Buenas muchachada! queria hacerles una consulta, es referida a los testigos de aceite del Rsi, vamos por pasos
1ro - El de nivel de aceite lo marca solo cuando lo pones en marcha y despues se va a cero? como el del R19??? o el mio se va a cero porque anda mal?
2do - El de temperatura, a mi cuando el auto calienta la temperatura de aceite llega a 100CÃ,º es normal? o se calienta mucho?
3ro - Presion de aceite, lo pregunto de dos maneras, primero, en punto muerto si piso el acelerador a 3500 Vueltas en cuanto tiene que estar el de la presion? y segundo en tercera a 3500 Vueltas en cuanto deberia estar?
Desde ya muchas gracias. espero las respuestas, Saludos CHauz.
Pd: Para no crear otro post, si voy en tercera a 3500 vueltas cual seria la velocidad??? y si voy a 4000? GRACIAS!!!!!!!!!
1- Al poner contacto marca por unos segurndos y vuelve a 0.
2-Normal y si lo recag@s a palos marca hasta el maximo.
3-Con el aceite caliente a 3500 vueltas deberia marcas 3 o 4 y regulando 0 o casi 0.
4-Con el rodado original a 3500 vueltas 120 km/h de tablero si mal no recuerdo.
Muchas gracias por responder tan rapido, yo tengo rodado 185/60/14 no es el original.
El resto de los datos coinciden con lo que decis, me quedo tranquilo anda todo bien entonces.
Gracias de nuevo, chauz
Perdon, estos valores eran de mi auto que tenia tu mismo rodado (que no es el original).
Un saludo.
No tengo un Rsi, pero si en 3500 yo tambien llego a 120km con mi C3L, y a 4000 a los 140Km, con lo del aceite no puedo ayudarte...
Coincido con lo de matur, pero yo tengo rodado 13, es un RN mot. 1.6 mod. 97, en 4.000 rpm va a 140 km/h, testiado el finde pasado que fui a mardel.
Igual no hay que fiarse mucho del cuentavueltas del Clio 1/R19, son muy desparejos en la medicion sobre todo en la gama alta.
Ya que esta abierto el post pregunto por aca, seguro Sergio o Cone deben saber. Le puse al Energy el instrumental del Williams, le puse la sonda para medir el nivel de aceite en el motor y con el tablero del RT el nivel de aceite lo marca sin dramas, asi que la info llega desde la sonda del motor hasta el tablero, pero cuando uso la misma fichita que se conecta al tablero para conectar el cuadro adicional de aceite no me marca el nivel de aceite.
Los otros dos indicadores todavia no les puse los bulbos para la presion y temperatura de aceite. En total la ficha son 7 cables, dos son lara la iluminacion (uno negro y uno blanco) otros dos para el nivel de aceite (uno blanco y otro naranja) uno amarillo que va a positivo despues de contacto creo y despues sobran los otros dos que son para la temperatura y presion del aceite.
Yo al instrumental lo compre usado, puede ser que sea o que este roto o bien que no funcione hasta que no este completo conectado, o bien porque mande otra info distinta la sonda del motor 1.4 al del 2.0.
Asi que bueno queria saber experiencias de gente que lo haya colocado y si lo dejo funcionando o no en algun 1.4?
Gracias y saludos.
Cita de: sergio_rv en Agosto 03, 2008, 20:49:46 PM
1- Al poner contacto marca por unos segurndos y vuelve a 0.
2-Normal y si lo recag@s a palos marca hasta el maximo.
3-Con el aceite caliente a 3500 vueltas deberia marcas 3 o 4 y regulando 0 o casi 0.
4-Con el rodado original a 3500 vueltas 120 km/h de tablero si mal no recuerdo.
Agrego una data por si les sirve,
En 4ta a fondo (corte 6200rpm) llega a 175 km/h (tablero)
Cita de: hernancauget en Agosto 04, 2008, 15:58:53 PM
Agrego una data por si les sirve,
En 4ta a fondo (corte 6200rpm) llega a 175 km/h (tablero)
A esto es lo que me refiero, el mio segun el tacometro original cortaba a 6000 rpm y el Autometer marcaba 6400, despues hice reparar el tacometro y marcaba bien el corte a los 6400.
