Amigos:
A mi entender, las unicas bobinas q sirven son estas:
(http://img248.imageshack.us/img248/149/dsc03714tl2.jpg) (http://imageshack.us)
...ya les habia comentado pero ahora me tome el trabajo de sacar una foto asi tienen el nÃ,° de pieza por si alguno necesita comprar.
...segun mi mecanico (q ya cambio bocha de bobinas de clietes), la originales, tanto las detapita negra o gris son una bosta, y encima mas caras.
Tambien tengo un amigo con un Sport 1.6, q ya cambio 4, 3 negras por tres grises, y hace poco se le cago una gris... ...lo cual confirma lo dicho.
...y parece q en Renault se cansaron de vendernos mierd@ ya q el Sandero, y creo q el Logan tambien, estan viniendo con estas Bougicord.
Saludos.
Para el clio 1.6 16v (2006) Cuanto era lo recomendable para cambiarlas?
Salu2 campeon! y si podes tira precio =)
...mmm cada cuanto no se, cuando se te jodan, pasa que si se jode también tenes q cambiar bujias, porq se joden al cagarse la bobina...
...a mi me salio $210, y las originales andan por los $350
Las Nipon denso japonesas son muy buenas, pero lamentablemente cuando se caga una lo mejor es cambiar las 4, ya que cuando se pone una sola nueva las 3 atenriores reciven una sobrecarga y se terminan cagando al poco tiempo, algo asi me explico Antelo
Saludos
Yo las cambie el mes pasado a las 4.
Las NIPON son las mejores pero estan bastante caritas.
Las Sagem que son las originales por lo menos en el modelo que tengo yo, estan alrededor de $210 pero para nada recomendables.
Yo les puse las Valeo, es una marca reconocida, pero hay que ver q tal salieron. Me dolieron mas o menos $250 C/U
Espero ayudarte
Saludos
...si Valeo es reconocida, hace muy buenas cosas y otras malas... ej: yo tengo pastillas de freno, y son grosas!; pero tambien el auto venia con los limpia parabrisas originales valeo y son una verga...
...q se yo, prueben las bobinas q les parezca. Con las que publique no hay drama.
muchachos pensemos un poquito. Fabrica cuando arma y pide bobinas, el gerentito compra al mejor postor en el mundo. y le da exactamente lo mismo, siempre y cuando cumpla con las especificaciones requeridas, si fallan despues se hace el reclamo correspondiente y no les volveran a comprar sino mejoran la oferta .... un desastre. lo mismo ocurre con cualquier componente sino fijence en la bombas de agua, las correas, los filtros, pastillas, bujias, cubiertas, amortiguadores, todo todo!
revivo el post...
esta mañana, arranco el dynamique, hago 25 metros.. y guala...3 cilindretes...
digo huhu no, bobina, y recorde q hace cosas de 6 meses, me paso lo mismo lo deje moderar y se habia solucionado! (un dia de muchisima humedad). pero esta mañana no...:(
Voyhasta mi trabajo y lo paro... arranco tipo 10 y algo para llevarlo al lavadero, seguia en 3... asi q... directo a casa de repuestos... compre una bobina marca beru, (recomendada por mi mecanico de confianza, el cual me dijo q ha cambiado muchisimas y estan andaban muy bien,), en casa de repuestos me dieron un año de garantia, la pague $230, y la conexiòn a la compu y la colocaciòn nada, porque como les dje, mi mecanico es amigo tb, la cambiamos en 10 min.
En fin, queria contarles de esta marca, BERU, un año d garantia... me parece interesante conociendo al fucking quemador de bobinas k4m.
Saludos!
PD: Le saque el polara al clio, se luce mucho mas!!!, hoy lo hacia lavar para sacar fotos, se las debo para mañana,
Paren de mentir ....
No era que en el interior no habia ni una gota de nafta ??
Que paso de repende broto de los surtidores ??
ya hay piibe, y no jodas porque cortamos las rutass de nuevo y te quedas sin nafta para tu meganotaaaa
...buenas, esta semana se me cago otra de las SAGEM originales... me gaste un peso, y le cambie esa, y las otras dos SAGEM que qdaban por 3 BOUGICORD, $215 c/u.
No sabia, pensaba que eran japonesas o orientales, pero son francesas!.
- BERU son alemanas. Y como todo lo buen aleman siempre sale bien como BOSH.
- VALEO Y SAGEM son francesas, BOUGICOR seguramente tambien.
Visto lo visto, en el maletero unas bobinas por si cascan, asi no te quedas tirado...
Un saludo.
Donde las compraste??? Sos de rosario??
Hay alguna manera de medir la bobina para saber si esta jodida???
Perdon por tantas perguntas
Saludos
Las bobinas se comprueban de la siguiente manera:
Con el motor en marcha al ralenti y con freno de mano:
1- Se desconecta el cable de bobina del cilindro nÃ,º1, si cambia el ruido del motor del coche significa que la bobina esta bien y al desconectarla dejas un cilindro sin funcionar, en caso contrario es que no funciona y hay que sustituirla.
Al volver a conectarla si esta bien tiene que volver el cilindro no operativo a funcionar y el regimen del motor se estaviliza.
2- Lo mismo para el resto de los cilindros.
Un saludo.
Cita de: avir0014 en Octubre 20, 2008, 16:36:07 PM
Las bobinas se comprueban de la siguiente manera:
Avir, para mi, Matyasdealvear lo que quiere preguntar es si hay alguna forma de medir la bobina "preventivamente" para saber en qué estado se encuentra, antes que se rompa.
yo querÃa saber si se podia medir una vez quemada ya que intente medir una con un multimetro y no tuve resultado
Gracias !!!!!!!
