Queria consultarles si alguno tiene conocimeiento de donde le puedo hacer el chip a clio mio ?? si ya tienen refencias algun lugar bueno!!! porque entre en diefer y dice que le sacan 28cv con el chip y escape, lo cual me parece una pavada haciendo eso unicamente!!! y si alguno del foro que tenga un sport 2.0 la haya hecho y que resultados obtuvo??? desde ya muchas gracias Esteban
Consejo, no le hagas nada. Tiras plata, renegas, toda para que ande 235 en vez de 230. Yo lo tengo std y la verdad me parece al pedo chipearlo, despues te como vivo, regula mal o tironea. Lo tenes con los catalizadores? Dicen que sacandoselos ganas algo.
si lo tengo con el escape de cañossilen desde la salida del multiple, y tiene un solo tacho!!!la verdad anda muy fuerte!!! lo que si tengo que probarlo con un bora 1.8turbo para ver como andamos!!!! tiraste con alguno vos????
por eso tenia ganas de hacerle el chip!!! saludos Esteban
A un Bora std te lo comes, inflado ya no se. Deben andar parejo calculo, yo tenia un bora con chip y andaba mas o menos como el clio, quizas un poquito mas. Eso si, en recta. En trafico y en curvas va mucho mas firme el clio y frena mucho mejor. A fondo cuanto marca de tablero el tuyo?
me meti en conversacion de grandes, pero tengo un amigo con un sport 2.0 con chip y escape de acero inoxidable de punta a punta y puedo asegurar que cambia el andar, el de el esta en 242 con GPS medido y pasa a los bora como parados, tiramos mas de una ves aca sobre pavon con un bora con chip y el clio le saca casi un auto de diferencia al bora, queda mas que nada en gusto de cada uno en hacerle el chip y unas cosillas mas para ganar algo pero desde ya sacale los catalizadores porque trae dos y ponele el filtro de aire conico, y despues llevalo a hacer el chip.
MoMo
el mio a fondo fondo marca 230 y se clava ahi!!
Te cuento una cosa un amigo tiene un bora 1.8t original en velocidad final se clava en 210 porque esta limitado,pero si le sacan el limitador llegan a casi 240.Otra cosa que tienen los boras es que tienen los cambios muy largos para que te des una idea en tercera a fondo llega a casi 180km/h y ahi recien le pones tiras la 4Ã,° y queda muerto,en cambio con el clio llega en cuarta a casi 190 matandolo casi llegando al corte, con el testigo del cambio prendido!!!
por eso mismo queria saber si alguno habia tirado con un bora, a ver comole habia ido????
Un saludo Esteban
PD: recomiendan hacer el chip o no?
Hacele el chip en Sportchips vifran o como quieras llamarlo, yo lo hice ahà y me quedó bien. El tuyo tiene mariposa con cable y no tiene nada raro. Cuando le hice el chip al mio, quedó con mejor respuesta y más ágil. Esto tal vez se deba a que el mÃo tiene la mariposa eléctrica (le quita agilidad al motor). La velocidad final va a ser la misma, eso no me cambió y nunca supe de un auto aspirado que varÃe realmente la velocidad final cuando le hacen el chip. Yo quedé muy conforme los resultados eran como esperaba.
PD: no desubicadamente bardero con un ólo tacho?
eso que a mi me gusta el ruido... pero...
Cita de: Eros en Febrero 04, 2008, 15:27:19 PM
Hacele el chip en Sportchips vifran o como quieras llamarlo, yo lo hice ahà y me quedó bien. El tuyo tiene mariposa con cable y no tiene nada raro. Cuando le hice el chip al mio, quedó con mejor respuesta y más ágil. Esto tal vez se deba a que el mÃo tiene la mariposa eléctrica (le quita agilidad al motor). La velocidad final va a ser la misma, eso no me cambió y nunca supe de un auto aspirado que varÃe realmente la velocidad final cuando le hacen el chip. Yo quedé muy conforme los resultados eran como esperaba.
