Hola, antes que nada Feliz dia a todos!
Les comento que me llegué del electricista por un problema de un ruido a motorcito constante en el sitio de la calefaccion (como el ruido de la bombita del zorrino) que segun los familiarizados con este tipo de situaciones me dijeron que era la famosisima plaquetucha. (ya lei mucho sobre esta en el foro), pero me dijo que no era eso sino que es el motorcito que abre la tapa que deja entrar el aire del exterior, que en algunos autos es manual la apertura y en otros es con un motorcito como en mi caso (clio 99 RN), que era muy comun en los renault . ... ... :-[
Pregunta: Existe tal cosa??, a alquien le paso??, alguien a comentado sobre este tema aqui??...
La cuestion es que me dijo que ese motorcito que trabaja con unos engranajes de plastico sale como $400 mangos mas o menos....SE ME VAJO LA PRESION CUANDO ME DIJOÃ,¡Ã,¡ y que hay que sacar el tablero...
AgradecerÃa a todo aquel que me oriente en el tema
PD. Segun el sr. no es la plaqueta porque los comandos andan bien.
Saludos
Fabio
Tal cual como te dijeron amigo, yo ando con ese ruidito hace 4 años y ya me acostumbre. Una solucion puede ser desconectarlo y que quede siempre abierto
Hola, busca bien aca en el foro, porque una vez un usuario comento de quebrio el forzador y demas para hacer un mantenimiento preventivo por el tema de la famosa plaqueta creo que era y ademas le cambio ese juego de engranajes que comanda la compuerta que deja entrar el aire del exterior y si mal no recuerdo dijo que habia pagado algo asi de 60 pesos el juego de engranajes.
Fijate en el buscador si lo encontras.
Me sorprende como la palca al pasar del tiempo y su contante evolucion va cambiando la forma de demostrar su simpatica manera de dejar de funcionar
:D :D :D ;D
debe ser la compuertita esa que dicen, yo tambien lei el post ese q decia q se rompia la trabita y quedaba girando eternamente la compuerta :D
a mà me pasa lo mismo, con la diferencia que el anterior dueño la trabó y ahora vas andando y entra todo el tiempo aire, frÃo o calor siempre entra.
asà que, yo que vos compro el motorsito, juntá la platita de a poco y compralo porque lo vale, al menos yo no lo soport@ más al aire del ort@ que siempre entra por más que tenga cerradas todas las toberas, me enferma.
Yo tambien tengo lo mismo, ese ruido que con solo poner contacto aparece me pone de los pelos da una bronca...no puedo escuchar ronroñar a mi nene =), ya vamos a ver si alguien se da maña y arma un tutorial yo le meto mano sin dudas, pero yo no se de electrcidad asi que me tienen que decir cada para seguirlo =)
Me quedo tranquilo que no soy el unico, estoy averiguando si vienen los engranajes. Reccoriendo el foro encontre un posteo sobre este tema. Si logro avanzar con el arreglo y doy solucion, cargo fotos y pasos a seguir.
No obstante si alguien averigua los costos de los repuestos, por favor comentelo aca..
Saludos!
Fabio
Cita de: Fabio99 en Julio 22, 2008, 12:07:33 PM
Me quedo tranquilo que no soy el unico, estoy averiguando si vienen los engranajes. Reccoriendo el foro encontre un posteo sobre este tema. Si logro avanzar con el arreglo y doy solucion, cargo fotos y pasos a seguir.
No obstante si alguien averigua los costos de los repuestos, por favor comentelo aca..
Saludos!
Fabio
estaria buenisimo!!!
SUerte!!
POR DIOS!! que autito compre!!! JA! por suerte toco madera, mi cliete no tiene problemas con eso, pero con sus 10 añitos es cuestion de tiempo! y bue,,, putearé en su debido momento. Por ahora veo que tengo problemas base.
PD: sigo pensando que me va adar una gran sorpresa el dia que vaya a cargar el aire y voy a puteaaaaaar....
