Como andan?? en esta oportunidad me contacto con ustedes para preguntarles y pedirles un consejo, les comento que tengo mi Clio 2 RT Original, y la verdad no me gusta mucho el espacio que tiene entre la cubierta (rodado 14 original) y el guardabarro y aqui del consejo que les pido:
1. Pongo espirales progresivos y le dejo las llantas originales.
2. No lo bajo y le pongo unas llantas 16.
Me gustaria saber que opinan y si tiene fotos de ambos casos para ver como queda en ambos casos.
Muchas Gracias como siempre
Saludos.
hola, dejalo 100% original.
saludos
si no lo usas para laburar , bajalo tranqui le pones uns amortiguadores rally y le sacas alguna vueltitta al espiral. xq los progresivos no hacen mucho efecto para mi gusto! y dejalo con las llantas originales
si lo usas para otra cosa no lo bajes y metele llantas, xq si lo bajas es duro e insoportable como para usarlo todos los dias.
saludos suerte
Cita de: charlyful en Julio 02, 2008, 22:03:07 PM
hola, dejalo 100% original.
saludos
concuerdo...exitos!
Cita de: simplemente_juan23 en Julio 02, 2008, 21:23:53 PM
Como andan?? en esta oportunidad me contacto con ustedes para preguntarles y pedirles un consejo, les comento que tengo mi Clio 2 RT Original, y la verdad no me gusta mucho el espacio que tiene entre la cubierta (rodado 14 original) y el guardabarro y aqui del consejo que les pido:
1. Pongo espirales progresivos y le dejo las llantas originales.
2. No lo bajo y le pongo unas llantas 16.
Me gustaria saber que opinan y si tiene fotos de ambos casos para ver como queda en ambos casos.
Muchas Gracias como siempre
Saludos.
Yo tb tengo uno como el tuyo... ni bien pueda le mando unos progresivos y lo uso todos los santos dias !!!
Saludos
Gabriel
Cita de: xgabe en Julio 02, 2008, 23:40:30 PM
Cita de: simplemente_juan23 en Julio 02, 2008, 21:23:53 PM
Como andan?? en esta oportunidad me contacto con ustedes para preguntarles y pedirles un consejo, les comento que tengo mi Clio 2 RT Original, y la verdad no me gusta mucho el espacio que tiene entre la cubierta (rodado 14 original) y el guardabarro y aqui del consejo que les pido:
1. Pongo espirales progresivos y le dejo las llantas originales.
2. No lo bajo y le pongo unas llantas 16.
Me gustaria saber que opinan y si tiene fotos de ambos casos para ver como queda en ambos casos.
Muchas Gracias como siempre
Saludos.
Yo tb tengo uno como el tuyo... ni bien pueda le mando unos progresivos y lo uso todos los santos dias !!!
Saludos
Gabriel
Gabriel imagino te pasa lo mismo que a mi ... tiene mucho espacio entre cuabierta y guardabarro ... y la verdad que no queda del todo bien no??? creo que voy a hacer lo mismo ... hoy averigue una casa de llantas de un amigo de mi viejo que me cobra $50 x llantas y la deja nueva ( centrada y pintada a full ) y despues le mando unos progresivos que lo bajan un toke nada mas y se puede usar trankilo.
Saludos.
voto por llantas originales y bajarlo unos pocos cm con progresivos.
Cita de: leo298_ en Julio 03, 2008, 15:54:58 PM
voto por llantas originales y bajarlo unos pocos cm con progresivos.
Idem
100% original
Cita de: fernando57 en Julio 11, 2008, 21:39:13 PM
100% original
Fer... no le hace nada unos progresivos solo adelante... lo baja apenas y le quita ese espacio tipo 4x4 seran... creo que apenas unos 4cm segun me dijeron.
Saludos
Gabriel C.
yo en mi caso, cuando junte la plata, pienso ponerle 16" y despues si es necesario cambiarle amortiguacion. ;)
primero quiero ver como queda con llantas 16".