Cita de: sebastian folmer en Agosto 04, 2008, 15:32:46 PM
Ya que esta abierto el post pregunto por aca, seguro Sergio o Cone deben saber. Le puse al Energy el instrumental del Williams, le puse la sonda para medir el nivel de aceite en el motor y con el tablero del RT el nivel de aceite lo marca sin dramas, asi que la info llega desde la sonda del motor hasta el tablero, pero cuando uso la misma fichita que se conecta al tablero para conectar el cuadro adicional de aceite no me marca el nivel de aceite.
Los otros dos indicadores todavia no les puse los bulbos para la presion y temperatura de aceite. En total la ficha son 7 cables, dos son lara la iluminacion (uno negro y uno blanco) otros dos para el nivel de aceite (uno blanco y otro naranja) uno amarillo que va a positivo despues de contacto creo y despues sobran los otros dos que son para la temperatura y presion del aceite.
Yo al instrumental lo compre usado, puede ser que sea o que este roto o bien que no funcione hasta que no este completo conectado, o bien porque mande otra info distinta la sonda del motor 1.4 al del 2.0.
Asi que bueno queria saber experiencias de gente que lo haya colocado y si lo dejo funcionando o no en algun 1.4?
Gracias y saludos.
Como todos sabemos, aunque sean diferentes blocks si lograste que con el tablero de RT marque bien hay algun problema con el relojito del Willi. Cuando saqué el block de mi auto afuera le puse nuevo el sensor, me acuerdo que tenia una ficha con 2 cables y la parte que iba dentro del motor media 15cm aprox y era bastante caro. El panel de instrumentos adicional lo desarme solo para cambiar foquitos pero no recuerdo que cables tenia. :-[
alguien sabe cuanto sale el sensor de la temperatura del RSI porque el mio anda mal...esta siempre entre el 3 o 4
El testigo de nivel de aceite prende de vez en cuando no??en el mio prende cada 10 veces que lo pongo en marcha.
Si la temp del aceite siempre me marca 100.
Consulta puede ser que cuando esta frio el motor la presion del aceite este por arriba de 3??
El reloj que marca el nivel de aceite debe encender siempre que le des contacto, algun problema tenes Juampa.
Esta bien que marque 3 o mas la presion de aceite con el motor frio.
Cita de: sergio_rv en Agosto 06, 2008, 22:40:33 PM
El reloj que marca el nivel de aceite debe encender siempre que le des contacto, algun problema tenes Juampa.
Esta bien que marque 3 o mas la presion de aceite con el motor frio.
Ah si???que podria ser???tiene solucion????porque en el mio prende cuando quiere!!!!!!
el testigo de mi RSI de la presion del aceite marca siempre en 4...no se mueve...sera que esta cagado el sensor?
Disculpame Joy, confundi tu firma con la de Juampa :-[, tal vez tenes un cable en falso contacto, deberias medirlo con un tester desde el reloj hasta el bulbo.
Gonza, es el bulbo de aceite o el reloj lo que esta funcionando mal, el bulbo es mas barato para probar.
A mi me marca desde que lo enciendo hasta que lo apago entre 5 4 3, nunca llega a cero, osea no anda, laburo en reanultl y ese bulbo esta $380 aprox, a donde lo consiguen a $30 por favor si me pasan el dato.
saludos!!!
Sergio_rv llame al Holandes a ver cuanto estaba el bulbo y me paso $107. Asi que cuando tenga un billete extra lo compro y veo que pasa...Gracias!!!
Joya Gonzalo. :)
Cita de: sergio_rv en Agosto 14, 2008, 18:41:36 PM
Joya Gonzalo. :)
Me podrias responder la pregunta anterior a gonzalo!!, mil gracias!
Cita de: sergio_rv en Agosto 14, 2008, 18:41:36 PM
Joya Gonzalo. :)
No hay drama che!!!!ahora sera el bulbo???el bulbo esta ubicado que parte(carter no?) XD!
Perdon por las preguntas es mi primer Renault!!jaja
Cita de: Rsi_DRP en Agosto 15, 2008, 08:56:54 AM
Cita de: sergio_rv en Agosto 14, 2008, 18:41:36 PM
Joya Gonzalo. :)
Me podrias responder la pregunta anterior a gonzalo!!, mil gracias!
No te puedo ayudar amigo, yo no puse que conseguia el bulbo a $30.