Clio Club Argentina

Insonorizar capot Clio 2

Tal como conversamos el domingo pasado (en la reunión) con XGabe y Neo 13 y gracias a la oferta de venta del amigo Augusto (sael en el foro), me hice de su insonorizador Aequipe.
En la esquina de Serrano y Muñecas (CapFed) compré un pedazo de fieltro o "manta" verde (sale nada el metro) y tal como es el sustrato del Aequipe. Con una tijera "cortatutto" le di la forma de los "huecos" que hay en el capot. El fieltro tiene de espesor mas o menos la mitad de una moneda de 5 centavos.

Con cemento de contacto "al por mayor" y una espátula fui pegando los trozos de fieltro al capot.

Los cuatro "botones" o "clips" para fijar el insonorizador al capot los conseguí en Ajucar (Darwin 19, casi Warnes-Cap.Fed) a $1.- cada uno

Materiales:
1/2 metro de fieltro verde o "manta"
Insonorizador Aequipe (el original es incomprable y de ridículo valor)
Un poco de cemento de contacto
4 clips (usé solo 4, porque el gancho plástico que sostiene la manguerita del sapito-en el borde interno del capot- no lo pude quitar)

Herramientas
Tijera "cortatutto"
Espátula

Tiempo insumido
20 minutos

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC01640.jpg)

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC02640.jpg)

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC03640.jpg)

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC04640.jpg)

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC05640.jpg)

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC06640.jpg)

(http://i266.photobucket.com/albums/ii254/zoo-5/insonorizador%20capot/DSC07640.jpg)


A quien quiera imitarlo, como siempre les deseo: Good Job !

El fieltro es ignífugo?

No sep....

De todos modos, quedó todo debajo del insonorizador.

Carlos: lo notaste mucho mas silencioso o no se nota nada?

Quizás un poco mas silencioso, Sebastián, aunque aun no te puedo decir cuanto, ya que solo lo probé en unas pocas cuadras.

Un gran aporte Carlos, ademas de su funcion practica le da una buena terminacion al interior del capot. Se agradece.

Y de afuera con el motor en marcha se escucha menos el motor?

lindo lindo :)

eso, se escucha menosÃ,¿Ã,¿????
pq mi viejo anda con ganas de ponerlo...

y yo nuse para el cliíto 1 si ponerlo o no :D

Si, de afuera se escucha menos.

Lo que más me dicidió a instalarlo es llevarle la contra a RR (Renault Ratón) que quita elementos del auto para abaratar sus costos !!

Excelente Carlos, equipando el cliete como siempre.
Lo del fieltro lo vi en el club de españa pero me agarro la misma duda que a cone, si es barato encima toy asi seguro que no es ignifugo, porque todo ese material sale saladito.

De todas maneras no deberia haber problema supongo, lo pusiste tambien en el port@n trasero del baul como hacen en el club español?

muy bueno y prolijo, quedo barbaro.

sinceramente ni en pedo pego con cemento de contacto directamente en la pintura del capo, solo pondria el inzonorizador, pero igual gran dedicacion

Saludos

Cita de: Mauro 320R en Junio 15, 2008, 14:26:39 PM
sinceramente ni en pedo pego con cemento de contacto directamente en la pintura del capo, solo pondria el inzonorizador, pero igual gran dedicacion

Saludos

yo tampoco, pero igual que probabilidad tenes de que se te prenda fuego el auto... ;D

Asi que le quedo bien. Yo por lo pronto solo le puse el insonorizador nada mas. Eso no se lo pondria por el hecho de que hay que pegarlo a la pintura y si un dia queres limpiar debajo del insonorizador, olvidate de poder sacar la tierra pegada ahi. ;)

Hola, tené cuidado con el filtro verde ese porque junta mucha humedad, a una Isuzu de un laburo que yo tenía antes le habiámos puesto ese filtro en el capot y lo terminó haciendo pelota.
Saludos

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 16, 2008, 19:24:10 PM
Hola, tené cuidado con el filtro verde ese porque junta mucha humedad, a una Isuzu de un laburo que yo tenía antes le habiámos puesto ese filtro en el capot y lo terminó haciendo pelota.
Saludos

Lindo laburito. Si junta humedad se podría probar con bolsitas de Silica Gel y cambiarlas en forma periódica.

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 16, 2008, 19:24:10 PM
Hola, tené cuidado con el filtro verde ese porque junta mucha humedad, a una Isuzu de un laburo que yo tenía antes le habiámos puesto ese filtro en el capot y lo terminó haciendo pelota.
Saludos

es verdad, linda jodita haberlo pegado encima... ::)

en el peor de los casos se lo saca y le queda tapado con el mismo insonorizante...

No es para ahogarse en una tapita de coca cola a medio llenar, ni siquiera te digo un vaso de agua ...

Cita de: sael en Junio 18, 2008, 10:14:59 AM
en el peor de los casos se lo saca y le queda tapado con el mismo insonorizante...

No es para ahogarse en una tapita de coca cola a medio llenar, ni siquiera te digo un vaso de agua ...

