La idea de este post es mostgrarles como insonorizar un poco mas nuestro Clio, les cuento que el trabajo esta hecho en el Clio RL diesel 5 puertas 96 de los franceses, es de mi hermana y se lo hice cuando lo compro para que este un poco mas aislado acusticamente y tambien para que no sufra tanto el calor ya que no tiene aire.
Los materiales que se pueden usar son varios yo use el Isolant (es como una especie de espuma poliuretanica densa) de 5 mm (tambien viene de 2 mm y 10 mm) con una cara con aluminio, pero tambien se puede usar Alumair (este es tipo como las bolsas de aire que se usan para protejer los envios con burbujas de aire, solo que en este caso esta hecho de un nylon mas resistente, burbujas de aire de unos 15 mm nas o menos y con capas de aluminio de los dos lados) o algun otro de este tipo de aislantes que se usan en los techos de las construcciones.
Para que quede mejor instalado es aconsejable fijarlos en partes concemento de contacto asi no se corre o no se levanta y se forman "bultos" en las alfombras del piso.
El otro material es el clasico fieltro de tapiceria, yo use el verde, porque era el unico que conocia, pero despues encontre uno de color gris que es un poco mas caro, pero no tiene olor, es un poco mas fino y un poco como mas compactado, con lo que va a facilitar el manejo del mismo y la instalacion.
El mismo tratamiento se hizo en todo el piso del auto debajo de la alfombra de piso, baul y pasaruedas traseros. Se soloco en el piso, piso de baul y pasaruedas traseros Isolant de 5 mm con una capa de aluminio, y encima de esto se cubrio todo con fieltro del verde, y encima va la alfombra original.
La funcion del Isolant es la de hacer de aislante termico y la del fieltro ayudar tambien en la aislacion termica y hacer las veces de aislacion acustica.
En las puertas se pego contra la chapa el Isolant con cemento de contacto, luego se forro completamente los paneles interiores de plastico con fieltro, y les cuento que esto si es un verdadero trabajo!!!!!!!!!! pero como es un poco grueso despues de pegarlo hay partes donde hay que ir sacando un poco ya que sino queda un poco grueso y choca con la chapa interior de la puerta y no se puede calzar, asi que hay que ir afeitandolo un poco en las partes que quedo muy grueso, pero esto se solucionaria bastante si directamente se usa el fieltro gris que ya es un poco mas fino que el verde.
Y para evitar el tema de que el fieltro pegado en el panel plastico se llene de tierra o se moje yo lo que hice fue ponerle un nylon cristal de esos que se utilizan para forrar libros pegado con el pegote que queda en la chapa cuando sacamos el panel asi queda sellado bien y no pasa nada de agua y tierra, solo hay que hacer unos pequeños cortes donde pasan los tornillos y las manijas de la puerta.
Aclaracion para los nacionales e importados, los nacionales van a tener que hacer esto en todo el piso, en cambio los importados solo desde donde van los tornillos de adelante de las butacas para atras, ya de ahi hasta el parallamas del motor los franceses tienen una especie de goma bien densa y grueso que cumple esta funcion y si le agregamos mas grosor va a quedar un colchon!!!.
La verdad que cambia mucho el auto con esta reforma, pero es un laburo de la san p... pero si te gusta hacer estas cosas y te das maña es una muy buena reforma y vale la pena hacerlo, de ultima gran parte de este trabajo lo puede hacer un tapicero, ya que hay que sacar las butacas y la alfombra de piso para hacerlo.
Bueno aca van las fotos de los paneles de puerta, ya que del interior no hay, pero ahora cuando se lo haga a mi Energy le saco fotos para que lo vean bien como se hace.
(http://img399.imageshack.us/img399/1657/1006171mb3.jpg)
(http://img399.imageshack.us/img399/2696/1006172ga8.jpg)
(http://img363.imageshack.us/img363/1025/1006174bk9.jpg)
(http://img396.imageshack.us/img396/6023/1006175jg5.jpg)
(http://img396.imageshack.us/img396/2820/1006176io2.jpg)
Muy bueno para aislar acústicamente (sonidos externos) y por el tema del calor/frÃo, pero para el audio lo que va como piña es la membrana asfáltica que tiene aluminio de un lado solo. Con eso los paneles quedan como piedra y no vibra.
(http://www.clioclub.com.ar/images/stories/taller/audio/instalaciones/ms6a/ms6a14.jpg)
Excelente el trabajo..ahora estas loco hacerle semejante trabajo al auto!!! aunque te felicito por supuesto!
Ya que estamos hablando de ruidos, saben si esta membrana que le pusiste sirve tambien para sacar ruidos de plasticos del auto?
gracias
muy buenos laburos, tanto para sebastian como para cone...increibles,
cone: es muy dificil colocar la membrana asfaltica, porque le voy a poner unos compos adelante y veo que es una excelente idea...
saludos
yo al mio le puse membrana asfaltica autoadesiva que viene en tiras de diferentes tamaños. El resultado es igual y evitas andar recalentando la chapa con soplete. Es el Dynamat argentino ;D
La puerta queda como la de la heladera Siam de palanca.
Cita de: GonzaDoncel en Junio 11, 2008, 12:02:05 PM
muy buenos laburos, tanto para sebastian como para cone...increibles,
cone: es muy dificil colocar la membrana asfaltica, porque le voy a poner unos compos adelante y veo que es una excelente idea...
saludos
No, con secador de pelo o pistola de calor la colocás en un pedo. Cortás en pedacitos con un cutter y vas pegando.
muchas gracias cone! cuando tenga tiempo lo hago y despues subo fotitos...
la membrana asfaltica también funciona como aislante termico?
saludos
Muuuuuy bueno! Excelente trabajo!