Las bobinas tiene valores de resistencia , pero nunca en el motor K4M desconecten la ficha de alimentacion dado que trabajan en serie es decir de apares la 1 con la 4 y la 2 con la 3,si desconectas por ejemplo la 1 no funcionan 1 y 4
Una bobina de auto tiene un arrollamiento primario (dos polos que tienen que dar continuidad) y lo mismo para el arrollamiento secundario. Lo unico mirar que de continuidad los dos arrollamientos. Si arrollamientouno da continuidad entre los dos polos es que se ha quemado el cable y no pasa la electricidad de un polo a otro.
En realidad las bobinas de los autos son transformadores electronicos (union de dos bobinas). Todo transformador tiene un factor de elevacion de voltaje segun la relacion de espiras entre el arrollamiento primario y el secundario. Aproximadamente el de coche es elevador, voltaje primario 12 voltios y voltaje secundario 10.000 voltios.
Todo esto es liarla. Mejor el sistema que he dicho antes, no falla. Es bueno tambien ver el esquema electrico de cada auto por si hay peculiaridades.
Un saludo.
muchachos este tema esta muy trillado, yo tengo certificado por mi mecanico, tengo un clio infinit 2007 con 73000 kilometros y gracias a dios hasta hoy no cambie ninguna bovina, si cambio las bujias cada 10000 km, la verdad no se si esa es la solucion pero hasta ahora funciono
Cita de: mebottini en Enero 31, 2009, 13:54:31 PM
muchachos este tema esta muy trillado, yo tengo certificado por mi mecanico, tengo un clio infinit 2007 con 73000 kilometros y gracias a dios hasta hoy no cambie ninguna bovina, si cambio las bujias cada 10000 km, la verdad no se si esa es la solucion pero hasta ahora funciono.
Valla colección de bobinas que tienes que tener en casa ::).
Cierto que si cambias el juego de bobinas cada 10.000 kms nunca tendras averia de bobinas. Pero me parece exagerar. Mas logico es tener un juego de bobinas de repuesto en el maletero y cambiar todo el juego cuando tengas fallo a tres cilindros. El juego viejo te lo guardas que aunque falle una bobina alguna de las cuatro tiene que estar buena y eso se sabe pronto. Una bobina o funciona o falla, no hay termino medio.
La bobina se puede mirar su resistencia con el tester y tiene que dar una resistencia segun la tabla que te de el fabricante, o le miras todas las resistencias a las cuatro bobinas, la que te de una resistencia mas diferente es que esta mal. Ojo con que entre humedad en las bobinas, las hace fallar aunque tengan los arrollamientos bien. Como preventivo ducha de WD-40 encima de ellas en tiempo humedo o cada 10.000 kms.
Un saludo.
Bueno, ya q revivieron este post, aprovecho para preguntar...
Mi auto tiene 40mil km, asique estoy empezando a empaparme de todo el mantenimiento q hay q ir haciendole... Las bobinas a q kilometraje (generalmente) se cagan??? La verdad q nunca se me cago una bobina en ningun auto, asique no tengo ni idea q pasa... ???
Cita de: avir0014 en Febrero 02, 2009, 09:44:26 AM
Cita de: mebottini en Enero 31, 2009, 13:54:31 PM
muchachos este tema esta muy trillado, yo tengo certificado por mi mecanico, tengo un clio infinit 2007 con 73000 kilometros y gracias a dios hasta hoy no cambie ninguna bovina, si cambio las bujias cada 10000 km, la verdad no se si esa es la solucion pero hasta ahora funciono.
Valla colección de bobinas que tienes que tener en casa ::).
Cierto que si cambias el juego de bobinas cada 10.000 kms nunca tendras averia de bobinas. Pero me parece exagerar. Mas logico es tener un juego de bobinas de repuesto en el maletero y cambiar todo el juego cuando tengas fallo a tres cilindros. El juego viejo te lo guardas que aunque falle una bobina alguna de las cuatro tiene que estar buena y eso se sabe pronto. Una bobina o funciona o falla, no hay termino medio.
La bobina se puede mirar su resistencia con el tester y tiene que dar una resistencia segun la tabla que te de el fabricante, o le miras todas las resistencias a las cuatro bobinas, la que te de una resistencia mas diferente es que esta mal. Ojo con que entre humedad en las bobinas, las hace fallar aunque tengan los arrollamientos bien. Como preventivo ducha de WD-40 encima de ellas en tiempo humedo o cada 10.000 kms.
Un saludo.
El chico puso q cambia las BUJIAS cada 10mil km, NO las BOBINAS...
Yo las bujias siempre las cambio cada 20/25mil km en todos mis autos...
- Sorry que se me empañaron las gafas.. :'(
- Las bujias del clio por Renault tendrian que durar 60.000 kms. Las mias del 1.2 las cambié a los 40.000 kms y estaban muy bien, las tengo guardadas para un envio humanitario a Africa.
- La duración de las bobinas es una incognita. Parece que fallan mas las de los 1.4 K4J ó 1.6 K4M y hay varios datos de fallo en los 1.2 D4F. Es raro que fallen antes de 60.000 kms y las ultimas que saco Renault se supone que duran 120.000 kms aproximadamente ya que no son los mismos chispazos en urbano que en autovia. Mi consejo en juego en el maletero asi como un sensor de PMS.
La que no creo que falle es la del Logan y posiblemente el Sandero con el motor K7M, parece que lleva las cuatro bobinas en un Monoblock muy similar al de las del TCE 100cv y muchos twingo.
Un saludo.