Cuando se observen anomalÃas en el alumbrado debido a que los faros están mal posicionados, deber realizarse un reglaje en los faros, que consiste en posicionar los mismos de forma que el haz luminoso se proyecte adecuadamente por delante del vehÃculo.
Un mal reglaje en los faros provoca los siguientes problemas:
En luces de cruce:
Alta: deslumbramiento a los vehÃculos que vienen de frente y esta penado por el código de circulación.
Baja: perdida de visibilidad (parte del haz luminoso se proyecta sobre el suelo).
Lateral: Alumbrado indebido
En luces de carretera:
Alta: perdida de alumbramiento en carretera.
Baja: perdida de distancia luminosa (parte del haz luminoso se proyecta sobre el suelo).
Lateral: alumbrado indebido
El reglaje de los faros puede realizarse colocando el vehÃculo de frente de una pared, situandolo a una distancia de 5 o 7 metros, y con una persona sentada en el asiento trasero, para que los faros suban un poco y tengan su posición normal de funcionamiento. Se dibujan en la pared las lineas de referencia indicadas en la figura inferior y se conectan las luces de cruce, el haz luminoso de estas debe coincidir con las cruces marcadas en la pared; en caso contrario deberán corregirse las desviaciones de luz, actuandose sobre los tornillos de reglaje situados en los faros o bien si tiene un mando automático de reglaje, actuar sobre este para corregir la desviación del haz del luz.
(http://img91.imageshack.us/img91/9264/farosreglajemr2.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/5585/reglajefarosesquemajo7.jpg)
H: es la distancia entre el suelo y el centro del faro
D: es la distancia entre centros de los faros
0,1xH: es el resultado de multiplicar 0,1 por la distancia H.
(http://img148.imageshack.us/img148/1330/hazluzfd1.jpg)
Este metodo de reglaje de faros es aproximado, para un reglaje mas exacto hay que utilizar dispositivos especificos para este fin, como son los regloscopios que se utilizan en los talleres de reparación.
muy buena data neurus...
tengo la sensacion de que mis luces no estan bien reguladas... voy a probar con esto!
Suerte ;)
como se regulan los antinieblas? me refiero a fisicamente donde esta la palanquita? porque los de mi clio no alumbran nada y apuntan muy al suelo, asi vinieron de fabrica... g racias
grande profesor!!
Cita de: agustinc en Noviembre 22, 2007, 12:48:31 PM
como se regulan los antinieblas? me refiero a fisicamente donde esta la palanquita? porque los de mi clio no alumbran nada y apuntan muy al suelo, asi vinieron de fabrica... g racias
No sé como será en los clios mas viejos pero en el clio 2 hay un tornillo alen de plástico ubicado en forma vertical de un acceso bastante fácil, que uno gira para regular, igual que las luces de los faros grandes. Se puede hacer hasta con la mano.
esos tronillos de reglaje q nombras, pueden ser unos blancos de plastico?
muy buena data!!! el sabado lo voy a aplicar al cliete!!
Cita de: qac en Noviembre 22, 2007, 15:02:11 PM
esos tronillos de reglaje q nombras, pueden ser unos blancos de plastico?
Si son alen si.
que buena explicación, es excelente, les aclaro que yo lo hice asi y me quedaron de perlas, como a mi me gusta que mis luces no jodan al de adelante leas dejé un centimetro por debajo y me quedo perfecto.
Tambien le habia alineado las luces a Sebas_2004 y tambien me habia dicho que le habian quedado muy bien.
tremenda guia se agradece mucho
esta info es muy muy buena...hoy cambie una optica delantera y me viene de 10...gracias...K+ para usted