Que tal chicos.. nuevamente acudo a ustedes para despejar algunas dudas, resulta que el viejo problema de vibracion en los frenos persiste pese al cambio de dos pares de discos/dos pares de juegos de pastillas/rectificaciones y reparaciones varias.. luego de gastar unos $800 en total entre todo, el problema todavia esta vivo (incluido un trabajo completo en "El nuevo gallo") ::).
Necesito saber si el sistema de frenos que esta instalado es el original de fabrica (Clio RLD 3p 97' Frances), para convencer al cabeza dura del mecanico de que este es el sistema original y que evalue otras fallas, cabe alcarar que este auto vino con discos ventilados de 238mm, por lo cual probe dos marcas de discos de igual tamaño y tipo. Si piso el freno del auto a 120kmph sentis como si se fuera a desarmar.. la vibracion es insoportable :o :o :o.. y no hay quien le de en la tecla.
Tengo alguna posibilidad de saber marca/tipo/medidas del sistema de frenos originales de mi auto?
Cualquier apresiacion de la falla sera totalmente bienvenida!!! ;D
Bueno, al fin apareció un gasolero que trae ventilados de fábrica, yo sabÃa que algunos venÃan asÃ. Son la misma medida que los del RSi asà que los calipers deberÃas ser Lucas-Girling. Los otros gasoleros creo que traen discos masizos con calipers Bendix.
Como andas Cone, mira.. acabo de revisar la identificacion de vehiculo (calco pegada en el parante de la puerta del acompañante) y el tipo de vehiculo indica "C571", segun el manual de taller que tengo, los vehiculos de tipo "X571" deben traer el conjunto BENDIX solido.. la verdad estoy desconcertado, tengo las medidas de los conjuntos asi que a medir y ver que parte no han cambiado del conjunto original que al parecer es BENDIX. lo correcto seria de existir una pieza que no coincida con el conjunto para ventilado reemplazarla, de otra forma tendria que comprar todo el conjunto para solido y reemplazarlo... alguna sugerencia??
Gracias..!!
Todos los gasolas que conozco vienen con discos solidos y calipers bendix....es la primera vez que leo de un F8Q con discos ventilados de fabrica.
Te pregunto...Ã,¿como estas haciendo el asentamiento de los discos? porque cuando yo cambio pastillas y discos (o los rectifico) los primeros 500Km soy el maricon mas mariconazo cuando piso el freno....despues de eso le doy murra indiscriminadamente sin problemas...pero al principio freno como una nena.
Nunca freno muuuy fuerte, pero el quilombo tiene que estar ahi.. al que tenga dudas sobre lo mismo, verifiquen el tipo de vehiculo en el sticker pegado en el parante del auto.. si es de tipo X571.. va solido, por lo menos eso dice mi manual de taller que baje de inet.
Salen a la venta los ventilados junto a los calipper Lucas .. en un rato los pongo en clasificados.
Pueden cerrar si lo desean
Entonces se los habrán cambiado?. Yo me quedé con lo de los ventilados porque cuando tenÃa el varillero mas de uno me habÃa sugerido ponerle los discos del gasolero que venÃan ventilados, y en una reunión vi que un clio gasola los tenÃa, por eso me quedé con ese comentario.
Cone, cualquier dato certero pasamelo antes que me mande a cambiar los discos.. por ahora las fichas estan en el manual de taller que tengo, de todas formas, las fotos que aparecen del auto en ese manual son correspondientes al Clio con los faros cuadrados.. es decir, una fase anterior al mio, no se si quiere decir algo.
Agradecido por las respuestas..!!
yo tengo ventilados viteh!
Vinieron con el auto o se los pusiste vos?
vinieron asÃ!....es franchute, no sé si eso tiene q ver...
Cita de: Serxplod en Febrero 09, 2007, 23:54:16 PM
vinieron asÃ!....es franchute, no sé si eso tiene q ver...
Los diesel franceces venian con los ventilados, los nacionales con los macizos. Esteticamente la diferencia entre los franceces y los nacionales son:
Franceces: tablero de vicera corta (sin gaveta al medio), sin medidor de temperatura y sin 3Ã,ª luz de stop
Nacionales: tablero de vicera larga (con gaveta en el medio), medidor de temperatura y 3Ã,ª luz de stop
No se me ocurren otros detalles
Salu2
Cita de: MauroValenti en Febrero 10, 2007, 11:38:25 AM
Cita de: Serxplod en Febrero 09, 2007, 23:54:16 PM
vinieron asÃ!....es franchute, no sé si eso tiene q ver...
Los diesel franceces venian con los ventilados, los nacionales con los macizos. Esteticamente la diferencia entre los franceces y los nacionales son:
Franceces: tablero de vicera corta (sin gaveta al medio), sin medidor de temperatura y sin 3Ã,ª luz de stop
Nacionales: tablero de vicera larga (con gaveta en el medio), medidor de temperatura y 3Ã,ª luz de stop
No se me ocurren otros detalles
Salu2
el mÃo trae 3era luz de stop....
Motor NÃ,º f8qc714c354xxx, se q algunos modelos se identifican con este número...
Les cuento que termine por ir a el nuevo gallo hoy por la mañana y me comentaron que al no ir a ajustar el freno de mano frenaba solo con los discos y por eso el tembleque, se deformaron los discos y las pastillas quedaron en 50% asi que termine rectificando discos, cambiando pastillas y ajustando el freno trasero.. hoy frenaba OK, veremos en unos dias.. tengo que volver a ajustar de vuelta el freno trasero en 15 dias. puse pastillas "beser" que segun Carlitos, el de neum trelles, son las mejorcitas.
Opte por no cambiar a solido..
Igualmente los primeros dias frena como viejita de 80 años....es preferible antes que deformar otra vez los discos.
Si el sistema de freno delanteros de los clio franceses es ventilado lucas girling y las pastillas originales son las testar; no cambies el sistema de frenos porque naaaa que ver son totalmente diferentes hasta los servos y los valores de las depresoras e incluive los cilindros de freno trasero son diferentes ya que vienen con la regulacion incorporada si colocas las mordazas delanteras te va a frenar desparejo inclusive nuestros autos cambian terriblemente el frenado con el cambio del rodado;
Otra cosa Mauro mi clio es un 97 frances (fabricado en el 96 ) F8Q viene con 3 luz de stop tapizado con el portaobjeto al lado del reloj trablero, con indicador de temperatura y cuenta vueltas cierre central y A/A. Lo unico que no le pusieron los franchutes afeminados es la Direccion de potencia
Un abrazo
MartÃn
Cita de: marton en Junio 16, 2007, 14:43:45 PM
Otra cosa Mauro mi clio es un 97 frances (fabricado en el 96 ) F8Q viene con 3 luz de stop tapizado con el portaobjeto al lado del reloj trablero, con indicador de temperatura y cuenta vueltas cierre central y A/A. Lo unico que no le pusieron los franchutes afeminados es la Direccion de potencia
Claro, pero tu clio debe ser rn, los rl vienen como yo dije mas arriba, lo se porque maneje uno, antes de tener el mio y era asi, y sigo viendo clios asi.
Saludos