Clio Club Argentina

Bueno, gente, la idea es esa, porque no vi una idea clara del tema por lo que lei en el foro me hago esta pregunta: el auto no tiene ningun problema, pero a modo preventivo, y ya que lel cambio aceite, filtros de aceite, nafta, aire le quiero pasar el limpia inyectores en el tanque (marca Whynn)...por eso quiero saber las experiencias de uds. no importa que marca de liquido.

Gracias

Yo al gasola mio le meti el molykote chem 10 diesel y la verdad no mejoro una enormidad, porque andaba bien, pero se noto una pequeña mejoria en la reaccion, los ruidos del motor y la cantidad de humo que largaba por el escape. Tambien durante el arranque, le costaba un poco menos.
Repito, los cambios estos no se notaron mucho, pero algo se noto.

El mio es un 1.2 y lo unico que mejora es en la salida, despues en cuando a consumo no hay diferencia.

en realidad el limpia inyectores tiene la funcion de limpiar.. no de incrementarte la potencia.. o sea, si se lo echas es porque el auto te esta regulando mal o porque debes en cuando es bueno asi va sacando basuras acumuladas y no dejas que se complique despues..

ahora si queres mejorias en potencia ya tenes que hablar de un posible aumentador de octanaje que es otro producto distinto.. a pesar que el limpia inyectores tiene un poco de eso...


cuando yo se lo eché, me regulaba mal y se mejoró mucho....

Y cuando se lo eché a otro auto en el que se nos paraba cada 1 km porque la nafta que nos echaron era una mierd@... le puse 2 limpia inyect y tanque lleno y lo arregló completamente y no jodió más.

A mi entender Sirve!!!

Mover este tema  a MOTOR!

Ojo que al agregarle limpia injectores aumenta un poco el octanaje.... quisas por eso paresca que ande mas.... ;D

Saludos

Yo le puse un Bardhal y no noté ninguna diferencia. Quizás si le hubiera puesto dos, hubiera notado algo...

Igualmente el Bardhal no es muy bueno (según comentarios). Tendría que probar con el Winns (o como se llame :P)

Salu2! ;D

El Bardhal es una mugre, perdon no quiero herir suceptibilidades, pero es una garcha si queres poner de lo mejor les recomiendo no se si consiguen por ahi Patriot Pwer es americano y muy bueno, es un poco caro pero es muy bueno, y sino de ultima el WYNNÃ,´S, STP o Molykote son muy buenos tambien.
Yo vi testeando los aditivos para aceite de Patriot contra todos los otros y les pasa el trapo mal, muy malll y en esa prueba el pero de todos es el Bardhal lejos el peor!!
La prueba consistia en frenar un rodillo que giraba sobre una cubeta con aceite y unas gotitas del aditivo en esta cubeta lo que hacia que se moje el rodillo y forme un pelicula protectora en el rodillo, despues con una palanca con torquimetro se media la fuerza en quilos que habia que hacer para parar los rodillos, osea cuando de tanto roce del bujecito de metal (el cual se ponia en una especie de morcita de la palanca, para poder ir cambiandolo ya que se gastaban del roce) que se va apretando contra el rodillo y cuando desgasta la pelicula de aceite lo para totalmente, ya que el motor que hace girar el rodillo es de unos 2 HP creo.
Entonces el tema es el siguiente, hay dos cubetas donde al girar se van bañando los rodillos estos, entonces en una cubeta se pone el aceite con unas gotitas de un aditivo (ponele que sea Bardhal) y en la otra cubeta se pone el mismo aceite pero con otro aditivo (ponele que sea el Patriot) y asi se compara uno y otro.
Ahora no me acuerdo los numeros, pero el rodillo del Bardhal se clavaba al toque y el que tenia Patriot Power te prendias de la palanca y no se cuantos Kg de fuerza le seguias haciendo y no se frenaba, ya que podia destruir la pelicula del aceite con el aditivo. Y encima despues sacaban los dos bujecitos que hacian presion contra el rodillo y el de Bardhal estaba todo marcado y el Patriot que habia tenido incluso mucha mas friccion apenas si tenia alguna pequeña marquita por el roce, pero teniendo en cuenta que aguantaba como 6 veces mas de fuerza y ademas ni se detenia el rodillo.
Porsupuesto que los rodillos eran del mismo material, y los bujecitos con los que se los frenaba obviamente tambien.
Ya se que estos aditivos de los que hablo son para el aceite, pero eso te da una idea de la calidad de unos y otros, esta misma marca (Patriot Power) tiene aditivos para el combustible y limpia inyectores tambien, aditivos para aceite de caja, para mecanica pesada, aceites para armas y yo los he usado y son exelentes todos!!!
Para que tengan una idea en otros lugares del mundo han hecho pruebas en un circuito y a un jeep viejo le ponian el aditivo al aceite y lo hacian andar un tiempito y despues le largaban todo el aceite y controlaban cuantos km hacian hasta que se clavaba el motor y otro jeep igual le hacian lo mismo pero sin aditivo, y la verdad ahora no me acuerdo de memoria pero el que tenia aditivo hacia un monton de km hasta que se clavaba y el otro enseguida palamaba al toque.
Ademas por ejemplo mi viejo siempre se lo puso a su Megane TDi y por ejemplo el le hizo 270.000 km y le cambiaba aceite cada 15.000 km y hasta que lo vendimos al auto no bajaba nada de aceite entre cambio y cambio. Pero este aditivo para el aceite no es necesario ponerlo en cada cambio sino que con ponerlo cambio por medio anda perfecto.
Estos productos son muy buenos y si los pueden conseguir ponganselos sin dudarlo la fabrica de los mismos es MPC Power por si alguno quiere buscar mas datos o de la pagian original: http://www.mpc-home.com/
PD: si puedo conseguir los datos de las pruebas de estos aditivos y del rodillo de pruebas y demas los voy a agregar aca, si puedo consigo unas fotos del banquito de prueba.

Sebas y aonde podemos conseguir los patriot que mencionas?? y q precio andan mas o menos??

Salu2