precios son esos a mi me pasaron mas o menos los mismo
che me paso algo parecido, y cuando lo hace se me prende la luz de la inyeccion en el tablero, que sera? pero no me lo hace muy seguido
Hola gente como va? bueno les cuento la solución, lo primero que hice fue pasar el scanner en la ecu, luego al ver los resultados que me tiro, note que el motor paso a paso esta en su viaje al cielo, ya casi llegando, fui a wareces Cabil renault, esa casa de renault que esta en la esquina, y compre el paso a paso BOSCH $250 el original made in germany, lo coloque, reset a la ecu, deje regulando el auto unos 20 min, y listo, ahora anda perfecto, paso a paso y la pm que te re mil pario!