Hola muchachos! tengo un desafio contra una cupe Escort XR3 modelo 93'. La tirada son 3500mts largando de parado. La cupé esta estandar, lo unico que le va a hacer es ponerle un 40-40 y tiene un escape, nada mas. Que le puedo hacer al RSI que sea sencillo y le de un poquito mas arriba.
Estoy confiado que le gano pero.......arriba levanta la cupé.
Fijate de limarle el tope de la mariposa, asi puede abrir a 90Ã,º (apertura maxima). Esta puesto en la seccion taller de la pagina creo, sino, que alguno de los eruditos del rsi te recomiende algo.
Pero asi como esta me parece que le ganas
Saludos
Cita de: MauroValenti en Junio 07, 2007, 18:53:06 PM
Fijate de limarle el tope de la mariposa, asi puede abrir a 90Ã,º (apertura maxima). Esta puesto en la seccion taller de la pagina creo, sino, que alguno de los eruditos del rsi te recomiende algo.
Pero asi como esta me parece que le ganas
Saludos
idem.... pero ojo que la coupe anda muy lindo.. yo me canse de andar en una de esas y cuando ibamos en los 2 autos se me iba al final.... hasta 180 fuimos parejito... de ahi se me iba de a poco
Truco sucio ... desenchufar el alternador para correr.
Cita de: Manuel en Junio 07, 2007, 18:42:47 PM
Hola muchachos! tengo un desafio contra una cupe Escort XR3 modelo 93'. La tirada son 3500mts largando de parado. La cupé esta estandar, lo unico que le va a hacer es ponerle un 40-40 y tiene un escape, nada mas. Que le puedo hacer al RSI que sea sencillo y le de un poquito mas arriba.
Estoy confiado que le gano pero.......arriba levanta la cupé.
seré curiosa.... pero esos 3500 metros donde se corren?????
Cita de: lajulia en Junio 08, 2007, 17:15:35 PM
Cita de: Manuel en Junio 07, 2007, 18:42:47 PM
Hola muchachos! tengo un desafio contra una cupe Escort XR3 modelo 93'. La tirada son 3500mts largando de parado. La cupé esta estandar, lo unico que le va a hacer es ponerle un 40-40 y tiene un escape, nada mas. Que le puedo hacer al RSI que sea sencillo y le de un poquito mas arriba.
Estoy confiado que le gano pero.......arriba levanta la cupé.
seré curiosa.... pero esos 3500 metros donde se corren?????
Y cuando ...
MANUEL VIVE EN NEUQUEN!!!!!
Exacto!!!!! estan todos invitados, hay techo y comida asegurados! los que no puedan venir tendran que esperar a que les baje el video (en gigantografia como la foto jajajaj).
Les cuento que que esto se está poniendo interesante, es una pica larga y todos los compañeros de trabajo estan pendientes, es mas estan corriendo apuestas ilegales !!!!jajaja.
La tirada es en una ruta.
Tengo tiempo para meterle mano porque calculo que esto va a ser dentro de un mes o algo mas, por que con flaco del Escort no nos coinciden los francos.
Cualquier ayuda será bienvenida.
Abrazo
Cita de: Eros en Junio 08, 2007, 17:14:35 PM
Truco sucio ... desenchufar el alternador para correr.
No entiendo nada de mecanica, por eso pregunto:
De que te sirve hacer eso?
Cita de: Eros en Junio 08, 2007, 17:14:35 PM
Truco sucio ... desenchufar el alternador para correr.
Y tambien en la largada y los primeros metros (viendo como va la temperatura) desconectarle el electro. Sergio adapto un interruptor para eso, que no se le active en la largada y le coma potencia.
Lo del alternador hay que tener cuidado, los autos de rally tambien lo tienen, pero a los 200 metros lo ponen de vuelta porque sino se les queda sin chispa el motor.
Cita de: her1979 en Junio 08, 2007, 17:38:19 PM
Cita de: Eros en Junio 08, 2007, 17:14:35 PM
Truco sucio ... desenchufar el alternador para correr.
No entiendo nada de mecanica, por eso pregunto:
De que te sirve hacer eso?
El alternador, mientras carga la bateria (o sea siempre) consume potencia del motor. Al igual que el electro del radiador, si se los desconecta, el motor dispone de unos caballitos mas para andar. El electro llega a consumir 3 hp, el alternador entre 3 y 4, el aire 6 o mas, es lo que me dijeron. Pero fijate que cuando prendes el aire en tu auto, medio como que se frena un toque, eso es que el compresor del aire te saca potencia.
Saludos
Todo eso vale la pena en autos de poca potencia y muchas vueltas. Onda si tenes un camaro no vale la pena hacer esas cosas. Pero en un auto chiquito livianito y de poca potencia vale la pena hacer esto.
Ah y fijate bien con que presión en las gomas te conviene largar, normalmente conviene desinflar bastante.
Cita de: Eros en Junio 08, 2007, 17:59:58 PM
Todo eso vale la pena en autos de poca potencia y muchas vueltas. Onda si tenes un camaro no vale la pena hacer esas cosas. Pero en un auto chiquito livianito y de poca potencia vale la pena hacer esto.
Ah y fijate bien con que presión en las gomas te conviene largar, normalmente conviene desinflar bastante.
Lo usan los autos de rally, pesan 1230 kilos, son algu vuelteros, pero tienen mucha potencia. Es algo que los hace aprovechar mas la potencia del motor.
yo para ese caso no desinflaria las patas, porque despues son 3500 metros y tenes mas caucho al piso, yo las dejaria comunes (27/29) depende del autoo
la mariposa del rsi si no me equivoco abria a 90 grados, si queres que ande mas manda la caja negra a bsas y le hces un buen chip, lo unico es que tenes que dejar el auto parado un par de dias. yo en 4 dias ya tenia el auto en la calle
Es buena esa, donde me recomenas que mande a hacer el chip? Se le puede poner un chip a un motor con 120mil km?
Sds
La mariposa o filtro o lo que sea sin chip es al pedo. Metés mas aire pero la nafta quien la mete?
Además es como dicen los chicos, abre a 90 grados, lo que se podrÃa hacer es simultanea pero estás en la misma, sin chip que meta mas nafta es al pedo.
Cita de: Manuel en Junio 13, 2007, 13:47:04 PM
Es buena esa, donde me recomenas que mande a hacer el chip? Se le puede poner un chip a un motor con 120mil km?
Sds
lo mejor para hacerle el chip me parece que es sportchips, yo cuando llame en su momento me dijeron que tenia que llevar el auto para alla. podes preguntar en powerinyeccion se comenta que laburan muy bien y hacen envios, tendrias que preguntar si tienen el programa para el rsi.
despues tenes diefer que segun la epoca vas a escuchar que laburan bien o que son unos ladrones, yo lo hice en diefer y el auto quedo andando muy bien y se notaba bastante la diferencia y le corrieron el corte a 6700/6800 rpm y que le daba 14CV.
yo mande la caja negra un lunes a la mañana y el jueves antes del medio dia ya tenia el auto andando y el auto tenia como 140.000km cuando lo hice
la verdad no se como sera diefer con otros autos pero con el rsi te lo recomiendo por que el auto quedo bien
espero que te ayude a decidirte saludos