Le saque los dos tornillos (el que esta despues de la bomba de agua y el que esta en la manguera de la calefaccion), luego puse el agua en el recipiente y por el fondo del mismo se ve como van saliendo burbujas, al rato de seguir poniendo agua empezo a salir agua por el agujero del tornillo que esta despues de la bomba y mientras esto sucedia lo tape con su respectivo tornillo. Despues sople en el recipiente de agua para obligar al liquido a salir por el agujero de la calefaccion y una vez logrado esto tambien lo tape, termine de rellenar el recipiente lo cerre y lo puse en marcha tomo temperatura bien y prendio el electro en la rayita del medio (oscea bien).
No lo use por una semana y media, cuando lo fui a ver le agregue un poquito de agua y listo.
Espero que a alguien le sirva.
hola, tal vez me puedas ayudar, yo tengo un gasolero, y me estoy volviendo loco con el tema del agua, me podes decir si es normal que tenga variacion el tachito del agua, , te cuento hoy a la mañana no tenia agua, ahora tiene la mitad del tachito y asi me pasa siempre ademas de circular constantemente el agua, me recomendas purgarlos, ademas de la noche a la mañana es normal que al sacar la tapita tenga un poquito de presion
Cita de: maximiliano daniel en Septiembre 15, 2008, 18:52:24 PM
hola, tal vez me puedas ayudar, yo tengo un gasolero, y me estoy volviendo loco con el tema del agua, me podes decir si es normal que tenga variacion el tachito del agua, , te cuento hoy a la mañana no tenia agua, ahora tiene la mitad del tachito y asi me pasa siempre ademas de circular constantemente el agua, me recomendas purgarlos, ademas de la noche a la mañana es normal que al sacar la tapita tenga un poquito de presion
Revisaste el tacho? el mio tenia una pequeña fisura y me perdia agua por ahi. Lo de la presion ni idea, pero el mio no tenia presion en frio
Me supo fielmente al problema del agua. No paro de renegar con eso.
1 detecté perdidas porque las abrazaderas y las mangueras estaban jodidas.
2 Cuando logre frenar las perdidas, pinche el tapon de la bomba de agua y posteriormente la manguera donde se encuentra el tapon superior de purgado.
3 Solucionado eso, el nivel sigue subiendo y bajando inesperadamente.
Ya no lo soport@ mas!!! >:(
No me animo a viajar por miedo a que sin darme cuenta pierda el liquido y tenga problemas serios..
Aguna voz experta en el tema con soluciones contundentes por favor???
Suerte Clio96 !! para mi esta bien como hiciste, busca en los manuales que hay en este sitio que explican como purgarlo correctamente.
Saludos
Fabio
Cita de: Fabio99 en Septiembre 18, 2008, 15:27:24 PM
Me supo fielmente al problema del agua. No paro de renegar con eso.
1 detecté perdidas porque las abrazaderas y las mangueras estaban jodidas.
2 Cuando logre frenar las perdidas, pinche el tapon de la bomba de agua y posteriormente la manguera donde se encuentra el tapon superior de purgado.
3 Solucionado eso, el nivel sigue subiendo y bajando inesperadamente.
Ya no lo soport@ mas!!! >:(
No me animo a viajar por miedo a que sin darme cuenta pierda el liquido y tenga problemas serios..
Aguna voz experta en el tema con soluciones contundentes por favor???
Suerte Clio96 !! para mi esta bien como hiciste, busca en los manuales que hay en este sitio que explican como purgarlo correctamente.
Saludos
Fabio
YO QUE VOS ME FIJARIA EN LOS TACHOS DEL RADIADOR, SON LOS DOS TAMBORCITOS PLASTICOS QUE ESTAN DE AMBOS LADOS DEL RADIADOR. MUCHAS VECES SE FISURAN (A MI ME PASO) Y CUANDO EL AUTO LEVANTA UN POCO DE TEMPERATURA, AUMENTA POR ENDE LA PRECION Y TENES LA PERDIDA. ES UNA PERDIDA DIMINUTA QUE SE EVAPORA RAPIDAMENTE Y ES POR ESO QUE NO VES LA PERDIDA (GOTAS) CAYENDO DEL AUTO. UNA VEZ QUE BAJA LA TEMP. NO PIERDE MAS, PERO TE VA A JODER TODA LA VIDA LLENANDO EL DEPÓSITO DEL AGUA.
ESPERO QUE SIRVA ..SALUDOSS