Me pasa desde hace unos dias, cuando arranco el auto a la mañana tengo una gotita de aceite de caja en el piso, a la altura de la caja (al lado del carter). Hay dias q ni lo hace. Se lo lleve a mi mecanico y me dijo q no rompa los huevos, q es una gilada y nunca me voy a quedar sin aceite, pero yo detesto las perdidas. El tapon de la caja no es, que puede ser?
Saludos
Fijate si no transpira algun fuelle del semieje.
Es lo 1ero que se me vino a la mente, gracias rula :-*
:-* :-*
a mi me paso lo mismo, y en mi caso era el reten de bancada. tengo un sport y me costo 600 mangos mas o menos, por que tuvo que bajar la caja, es un laburito. a mi me predia mucho cunado lo andaba demasiado el auto, me consumio bastante aceite. pregunta si no es eso. suerte.
despues de eso, todo solucionado
Como dijo sergio, fijate los fuelles de semieje. No creo que sean los retenes de bancada porque es aceite de caja y no de motor, segun decis vos gon. Pero lo que podes hacer es sacar el chapon tambien y fijarte que no transpire por la junta del carter, que en ese caso seria aceite de motor. La junta cuesta 20 mangos y la mano de obra no es cara, pero si es aceite de motor y no es la junta del carter, son los retenes y hay que bajar la caja.
Una vez le tuve que hacer ajustar un pendejésimo el carter los bulones del lado de atrás. Las otras dos veces fueron los retenes (de cada lado). Si es el de caja y pierde poco dejalo asà y revisalo cuando cambies el embrague. Si es el otro no es tanto quilombo
No muchachos, reten de bancada no es porque se lo cambie hace 3 meses cuando hice el embrague. Es como que caen 2 gotitas de aceite de caja cuando el auto esta parado, x ejemplo, todo un dia. Hay veces que ni lo hace.
Mauro, el RSi no trae chapon, sino una planchuela en forma de H, asi que si fuera transpiracion de carter, salta a la vista. Igual, desde q le cambie el reten de bancada, no tiene perdidas de ningun tipo
Voy a probar con los fuelles
Saludos
perdon, pero estas seguro que es aciete de caja?? porque si no pierde por el tapon, creo q no tiene otro lugar para escaparse.
si hablamos de reten de bancada ya no es aceite de caja.
salvo que pierda por el embrague, sino ni idea....
aca estoy en duda, pero si son los semiejes, no llevan aceite, llevan grasa.
el profe lo va a explicar mejor..... ;)
Simon, es aceite de caja (viscoso e incoloro), o como también le dicen, grasa de caja
mmmmmmmmmmmm... mira vos.....
y vas a tener que meterlo en una fosa y con una portatil revisar todo el recorrido q hace la "gotita", otra no queda....
yo me juego por los fuelles del semieje. revisalos y cambialos que no son caros.
revisa el nivel de aceite de la caja mira que no es recomendable andarlo por debajo del nivel normal.
saludos
La semana que viene veo si es eso.
Cesar, el aceite lo medi el otro dia y esta un cachitin abajo del maximo
Yo tengo una perdida por el reten de bancada, tengo un Clio 69 D. Lo lleve al mecanico, saco la caja, le puso el reten original, que me dijo que salia como 100 mangos, lo puso en marcha 10 min y se volvio a joder, otra vez estoy con la perdida de aceite. Asi que lo voy a tener que llevar de nuevo
Cita de: Luciano_Olav en Noviembre 02, 2007, 11:07:37 AM
Yo tengo una perdida por el reten de bancada, tengo un Clio 69 D. Lo lleve al mecanico, saco la caja, le puso el reten original, que me dijo que salia como 100 mangos, lo puso en marcha 10 min y se volvio a joder, otra vez estoy con la perdida de aceite. Asi que lo voy a tener que llevar de nuevo
o 96?? jeje
reclamale la garantia de una... y que le ponga los retenes buenos y no te choree... anda a comprarlos vos de ultima y llevaselos...