PD: no desubicadamente bardero con un ólo tacho?
eso que a mi me gusta el ruido... pero...
adhiero..
yo tenia Csilen con 1 solo tacho y le fui a pedr POR FAVOR a gustavo que me ponga otro.
ahora con 2 me lo banco.. pero entre las 3mil y 4mil.. es pesaaadiitoo.. a 100.. 120.. se hace denso el asunto.
momo: qe tu amigo no te mienta.. jaja el multiple de escape es el original... si alguna vez lo ves en persona te vas a dar cuenta porque no se cambia ;D
con respecto al chip.
eros, vos chipiaste en lo del gordo? q onda?
lo banquearon? no le tengo fe al banco, pero si a la dif.. y estaria mas que interesante ver la dif de potencia y especialmente LAS CURVAS..
la vel final que no te cambio.. de cuanto es? 230?
(t preg porq al final compramos un PH2)
y me preocupa lo de la maripa elctronica
abrazo gente..
y con mi novia estamos en la misma duda que esteban..
me encanta como va std, por la minima dif de ganancia con un chip.. nose si vale la pena arriesgarme a que se vaya pa tras jeje.
abrz gente!
Para atrás no se va. Lo de la mariposa electrica es un bajón y desde que lo chipee casi no se nota el lag ese entre que aceleras y la mariposa se abre. No se si me acostumbre, se avispó la mariposa con el chipeo o tal vez será impresión mÃa, para mà cuando lo chipearon el tema de la reacción cambión en un 100%.
Vifrán me impresionó muy bien, el banco que tiene no creo que mienta. Con el rodado original lo puse a 235 con la lucecita verde de "por favor tirame otro cambio" prendida. Despues de chipearlo la velocidad final fue la misma pero de abajo va mejor. No se cuantas veces lo debo haber dicho, pero no creo que en ningún auto aspirado la velocidad final aumente cuando lo chipean.
buenisimo eros...
te felicito entonces por el sport. las oz esas me fascinan!
estaria buenisimo ver las curvas..
en realidad no por los hp finales, que sinceramente no influyen.. sino mas por la dif de potncia entre los 2 mapeos.
y las curvas.. a ver si son unpoquito mas altas de abajo.
es verdad al final que trae menos de 172 ? :D
dicen que en realidad son mas bien unos 168
malditos DIM y SAE, y maldito sea renault con sus estrategias de marketing ;D
te mande un MP!
abrazo
Si es cierto ... son unos 168 algo asà depende de la unidad tambien. Con el chip y eso se te va a 180 lo mismo que el clio 182 que tampoco tiene 182 sino mas bien unos 175 algo asÃ. Todos mienten.
Cita de: Eros en Febrero 04, 2008, 22:18:09 PM
Si es cierto ... son unos 168 algo asà depende de la unidad tambien. Con el chip y eso se te va a 180 lo mismo que el clio 182 que tampoco tiene 182 sino mas bien unos 175 algo asÃ. Todos mienten.
el willy tenia 130 :D
Cita de: Eros en Febrero 04, 2008, 18:58:35 PM
Para atrás no se va. Lo de la mariposa electrica es un bajón y desde que lo chipee casi no se nota el lag ese entre que aceleras y la mariposa se abre. No se si me acostumbre, se avispó la mariposa con el chipeo o tal vez será impresión mÃa, para mà cuando lo chipearon el tema de la reacción cambión en un 100%.
Vifrán me impresionó muy bien, el banco que tiene no creo que mienta. Con el rodado original lo puse a 235 con la lucecita verde de "por favor tirame otro cambio" prendida. Despues de chipearlo la velocidad final fue la misma pero de abajo va mejor. No se cuantas veces lo debo haber dicho, pero no creo que en ningún auto aspirado la velocidad final aumente cuando lo chipean.
el williams chipeado cambia la velocidad final original corta a los 223km/hs y chipeado pasa los 230
Cita de: nano xxl en Febrero 04, 2008, 22:39:07 PM
Cita de: Eros en Febrero 04, 2008, 22:18:09 PM
Si es cierto ... son unos 168 algo asà depende de la unidad tambien. Con el chip y eso se te va a 180 lo mismo que el clio 182 que tampoco tiene 182 sino mas bien unos 175 algo asÃ. Todos mienten.
el willy tenia 130 :D
Creo que los 150 del willy eran bastante reales.
