Bueno amigos clieteros, despues de 11000 km de andar desde que lo compre hace 7 meses al Cliete (4000 de ellos en las vacaciones... sip... tengo que hacer un post sobre eso ::)) le toco un merecido service ya.
Les comento que despues de las vacas... el Aceite ya estaba pasadito de kms, las pastillas delanteras hacian ruiditos feos sin frenar, el volante me hacia ruido al pasar por pozos y tenia una pequeña perdida de aceite hidraulico pero andaba de mil maravillas igual... ;)
Asi que mi mecanico lo agarro el lunes y....
- Le cambio el Aceite (y Filtro)... $ 99 Castrol GTX + $ 20 Filtro MANN
- Le cambio las pastillas de frenos delanteras porque las habia cristalizado en el viaje... $ 42 Maxfren
- Le cambio el Filtro de Aire... $ 22 Original Renault
- Mano de Obra del laburo... $100
- El ruido en el volante no es columna de direccion ni direccion, asi que lo voy a tener que ver yo porque no es grave y cree que es el volante nada mas.
- La perdida de aceite hidraulico viene de la caja de direccion y mi mecanico no labura eso... asi que me dijo que si no baja mucho el aceite que reponga cada tanto y cuando tenga guita o quiera... lo haga ver por especialistas que no era tan grave por ahora...
- Me reviso tambien todo el tren delantero, bujias (me dijo que estan josha y que esta quemando re bien el Energy) y el auto en general bien...
Bueno en fin... este service me salio en total $ 285 y espero no volver hasta cambiar el aceite...
Espero que sirvan estos datos, aunque sea estimativamente (porque son precios del huso horario oeste :D) y si tienen opiniones sobre el service... bienvenidas son para mejorar...
Saludos...
gracias por la data che!
q graduacion es el aceite ese no lo conozco?
Me parece barbaro ...
Mejor prevenir que curar ...
Cita de: leo_elnegro en Octubre 29, 2008, 12:05:18 PM
gracias por la data che!
q graduacion es el aceite ese no lo conozco?
Castrol GTXAceite Multigrado Universal desarrollado para vehÃculos livianos con motor a nafta, o a GNC. "El clásico de Castrol" Cumple con los requerimientos de la más alta especificación API SJ para motores nafteros. Alta resistencia de la pelÃcula que reduce el desgaste, prolongando la vida útil del motor. Protege al mismo por sus caracterÃsticas anticorrosivas y antioxidantes.
SAE 20W/50 - API SJ
Presentaciones: Cajas de 6 x 4 lts. y 12 x 1 lt., Baldes de 20 lts. y Tambores de 205 lts.
Cita de: Gobbys
Me parece barbaro ...
Mejor prevenir que curar ...
Asi es señor... por muchos kms mas del Energy...
ema fijate que tenes un protector de plastico en la columna de direccion que siempre se afloja ....
se nota cunado le pegas un poco al volante se escucha que vibra algo como que esta flojo
Cita de: Romrom en Octubre 29, 2008, 16:38:37 PM
ema fijate que tenes un protector de plastico en la columna de direccion que siempre se afloja ....
se nota cunado le pegas un poco al volante se escucha que vibra algo como que esta flojo
Buenisimo... creo que este finde desarmo por ahi... pero igual creo que es como en el volante la cosa o ahi "arribita"... El tema es que si agarro una curva con pozos... y voy doblando... no se escucha nada... Veremos... Gracias por la ayuda...