Cita de: agbdent en Julio 22, 2008, 20:48:24 PM
POR DIOS!! que autito compre!!! JA! por suerte toco madera, mi cliete no tiene problemas con eso, pero con sus 10 añitos es cuestion de tiempo! y bue,,, putearé en su debido momento. Por ahora veo que tengo problemas base.
PD: sigo pensando que me va adar una gran sorpresa el dia que vaya a cargar el aire y voy a puteaaaaaar....
yo tambien lo tengo descargado y se que va a ser un parto, pero esta semana lo meto al cahpista para dejarlo una joyita y despues se va al electricista a sacarle ese ruidito de mierd@ jejeje =)
Olvidate de los engranajes como repuesto.
Desarmá, dejá la compuerta en "recirculación", desconectá el motorcito y dejalo asÃ.
Alguien sabe como acceder a los benditos engranajes que comandan la compuerta de la recirculacion del aire exterior?? si es sacando el tablero o por la regilla derecha al pie del parabrisas??
Leyendo en el foro encontre que han reparado estos engranajes (es un sinfin que se gasta) haciendolos de bronce con un tornero. Es muy buena idea!
Pero para saber bien me gustaria que alguien me diga como alcanzo los mismos!!!
PD La delgadez de mi bolsillo me impide recurrir a medios calificadosss..jeje
Sds
Hola fabio, mira yo fui uno de los ke dijo en su momento lo del recirculador, "NO LE FUNCIONA A NINGUN CLIO Y LO MAS LINDO ES KE LOS DUEÑOS NI SE ENTERAN" es largo de explicar por este medio pero yo NO le di solucion. SUERTE!!!
PD Te modifique un poco el post asi se entiende mejor ::) ::) ::) ::) ::)
Para no crear un pos nuevo traigo a la superficie el que habia iniciado..
Comento que desarmé casi todo el aparataje que esta debajo de las rejillas y efectivamente es el motorcito que abre y cierra la compuerta de recirculacion del aire.
El motor trabaja con una pata de plastico que comanda la compuerta y tiene como centro un eje estriado. Lo que se rompió fue el eje estriado de la pata de plastico. Se cortó al ras y por ende el motor gira loco. Lo que me llamo la atencion es qe para poder sacar el motorcito vi que en la parte interna del guardabarros hay una tapa de goma que permitiria acceder con un destornillador para sacarlo (tiene 3 tornillitos) pero sacando esa tapa estoy dentro del guardabarros (entre la parte interna del guardabarros y el guardabarros externo y dentro del guardaplast)
Pregunto... alguien lo sacó alguna vez? hay que sacar el guardabarros delantero??? porque sacar todo el armatoste de la calefa, desconectar el aire y renegar para sacar ese motorcito.... mmm no se. Lo pensaria.
Por el momento desconecte la ficha directa :(
Si alguien leyo un pos de como sacarlo o sabe como hacerlo me seria util la info.
Saludos
Envidioooooooooooooooo!! >:( >:(JA! JA! :D :D :D que tengan tiempo para meter mano en el auto. A mi cada vez se me hace mas larga la listita de cosas :'( :'( :'(. y plata pa' taller no hay... :'( :'( :'(
para pdoer sacar el motorcito y revisar bien, ( el mio es un rsi, no se si sera exactamente igual) hay que sacar todo el condensador, del lado del tablero sacas la tapa de parlante, el parlante y bien al fondo hay un tornillo que lo agarra, lo sacas y queda suelto, despues soltas los caños del aire, fijate de tapar bien los caños y las entraadas del condensador con cinta , y antes haber descargado el gas del circuito de AC, sacas tambien la parte de la plaqueta y el plastico que une el condensador y el forzador de aire. una vez que dejas todo esto suelto, podes sacar el condensador junto con el motor y la ventileta, ahi con eso afuera podes desarmar y limpiar bien todo, es un laburo bastante pesadito, mucho desarme,pero para hacer las cosas bien, a mi no me quedo mas que ahcer eso. bueno , no se si sirva, como dije el mio es un rsi, pero supongo guarda alguna similitud.
Saludos!