GENTEEEE NO LO PUEDO CREEr ;D,,
le meti mano al nuevo megane, que tiene el mismo motorsito que mi clio 1.5 dci que tiene sus pobres 65cv.
este megane tiene el mismo motor pero con 100cv , no saben como anda.,,
lo aceleras y sentis como infla el turbo, sentis el silvido y te pegas al respaldo mall. frena que es un espectaculo.
es una nave espacial., prometo fotos en cuanto pueda.
me enamore. ;D
igual,, mi corazon esta en el super clio... jajj
saludos
diego.
jajaja...es un caño....te felicito por el megane
aca no hay clio dci de 100cv, pero en europa si hay 3 motorizaciones dci 65 85 y 100 polvazo jeje. Yo pensaba q el dci del megane q se comercializaba aca era 65 cv pero marito me lo aclaro ;D
se puede llevar el motorsito del clio de 65v a 80cv?
solo con intercooler y modificando el chipÃ,¿
en teoria si es cierto que se le puede sacar un 25% con solo el chip andaria en 80 hp....
Que lindo seria tener un 1.5DCI de 100CV en un clio, la relacion peso potencia seria asesina.... :baba:
me sumo al sueño y de paso le salgo a correr a los 1.6 16v con 10 cv menos...
jaaj,, y como se modifica el chip?
osea alguien sabe que es lo que le hace al motor,,,?
solo midificnado el chip se lo lleva a 80cv? o hayq tocar algo del motor?
En el dci debe variar el flujo de aire, gasoil y la presion del turbo. Creo eh
Como dice Pappu, y agrego que el turbo tiene que ser de geometrÃa variable (eso dicen los españoles), cosa que el turbo del 65cv es el "común" (no conozco el término). La diferencia entre el de 80cv y el de 100cv es, más que nada, la presión del turbo y que tiene intercooler.
Con un simple potenciómetro se podrÃa aumentar la presión del turbo.
Anulando la válvula EGR (recirculación de gases) se logra mayor pique en baja.
Remapeando el chip, mejorarÃa mucho en todo sentido.
Cita de: NaChO324 en Marzo 21, 2007, 02:24:07 AM
Como dice Pappu, y agrego que el turbo tiene que ser de geometrÃa variable (eso dicen los españoles), cosa que el turbo del 65cv es el "común" (no conozco el término). La diferencia entre el de 80cv y el de 100cv es, más que nada, la presión del turbo y que tiene intercooler.
Con un simple potenciómetro se podrÃa aumentar la presión del turbo.
Anulando la válvula EGR (recirculación de gases) se logra mayor pique en baja.
Remapeando el chip, mejorarÃa mucho en todo sentido.
También suma filtro de aire de alto flujo y un buen escape
Con el filtro de alto flujo estoy de acuerdo, pero no en el escape, porque no creo que suena tan hermoso como un naftero... Prefiero el ruido original del Diesel :P
En fin, es cuestión de gustos :P
Salu2!!! ;D
Pero Nacho primero que no es por una cuestión de sonido el escape, es un tema de hacer que la liberación de gases sea lo mas fluida posible, de nada sirve que entre buen aire si no elimina bien los gases.....
Y hablando de ruido, yo en mi Clio1 Diesel tenia medio equipo Cañossilen y sonaba igual de lindo y gordito que un naftero!
y el megane II bicuerpo trae el dTI de 120CV... ese si que debe caminar lindo
yo tengo cañosilens en el diesel y me encanta ;D
Pregunta de ignorante y desconocedor de mecánica: Si es el mismo motor pero lo que varÃa entre las diferentes versiones son el turbo, la forma de liberar gases y los filtros... Ã,¿el de 65CV durarÃa mucho más que el de 100CV porque se encuentra menos exigido?
el de 100 cv tiene un turbo diferente, de geometria variable... el de 80 ni idea! Nacho habia comentado q al q mas jugo se le puede sacar es al de 80cv, era asi nacha?
Mira Pappu que en España hay un gallegito que tiene un 100CV llevado a 145CV!!!!
Cita de: Marito en Marzo 23, 2007, 08:19:09 AM
Mira Pappu que en España hay un gallegito que tiene un 100CV llevado a 145CV!!!!
terrible pizza no? jejeje q groso 145cv!! debe volar eso q lindo!! ;D
Con lo del 80 transcribi lo q habia puesto nacha hace un tiempo largo atras
Exáctamente eso... Al que más se le saca jugo es al de 80 cv porque declara 80cv pero tiene entre 85 y 98 cv originales. El de 100cv no llega a más de 105 cv. Entonces, por ende, se le saca más jugo al de 80cv. El de 65cv no llega a más de 70cv, pero haciéndole lo mismo deberÃa andar cerca de los 80/85cv ;)
Bueno, me voy a bañar!!
Saluttes!!! ;D
Cita de: NaChO324 en Marzo 23, 2007, 16:36:26 PM
Exáctamente eso... Al que más se le saca jugo es al de 80 cv porque declara 80cv pero tiene entre 85 y 98 cv originales. El de 100cv no llega a más de 105 cv. Entonces, por ende, se le saca más jugo al de 80cv. El de 65cv no llega a más de 70cv, pero haciéndole lo mismo deberÃa andar cerca de los 80/85cv ;)
Bueno, me voy a bañar!!
Saluttes!!! ;D
no entendà pq se le saca mas al de 80 q al de 100...ta bien...tiene entre 85 y 98...y al de 100 pq solamente se le saca 105??? y lo del galleguito???
Cita de: Serxplod en Marzo 23, 2007, 17:33:02 PM
Cita de: NaChO324 en Marzo 23, 2007, 16:36:26 PM
Exáctamente eso... Al que más se le saca jugo es al de 80 cv porque declara 80cv pero tiene entre 85 y 98 cv originales. El de 100cv no llega a más de 105 cv. Entonces, por ende, se le saca más jugo al de 80cv. El de 65cv no llega a más de 70cv, pero haciéndole lo mismo deberÃa andar cerca de los 80/85cv ;)
Bueno, me voy a bañar!!
Saluttes!!! ;D
no entendà pq se le saca mas al de 80 q al de 100...ta bien...tiene entre 85 y 98...y al de 100 pq solamente se le saca 105??? y lo del galleguito???
A mi tampoco me cierra, el motor es siempre el mismo, van variando componentes para poder optimizarlo mas sin perder la confiabilidad. Todo motor esta siempre sobredimensionado y se lo puede exprimir mucho mas, eso si, a riesgo de perder confiabilidad.
Yo, 0 experiencia. Hablo solamente de los comentarios del foro español ;)
Igual se los resumÃ, porque si tienen que leer todos esos post, se volverÃan locos :P eejejeje
Pero bueno, después si quieren les paso un tutorial para potenciar el dCi con un potenciómetro ;) Tengo las fotos sacadas del Clio Club España ;)
Salu2!! ;D
que viva españa , fijate el seat toledo diesel 170 caballitos :o :o, te parece que camina ???es una nave gallega.
bueno gente , me fui a la costa,, y lo re cague a palos jajajaj
en un tramo lo puse a 200km/h... un fierrazoooo mal.
dejo foto.
http://www.fotolog.com/cybernitro
Que lindo que esta el tablero...que bueno viajar a esa velocidad ehh!!!...saludos...mas fotos!!