Clio Club Argentina

Alma de carrera
Manejamos en París el nuevo Clio III en su versión deportiva, presentada en Europa recientemente. Entrega aceleraciones escalofriantes y grandes emociones al volante.
Matías Antico
Enviado especial a París

La tercera generación del Clio (el modelo más exitoso de Renault en la última década) se lanzó el año pasado y meses después fue elegido Auto del Año por el periodismo especializado europeo. Más grande, con cuatro metros de largo, utiliza una nueva plataforma desarrollada en conjunto con Nissan y los más eficientes motores de Renault. Se agrega a la gama la versión deportiva Sport, que al igual que la anterior utiliza un motor naftero de 2 litros, pero en este caso la potencia asciende a 200 caballos de fuerza. Gracias a las gestiones del departamento de Comunicación de Renault Argentina, pudimos manejarlo en el circuito privado de Mortefontaine, en las cercanías de París.

Deportivo de Fórmula Uno. Al atractivo diseño del Clio III -hoy el auto más moderno de la marca-, esta versión Sport le agregó los correspondientes elementos deportivos, como una grilla delantera más abierta, guardabarros engrosados y llantas de 17 pulgadas. Además, muestra dispositivos aerodinámicos como el difusor de aire trasero bajo el paragolpes -ayuda a estabilizar la cola del auto- y las salidas de aire laterales, que disipan mejor el calor del motor y contribuyen a la aerodinámica. En Renault aseguran que estas dos soluciones derivan de las utilizadas en el auto de Fórmula Uno (F1). Más allá de la técnica, el aspecto de este Clio es muy agresivo y no altera las líneas del modelo "normal".

Siempre se dice que los verdaderos motores deportivos de alto rendimiento resultan aquellos que, sin sobrealimentación (turbo o compresor), alcanzan los 100 caballos por litro de potencia específica. Es el caso del propulsor 2.0 de este Clio, que eroga 200 caballos a 7.250 vueltas. Con tecnología derivada también de la F1, se destaca por su docilidad a bajo régimen y por su garra cerca de la zona roja del tacómetro, donde cautiva con su sonido. Su poder de aceleración se plasma en los números, necesitando ólo 6,9 segundos para llegar a 100 kilómetros por hora. Para ello lo ayuda su bajo peso y la impecable caja manual de seis marchas. La máxima es de 215 kilómetros por hora.

Pero Ã,¿cómo encausar correctamente esa potencia y prestaciones en un modelo del segmento inferior?. Renault se las arregló para modificar sustancialmente las suspensiones al tiempo que las trochas se ensancharon cinco centímetros y el despeje es más bajo. El resultado: impecable.

Probamos el auto en un circuito con curvas rápidas y lentas de distinto radio y es realmente un deportivo de ley, que incluso con el control de estabilidad permite obtener algunos deslizamientos laterales, haciendo muy divertida la conducción. Su tenida en curva nada le envidia al Mégane Sport o a deportivos de gama superior, e incluso se mostró bastante confortable en superficies irregulares (lo manejamos sobre empedrado).

Diez puntos para los frenos, desarrollados por la prestigiosa firma Brembo. Son a disco en las cuatro ruedas y los delanteros tienen pinzas de cuatro pistones. La capacidad de detención es impresionante, al nivel de un auto de carrera, lo que permite ir realmente rápido en un circuito como el de Mortefontaine. No en vano, Renault desarrolló una versión de carrera para la Clio Cup europea que tiene tan ólo algunas modificaciones sobre este Sport de serie.

No resigna nada en materia de seguridad. Además del control de estabilidad, posee control de tracción, antibloqueo para los frenos y un eficiente control de subviraje (tendencia a "ir de trompa"). Otros dispositivos, como los Ã,¡ocho! airbags, componen la completa dotación.

Tras exigirlo al máximo en el circuito, y todavía sentados en su impecable butaca Recaro (una de las marcas más prestigiosas en la materia), nos quedamos pensando en lo bueno que sería tener este auto en Argentina. Pero por el momento no hay novedades del Clio III para el Mercosur.

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que lindoooooooo ojala que llegue a nuestro pais algun dia...  :o :o :o

Espectacular!

