Buscando informacion por un problema q tengo sobre la comput@dora de mi auto hace mas de 1 mes, encontre algo que a alguno puede servirle como le pasaba a Mauro con su RSI.
Comenta como generar los 4 numeros del codigo de emergencia y como arrancar el auto de esta manera.
Les dejo el link si alguno lo necesita o quiere investigar:
http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=Test_for_Renault_Key_Immobiliser_failures_emergency_recode
Saludos
Excelente aporte K+
La única cagada que sirve para los que tienen el pulsador con el led. O sea algunos RSi solamente. En mi caso no tengo el pulsador con led y si pierdo la única llave que tengo cagué :(
Salvo que venga pre-cableado y se pueda agregar el led con un par de cables a la ficha de la tecla. SerÃa cuestión de comparar las patas de la tecla con y sin led.
Alguno puede sacar esa tecla y sacarle una foto del lado de atrás asà las comparamos? o al menos decirnos que color es cada cable de las patas de la ficha?
Cita de: cone en Marzo 22, 2007, 09:37:01 AM
La única cagada que sirve para los que tienen el pulsador con el led. O sea algunos RSi solamente.
Creo que los energy también lo tienen
Animal esta data, que bueno.
Voy a ver si lo ubico al flaco rua para que nos saque una foto de la tecla.
Yo por la experiencia con un RSI igualmente el codigo de emergencia se agregaba por medio de un juego de teclas y apretando desde el pulsador, me parece q no es tan asi como dice ese texto para los que tienen la tecla de centralizado por la palanca de cambios, igualmente me parece q serviria tambien para sacar el codigo del chip de una llave codificada y mandarla a grabar, ya que en renault como tengo entendido con el stereo lo sacan por algoritmos con el numero de la placa oval, por lo menos eso me dijeron cuando fui a buscar el codigo del stereo.
Espero que nadie lo necesite pero capaz sirve en alguna ocasion de apuro.
grande juje!!!usted siempre con toda la data!!!...suerte con la nave!!! abisame i vamos juntos al taller!!!!.......
Cone, para los que no tenemos la tecla, se puede hacer con el boton del comando del limpiaparabrisas original y el acelerador. Creo que en algun manual del usuario, no me acuerdo si el de RSi o el del williams, estaba explicado.
Cita de: jac en Marzo 22, 2007, 10:20:43 AM
Creo que los energy también lo tienen
Si señor, en mi llave del energy tengo el cierre a distancia con led, pierdo esa llave, pierdo el cierre a distancia. la otra llave es comun, sin led.
Buenisima la data.
El que tiene la tecla esa es Dani_Rsi.
Yo tambien tengo la llave con led (1,6 RT)
;D muy bueno
Cita de: serpepon en Marzo 22, 2007, 23:55:55 PM
Cita de: jac en Marzo 22, 2007, 10:20:43 AM
Creo que los energy también lo tienen
Si señor, en mi llave del energy tengo el cierre a distancia con led, pierdo esa llave, pierdo el cierre a distancia. la otra llave es comun, sin led.
Si pero la llave del Energy no es tan complicada de hacer, es como la de los Megane, te sacan el código te hacen la llave acá en Argentina y el metal y listo. La del RSi es como la del 21, es un sistema diferente y no queda otra que usar el código de emergencia hasta que te traigan la llave de francia.
Agrego, para darte cuenta de que tipo de sistema tenés lo que se hace con la llave es mantenerla apretada. El sistema del RSi, prende y apaga el led por mas que la tengas apretada en otros autos el led queda prendido. Asà me explicaron una vez cuando llamé a Neiman
Cita de: cone en Marzo 23, 2007, 09:57:44 AM
Agrego, para darte cuenta de que tipo de sistema tenés lo que se hace con la llave es mantenerla apretada. El sistema del RSi, prende y apaga el led por mas que la tengas apretada en otros autos el led queda prendido. Asà me explicaron una vez cuando llamé a Neiman
"Fetivamente" es asÃ... buena explicación cone ;)
si es asi ami tambien me lo explicaron!!...pero me dijero tambnien que no se podia ingresar el codigo con el aselerador y demas!!!!........!!
En el Megane tenias que poner contacto con el freno apretado y ahi mantener presionada la tecla del cierre centralizado hasta que el led rojo del tablero (indicador de inmobilizador), comenzaba a titilar y contabas la cantidad de veces que iba titilando hasta el numero deseado, ahi soltabas la tecla del cierre centralizado y volvias a mantenerla apretada hasta que titile la cantidad de veces del segundo numero a ingresar y asi sucesivamente hasta ingresar los 4 digitos.ç
Una vez ingresados los 4 digitos podias arrancar el motor con una llave sin control infrarrojo.
El RSi no tiene esa luz roja en el tablero pero estimo que los que no tienen led en la tecla del cierre centralizado se manejaran con la luz de la inyeccion, la que titila al poner contacto si el inmobilizador se encuentra activado, por logica descartaria que es esa luz la que nos iria indicando el numero a ingresar.
Lo que habria que saber es que procedimiento hacer, si presionar el freno antes de poner contacto como en el Megane y darle con la tecla del cierre centralizado o de alguna otra forma.
Aclaro que el Twingo es igual que el Megane el procedimiento porque mi mecanico un dia lo estaba haciendo porque el dueño del Twingo habia perdido la llave original y estaba esperando que en la casa de repuestos le traigan la nueva, por lo tanto lo vivian arrancando asi, ya que los inmobilizadores se activan solos despues de unos minutos de apagado el motor.
Yo me juego las bolas que en el RSi se hace de la misma forma que en el Megane y el Twingo, solo que hay que primero conseguir el codigo del auto, que cualquier repuestero gamba te lo consigue y sino llamando a Renault te van a pedir una copia de la cedula verde y tu documento y ellos te lo dan, no pueden negarte ese codigo. Habria que llamar al centro de atencion al cliente de Renault y preguntarlo, te atienden de 10.
Saludos.