Paso a explicarles lo que me pasa, a ver si a alguien le sucede lo mismo en su auto.
Le instalé Xenon en bajas y antinieblas.
Si prendo las antinieblas de xenon, anda todo perfecto.
El problema viene cuando prendo las de cruce de xenon (haya o no puesto las antinieblas antes), ahi es donde se me pone en contacto el auto.
Traduciendo, es como si lo apagara y volviera a prender, como si se quedara sin energia.
Esto no influye en nada en el comportamiento del motor del auto, lo que si, se me vuelven todos los relojes a 0, y es como si tuviera un blackout en el tablero.
Estoy tratando de sacarle la ficha, y a veces le pego unas aceleleradas antes de encender este xenon, y va como piña, no sufro esta perdida de energÃa. Cosa que no siempre pasa, porque a veces, a pesar de acelerarlo, sufro de la misma perdida.
Mi intuición indica que le estoy pidiendo mucha energÃa a la baterÃa y es por eso que tengo esta pérdida y se me pone el tablero en cero.
Alguna forma de solucionar esto????
Aclaro que los xenones tienen fusibles y demás, para evitar que se funda algo.
Le tendré que poner una baterÃa mas cojuda???
Saludos
yo tengo xenon en bajas del clio ( si ya se no dije nada, tengo que poner las fotos :D)
y no me pasa eso che...
para que le pusiste fusibles? si es plug and play usa los fusibles originales del auto
Según tengo entendido el xenón usa la misma corriente o menos que las luces originales del auto. Tu problema no parece algo muy evidente, creo que pueden ser muchas cosas, tendrÃas que revisar toda la instalación, regulador de voltaje, fusibles y por ahora no se me ocurre otra cosa, pero bueno, parece complicado el asunto.
DeberÃas medir el consumo. Como dicen los chicos el elevador de tensión de las lámparas (si funciona bien) consume igual o menos que la lámpara original por lo que no harÃa falta ni fusibles ni reemplazar nada ni agregar cables.
El tema es que quizas algun balasto esté por cagarse y tenga picos de consumo sobretodo en el encendido y eso haga que se caiga la baterÃa. Probaste de intercambiar los kits o usar solo conectado el derecho y luego probar con solo el izquierdo para ver si el problema es uno solo?
No, no probe de usar uno y otro y probar cual es el que me jode.
Es cierto que consume menos, pero con el destello del encendido, es como que me come la baterÃa.
Tiene fusibles el xenon per se... me vino asi el kit. Cada balastro viene con un fusible.
Los kits son nuevos, asi que no creo que esten por cagarse... lo que si puede ser es que me vinieron jodidos de fabrica... aunque no se.
Probaré eso de desconectar uno y otro y probar que onda.
Después les cuento...
Sino, será que instalando el xenon soy desastrozo... aunque prender, prenden, jeje.
Sin ofender.. porque no se lo llevas a un instalador??? jejejej va con onda....
Si, es buena idea tb.
Primero voy a ver si intercambiàndolos lo sigue haciendo.
Sino terminarè en un electricista de automotores o en algun instalador que me diga que hice mal, o si es normal.
Lo raro es que si lo peino un poco al auto, prende perfecto.
No soy gran conocedor, pero casi seguro es un tema de baterìa.
eee pero si es una gilada instalarlos...
tenes que enfufar la fichja de la luz baja al balasto y listo..
yo tarde 20 min en colocarlos... lo que mas me costo el la optica del lado del acompañante, me lastime la mano con lo del aire acondicionado.
proba enchuifar uno, y el otro, como dice cone..
saludos
Finalmente probe de desconectar uno y otro, y al hacer esto, no falla para nada.
Le cambiè los fusibles del lugar, puse el derecho en el izquierdo y viceversa y no esta fallando.
Espero que siga asi.
Ninguno de los dos fusibles (10 amp) estan quemados, asi que no se que onda.
Sigo insistiendo en que es una falla por exceso de consumo de energìa, al encender, cuando hace el destello.
Si sigue sin joder, solucionado.
Sino, no se que voy a hacer.
