Conozco 2 mecanicos viejos de esos que creen que se las saben todas, y uno tiene un R19 al que segun EL, le toco el tornillo de la bomba ( ese larguito de la alimentacion, o no se como se llama) y regulandole el maximo y el minimo (Ã,¡?) le saco al auto 450 vueltas mas, y El calcula unos 7 hp mas y consume apenas un poco mas.
Le comente al otro mecanico y me dijo que eso es cualquiera, que no hay forma, que el motor viene como viene de fabrica porque es el mejor balance y que toqueteando ese tornillo solo se logra desfazar el motor.
Quien tiene razon? lo del tornillo ese de la bomba ya lo habia escuchado de un Gol.
unavez pregunte aca en mi ciudad y me dijieron que en algunos autos se puede porque tiene corredera la bomba y da para darle mas abance y todas esas cosas yme dijo que en el clio no se puede (me sono a bolazo para que no lo haga y rompa el motor) igual la ultimas vez que fui aponer a punto la bomba le dio un poco mas de avance y mejoro un poco en reaccion .
teng un amigo q se lo hizo al duna.. y pisa mucho mas. Creo q se le puede hacer al clio me habian llegado los comentarios q andaba uno aca en zarate con mas morfi en la bomba. La contra es que al tener otra forma de trabajo haces mierd@ todo mas rapido y terminas gastando mucha plata para q el auto ande un poco mas. No creo q ganes mas de 5km/h... para lo q le sacas y lo q se rompe ni lo vale.
El duna sonaba como "cruzado" era un sonido raro, pero me acuerdo q ibamos en un corsa 1.6 y el chabon al lado con el dunita y no le sacaba tanto y de momentos lo emparejaba
Se le puede dar un poco mas de caudal a la bomba para que camine mas, pero la principal razon para toquetearla seria porque un diesel un toque pasado se rompe menos. Por eso los bondis cuando pasan te dejan como Qunta Qinte. ;D
Sergio, eso es interesante. Podes ampliar ?
Como no amigo, por lo que me dijo mi mecanico las bombas diesel tienen un tornillo que regula el caudal y hay otras que tienen una puesta a punto como el motor y le adelantan un diente en la correa para que tire un toque mas.
De todas maneras te recomiendo que le meta mano un mecanico ya que es una pieza vital del motor.
Saludos.
mmmmmm interesanteeeee :o :o :-\ :-\