Cita de: Eros en Febrero 05, 2008, 00:14:05 AM
Cita de: nano xxl en Febrero 04, 2008, 22:39:07 PM
Cita de: Eros en Febrero 04, 2008, 22:18:09 PM
Si es cierto ... son unos 168 algo asà depende de la unidad tambien. Con el chip y eso se te va a 180 lo mismo que el clio 182 que tampoco tiene 182 sino mas bien unos 175 algo asÃ. Todos mienten.
el willy tenia 130 :D
Creo que los 150 del willy eran bastante reales.
definitivamente..!
era tan solo una joda.
eros, a vos en tu sport con el chip en cuanto te quedo el corte?
7800?
std en cuanto esta?
Con el tema del corte en el 2.0 no se puede joder. Hay 2 temas:
- El f4r no se pasa de vueltas a las 6000 vueltas empuja a las 7000 empuja y a las 8000 también. Si uno a un k4m por ejemplo le pasa los cambios a 7000 rpm es al pedo porque despues de las 6000 ya no empuja más, la curva de potencia cae y si uno lo acelera mas de 6000 rpm es al pedo digamos (salvo que tenga alguna leva o alguna potenciación de algún tipo). En el f4r no... empuja empuja y empuja la curva de potencia no cae nunca! Para tirarle los cambios en forma correcta habria que pasarselos a 8000rpm o algo asÃ.
- El problema es que a las 8000 rpm las bielas salen a tomar aire. Las bielas originales del f4r no resisten mas que 8000 vueltas, se cortan y se pudre todo bien podrido.
Osea resumiendo, cuanto mas alto le subas el corte y mas vueltas le hagas tirar antes de pasar el cambio más vas a aprovechar el motor, pero si te pasas de las 8000 rpm se vuela todo.
Al corte del mio lo tengo en 7500 rpm y le suelo pasar los cambios entre las 7000 y las 7300 que es cuando se prende la lucecita verde, a veces lo estiro un poco más pero bueno siempre hay que pensar en las bielas, le pifias un cambio y no hay corte que te salve!
bueno...
si pifias un cambio, no hay corte que te salve ni a las 6000 vueltas!! :D
pero vos decis que es tannn asi??
8000prm y se "corta" una biela?
me voy a informar especificamnte, pero en gral no escuche de ningun motor que tenga problemas estirando 800-1000 rpm de su corte original.
Muchoo menos cortar una biela.. de ultima doblarla.
pero me jugaria a que un motor por exceso de rpm lo primero que jode es el tren de valvulas std, y no las bielas.
ojo! es tan solo una opinion.
como dije anteriormente, deberia informarme mas especificamente (en el F4r)
afuera en las reprogramaciones utilizan un corte a 7800rpm, bastante cerca de los peligrosos 8k.
y también se que ponen cuerpos de admision con motores std, hasta las levas.
ahora.. no se que jugo le pueden sacar a los cuerpos girando abajo de las 8k.
ya tengo tarea para ponerme a leer hoy a la noche ;D
Slds
Como me subo a mi hermoso pero 1.2 despues de leer esto?????
Perdon, sigan :D
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 16:06:02 PM
bueno...
si pifias un cambio, no hay corte que te salve ni a las 6000 vueltas!! :D
pero vos decis que es tannn asi??
8000prm y se "corta" una biela?
me voy a informar especificamnte, pero en gral no escuche de ningun motor que tenga problemas estirando 800-1000 rpm de su corte original.
No, no es asi. Habia un Sport 2.0 Fase 1 de un ex-socio del Club (Mariano) que tenia el corte arriba de las 8 lucas y andaba como piña... Eso si, tenia un par de juguetitos (caja, chip, mariposa, escape, filtro) pero de motor original.
Cita de: tatu en Febrero 05, 2008, 17:14:29 PM
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 16:06:02 PM
bueno...
si pifias un cambio, no hay corte que te salve ni a las 6000 vueltas!! :D
pero vos decis que es tannn asi??
8000prm y se "corta" una biela?
me voy a informar especificamnte, pero en gral no escuche de ningun motor que tenga problemas estirando 800-1000 rpm de su corte original.
No, no es asi. Habia un Sport 2.0 Fase 1 de un ex-socio del Club (Mariano) que tenia el corte arriba de las 8 lucas y andaba como piña... Eso si, tenia un par de juguetitos (caja, chip, mariposa, escape, filtro) pero de motor original.
hay algun thread sobre este auto?
no es el bordeaux con nitr no?