Vas a tener que morir en un electricista o en un amigo que tenga un tester con memoria para saber de cuantos amper es el pico que tenés al encender, es muy raro porque por ej el compresor del aire consume cuando "pega" o una rompeniebla también y no se te apaga el tablero, como mucho se baja un toque la luz y nada mas pero lo que a vos te pasa es muy raro. No será un tema de aislación y te está haciendo algún tipo de interferencia en la compu?, probaste de ubicar los balastos en otro lugar?. La masa la tienen bien atornillada?
Si, calculo que si lo sigue haciendo voy a ir a un electricista.
Los balastros los tengo bien agarrados, dos con tornillos y dos con precintos, xq era imposible pasar tornillos.
Lo deje prolijo y bien armado. Es raro.
Si sigue jodiendo voy al electricista y que me diga que catso hacer.
Gracias a todos por la ayuda!
Otro problema es que los balastros metan ruido de linea en los cables y la comput@dora se vuelva loca.
anoche viajando me di cuenta, que los balastos me meten un cachio de riudo en las fm, cuando estas ya estan lejos, ejemplo, dentro de la ciudad se escucha joya, pero hago 15 km, y empieza a hacer un gggsssssss (cuando se va perdiendo el alcance) y si apago los xenon como que se reduce el ruido.
en fin, fijate a lo mejor te mete ruido en los cables de la compu.
que marca es el kit?
Efectivamente ese ruido existe, es como un chillido muy bajo, pero constante.
Capaz eso hace interferencia, es verdad.
Mis kits los traje directo de usa, la marca exacta no se, xq me lo mandaron sin caja para evitar aduana, pero son hechos con componentes hella, pero en china.
Cita de: eltutes en Diciembre 21, 2007, 07:51:54 AM
Efectivamente ese ruido existe, es como un chillido muy bajo, pero constante.
Capaz eso hace interferencia, es verdad.
Mis kits los traje directo de usa, la marca exacta no se, xq me lo mandaron sin caja para evitar aduana, pero son hechos con componentes hella, pero en china.
:-\
mmm, son genericos , son todos iguales, jaja, che sacale los fusibles, usa lo de la fusilera
al que le interese, el loco que me vendio el kit, me dijo que hacia un precio especial para el club, 180 dolares, con un año de garantia
cualquier cosa diganme y lo pongo en ventas, al contacto, saludos
Es lógico que el balasto meta ruido porque adentro debe tener alta tensión para la lámpara, la bobinita interna debe generar ruido por eso es importante que si la carcaza metálica que lo recubre (si es de metal) esté atornillada a masa para que actúe de aislante del ruido electrico. Si no hay posibilidad de atornillarla yo le soldarÃa un cable a masa o le enganchás a un agujero de tornillo un cable a masa a ver si con eso mejora.
Cone en caso que no sea de metal lo que se puede hacer es comprar una de esas carcazas de metal en casas de electronica hacerles un par de agujeros para la ventilacion y meterlo ahi adentro que es la misma funcion por mas que la otra sea de plastico. Total la idea es mandar el campo electrico a masa.
Saludos
Mis balastros son metallicos.
Puede ser eso, hay uno que lo tengo agarrado con precintos y le puse unas almohadillas de goma, que venian con el kit, para que no me raspe la chapa en caso de que haga juego contra la misma.
Ahora, disculpen la ignorancia. Entiendo lo que es hacer masa, pero donde meto el cable que dicen????
Se que lo mando al chasis o a cualquier tornillo, pero a donde lo agarro????.
Estos balastros tienen 2 cables, unos plasticos que van a la optica, y el otro (que no se saca en absoluto) que va a la corriente.
Le suelto un cable al cable del balastro que no se saca??? (aclaro que este cable es grueso, y en su union con el balastro es metallico.
GRacias y disculpen la ignorancia, de electrónica lo unico que se es que no tengo que meter los dedos en el enchufe.
En algun lugar deben tener un agujero para atornillarlos a la chapa, ahi pasale un tornillo y una tuerca del otro lado y en ese tornillo enroscá un pedazo de cable pelado y la otra punta del cable atornillala a algun tornillo o bulón del auto de esa forma ponés "a masa" la carcaza del balasto y evitás parte de las interferencias.
Lo haré.
Gracias!.
Esperemos que solucione algo.
Saludos!