puede ser que traiga de fabrica alg asi....porque cuando esta frio las primeras cuadras cuando suelto el acelerador se siente un ruido que parece una especie de soplido...puede ser?
No no, los diesel no tienen valvula de alivio
Hola, que tal, tene cuidado porque los dci tienen un problema de la manguera que sale del turbo, no esta a al vista hay que sacar la tapa y es bastante complicado, lo vas a tener que ver en un concesionario o un mecanico amigo.
El tema es el siguiente la manguera que va prendida en la salida del turbo esta por sobre una especie de otro tubo de goma por asi decirlo que con el tiempo se ve que se va estirando y perdiendo resistencia y con la misma presion que hay ahi en la salida del turbo va haciendo que se pele esta manguera, y por eso se empieza a escuchar uan especie de soplido un pssss, te digo que hay algunos dci que ya les pasa a los 50.000 km. no es grave pero si se pela del todo el auto te va a quedar recontra chancho y no va a tirar nada porque no vas a tener el turbo, asi que por las dudas yo te diria que en forma preventiva se vayas haciendo ver.
No es que sea alarmista nada mas tene la precaucion asi no te deja tirado y te preocupas al cuete por algo que no es grave, y quedate tranqui porque es algo comun en los dci, ademas en una de esas no es nada de esto, pero igual mas vale prevenir no??
Bueno saludos y suerte con este tema y contame cuando lo hagas ver.
Chauu
muchisimas gracias sebastian...lo mas probable que anda por ahi el tema...lo que me llama la atencion es que en caliente no lo escucho....y los otros dias en el taller vi una nisan td vieja que trae valvula de alivio ya que viene con mariposa...enserio...y se la estaban arreglando porque perdia mucho oyin o gasoil o una mezcla de todo sobre la tapa de valvulas...ya que estaba instalda en el intercooler...
ya estoy sacando turno para el mecanica y despues te cuento....
p.d. todos los clio tiene el embrague duro o es el mio?
Casualmente, esa manguera q dice Sebastian se me salio ayer. Con 35.000 kmts. Se salio andando y el auto perdio potencia de repente... no pasaba de 100, y no paraba de soplar...
Por suerte un amigo q es mi mecanico la volvio a poner en su lugar, y la ajusto muy bien para q no pase mas...
El embrague es duro en el mio tb...
Saludos!
P.D.. es posible poner valvula de alivio en el DCI??
creo que es posible....yo tenia antes un palio td con valvula de alivio y se conecta con un aparatito que
se usa en los equipos de a.c.(de elecronica no entiendo un carajo) conectado a un switc en la bomba y cuando desaceleras hace el famoso PSHHHHHHHHHHHHHHHHH...para joder esta muy bueno...pero para que se siente tenes que inflar bien en tercera y soltar de golpe....sino paracen los pedos de la abuela!!!
otra contra es la mugre que larga....ensucia todo...y no se si mecanicamente es contraproducente.....
alguna vez viste como esta la admisionde del clio gracias a la egr ?
p.d. se podra hacer algo con el embrague ?
Cita de: fededci en Agosto 28, 2007, 15:09:52 PM
creo que es posible....yo tenia antes un palio td con valvula de alivio y se conecta con un aparatito que
se usa en los equipos de a.c.(de elecronica no entiendo un carajo) conectado a un switc en la bomba y cuando desaceleras hace el famoso PSHHHHHHHHHHHHHHHHH...para joder esta muy bueno...pero para que se siente tenes que inflar bien en tercera y soltar de golpe....sino paracen los pedos de la abuela!!!
otra contra es la mugre que larga....ensucia todo...y no se si mecanicamente es contraproducente.....
alguna vez viste como esta la admisionde del clio gracias a la egr ?
p.d. se podra hacer algo con el embrague ?
Vuelvo a repetir los diesel turbo no usan valvulas de alivio. Ya que podrÃan dejarlos entre otras cosas sin frenos. No me preguntes bien porque, ya que todavÃa estoy intentando entender como funciona. El tema es que para que los diesel tengan algo parecido usan unas valvulas que se llaman pop off, pero el funcionamiento no es igual al de una blow off
Corrijo chicos, la valvula de alivio es la que regula la presion, el "chiflete" se llama valvula de prioridad.
en mi palio td nunca tuve drama con los frenos....andaba de diez la valvula de prioridad...estube averiguando porque la trae de fabrica la nissan pathfinder de fabrica que es tdi (modelo 97 creo) y es porque trae mariposa...para que mariposa...para que no haga como los perkins que cuando los paras vibra toda la chata y se te aflojan hasta las encias......