Me da un poco de cagazo desarmar todo, sino lo haria...
Debe estar bueno tenerlo en el piso del auto para que se noten menos las vibraciones...
Cita de: GonzaDoncel en Junio 11, 2008, 14:38:59 PM
muchas gracias cone! cuando tenga tiempo lo hago y despues subo fotitos...
la membrana asfaltica también funciona como aislante termico?
saludos
Te dirÃa que no. Solo evita que vibre la chapa cuando tenés parlantes de mucha potencia en las puertas. Si tenés los originales o algo tranqui ni te gastes porque es medio al pedo. Yo le puse eso a las dos puertas porque tengo unos DLS y el woofer empuja lindo.
Aislante térmico tenés que poner el que dice Sebastián que es como una felpa gruesa.
Cita de: GonzaDoncel en Junio 11, 2008, 12:02:05 PM
muy buenos laburos, tanto para sebastian como para cone...increibles,
cone: es muy dificil colocar la membrana asfaltica, porque le voy a poner unos compos adelante y veo que es una excelente idea...
saludos
te doy un consejo ya que sacas el panel de la puerta, cambiale también el plastiquito que es por donde pasa el hierro/ varilla tirador de la puerta.
(http://img408.imageshack.us/img408/7154/1006176io2qd9.jpg) (http://imageshack.us)
[IMG]http://img408.imageshack.us/img408/7154/1006176io2qd9.929afed7e9.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=408&i=1006176io2qd9.jpg)
Cone muy buena !!!! tengo ese problema en el clio, ya que tengo 2 woofer , 2 juegos de 6 x 9 y uno de componentes y muchas veces pienso un poco antes de darle rosca ya que parece que empieza a aflojar todo.. voy a hecer eso de la membrana urgente.
Gracias
Cita de: cone en Junio 11, 2008, 17:18:59 PM
Cita de: GonzaDoncel en Junio 11, 2008, 14:38:59 PM
muchas gracias cone! cuando tenga tiempo lo hago y despues subo fotitos...
la membrana asfaltica también funciona como aislante termico?
saludos
Te dirÃa que no. Solo evita que vibre la chapa cuando tenés parlantes de mucha potencia en las puertas. Si tenés los originales o algo tranqui ni te gastes porque es medio al pedo. Yo le puse eso a las dos puertas porque tengo unos DLS y el woofer empuja lindo.
Aislante térmico tenés que poner el que dice Sebastián que es como una felpa gruesa.
Cone, perdon por reportear algo viejo, pero creo que viene al tema.
Si bien soy nuevo en el foro, ya estuve en Siga la Vaca el otro dÃa conociendo a algunos integrantes del Club.
Por lo que veo debés ser un tipo que le pone mucho tiempo (y $$) al auto; sinceramente te felicito.
También pude ver muchos trabajos por vos realizados con una calidad EXTREMADAMENTE PROFESIONAL; nuevamente van las felicitaciones. Incluso uno de forrar con membrana las puertas internamente.
El tema puntual, luego de las alabanzas, es el siguiente;
Tengo un Clio2 F2 1,5 Preivilege 2005 y hace un par de meses que me agarró la locura de desarmarlo.
Ya lo habÃa hecho hace un año cuando volviendo de Pinamar me agarró una brutÃsima tormenta por más de 3 horas lo que produjo que uno de los tapones de goma que están en el piso para cubrir la tuerca de la butaca se salga por la presÃon del agua que tiraba la rueda delantera derecha.
Conclusión, se inundó todo el lado derecho y tuve que desarmar todo el interior para poder secarlo.
La goma espuma que está bajo los pies de la parte delantera estuvo 15 dÃas al sol goteano agua!!!
Pero antes de armarlo, coloqué el fieltro verde en el piso; desde abajo de las butacas delanteras hasta justo donde termina la alfombra del piso, abajo de los asientos traseros.
Pero el tema no termÃnó acá, hace cosa de un mes, me agarró la loca nuevamente, lo volvà a desamar y lo forré con membrana autoadhesiva en todo el piso, inclusive en los pasarruedas traseros.
Y cuando terminé le coloqué otra capa de fieltro sobre la que ya tenÃa!!
Ahora bien, me quedaron las puertas sin hacer; pero lo que más me preocupa es el sellador/pegamento que tienen para pegar los paneles a la chapa.
Recorrà Warnes de punta a punta, en todas las casas de Renault, pero ni siquiera tienen idea de cómo se llama el pegamento. Unos dicen BUTILICO, otros NODULO. Ni siquiera la gente de Sika, o Siloc saben de lo que les hablo.
Afortunadamente conseguà el número de pieza original 77 01 421 049, que venÃa en un pomo, y que ahora fue reemplazado por el 77 01 423 330. Es como una "manguerita" que viene de 2,60 Mts para pegar entre la chapa y el panel de puerta. El precio es de $ 39,92 final en la Renault de Av San MartÃn 3239.
El fabricante es "ixell"; y por lo que encontré en la web, acá en Argentina no tienen ni distribuidores ni importadores.
Les mandé varios mails a las páginas de España y México la semana pasada, pero aún no contestaron.
La pregunta puntual es; con lo que compré me alcanza solo y únicamente para una puerta.
Como la idea es no gastar los $ 39,92 por cada puerta, vos tenés idea cómo puedo suplantar dicho sellador/pegamento?
Pregunté también en Rodolfo Cristales que pegamento le ponÃan a los Renault cuando les sacaban los paneles para cambiarle los vidrios, pero me dicen que vuelven a colocar los paneles con el pegamento que tienen.
Por favor agradeceré tus comentarios al respecto.
Desde ya muchas gracias nuevamente por tu ayuda.
Cordiales saludos
MGM