Es re agresivo... lástima que hay un ángulo de la parte trasera que no me termina de gustar, pero igualmente zafa... ejejejej...

TERRIBLE MAQUINA!!!!............creo que el mas economico del clio nuevo en europa esta algo asi de 10.000 euros...obviamente que lo base para ellos es con lo mas full para nosotros...cuando llegara aca...si no tengo mal entendido el 207 llega a fines del año que viene, traeran el clio para hacerle la competencia??

saludos

si juan yo creo lo mismo, cuando este el nuevo 207 van a traer el clio, mas que seguro, hay que ver quien lo trae primero si renaulto peugeot, supongo que peugeot

como vas a subir esas fotos?? me vuelvo loco... esta muy bueno el auto.. a mi no me desagrada nada...es hermoso

Vendo 1 riñon, 1 cornea, parte del hígado, médula, 6 litros de sangre, 1 pulmón y alguna cosa mas

Alcanzará para compralo?????????????

Sin palabras! Para mi gusto, perfecto!

No tiene ni 1 detalle que no me guste. Es increible... un sueño.

Con solo ver ese tablero y esos calipers brembo me hice pis encima  ;D

Sin palabras, la verdad un polvo.  Pero esta tan lejano que da bronca :(  Tal vez algun dia pueda alquilar uno aunque sea y sacarme el gusto de manejarlo. Claro que como te subis a otro auto despues.

que maquina , alucinante me encanta esta perfecto y es importado .

alguien vio el q se vende aca en ARG?

esta 138 mil pesitos, jejeej

creo q le vendo el auto al papi :P

saludos Clus!!

hola queria dejarles un link para que vieran el clio3 en marcha...

http://www.youtube.com/watch?v=N_VF5Li1-PM

a mi parecer la cola del clio3 se parece a un ford k, muy levantadas las puntas del paragolpe, pero bue, no me molestaria tener uno..jajaj
bue chau.

buenisimo ese video!!!!!!!!!!! ::) ::)

no se si alguien le presto atencion cuando acerca la camara al taco, pero en el piso del tacometro hay una luz con el dibujo de la caja de cambios! :o :o

EL HIJO DE put@ TE AVISA CUANDO TIRAR LOS CAMBIOS!!!!

ya esta!!! es la novia perfecta, unas gomas terribles, una cola muy bonita, unas lineas preciosas.....

quiero uno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-*

Cita de: marianokilmes en Enero 20, 2007, 12:51:55 PM
buenisimo ese video!!!!!!!!!!! ::) ::)

no se si alguien le presto atencion cuando acerca la camara al taco, pero en el piso del tacometro hay una luz con el dibujo de la caja de cambios! :o :o

EL HIJO DE put@ TE AVISA CUANDO TIRAR LOS CAMBIOS!!!!

ya esta!!! es la novia perfecta, unas gomas terribles, una cola muy bonita, unas lineas preciosas.....

quiero uno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-*

Desde la Fase I del Clio2 Sport que vienen con el indicador para pasar el cambio

Cita de: marianokilmes en Enero 20, 2007, 12:51:55 PM
buenisimo ese video!!!!!!!!!!! ::) ::)

no se si alguien le presto atencion cuando acerca la camara al taco, pero en el piso del tacometro hay una luz con el dibujo de la caja de cambios! :o :o

EL HIJO DE put@ TE AVISA CUANDO TIRAR LOS CAMBIOS!!!!

ya esta!!! es la novia perfecta, unas gomas terribles, una cola muy bonita, unas lineas preciosas.....

quiero uno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-*

El sport 2003 mio tambien hace lo mismo. Tal vez me voy a tener que comer mis palabras pero me gusta más. Envidio la caja de 6ta nomás, pero los caballitos demas no los envidio porque tambien es mas pesado el auto asique no se deben notar mucho. El auto es más grande a mi me gusta chiquitito y jugueton. Ya veré cuando conozca uno en vivo y en directo a ver si me como mis palabras o no.

Que diseño.
Quién será el autor ? Uno esta acostumbrado a ver algo lindo y abajo dice Pininfarina,  pero esto tiene "cara de frances".
Impecable

La verdad esta hermoso y el andar q debe tener debe ser orgasmico...

Lastima q si llega llega carisimo!!! :'( :'(