ya saque turno para el dci y ver que carajo mproduce ese ruido...calculo empezaremos por la manguera
como dijeron mas arriba y de paso ya me consegui un potenciometro para meter al sensor de temperatura y ver si me larga mas gasoil....como lo hacia con el palio y el corsa(ambos nafta)
pruebo todo y les cuento.....saludos
Cita de: Marito en Agosto 28, 2007, 20:48:56 PM
Vuelvo a repetir los diesel turbo no usan valvulas de alivio. Ya que podrÃan dejarlos entre otras cosas sin frenos. No me preguntes bien porque, ya que todavÃa estoy intentando entender como funciona. El tema es que para que los diesel tengan algo parecido usan unas valvulas que se llaman pop off, pero el funcionamiento no es igual al de una blow off
Marito, eso que los turbo diesel no tienen valvula de alivio porque se quedan sin frenos, es porque el depresor del servofreno, o bomba de vacio, va conectada a la admision o algo asi es lo que habia entendido por ahi. Pero en el f8q por ejemplo, la bomba esa de vacio, esta puesta en la punta del arbol de levas, como el distribuidor en el rsi. Repito que es lo que entendi leyendo no me acuerdo en donde. Pero si la bomba de vacio esta conectada a otro lado no hay problema
Asi que tranquilamente al f8q mio le puedo poner un turbete con una valvula chifladora que no me quedo sin frenos ;D ;D ;D ;D ;D
Saludos
Cita de: MauroValenti en Agosto 29, 2007, 09:38:19 AM
Cita de: Marito en Agosto 28, 2007, 20:48:56 PM
Vuelvo a repetir los diesel turbo no usan valvulas de alivio. Ya que podrÃan dejarlos entre otras cosas sin frenos. No me preguntes bien porque, ya que todavÃa estoy intentando entender como funciona. El tema es que para que los diesel tengan algo parecido usan unas valvulas que se llaman pop off, pero el funcionamiento no es igual al de una blow off
Marito, eso que los turbo diesel no tienen valvula de alivio porque se quedan sin frenos, es porque el depresor del servofreno, o bomba de vacio, va conectada a la admision o algo asi es lo que habia entendido por ahi. Pero en el f8q por ejemplo, la bomba esa de vacio, esta puesta en la punta del arbol de levas, como el distribuidor en el rsi. Repito que es lo que entendi leyendo no me acuerdo en donde. Pero si la bomba de vacio esta conectada a otro lado no hay problema
Asi que tranquilamente al f8q mio le puedo poner un turbete con una valvula chifladora que no me quedo sin frenos ;D ;D ;D ;D ;D
Saludos
Pero es distinto tu caso, porque estarias adaptando un turbo fuera de fabrica y no se conectaria como viene de manera original
Cita de: Marito en Agosto 29, 2007, 11:42:55 AM
Pero es distinto tu caso, porque estarias adaptando un turbo fuera de fabrica y no se conectaria como viene de manera original
Lo di como ejemplo nomas, pero me parece que en el motor f8q turbo (el que venia al principio en los megane) era el mismo sistema, asi que en esos se podria poner la valvula de alivio.
Pero para confirmar esto me voy a fijar en el despiece de los motores.
Salu2
Cita de: MauroValenti en Agosto 29, 2007, 11:51:46 AM
Cita de: Marito en Agosto 29, 2007, 11:42:55 AM
Pero es distinto tu caso, porque estarias adaptando un turbo fuera de fabrica y no se conectaria como viene de manera original
Lo di como ejemplo nomas, pero me parece que en el motor f8q turbo (el que venia al principio en los megane) era el mismo sistema, asi que en esos se podria poner la valvula de alivio.
Pero para confirmar esto me voy a fijar en el despiece de los motores.
Salu2
Negativo, en el Megane TurboDiesel que tenÃa quise poner la valvula de alivio y no se podÃa por esto que comente antes.
Puede ser por eso que el escort TD cuando lo apago tiembla todo??? el F8q no me hace eso...
Cita de: Serxplod en Septiembre 20, 2007, 09:25:48 AM
Puede ser por eso que el escort TD cuando lo apago tiembla todo??? el F8q no me hace eso...
No eso viene de otro lado, ese otro lado se llama "patas de motor"
Si se te joden en el clio, ese va a ser uno de los sintomas.
Cita de: MauroValenti en Septiembre 20, 2007, 09:32:10 AM
Cita de: Serxplod en Septiembre 20, 2007, 09:25:48 AM
Puede ser por eso que el escort TD cuando lo apago tiembla todo??? el F8q no me hace eso...
No eso viene de otro lado, ese otro lado se llama "patas de motor"
Si se te joden en el clio, ese va a ser uno de los sintomas.
gracias maurito! lo voy a llevar al mecanico! abrazo!
Cita de: fededci en Agosto 28, 2007, 12:01:41 PM
puede ser que traiga de fabrica alg asi....porque cuando esta frio las primeras cuadras cuando suelto el acelerador se siente un ruido que parece una especie de soplido...puede ser?
a mi me pasa lo mismo con mi dci de 65cv, tiene 86300kms,, en frio cuando vas en marcha y lo desaceleras hace ese silvido,,,, es el mismo silvido que hace el megane de 100cv pero este lo hace cuando lo pisas jajajaj, como anda ese bicho diossssss ;D