Jejejeje.... grax... Sael.

(Lo que no saben es que el insonorizador está pegado todo alrededor por su borde.... o sea.... el fieltro no se humedece, no se ensucia, no se incrusta, no se arruina, no se despedaza, no se incendia, sencillamente porque está encerrado debajo de una pieza ignífuga). Yo aplico conociminto empírico para hacer las cosas. Según John Locke (el filósofo inglés, no el de Lost!! jeje) el conocimiento humano es la transformación discursiva de las ideas simples, procuradas por las sensaciones y la reflexión, en ideas complejas por medio de la actividad del entendimiento.

Carlos, si usaras tanto "conocimiento empírico" no usarías doble insonorizador en un motor 1.2 ???
Saludos

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 18, 2008, 19:30:37 PM
Carlos, si usaras tanto "conocimiento empírico" no usarías doble insonorizador en un motor 1.2 ???
Saludos

porque no?? cual seria el motivo de no usarlo?

LA GILADA ESTA QUE ARDE!!!
uooo que se vayan todoooooos que no quedee uno soloooooooooooooo

Cita de: Yara en Junio 18, 2008, 21:04:07 PM

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 18, 2008, 19:30:37 PM
Carlos, si usaras tanto "conocimiento empírico" no usarías doble insonorizador en un motor 1.2 ???
Saludos

porque no?? cual seria el motivo de no usarlo?

Por que es al pedo, pero vaya el...y si encima pego el insonorizador tambien al capot...mas completita la hizo. ;D

ctrl+c, ctrl+v de mi post anterior pls

Che hay q parar un poco con las agresiones. Te gusta o no y listo. Pero sin agredir. Cada thread q se lee tiene agresion o violencia en las palabras! tranquilos gente... Es productivo lo que hizo Carlos, sino lo hubieran considerado asi no estaria en TALLER EN CASA. hay gente atras de esto que labura para hacer crecer y facilitar el uso del foro.

Cita de: cliodemi en Junio 18, 2008, 21:22:30 PM
Che hay q parar un poco con las agresiones. Te gusta o no y listo. Pero sin agredir. Cada thread q se lee tiene agresion o violencia en las palabras! tranquilos gente... Es productivo lo que hizo Carlos, sino lo hubieran considerado asi no estaria en TALLER EN CASA. hay gente atras de esto que labura para hacer crecer y facilitar el uso del foro.

Y que no se puede mandar una cagada y que lo reten? o es Dios? No se pregunto viste... ::)

Coincido con cliodemi, hay que parar con los puterios.
Pero insisto con la pregunta, cual es el motivo para no hacerlo?
Porque es al pedo no es una respusta.

Cita de: eduytito en Junio 18, 2008, 21:16:13 PM

Cita de: Yara en Junio 18, 2008, 21:04:07 PM

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 18, 2008, 19:30:37 PM
Carlos, si usaras tanto "conocimiento empírico" no usarías doble insonorizador en un motor 1.2 ???
Saludos

porque no?? cual seria el motivo de no usarlo?

Por que es al pedo, pero vaya el...y si encima pego el insonorizador tambien al capot...mas completita la hizo. ;D

Porque la frecuencia de respuesta del arbol de levas del 1.2 16v con sus válvulas cuando el motor supera las 1300 rpm (ni hablar de las 4000rpm) no las podés filtrar con un insonorizador de estas características (original) y menos con el agregado del filtro verde. Entonces, si lo vas a poner para que no se escuche el motor regulando, ok.
Distinta es la frecuencia de respuesta (efecto Bootchott) del 1.6 16v o del dci. Éstos si se pueden filtrar con el insonorizador y de hecho de fábrica lo traen.
Ojo, queda muy bonito al levantar el capot, pero hay que estudiar un poco más.
Saludos

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 19, 2008, 07:38:28 AM
Porque la frecuencia de respuesta del arbol de levas del 1.2 16v con sus válvulas cuando el motor supera las 1300 rpm (ni hablar de las 4000rpm) no las podés filtrar con un insonorizador de estas características (original) y menos con el agregado del filtro verde. Entonces, si lo vas a poner para que no se escuche el motor regulando, ok.
Distinta es la frecuencia de respuesta (efecto Bootchott) del 1.6 16v o del dci. Éstos si se pueden filtrar con el insonorizador y de hecho de fábrica lo traen.
Ojo, queda muy bonito al levantar el capot, pero hay que estudiar un poco más.
Saludos

Me interesa lo que comentas donde puedo buscar info del efecto que mencionas, y como te das cuenta de la dif de frecuencias de los distintos motores.
Saludos

eduytito me tenes podrido con tus: alla ellos, despues que no lloren ,etc.

si, ami tb sin descartar los guiños, no se peude bannear'?
taria para hacer una encuesta ajaj

Retar? Que autoridad tenes para retar a alguien?

Edutito, estas al borde de la cornisa... no te falta nada...