Es lo que dice antelo, lo que dicen en otros foros... A partir de las 8000 rpm necesitas poner bielas forjadas, que se yo... Yo en mi tallercito tengo de recuerdo una biela doblada de cuando volé el k4m, que se yo...
yo quiero verlos a ustedes volviendo de mar del plata a 150km/h todo el viaje y gastando $40.....de gasoil.....:)
de envidioso se lo escribo......se me cae la baba de leer todo esto.....
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 17:21:19 PM
hay algun thread sobre este auto?
no es el bordeaux con nitr no?
Era bordeaux pero no el que tenÃa nitro. Era de Mariano (honguito) capaz lo conociste, dps tuvo un golf... Salia con uds los jueves hace tiempo...
Cita de: tatu en Febrero 05, 2008, 17:39:19 PM
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 17:21:19 PM
hay algun thread sobre este auto?
no es el bordeaux con nitr no?
Era bordeaux pero no el que tenÃa nitro. Era de Mariano (honguito) capaz lo conociste, dps tuvo un golf... Salia con uds los jueves hace tiempo...
mmm, no me acuerdo de un sport bordeaux.. el unico el que tnia nitro.
del golf puede que si me acuerde.. pero el unico mariano que conozco con golf es cabe :D
repito..
hay algun thread, donde cuente un poco como lo armo y con que?
(no encuentro nada en el buscador)
nose porque pero siento olorcito a power inyeccion ;D
va.. depende hace cuanto tiempo lo tenia
btw: quien sos? ???
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 17:45:11 PM
mmm, no me acuerdo de un sport bordeaux.. el unico el que tnia nitro.
del golf puede que si me acuerde.. pero el unico mariano que conozco con golf es cabe :D
repito..
hay algun thread, donde cuente un poco como lo armo y con que?
(no encuentro nada en el buscador)
nose porque pero siento olorcito a power inyeccion ;D
va.. depende hace cuanto tiempo lo tenia
btw: quien sos? ???
Nah, nunca se blanqueo demasiado que tenia, creo que lo habia armado AfroLiverotti ( www.afroliverotti.com.ar )
A mi no me conoces, leo hace tiempo el HCA y soy amigo de Chris y Pablo de AutoBrillo y de Juan Pablo (JayP).
Aca tenes el thread que tenia el video del sport tirando 8k rpm... lastima que el video no esta mas ;D (cone, telefono!)
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=19867.0
entonces tenia algo mas oculto..
- los filtros comprobados que hasta los ITG, qe usan afuera.. no aportan mucho, hasta restan.
pero bueno, como lei una vez: "prefiero perder 2hp y escuchar que el motor grite asi todos los dias"
ya tengo el KyN y no voy a dejar de probar :D
- lo de la mariposa, en este caso queda practicamente descartado. ya que en la linea anterior el sport traia mariposa a cable, y en este ESP y electronic butterfly.
habra que jugar con el TPS nomas.
- lo de la caja de laguna lo veo dificil, o talvez yo no le encuentro el sentido. habia escuchado del otro sport (con boton) que tenia DIFERENCIAL de laguna, no la caja. y me parecia logico.. mas potencia con el gatillo, una relacion mas larga para aprovecharla.
pero en el auto std, sin sobrealimentacion.. no le veo el objtivo, mucho menos cuando con la caja original es una motito.
lo unico que le hace falta es una 6ta :D
- el escape esta hecho ;D, faltara buscar un buen chipero.
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 18:36:29 PM
entonces tenia algo mas oculto..
Asi es...
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 18:36:29 PM
- los filtros comprobados que hasta los ITG, qe usan afuera.. no aportan mucho, hasta restan.
pero bueno, como lei una vez: "prefiero perder 2hp y escuchar que el motor grite asi todos los dias"
ya tengo el KyN y no voy a dejar de probar :D
En mi auto tengo exactamente la misma filosofia... Nadie lo recomienda xq el original anda bien, y igual lo clave... ;D
PD: Vos no tenes un Bora 1.8T?
