Hola gente...como andan? ya hace 4 meses que compre el auto y desde ese momento siento un sumbido en las ruedas traseras que proviene de los frenos. Averigue con varios mecanicos y me dijeron que puede ser la mordaza o caliper que este trabado o algo. Les juro que a veces esta muyy frenado el auto, hasta siento el sumbido yendo a 120 o 130 km/h. A demas me comio un par de pastillas ferodo en 9000 km. Asi no va mas!!!!...jeje...pero bue, queria saber si alguien sabe que puede ser? si tiene algo que ver con la Valvula reguladora del freno que lei en otros post? o si es un tema de los calipers que hay que mandarlos a reparar...muchas gracias y saludos
Matias
Habria que sacar la rueda, las pastillas, los calipers y limpiarlos con un pincel y nafta, despues moverlos a ver si estan trabados.
Ayer con mi suegro saque la rueda, las pastillas y el caliper no lo pudimos sacar, esta clavadisimo. Pero igual apretabamos el freno sin las pastillas y el piston salia, pero no volvia (volvia 1mm en realidad), hasta que nos dimos cuenta que tiene unas muescas el piston. Entonces con esas muescas ibamos girando el piston y se iba metiendo para adentro. Supusimos que eso es para regular la luz que se le debe dar a las pastillas. Entonces lo regulamos para que entren las pastillas que tenia puestas y frenado no volvio a quedar. Pero me hace un taca-taca-taca que me parece que es que quedo una de las pastillas medio floja, en el finde voy a sacar de nuevo y voy a ajustarlo mejor...Piensa alguno que ese taca-taca que siento sea de otra cosa? Tendre que cambiar los resortesitos sujetadores de las pastillas?
Saludos
Matias
como ya dijeron por ahi, ojo con los frenos, si no se sabe, no tocar... llevar a que toque otro PERO QUE SEPA, jaja
El pistón gira por eso la pastilla original lleva un "tetón" (pequeña protuberancia). No se regula. Se coloca la pastilla y listo. Es normal que si vos apretás el pedal el pistón salga y no tiene porqué volver. Pensá que tiene que ir apoyado sobre el disco siempre. Simplemente cuando empezás a andar la presión baja y se mantiene apoyado sobre el disco.
Para mi las pastillas no son las correctas o no pusiste como corresponden los alambres que llevan los cálipers para sostener las pastillas.
Cita de: cone en Agosto 14, 2008, 17:32:01 PM
El pistón gira por eso la pastilla original lleva un "tetón" (pequeña protuberancia). No se regula. Se coloca la pastilla y listo. Es normal que si vos apretás el pedal el pistón salga y no tiene porqué volver. Pensá que tiene que ir apoyado sobre el disco siempre. Simplemente cuando empezás a andar la presión baja y se mantiene apoyado sobre el disco.
Para mi las pastillas no son las correctas o no pusiste como corresponden los alambres que llevan los cálipers para sostener las pastillas.
Claro...pero el tema es que, antes de meter mano, lo tenia frenado de atras y sobre todo de la rueda que desarme.
Lo compre hace 5 meses al auto, y desde que lo compre estaba frenado (me hacia el sumbido y sobretodo cuando iba marcha atras). Entonces le dije al mecanico que me cambie las pastillas que ya estaban medio for fait y porque pense que podia ser eso. Me las cambio y a la semana empezo a hacerlo de nuevo. Cuestion que lo use asi hasta el miercoles que hice lo que conte antes. Me comio casi todas las pastillas en 9000 km. por lo cual estaba muy frenado el auto.
Lo que note cuando lo volvi a armar el otro dia es que la pastilla de afuera bailaba un poco, pero de costado, no se si me entendes...por eso pienso que habria que sacar el piston un poco mas para afuera...creo que ese baile de la pastilla me hace el ruido que siento, pero eso si...el sumbido no me lo hizo mas y frena mucho mejor el auto...
Bueno. Queria contarles como termine resolviendo el tema. El auto desp de lo que conte que le hice siguio frenado. Por lo cual lo lleve a una casa de frenos. Me dijeron que eran las mordazas engranadas. Lo que hicieron fue sacarlas, les pusieron penetrit, se aflojaron y ahora anda joya. Le pusieron pastillas nuevas tambien y todo por un total de $200.- Me parecio un buen precio dentro de todo. Por lo que recomiendo el lugar, esta en Lomas de Zamora, y se llama EL CHUECO, y hacen frenos y embragues.
Saludos y gracias a los que me aportaron con sus opiniones.
Matias
Cita de: meteoro1982 en Septiembre 11, 2008, 13:16:57 PM
Bueno. Queria contarles como termine resolviendo el tema. El auto desp de lo que conte que le hice siguio frenado. Por lo cual lo lleve a una casa de frenos. Me dijeron que eran las mordazas engranadas. Lo que hicieron fue sacarlas, les pusieron penetrit, se aflojaron y ahora anda joya. Le pusieron pastillas nuevas tambien y todo por un total de $200.- Me parecio un buen precio dentro de todo. Por lo que recomiendo el lugar, esta en Lomas de Zamora, y se llama EL CHUECO, y hacen frenos y embragues.
Saludos y gracias a los que me aportaron con sus opiniones.
Matias
Buenisimo pero ojo con el Penetrit que no dura por siempre, mas si se calienta la zona al frenar. Yo que vos le hubiera colocado una grasa especÃfica, por ej: una grasa para metal-metal.