Gente que se le puede hacer a un clio MTV 98 para que camine un poquito mas?
Se que es el motor mas chancho (c3l)
pero se le puede hacer algo mas ademas del escape completo??
Como todo:
Un buen burcaaaaaa
Pistones forjadoos
Una buena leVa, la tapa bien trabajaaaaadaaaaaaa
Un buen cañodescape y nasta diavion
NASTA DE AVIOOOOONNN !
Y acordate que.....
Si tenes miedo y vertigo a la velocidad... miedo a los fierros no te subas que esta hecho pa' volaaaaaaaaaaarrrrrrrrr para volarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
nasta diavionhhahahaha
mmm y un kit turbo de 1 kg de presion con forjados embrague t3?mmmmmm
Cita de: willhunting en Junio 19, 2008, 00:31:29 AM
nasta diavionhhahahaha
mmm y un kit turbo de 1 kg de presion con forjados embrague t3?mmmmmm
Seria un Lujo eso!!! ;)
Mira es simple.....Todo depende del laburo que vos quieras hacer, la plata que quieras gastar y para que lo vas a usar......Si solo queres que vaya un toque mas, por ahi sin cambiar nada mas que el carburador vas a notar la diferencia. Si lo que queres es mas potencia tenes que saltar a cambiarle leva, que junto con el carburador va a andar bastante mejor. Y ahi viene el dilema...que leva?? Por eso te digo antes de hacer nada pensa para que lo queres, el uso que le das y que le vas a dar....el consumo diario si es que lo usas todos los dias. Es ovbio que si lo queres bien armadito, te tenes que ir a cambio de carburador, arbol de levas, laburar la tapa...conductos etc darle un toque mas de compresion, y bueno ponerle pistones forjados seri un lujo! jajajaja Contanos cual es tu idea y asi te podemos ayudar mejor.....Dale para adelante!!!!
Suerte y saludos Xuan!
Yo no invertirÃa plata en un C3L salvo que te sobre, con la plata que vas a gastar poniendo un poco mas buscá un RSi y tenés un auto que además de muchisimas cosas mas anda fuerte de fábrica.
Te lo dice un ex C3L con carburador.
El sabado voy a ver un buen RSi a 28000 pesos.
digamos que cerremos en un precio de 27 con suerte. quedo muy al limite con el dinero para invertirlo en la comput@dora que pienso comprar (vendo un megane para quedarme con una diferencia)
Si me compro un c3l me quedaria un resto que me dejaria de a poco ir comprando un kit turbo como para armarlo con pistones embrague y con una presion de trabajo de no mas de un kg, y con una turbina no muy chica cosa que en el transito cotidiano me deje ir tranquilo hasta las 3200 rpm.
despues si quiero accion hago que pase las 4 lucas para que actue el turbo.
O sea ya averigue y hay kits para que el auto siga con el sistema de AA y calefaccion. Cosa que tendria un auto confortable, de calle y arriba de los 120 caballos.
El lapso de tiempo no estoy apurado ya que tuve autos enfierrados aspirados y con turbo. Y se que hay que armarlos desde arriba hasta abajo y TODO De una vez. Conozco experiencias no muy buenas de gente que lo fue armando de a poco y se rompieron pistones, junta de tapa, cajas embragues, valvulas etc.
El uso que le doy es de 40 km diarios de ciudad y los fines de semana. Como mucho hago 1000km al mes.
Asi que bueno esta es mi idea.
Tengo visto un mtv con llantas 15 muy lindo asi que... vere.
Cita de: willhunting en Junio 19, 2008, 20:25:45 PM
El sabado voy a ver un buen RSi a 28000 pesos.
digamos que cerremos en un precio de 27 con suerte. quedo muy al limite con el dinero para invertirlo en la comput@dora que pienso comprar (vendo un megane para quedarme con una diferencia)
Si me compro un c3l me quedaria un resto que me dejaria de a poco ir comprando un kit turbo como para armarlo con pistones embrague y con una presion de trabajo de no mas de un kg, y con una turbina no muy chica cosa que en el transito cotidiano me deje ir tranquilo hasta las 3200 rpm.
despues si quiero accion hago que pase las 4 lucas para que actue el turbo.
O sea ya averigue y hay kits para que el auto siga con el sistema de AA y calefaccion. Cosa que tendria un auto confortable, de calle y arriba de los 120 caballos.
El lapso de tiempo no estoy apurado ya que tuve autos enfierrados aspirados y con turbo. Y se que hay que armarlos desde arriba hasta abajo y TODO De una vez. Conozco experiencias no muy buenas de gente que lo fue armando de a poco y se rompieron pistones, junta de tapa, cajas embragues, valvulas etc.
El uso que le doy es de 40 km diarios de ciudad y los fines de semana. Como mucho hago 1000km al mes.
Asi que bueno esta es mi idea.
Tengo visto un mtv con llantas 15 muy lindo asi que... vere.
Me quedo con el Rsi.. Yo cuando decidi comprar el d4f ( q pro q suena) fui a ver antes unos cuantos Rsi.. La verdad q es mejor comprar un Rsi q potenciar ese auto. Yo no compre porque soy demasiado celoso y no me gustan las cosas usadas. Queda en vos. Pero yo le haria caso a los que saben. Igual si estas caliente con el auto te lo vas a terminar comprando depende como seas vos. Saludos.
QUE TALLER RECOMIENDAN PARA HACER LA ADPTACION PARA PONERLE TURBO A UN MTV?
ES EL KIT QUE VIENE EN EL R11.
RSi justo de plata toda la vida antes que Varillero enfierrado y plata en mano. No es solo motor. Tenés butacas, tenés dirección asistida, tenés freno a disco en las 4 ruedas, tenés facha (aleron y faldones), limpia lavaluneta trasero, espejos eléctricos, son muchas cosas no es solo un Clio con motor 1.8. Ponerle todas esas cosas al varillero te va a salir el doble.
Cita de: cone en Junio 24, 2008, 09:26:23 AM
RSi justo de plata toda la vida antes que Varillero enfierrado y plata en mano. No es solo motor. Tenés butacas, tenés dirección asistida, tenés freno a disco en las 4 ruedas, tenés facha (aleron y faldones), limpia lavaluneta trasero, espejos eléctricos, son muchas cosas no es solo un Clio con motor 1.8. Ponerle todas esas cosas al varillero te va a salir el doble.
Totalmente de acuerdo, sin duda inverti en un buen RSI y disfruta a pleno un gran auto (mas que el mtv)
Gente no gasten polvora en chimangos. El varillero es para ponerle un escape, sentirse un "Schumacher en la Formula 1" (como diria un descolgado por Cronica) y nada más. Si quieren andar mas compre un RSi. Además vos estas pensando en aumentar a 120CV un auto que originalmente tiene con toda la furia 74CV, y cuanto te sale el upgrade del sistema de frenos, porque te quiero ver cuando venis medio engomado querer frenar con los frenitos del Varilla...
Como todos dijeron! sin dudas un Rsi..
y muy de acuerdo con marito.. no es lo mismo frenar con el sistema del rsi que con el sitema del varillero y enfierrado!
saludos!