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 18:36:29 PM
- lo de la caja de laguna lo veo dificil, o talvez yo no le encuentro el sentido. habia escuchado del otro sport (con boton) que tenia DIFERENCIAL de laguna, no la caja. y me parecia logico.. mas potencia con el gatillo, una relacion mas larga para aprovecharla.
pero en el auto std, sin sobrealimentacion.. no le veo el objtivo, mucho menos cuando con la caja original es una motito.
lo unico que le hace falta es una 6ta :D
Pasa que este animalito partio 2 cajas, y imaginate que conseguir una caja en un desarme de Sport 2.0 es dificil, conseguir la 2da ni te cuento... peeeeeeeeeero... tiraba mas de 120 en 2da como una bestia... era terrible... algunos de la vieja guardia llegaron a verlo...
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 18:36:29 PM
- el escape esta hecho ;D, faltara buscar un buen chipero.
Mi viejo tiene un Sport 1.6 lo hizo en Diefer hace un buen tiempo y anda bien, pero hace tiempo que hablan mierd@ de ahi en todos lados.
Fijate ChipRacing, estan laburando como loco y tienen buenas referencias, y laburan con autos de put@ madre. Tienen como 90 videos en YT.
http://www.youtube.com/user/chipracing
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 18:36:29 PM
entonces tenia algo mas oculto..
- los filtros comprobados que hasta los ITG, qe usan afuera.. no aportan mucho, hasta restan.
pero bueno, como lei una vez: "prefiero perder 2hp y escuchar que el motor grite asi todos los dias"
ya tengo el KyN y no voy a dejar de probar :D
- lo de la mariposa, en este caso queda practicamente descartado. ya que en la linea anterior el sport traia mariposa a cable, y en este ESP y electronic butterfly.
habra que jugar con el TPS nomas.
- lo de la caja de laguna lo veo dificil, o talvez yo no le encuentro el sentido. habia escuchado del otro sport (con boton) que tenia DIFERENCIAL de laguna, no la caja. y me parecia logico.. mas potencia con el gatillo, una relacion mas larga para aprovecharla.
pero en el auto std, sin sobrealimentacion.. no le veo el objtivo, mucho menos cuando con la caja original es una motito.
lo unico que le hace falta es una 6ta :D
- el escape esta hecho ;D, faltara buscar un buen chipero.
Despues de chipearlo te das cuenta que no necesita 6ta.; yo pensaba igual
Cita de: tatu en Febrero 05, 2008, 18:48:52 PM
En mi auto tengo exactamente la misma filosofia... Nadie lo recomienda xq el original anda bien, y igual lo clave... ;D
PD: Vos no tenes un Bora 1.8T?
si señor.
Cita de: tatu en Febrero 05, 2008, 18:48:52 PM
Pasa que este animalito partio 2 cajas, y imaginate que conseguir una caja en un desarme de Sport 2.0 es dificil, conseguir la 2da ni te cuento... peeeeeeeeeero... tiraba mas de 120 en 2da como una bestia... era terrible... algunos de la vieja guardia llegaron a verlo...
veooo ahora la razon jaja.
fue mas por nesecidad que por amor al arte :D
igual ojo, que con el corte std, anda por los 110 en 2da.. talvez con algunas rpm mas se estire.
no me parece tan notoria la dif.
Cita de: tatu en Febrero 05, 2008, 18:48:52 PM
Mi viejo tiene un Sport 1.6 lo hizo en Diefer hace un buen tiempo y anda bien, pero hace tiempo que hablan mierd@ de ahi en todos lados.
y es como todo.. cada uno con su librito.
yo tengo malas referencias de cerca con diefer. l hizo una leva a un amigo, que se comio toda.. le cago botadores ect. le tiro la culpa a antelo, y antelo a diefer. la cosa es que ninguno se hizo cargo.
Diefer va joya para la gente que decide hacer X cosa, lo lleva, lo deja, paga y se va.
para los que buscan un desarrollo un poco mas avanzado y una atencion mas personalizada... diefer de seguro no es el lugar.
y ademas a ese banco no le creo nada! jajaja
Cita de: tatu en Febrero 05, 2008, 18:48:52 PM
Fijate ChipRacing, estan laburando como loco y tienen buenas referencias, y laburan con autos de put@ madre. Tienen como 90 videos en YT.
http://www.youtube.com/user/chipracing
vi lo de chip racing, es increible la "inyeccion" de marketing que tubo en estos ultimos meses.. se disparo a la fama :D
y parece que laburan bien, sera cuestion de ir y que me muetren resultados.. no lo descarto. de hecho les tengo fe ;D
pero me da la sensacion que trabajan mas con mapeos americanos, tonces te la pueden descular joya con un VW, subaru o H. pero un renault mmm. no pertenece a ese mercado.