Cita de: marambios en Junio 19, 2008, 11:58:31 AM
taria para hacer una encuesta ajaj

vos sos como la cristi k, mandas a votacion algo obvio :D

Yara, información de este efecto la podés conseguir en la biblioteca de la Universidad nacional del Sur (B.Blanca), Facultad de Ingeniería Agronómica, donde estudié. Hay un libro que escribió un colega de EEUU (Jame Chott) sobre la respuesta de frecuencia (ruido de árboles de levas, válvulas, golpeteo diesel, etc) de los diferentes motores. Esta información la utilizan los diferentes fabricantes de tractores para poder aislar de la mejor forma posible las cabinas de los mismos. No te olvides que los tractoristas están sometidos a por lo menos 8 horas diarias de ruido.
El hermano de un colega que está haciendo una tesis sobre esto midió mi clio 1.2 16v, el megane 1.6 16v del hermano, un dci, y todo motor que se le arrimaba.
Se usa un sonómetro conectado a un frecuenciometro y se descargan los datos en un programa carísimo.
Espero haberte sido útil.
Saludos

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 19, 2008, 22:51:52 PM
Yara, información de este efecto la podés conseguir en la biblioteca de la Universidad nacional del Sur (B.Blanca), Facultad de Ingeniería Agronómica, donde estudié. Hay un libro que escribió un colega de EEUU (Jame Chott) sobre la respuesta de frecuencia (ruido de árboles de levas, válvulas, golpeteo diesel, etc) de los diferentes motores. Esta información la utilizan los diferentes fabricantes de tractores para poder aislar de la mejor forma posible las cabinas de los mismos. No te olvides que los tractoristas están sometidos a por lo menos 8 horas diarias de ruido.
El hermano de un colega que está haciendo una tesis sobre esto midió mi clio 1.2 16v, el megane 1.6 16v del hermano, un dci, y todo motor que se le arrimaba.
Se usa un sonómetro conectado a un frecuenciometro y se descargan los datos en un programa carísimo.
Espero haberte sido útil.
Saludos

Ok, gracias por la data la voy a buscar. Sos ing. agr.? si es asi sos colegas, de todas maneras voy a hablar con la gente unos ing. de la fabrica de john deere para que me desasnen un poco.
De nuevo gracias por la data.

Sí, somos colegas. Ahora entiendo lo del nick, trabajás para Yara/Phosin??

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 20, 2008, 14:28:25 PM
Sí, somos colegas. Ahora entiendo lo del nick, trabajás para Yara/Phosin??

Jaja no, no es por eso. No tengo nada que ver. Lo mio son los campos de golf :D :D :D :D
Era el nombre del perro de unos conocidos, me gusto se me quedo pegado..

Cita de: Yara en Junio 20, 2008, 16:20:27 PM

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 20, 2008, 14:28:25 PM
Sí, somos colegas. Ahora entiendo lo del nick, trabajás para Yara/Phosin??

Jaja no, no es por eso. No tengo nada que ver. Lo mio son los campos de golf :D :D :D :D
Era el nombre del perro de unos conocidos, me gusto se me quedo pegado..

El famoso perrito miñetero que se te pega a la gamba y te hace pasar malos momentos

Cita de: Sandocan en Junio 21, 2008, 12:23:20 PM

Cita de: Yara en Junio 20, 2008, 16:20:27 PM

Cita de: Jp (el rionegrino) en Junio 20, 2008, 14:28:25 PM
Sí, somos colegas. Ahora entiendo lo del nick, trabajás para Yara/Phosin??

Jaja no, no es por eso. No tengo nada que ver. Lo mio son los campos de golf :D :D :D :D
Era el nombre del perro de unos conocidos, me gusto se me quedo pegado..

El famoso perrito miñetero que se te pega a la gamba y te hace pasar malos momentos

A algunos les gusta que se le peguen ;D ;D ;D ;D

Si otros se ponen miel  :o :o :o

Felicitaciones por el laburo, sinceramente muy prolijo.

Independientemente del tema si el fieltro junta humedad o no; a alguno se le ocurrió en vez de fieltro hacer solamente los "parches" de la chapa pero con membrana autoadhesiva?

Personalmente forré todo el auto mío con membrana y sobre la misma coloqué 2 ( sí dos !! ) capas de fieltro. Es un K9K 2005 Privilege con 120.000 Km.

El cambio es notorio, desaparecen todos los ruidos que genera la reverberancia ( ruidos que no son absorvidos ) de la chapa.

En conclusión, ahora se escuchan las cubiertas rodar en la ruta, muchísmimo más el ruido del motor K9K y todas las boludeces que uno lleva sueltas dentro del auto; con las infaltables monedas para los peajes incluídas.

Es más, ahora escucho centenares de "grillos" a plástico, que con paciencia, iré sacando.

Es por esto que la idea ya me rondaba por la cabeza, pero adhiero al tema que el fietro junta humedad y no es inífugo.

Desde ya muchas gracias por vuestros comentarios.

Cordiales saludos
MGM

pregunto una webada ya q se " revivio el post " se podra hacer en el clio 1 ? :) ???