muchachos en la puerta me indica que la presion debe ser 31 para adelante y 28 atras
las cubiertas que tengo son good year gp2 175-65-14 , debo seguir este parametro o le tengo que poner menos ???? que opinan???
Por las dudas ponele 29 en todas... con eso vas a andar comodo y sin problemas...
Creo q la presion de neumaticos va con cada uno... yo tengo 215-40-17 y le pongo 32...
Yo tengo 185/60-14 y tengo las 4 con 32
Saludos
mira siempre lo recomendable es seguir al manual... por un tema de calles pozos etc.. por ahi no te conviene llevarla tan cargada con 31 adelante.porque al 1Ã,º pozo la rompes a la cubierta..
Lo que si es recomendable es llevar las de atras con un poquito menos que adelante si no llevas peso en la cola.
Es decir.. por lo general para andar en calle 29 y 28 andas bien... en ruta te recomiendo 29 o 30 en las 4 ya que como vas cargado todo el auto va igual.
yo llevo 205-40/17 y le pongo 40 libras, medio rigido, pero... no rompo llantas ;D
Siempre se recomienda que las de atras tengan un poco menos de presion. Nunca las cuatro iguales!
yo le pongo 31 a las cuatro
yo le pongo 30 a las 4.... tanto para ciudad y ruta no tengo inconvenientes..saludos
Fijate q la cubierta este bien cuando la ves..... si ves q esta arrastrando los costados dale un poco mas y si ves q esta muy firme sacale un poco..... cada cubierta es diferente y tienen diferente comportamiento tanto por modelo como por medida.... lo mismo pasa dependiendo de tus llantas.... lo mejor es un termino medio que podes llegar a medirlo vos mirando desde afuera, fijandote el rendimiento del auto (mientras menos infladas o menor presion se achancha un poco el auto), tambien cuando estas con el auto frenado y prendido proba doblando (a mayor presion es mucho mas facil girar las cubiertas estando detenido.)
Y muchos otros items que podes tener en cuenta para "optimizar" la presion de tus cubiertas.
Salu2! espero haberte aclarado algun punto.
Fer
Mi novia tiene 96....esta re bien, no? ;D
A la pipeta altas gomas.
Sera mucho pedir fotos de como quedaron. ::) ::)
Saludos
jajaj.. a full neurus!!!aja
Yo si no lo veo, no lo creo
jaja.. por lo menos de alguna ex
Muchachos...no se conforman con nada ehh....en el post de ya tiene mas de 18 publique 2....una era mi comp de la facu....es mi comp
Cita de: juanfa17 en Agosto 28, 2007, 13:06:21 PM
Mi novia tiene 96....esta re bien, no? ;D
Depende también de las otras 2 medidas también y nos ponemos exquisitos hay compuestos mas duros y otros más blandos, pero sin saber te dirÃa que esta bien...
Cita de: alemique en Agosto 28, 2007, 10:13:08 AM
mira siempre lo recomendable es seguir al manual... por un tema de calles pozos etc.. por ahi no te conviene llevarla tan cargada con 31 adelante.porque al 1Ã,º pozo la rompes a la cubierta..
Lo que si es recomendable es llevar las de atras con un poquito menos que adelante si no llevas peso en la cola.
Es decir.. por lo general para andar en calle 29 y 28 andas bien... en ruta te recomiendo 29 o 30 en las 4 ya que como vas cargado todo el auto va igual.
Es al reves... cuanto más presión le ponés más se aguanta los pozos.
"Publicado por: Eros
Es al reves... cuanto más presión le ponés más se aguanta los pozos. "
Mas aguanta los pozos las cubiertas y llantas, pero el auto no....queda cada vez mas duro
CitarMas aguanta los pozos las cubiertas y llantas, pero el auto no....queda cada vez mas duro
es preferible andar con el auto un toque mas rigido.. y no andar con 30 libras y doblar llantulis....sino, preguntale a mi cyber amiga juli....
(en mi caso ademas de las 17 tengo progresivos ag "customizados" osea 1 cm menos q lo normal) y no esta duro para nada...
Nunca se hablo aca o por lo menos no lo lei, pero me parece a la hora de doblar una llanta entra en juego tb la cantidad de rayos que tenga y el espesor de estos no? me parece q lo q absorve el material depende de como este repartido como para quebrar o aboyar ciertas partes de una llante.
No es lo mismo una mil rayos como la de marambios que una con 3 rayos.... Tampoco es lo miso una 6 rayos finitos contra una de 4 pero gruesos...
CUAL DECIS VOS QUE ES MAS RESISTENTE<????
supongo que la de mas rayos es mas resistente... en mi experiencia... cuando hice el trompazo, que me agarre el cordón, la llanta del lado de adenntro (que no tiene rayos) se doblo bastante, y por fuera, casi nada... supongo que los rayos actuaron oponiendo resistencia, creeria que es lo mismo, si vos tenes pocos rayos.. del lado de afuera..