(por ahora el video que aparece en YT, del amarillo ph1, resulta que me lo cruce en antelo la primera vez que fui.. sera cuestion de preguntarle y probar a ver que onda.)
gracias por la buena onda che!!
Cita de: Eros en Febrero 05, 2008, 19:11:15 PM
Despues de chipearlo te das cuenta que no necesita 6ta.; yo pensaba igual
lo decia porque 5ta en el clio es una marcha mas.. no una sobre-marcha.
venis en 5ta a 100-120 y viene enrroscado.
una sexta rutera seria EL CIELO!
no lo decia por la vel final, sino mas bien por la comodidad.
por mi que en 6ta a fondo, se ponga 190.. pero que valla a 3000 vueltas ;D
Cita de: nano xxl en Febrero 05, 2008, 19:28:18 PM
lo decia porque 5ta en el clio es una marcha mas.. no una sobre-marcha.
venis en 5ta a 100-120 y viene enrroscado.
una sexta rutera seria EL CIELO!
no lo decia por la vel final, sino mas bien por la comodidad.
por mi que en 6ta a fondo, se ponga 190.. pero que valla a 3000 vueltas ;D
No es a lo que esta apuntado el auto, comprese un 4 puertas gasolero para rutear... ;D
Yo chipie 2 autos en diefer, un S3 y un bora 1.8T. Ninguno de los 2 quedo bien, no se si es mala suerte mia o que. Si puedo decirles que no falto voluntad de los chicos de diefer, lleve los autos 5 veces cada uno hasta que con el S3 me canse y lo puse original de vuelta (plata al tacho, segun diego me que daba un chip a cuenta) y el bora fui a hacer el "chip a cuenta" que resulto no ser a cuenta...
Pd: El banco tira pedos de colores, el bora me dio 258hp.
Por eso es que no quiero saber nada con los chips, salvo que me muestren un laburo bien hecho.
tenes un MP querido..
fijate que onda. y de ultima pasame msn y combinamos ;)
Cita de: THEBESTWILLY en Febrero 05, 2008, 22:02:50 PM
Yo chipie 2 autos en diefer, un S3 y un bora 1.8T. Ninguno de los 2 quedo bien, no se si es mala suerte mia o que. Si puedo decirles que no falto voluntad de los chicos de diefer, lleve los autos 5 veces cada uno hasta que con el S3 me canse y lo puse original de vuelta (plata al tacho, segun diego me que daba un chip a cuenta) y el bora fui a hacer el "chip a cuenta" que resulto no ser a cuenta...
Pd: El banco tira pedos de colores, el bora me dio 258hp.
Yo tambien tuve malas experiencias con diefer
me anoto con mala experiencia en Diefer..
AH!, y no se por que me vinieron ganas d tener un sport o un 1.8T
EROSSSS ME CONTARON QUE SOS DE CABALLITO NUNCA TE VI POR ACA A VER SI ALGUN DIA NOS JUNTAMOS PARA HABLAR DE LOS SPORTS...UNA VEZ VI PASAR UNO NEGRO NOC SI SERA EL TULLO ....YO también TENGO UONO NOC SI SABIAS :p...TE DEJO UN ABRAZO ESPERO VERTE MAÑANA EN LA REUNION
Cita de: mauro025 en Febrero 10, 2008, 03:51:26 AM
EROSSSS ME CONTARON QUE SOS DE CABALLITO NUNCA TE VI POR ACA A VER SI ALGUN DIA NOS JUNTAMOS PARA HABLAR DE LOS SPORTS...UNA VEZ VI PASAR UNO NEGRO NOC SI SERA EL TULLO ....YO también TENGO UONO NOC SI SABIAS :p...TE DEJO UN ABRAZO ESPERO VERTE MAÑANA EN LA REUNION
Si estaba todo sucio era el mÃo seguro... si estaba limpito ... tal vez si, tal vez no...
no vallas a fibran ni en pedo te rompe el culo y tengo gente conocida que fue y hace cagada yo lo hice en power injeccion el gordo mauro la tiene re clara y no me dejo tocar la mariposa ni cambiarle el filtro de aire original y lo puse 240 por gps y lo prove en panamericana con un c4 vts, nunca se me acerco, y en una tirada con un 328 y una civic okm vti 200 hp en movimiento a fondo y le saque 2 puentes el unico que se acerca por que tiene mucha polenta es el bmw. ponele chip que va como pinia. llamame yo te llevo del gordo.
