Estos dias , hice unos arreglos en el clio (mod. 97 frances) cambie las toberas ,tenian 165.000 km. por ahy todo bien,cambie las cuatro bujias de calentamiento. y los mecanicos .que son amigos mios . me hacen esta recomendacion,no la he leido ,por ello la comparto con uds.
Cuando accionamos la llave de arranque , se prende el rulo en el tablero, bueno cuando ese rulo se apaga normalmente ,nosotros le damos arranque , eso esta mal debido a que aun no terminaron de calentar el sistema las bujias o calentadores. Ahora solo hay tres manera de evitar esto . 1 ) ESCUCHAR, cuando suelta el temporisador ,que termino de calentar y de enviar corriente a las bujias 2) observar el tablero porque las luces unos 8 a 10 segundos despues que se apago el rulo,y soltar el temporisador ,las luces rojas encendidas ,toman mas fuerza. 3) colocar con un leds , conectado a las bujias que avisan cuando cort@ la electricidad a las bujias.
Recien me entero de esto. por ello le comento. Espero le sea util ,a alguno de uds. porque a veces no se escucha el corte .
Todos los comentarios son bien recibidos .
yo siempre espero que todas las luces se apaguen!!. eso lleva algo asi de 8 segundos...tal vez menos..y recien le doy arranque
Si exacto ,yo tambien hacia eso, pero hoy mi amigo Diego ,me demostro engancho una pinza con el cable del calentador, y de ahy otra haciendo masa. entonces al dar le contacto en 5 o 6 seg. se apago el rulo, pero la linterna seguia encendida osea el sistema le seguia enviando corriente ,para que las bujias calentadores sigueran dando calos , luego de unos 10 seg. mas hizo un ruido de despegue y alli recien se apago la linterna . Dando la señal de que los calentadores habian terminado la funcion. Me llamo la atencion , por eso lo comento ,aparentemente la mayoria de nosotros ,damos arranque sin que hayan terminado de calentar lo necesario las bujias.
Cita de: leonidas en Agosto 16, 2007, 20:31:18 PM
Si exacto ,yo tambien hacia eso, pero hoy mi amigo Diego ,me demostro engancho una pinza con el cable del calentador, y de ahy otra haciendo masa. entonces al dar le contacto en 5 o 6 seg. se apago el rulo, pero la linterna seguia encendida osea el sistema le seguia enviando corriente ,para que las bujias calentadores sigueran dando calos , luego de unos 10 seg. mas hizo un ruido de despegue y alli recien se apago la linterna . Dando la señal de que los calentadores habian terminado la funcion. Me llamo la atencion , por eso lo comento ,aparentemente la mayoria de nosotros ,damos arranque sin que hayan terminado de calentar lo necesario las bujias.
Che esta bien que las bujias sigan prendidas porque el Clio tiene bujias de pre y post calentamiento la verdad no se bien porque son asi pero son asi, osea cuando vos le das arranque las bujias siguen calentando el gas-oil y las bujias ya vienen preparadas para trabajar en el post arranque.
Un abrazo
lo que dice marton es correcto, inclusive si prestan atención luego del arranque y hasta que tome cierta temperatura el motor van a oir un click click click, es eso mismo. para mejor combustión las bujias siguen ayudando a calentar la cámara de combustión. Saludos
Puede ser por eso que las luces hasta que no calienta bien se ven afectadas por un consumo excesivo y luego andan lo mas bien? Me pasa cerca de 1 a 2 minutos luego de darle marcha en frio y después se normalisan...