Enterrado al piso, que arrastre la trompa. jajaja es cuestion de gustos
saludos
Cita de: eduytito en Julio 12, 2008, 15:38:39 PM
yo en mi caso, cuando junte la plata, pienso ponerle 16" y despues si es necesario cambiarle amortiguacion. ;)
primero quiero ver como queda con llantas 16".
Queda casi igual con el cambio de llantas... Es mas hasta te diria que si le pones llantas y no trabajas la suspension queda mas feo que si lo dejas original.
El tema de bajarlo ( y cuantos cm ) va en gustos como tambien el de que rodado ponerle.
Para mi el auto se aprecia mucho mas eliminando la luz que hay entre la cubierta y el guardabarros. Lo de cambiar las llantas es opcional pero tanto con llantas originales o algunas un poco mas deportiva ( me refiero al talon ) queda 100 % mejor si esta bajo.
En todo caso tendrian que probar 1Ã,° bajando el auto y dejando las llantas originales y despues si quieren cambiar las llantas ponen algunos modelos pero con la altura ya trabajada.
todos recomiendan bajar el auto una vez que le compres las llantas...
No se que loco va a bajar el clio con 14" original...Aparte despues cuando le compres llantas seguramente tengas que subir la suspension porque te quedo mas bajo...Y ahi te queres matar. ;D
Cita de: eduytito en Julio 13, 2008, 23:45:51 PM
todos recomiendan bajar el auto una vez que le compres las llantas...
No se que loco va a bajar el clio con 14" original...Aparte despues cuando le compres llantas seguramente tengas que subir la suspension porque te quedo mas bajo...Y ahi te queres matar. ;D
Yo soy uno de esos... !!! lo voy a bajar con sus 14"... y la verdad es que no tengo pensado cambiar las llantas, de cambiar y si las cambiaria le pondria 15" de dynamique o del Sport 2.0 gama 2003.
Saludos
Gabriel
Gaby ya se que no hace nada unos progresivos, lo que pasa es que ahora busco lo original porque ya me saque las ganas con autos anteriores jajajaj. Me gustan muchos las 15 del sport2.0. Voto por eso
a mi entender bajolo con progresivos, en definitiva tendrias la altura que tiene casi seguro el auto en europa...
Voto por progresivos con las llantas originales
ok, concuerdo, kit eibach
Progresivos de una, igual dsp lo vas a querer mas bajo. Dsp le pones "15 y no apsa nada, va a quedar mucho mejor y lo vas a querer bajar 1 poquito mas. Te va a cambiar el auto del dia a la noche en cuanto a facha y el andar no se pierde casi nada.
poner 16" y dejar la altura original?
Si, pero poniendole estribos y la calco 4x4.
Salu2
jajajajaa estribos jajajaja si nosee ... capaz corro Paris Dakar ... estoy viendo que hago la verdad ....
Cita de: ffer2 en Agosto 12, 2008, 21:24:58 PM
Progresivos de una, igual dsp lo vas a querer mas bajo. Dsp le pones "15 y no apsa nada, va a quedar mucho mejor y lo vas a querer bajar 1 poquito mas. Te va a cambiar el auto del dia a la noche en cuanto a facha y el andar no se pierde casi nada.
poner 16" y dejar la altura original?
Si, pero poniendole estribos y la calco 4x4.
Salu2
(http://img93.imageshack.us/img93/6104/1antesconsuspensionjf1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img93.imageshack.us/img93/6104/1antesconsuspensionjf1.c80582cd06.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=93&i=1antesconsuspensionjf1.jpg)
mira asi te quedaria con las 14 y con espirales que bajan 3.5 o 4cms
yo en mi caso le meti la amortiguacion y despues en cuanto pude las llantas 195 50 15 y a mi gusto queeda espectacular pero bueno si laburas con el para no volverte loco y andar comodo en el meterle unas 195-65/60-15 (unos de esos dos no me acuerdo cual) y bajarlo 2.5 o asi y te queda bien tambien
saludos
Si vas a cambiar, no pongas espirales progresivos. Porque? El espiral progresivo es un espiral más bajo, pero fijate que tiene una forma de piramide, que hace esto? Que el auto esté más bajo (3-5cm), pero no lo endurece, no lo pone firme, por eso el espiral progresivo se vende como que "el auto baja, y mantiene el andar" un auto más bajo de lo original, no puede tener la misma dureza. Tiene que ser un cachitin más duro, por un montón de factores, uno de ellos simplemente estético es que va a estar más abajo y va a tocar en todos lados, por estar blando.