Cristo, te quedo bien de todos lados? No tironea, tira nafta cruda, ni nada raro? Cuanto te cobro?
Cita de: cristo en Marzo 09, 2008, 17:30:39 PM
no vallas a fibran ni en pedo te rompe el culo y tengo gente conocida que fue y hace cagada yo lo hice en power injeccion el gordo mauro la tiene re clara y no me dejo tocar la mariposa ni cambiarle el filtro de aire original y lo puse 240 por gps y lo prove en panamericana con un c4 vts, nunca se me acerco, y en una tirada con un 328 y una civic okm vti 200 hp en movimiento a fondo y le saque 2 puentes el unico que se acerca por que tiene mucha polenta es el bmw. ponele chip que va como pinia. llamame yo te llevo del gordo.
donde queda ese lugar??????? porque ya algunos amigos me lo han recomendado!!!!! tenes alguna idea de precio????????
240 por gps ... evidentemente el chip se lo pusieron al GPS
Juaaaaaaaaaaaa, me mataste. Posiblemente lo midieron con el gps del nextel del pibe que tiene el RSi, que segun el marco 222km/h (eso si, bajo y con caño).
Cita de: THEBESTWILLY en Marzo 12, 2008, 00:12:31 AM
Juaaaaaaaaaaaa, me mataste. Posiblemente lo midieron con el gps del nextel del pibe que tiene el RSi, que segun el marco 222km/h (eso si, bajo y con caño).
un rsi 222?mmm puede ser pero bajo y con caño solamente lo veo difcil.Algo mas tiene seguro
Cita de: marcos_williams en Marzo 13, 2008, 01:48:45 AM
Cita de: THEBESTWILLY en Marzo 12, 2008, 00:12:31 AM
Juaaaaaaaaaaaa, me mataste. Posiblemente lo midieron con el gps del nextel del pibe que tiene el RSi, que segun el marco 222km/h (eso si, bajo y con caño).
un rsi 222?mmm puede ser pero bajo y con caño solamente lo veo difcil.Algo mas tiene seguro
Si, una dotacion de paco en la guanteera....
Cita de: marcos_williams en Marzo 13, 2008, 01:48:45 AM
Cita de: THEBESTWILLY en Marzo 12, 2008, 00:12:31 AM
Juaaaaaaaaaaaa, me mataste. Posiblemente lo midieron con el gps del nextel del pibe que tiene el RSi, que segun el marco 222km/h (eso si, bajo y con caño).
un rsi 222?mmm puede ser pero bajo y con caño solamente lo veo difcil.Algo mas tiene seguro
TendrÃa que estar muy muy bajo y con las tapas de las valvulas al rojo.
http://www.clioclub.com.ar/forum/index.php?topic=59688.0
Lo mejor de todo es que el tablero marcaba 180, un fenomeno!!!!!!!!!!!!!!
Cita de: THEBESTWILLY en Marzo 10, 2008, 00:19:34 AM
Cristo, te quedo bien de todos lados? No tironea, tira nafta cruda, ni nada raro? Cuanto te cobro?
disculpa que te conteste tarde pero no tengo internet en casa y no entro muy segido quedo bien muy bien te lo juro no tironea no humea no nada el gordo es muy conciente en eso,cuando quieras podemos hablar de esto yo soy muy fanatico del sport y no le dejo que nada le falte ni menos hacerle algo que le haga mal. un abrazo grande.
Eros, segun vi tenes mucha exp en el tema, te cuento...
Yo ya me presente igual en la seccion correspondiente, hace poquito me traje de BsAs un clio sport 2.0 16v, esta INMACULADO, apenas lo compre, fui a DIEFER a q me lo chipeen, volvi a las 2 horas, y me dice un tal DIEGO que no lo pudo hacer pq esta manoseada la compu...
Cuando volvi a cba, lo llame a un amigo q tiene una coupe megane de 150 cv y otro q tiene un bora 1.8T, y la verdad, mi clio se arrastra mal, no paso ni a la megane...una pena pq esta inmaculado, de hecho hoy le cambie el filtro de aire, de combustible y las bujias, y veo q son las de fabrica!...