Luciano_Olav
che cuando yo le cambie los retenes al mio habia mucha variedad en repuestos, en cuanto a precio y calidad. una marca muy buena es hutchinson, creo que se escribe asi.
el precio rondaba en los cuarenta y pico de pesos. Te comento que habia retenes desde 10 mangos, que te inmaginas lo que deben ser no.
fijate de que compre importados y que aparte se los ponga al auto.
saludos
hace unos dias empezo a joder tambien unas perdidas de aceite ,pero en este caso creo por lo que vine leyendo es la junta del carter,yo le cambie la semana pasada el aceite del motor junto con el filtro y lo lave completo con gasoil toda una tarde me llevo y quedo de 10 pero nuevamente vuelve a aparecer la fuking gotita,entonces bien ...me tire debajo y hooooooo sorpresa los tornillos del carter estaban flojos TODOS... como nose supongo q la vibracion, pero a pesar de ajustarlos seguia perdiendo asi q me parece q se viene la junta nueva nomas...espero q sirva un abrazo cuando la cambie les aviso ...
Bueno, hoy fui al taller. No son los bujes del semieje, me dijo mi mecanico que es el buje de la selectora q debe estar un toquecito gastado y x eso transpira. Me dijo textualmente "No rompas las pelotas con esta boludez, dejalo asi como esta que no es nada, no es una perdida, es una transpiracion", jaja, pero yo no puedo con mi genio maniatico y quiero sacar esa transpiracion. Cuanto puede salir cambiar el buje ese? es un laburo jodido?
Cita de: Gon RSi en Noviembre 27, 2007, 20:53:11 PM
Bueno, hoy fui al taller. No son los bujes del semieje, me dijo mi mecanico que es el buje de la selectora q debe estar un toquecito gastado y x eso transpira. Me dijo textualmente "No rompas las pelotas con esta boludez, dejalo asi como esta que no es nada, no es una perdida, es una transpiracion", jaja, pero yo no puedo con mi genio maniatico y quiero sacar esa transpiracion. Cuanto puede salir cambiar el buje ese? es un laburo jodido?
Mira, por una gilada despues puede haber un problema mas grande. Si tenes una perdida, de lo que sea, un mecanico nunca te puede decir eso, vos segui pensando como pensas, mejor abrir el paraguas antes que llueva.
Ni idea de cuanto sale arreglar eso, pero calculo que no es un laburo dificil, si tu mecanico te dijo que es una "pavada", preg en cuanto te arregla esa pavada, y cuanto te cobra.
saludos amigo! :)
Llegue tarde a este post, mientras leia venia pensando que podia ser el reten de la selectora, es bastante complicado cambiar ese reten segun lo que me comentaron, yo nunca lo cambie, pero tengo comentarios de que es un laburito masomenos.
Hola, a mà me está pasando lo mismo, pérdida de fluido de la caja de cambios. Miré con una lámpara y no parecÃa que saliera del semieje sino de una especie de tapa, semi redonda con unas tres tornillos que tiene la caja en el costado que da hacia el lado del chofer, por ahà goteaba.
Lo llevé al service y me dijeron que casi seguro era el fuelle de goma del semieje que con el tiempo se deteriora, en fin, al irlo a buscar me dijeron que el fuelle estaba bien, que la tapa de la caja con tres tornillos, los tenÃa flojos y que solo los ajustaron.
Quedó todo bien, pero a los dos o tres dÃas empezó a gotear de nuevo, no es casi nada, pero no aguanto las goteras.
Ahora me dicen que hay que cambiar el fuelle del semieje, que con eso queda, mi duda es si luego por esa tapita no seguirá perdiendo, ellos me dicen que no, que el fuelle nuevo cubre esa parte por dentro y queda solucionado.
Agradezco aportes, saludos y gracias
hay dos maneras de reparar esa perdidad de grasa de caja de la selectora una es bajando la caja, y la otra es marcando bien el eje a la planchuela y desoldarla, sacar el reten poner el nuevo y volver a soldar saludos