Gente sé que en esta página no hay test del clio :-\, pero está bueno para ver los test de algunos autos viejos...
http://www.testdelayer.com.ar/test.htm
Espero que les guste...
PD: Me mató la aceleración del 3cv, de 0a100 en 45 seg... 8)
Ya la conocÃa... Muy buena página!!
:)
Yo colaboré con la del Clio 2 1.2 16v :)
Salu2!!
Chevrolet Rally Sport - 1972
0-100 Km/h 14.5s
Chevrolet Chevy 250 Cupe Serie 2 - 1973
0-100 Km/h 11.1s
Ford Falcon Sprint - 1977
0-100 Km/h 10.8s
FIERRO EL FORD CARAJO!
Velocidad Máxima Acel. 0/100 Km/h
IKA Torino 380W 199.390 10,30
Renault Torino TSX 195.710 10,80
Dodge GTX V8 188.986 10,20
Dodge Polara RT 180.909 11,50
Chevrolet Chevy Serie 2 180.017 11,10
Ford Falcon Sprint 179.566 10,80
Ford Falcon 221 SP 179.251 9,30
Los Falcon salÃan rapido... peeeeeero de arriba... ::) :-* ;)
Cita de: sergio_rv en Febrero 07, 2008, 00:09:11 AM
Chevrolet Rally Sport - 1972
0-100 Km/h 14.5s
Chevrolet Chevy 250 Cupe Serie 2 - 1973
0-100 Km/h 11.1s
Ford Falcon Sprint - 1977
0-100 Km/h 10.8s
FIERRO EL FORD CARAJO!
pones la aceleracion pero la velocidad final no.-......... jajajaj
AGUANTE EL CHIVO
Hace un tiempo le pasé a Gustavo todos los test y escaneos de revistas que tenÃa de los Clios, ahi está el agradecimiento en la primer página: "...y Cone del Club del Clio."
Muy buena esa página.
La conocia, esta muy buena esa pagina. Hay consumos que son de terror, y motores que son usinas como el GTX V8 de 5200cc ! para una vel. final de 189km/h.
SIN DUDAS..........................................TORINO!!!
Conozco a la página de hace rato, pero no puedo ver los test de los Clios ni el agradecimiento a Cone.
aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh la xr4.........
vieron el test del galaxy??? impresionantes numeros!! vel max de 193 km/h, autonomia de 1.180 kilómetros a 90 Km/h y 960 a 120 Km/h y capacidad de tanque de 72 litros, y lean esto por favorrrrrrrrrrr
Motorizacion
No importa su procedencia ni su fecha de nacimiento. Hablemos de la práctica. Es elástico hasta lo increÃble. De impecable arranque en frÃo. Potente y "dulce" a partir de las 1.500 rpm (o menos) en cualquier marcha. No hace falta ir más allá de las 5.000 rpm para aprovechar toda la potencia del motor, incluso en procesos de aceleración. Al ya conocido propulsor Audi se suma la inyección Multipoint de Bosch. Un equilibrio realmente interesante.
El fabricante declara 111 CV. No le creemos. Nos suena más lógico hablar de 125 CV -caso del VW Gol GTi- ya que con un Cx superior al del "405" y mayor área frontal no puede andar 4 Km/h más con ólo 1 CV de diferencia. Tampoco igual que un R21 de más bajo coeficiente y 5 CV más declarados. Conclusión: señores de Autolatina, creemos que este Ford Galaxy inyección no tiene 111 CV... tiene bastante más. Agradecemos su acto de humildad... pero 1+1 es 2.