Hoy voy a probar para ver si solo era eso, sino tengo q comprar compu nueva, q ya tengo donde comprarla...
Necesitaba si es posible y sos tan amable me pases tu msn o algo, para charlar con vos, pq necesito preguntarte cosas de como regula y eso para saber en que punto estoy...
Desde ya muy amable y muchas gracias por su atencion
saludos desde cba
Martin
ahuffmann@hotmail.com es mi mail...
Cita de: amotran en Septiembre 08, 2008, 13:29:42 PM
Eros, segun vi tenes mucha exp en el tema, te cuento...
Yo ya me presente igual en la seccion correspondiente, hace poquito me traje de BsAs un clio sport 2.0 16v, esta INMACULADO, apenas lo compre, fui a DIEFER a q me lo chipeen, volvi a las 2 horas, y me dice un tal DIEGO que no lo pudo hacer pq esta manoseada la compu...
Cuando volvi a cba, lo llame a un amigo q tiene una coupe megane de 150 cv y otro q tiene un bora 1.8T, y la verdad, mi clio se arrastra mal, no paso ni a la megane...una pena pq esta inmaculado, de hecho hoy le cambie el filtro de aire, de combustible y las bujias, y veo q son las de fabrica!...
Hoy voy a probar para ver si solo era eso, sino tengo q comprar compu nueva, q ya tengo donde comprarla...
Necesitaba si es posible y sos tan amable me pases tu msn o algo, para charlar con vos, pq necesito preguntarte cosas de como regula y eso para saber en que punto estoy...
Desde ya muy amable y muchas gracias por su atencion
saludos desde cba
Martin
Si mal no recuerdo, habia un post relacionado al ESE clio que comprastes, hay informaicon-. exitos!
Con respecto a lo de chipear tu auto gaston, ese auto esta impecable, nunca termine de leer los post de venta..pero que paso, no se vendio? , no lo chipes! son reliquias esos autos y mas adelante van a ser como los williams ahora!!! hay pocos y los sabes. Solo opinion propia. Abrazo y exitos!
buenas como va dejo mi opinion ... tengo un sport 2.0 ta chipeado en diefer , de serie tiro 168 cv y con la repro quedo en 190 cv . El corte quedo en 7700 7800 y empuja siempre hasta esas rpm y con ese resto le gano a muchos q tienen los mismos cavallos o mas , por q empuja siempre .
Seguramente consumira un poco mas , la verdad no me interesa ajaj por q no lo uso todos los dias el auto .
NO TENGO NINGUN TIPO DE PROBLEMA , REGULA EN 1100 QUIZA UN POCO DE MAS PERO NO ES NADA GRAVE NI NADA Q LE AFECTE AL MOTOR , ME LO HAN DICHO EN LA RENAULT .
Y PARA MI SE NOTA LA DIFERENCIA EN TODOS LOS CAMBIOS , VELOCIDAD FINAL 240 .
dejo mi msn el q quiera hablar no hay drama , edu_camorra . SALUDOS !!
El chip siempre bien hecho CAMBIA!!.... Yo si qeres consigo buenos precios en lo de mauro (powerInyeccion) es amigo mio, asique si qeres mandame un pm..en la semana voy a ir a chipear mi williams.....
Yo siempre escuche cagadas de Diefer / Vifran. otro q anda bien es ChipRacing, y también tengo un amigo que consigue precios, asique si qeres también mandame un pm q te paso el radio...
A tus ordenes, pero hacelo q cambiar CAMBIA!
Cita de: MonoWilliams en Septiembre 11, 2008, 19:13:55 PM
El chip siempre bien hecho CAMBIA!!.... Yo si qeres consigo buenos precios en lo de mauro (powerInyeccion) es amigo mio, asique si qeres mandame un pm..en la semana voy a ir a chipear mi williams.....
Yo siempre escuche cagadas de Diefer / Vifran. otro q anda bien es ChipRacing, y también tengo un amigo que consigue precios, asique si qeres también mandame un pm q te paso el radio...
A tus ordenes, pero hacelo q cambiar CAMBIA!
Forroooooo cuidalo ehhhhhhhhhhhhh jejejejjejej