hola gente, estoy teniendo problemitas con el sport 1.6 y queria ver si a alguien ya le paso,
el problema es que me queda regulando a 1500 vueltas, o capaz que al rato regula bien, ya le cambie el paso a paso y lo sigue haciendo, el lunes lo vuelven a conectar a la comput@dora para ver si tira otro error, por favor si a alguien ya le paso y me puede contar que hizo se lo agradezco.
hola a mi me paso apenas lo compre, le cambie el paso a paso yo y segui haciendolo pero a 2000 vueltas s eme iba, hice esto el mecanico me dijo que apenas le cambias el paso a paso tenes que borrar la falla que tiraba el viejo, eso como primera opcion, pero el mecanico lo quiso hacer y me dijo que no era eso, que eran unos orring del multiple de admision de inyeccion y de la maripisa donde chupaba aire y se aceleraba, me sono a sanata pero bueno me lo arreglo y no fallo mas, ahora regula bajiito como tiene que ser jejej, saludos
gracias ciberiano82 el mecanico me dijo lo mismo, que ahora que cambie el paso a paso lo enchufemos el lunes y le borremos los errores del paso a paso viejo, y si no mejora queria ver si tenia alguna chupada por la junta del multiple o alguna manguera porque a simple vista no encontraba nada. asi que el lunes lo llevo y lo van a revisar profundo, despues te cuento que paso.
ciberiano82 me podes decir bien cuales son los orring que te cambiaron, asi mañana le comento al mecanico que mire eso asi no perdemos tiempo en otra cosa.
gracias
Seguro que puede ser eso a diegorl (usuario de cordoba) le habia pasado lo mismo, y resultó ser que el multiple de admision estaba flojo.
Saludos
;D yo tuve el mismo problemita y una ves cambiado el paso a paso, se soluciono, eso me dijo el electricista, no se si en realidad hiso alguna otra cosa.
llevalo a escanear y ahy t tira el problema. aveses no es solo el paso a paso también es el TPS el senson de apertura de mariposa.
salu2
bueno la verdad que le agradezco a ciberiano82 porque gracias a lo que me comento que le paso a el elmecanico pudo solucionar el problema que tenia mi sport, afirmativamente eran los oring de admision y mariposa como le paso a ciberiano82, asi que el sport vuelve a regular como todo un sport!!! ahora hay que ver si lo llevo al galvez a hacer unas tiraditas.
bueno gracias a todos!!!
bueno denada, me alegra haberte sido util, ahora te quiero pedir un favor y preguntarte, le pusiste medio equipo, yo quiero hacer lo mismo, pero le dejaste el catalizador del multiple?, y tambien pedirte si podes poner un video o sonido de como suena con el escape, gracias. y suerte
hola como estan, ya que estan hablando del tema aprovecho, creo que es un problema, no estoy seguro porque no conosco a fondo otro sport, me esta regulando en 750 vueltas, eso creo q esta bien, pero cada tanto vibra el auto, no es continuo pero es constante, osea vibra y a los 5 segundos vibra devuelta... yo pienso que es porque regula muy bajito, pero no creo, que opinan uds, sera alguna pata del motor? o algo mas grave?
mira a mi me regula tambien asi bajo, es a las vueltas que tiene que regular, y me pega esas pequeñas vibraciones y pregunte al mecanico que tenia antes, y ahora lo tengo que llevar a ver, el mecanico que tenia antes me dijo que era la leva del cilindro 3 que estaba jodida, y por eso la compresion del cilindro tres oscilaba en el valor ye so me producia la vibracion que cuando lo aceleras desaparece, otro me dijo que podria ser un botador o una valvula capaz, pero ya te digo, no el confio a nadie, lo llevare hasta que me den la posta, saludos.
Cita de: ciberiano82 en Abril 12, 2008, 18:41:15 PM
mira a mi me regula tambien asi bajo, es a las vueltas que tiene que regular, y me pega esas pequeñas vibraciones y pregunte al mecanico que tenia antes, y ahora lo tengo que llevar a ver, el mecanico que tenia antes me dijo que era la leva del cilindro 3 que estaba jodida, y por eso la compresion del cilindro tres oscilaba en el valor ye so me producia la vibracion que cuando lo aceleras desaparece, otro me dijo que podria ser un botador o una valvula capaz, pero ya te digo, no el confio a nadie, lo llevare hasta que me den la posta, saludos.
dale, si llegas a averiguar algo avisame, igualmente yo tambien lo voy a llevar a revisar, a un mecanico que labura muy bien y es de confianza... si lo soluciono te aviso! abrazo!
dale, si llegas a saber avisame, y gente, sigo con la duda de si ponerle medio equipo de escape o entero, ponerle medio sacandole 1 catalizador o sacandole los dos, no me decido la put@ madre
yo tengo el mismo problema y cambie el paso a paso y la sonda landa y se calmo un tiempo pero arrando de vuelta , ahora vosy a ver que onda con la junta del multiple gracias por el dato
Muchachos, estuve teniendo el mismo problema, recien leia los posts de este tema y les cuento. Le limpie el paso a paso y no era, y cuando lo prendo y acerco el oido al motor se siente un chiflido, debe ser como dicen que se aflojo el múltiple de la admisión. Ahora les pregunto, cuando les cobraron por eso, y especÃficamente que hay que cambiarÃ,¿ finalmente, si lo enchufo a la compu, salta ese problema o no?
Aclaro q tengo un sport 1.6
Saludosss!!!
VRossi46 mira si lo enchufan a la compu tiene que tirar que tiene una chupada d aire, a mi me cobraron por enchufarlo y por cambiarme los 7 orring de la admision 90 pesos, tenes que ir a la casa de repuestos renault y pedirle los 7 orring de admision del clio sport 1.6 y listo, se lo llevas al mecanico que los cambie, y todo solucionado. lo que no se cuanto salen los orrring porque el de la casa renault no tenia el precio y no me los cobro en el momento porque lo conozco.
Gracias Clio Sport1.6, la verad que todavia no se bien cual es el problema, pero mañana llamo a una casa de repuestos de Renault a ver cuanto estan, igual no me parece caro, comparado a cambiarle el paso a paso que esta $300 pesos. Estoy como loco porque justo ahorre algo de plata para bajarlo y queria vender las llantas y cambiarlas por unas 15 que vi muy lindas, no se porque pero cada vez que le hago algo al auto de una forma u otra no quiere, lo polarize y no me acuerdo q le pasaba a la suspension, le puse el escape y no me acuerdo q hacia, le puse el estereo y empezo a regular mal. No me quiero imaginar cdo lo baje y le cambie las llantas, se va a retovar y no va a andar mas!!! q feo eso ni se dice.
Igual gracias por los datos.
Saludos.
Muchachos, todavia no le cambie los orring, pero tengo una duda que me dejo picando mi mecánico... me dijo que los orring no eran porque de a momentos el auto regula bien, pero a veces se acelera, ya limpie el paso a paso hace muy poco, dos semanas aprox. Los que le cambiaron los orring y se les arreglo el tema de como regula, siempre les regulaba arriba o a veces bajaba a regular normal?
Creo que me lime las pelotas y en vez de bajarlo le compro 4 bujÃas, le cambio los orring y le vuelvo a limpiar el paso a paso.
Que opinan?
a mi antes de cambiarle los orring, le cambie el paso a paso y a veces regulaba bien y a veces se aceleraba, despues de cambiarle los orring funciono al pelo, saludos y cambiaselos, yo cambie eso y paso a paso y regula al pelo siempre. abrazo