Ahora bien, si querés bajar entre (5-8cm) poné Espirales Rally, mandá a trabajar los amortiguadores, con bastagos más cort@s. Y te va a quedar el auto más bajo, un andar un poco más duro, pero cuando lo manejes "deportivamente" me vas a agradecer.
Yo mi Sport le hice eso adelante nada más, y no está PLANCHADO, pero está bajito, puedo andar por todos lados, y cuando lo saco a la ruta, es una seguridad increible la que transmite.
Esa es mi experiencia...
AHHHH, en mi ex RT 16v tenÃa progresivos...por eso hablo. ;D
Toto como estas ?? ante todo agradecerte la explicacion .... te cuento lo que yo kiero hacer ... le kiero dejar las llantas originales y bajarlo pero no mucho ( entre 3 - 5 cm nada mas ) ... para que no toque en ningun lado y no rompa las bolas para andar y poder llevar a 4 personas tranquilamente ... y tratar de no tocar los amortiguadores ... vos no me aconsejas poner progresivos???
Saludos.
Cita de: ToTo_Sport en Agosto 13, 2008, 09:44:10 AM
Si vas a cambiar, no pongas espirales progresivos. Porque? El espiral progresivo es un espiral más bajo, pero fijate que tiene una forma de piramide, que hace esto? Que el auto esté más bajo (3-5cm), pero no lo endurece, no lo pone firme, por eso el espiral progresivo se vende como que "el auto baja, y mantiene el andar" un auto más bajo de lo original, no puede tener la misma dureza. Tiene que ser un cachitin más duro, por un montón de factores, uno de ellos simplemente estético es que va a estar más abajo y va a tocar en todos lados, por estar blando.
Ahora bien, si querés bajar entre (5-8cm) poné Espirales Rally, mandá a trabajar los amortiguadores, con bastagos más cort@s. Y te va a quedar el auto más bajo, un andar un poco más duro, pero cuando lo manejes "deportivamente" me vas a agradecer.
Yo mi Sport le hice eso adelante nada más, y no está PLANCHADO, pero está bajito, puedo andar por todos lados, y cuando lo saco a la ruta, es una seguridad increible la que transmite.
Esa es mi experiencia...
AHHHH, en mi ex RT 16v tenÃa progresivos...por eso hablo. ;D
yo tuve progresivos, y tengo rally.
con rally el auto no te va a tocar en ningun lado, OJO YO ATRÃÂS LO TENGO ORIGINAL. hablando de adelante. con rally no te toca en ningun lado, tenes mucha seguridad y confort en el andar. el tema es que el espiral de rally lo podés poner con el amort. original, pero cuando el auto se "amaque" mucho, va a hacer tope el bastago, hasta descargar (romper o gastar) el amortiguador. Por eso los progresivos se ponen sin modificar el amortiguador, primero porque la diferencia de altura es MUY minima, y segundo por lo que te dije anteriormente, que no endurece al auto.
Te vuelvo a repetir, te hablo de la experiencia. No de que "escuché que..." o "me dijeron que.." los progresivos que tuve eran AG que son buenos, y los Rally que tengo ahora son Car.
Fijate, si realmente no querés gastarte una moneda más y dejarlo bien, ponele progresivos, que de todas formas, a la larga, vas a tener que trabajarlo o repararlo el amortiguador...
::) ::) ::)
suspension, no espirales....con las llantas originales