Hola
les cuento que tengo el programa Autodata 2005, para los que no lo concen es una tremenda base de datos con todo para reparar el coche, no solo tienen datos tecnicos a bajo nivel si no tambien tiempos de reparacion despieces seguimiento de fallas etc etc aparte esta toda la data de los conches desde modelos del 58 al 2004, les subo un par de fotos para que vean alguna de las tantas cosas qyue tiene a mi siempre me fue re util para localizar fallas en mi clio.
Mi pregunta es.... aca tengo los pines de comprobacion hacia la ecu, escuche por ahi que es posible hacer una interface para trabajar con la pc, si alguien sabe de algo de esto agradeceria mucho.
Saludos
http://img82.imageshack.us/img82/12/untitled2nh1.jpg
http://img169.imageshack.us/img169/1858/untitled3xi4.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/2799/untitledwo8.jpg
hola dario vos tenes ese programa?? exite alguna forma que me lo puedas pasar por que intente bajarlo y me bajo el 2004
graciass
Yo lo tengo por ahi, no recuerdo si era el 2004 o 2005.
De la interfase no vi nada, pero si van a la próxima reunión se los llevo.
Acá hay un link para descargarlo del emule. Hay que registrarse lo único. Yo igualmente no lo descargué.
http://www.manualesdemecanica.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=68
Y acá encontré esto, para el que tiene paciencia:
CD1
http://rapidshare.de/files/10493475/CD1_2.12.part01.rar.html
http://rapidshare.de/files/10493937/CD1_2.12.part02.rar.html
http://rapidshare.de/files/10494348/CD1_2.12.part03.rar.html
http://rapidshare.de/files/10494982/CD1_2.12.part04.rar.html
http://rapidshare.de/files/10495499/CD1_2.12.part05.rar.html
http://rapidshare.de/files/10496197/CD1_2.12.part06.rar.html
http://rapidshare.de/files/10496768/CD1_2.12.part07.rar.html
http://rapidshare.de/files/10497318/CD1_2.12.part08.rar.html
CD2
http://rapidshare.de/files/10503281/Autodata2005-CD2.part01.rar.html
http://rapidshare.de/files/10504631/Autodata2005-CD2.part02.rar.html
http://rapidshare.de/files/10506551/Autodata2005-CD2.part03.rar.html
http://rapidshare.de/files/10508148/Autodata2005-CD2.part04.rar.html
http://rapidshare.de/files/10509396/Autodata2005-CD2.part05.rar.html
http://rapidshare.de/files/10510489/Autodata2005-CD2.part06.rar.html
http://rapidshare.de/files/10511475/Autodata2005-CD2.part07.rar.html
http://rapidshare.de/files/10513357/Autodata2005-CD2.part08.rar.html
http://rapidshare.de/files/10515224/Autodata2005-CD2.part09.rar.html
http://rapidshare.de/files/10516370/Autodata2005-CD2.part10.rar.html
http://rapidshare.de/files/10517397/Autodata2005-CD2.part11.rar.html
http://rapidshare.de/files/10518035/Autodata2005-CD2.part12.rar.html
El crack
http://rapidshare.de/files/21652529/autodata_2005_1_.part01.rar.html
http://rapidshare.de/files/21652592/autodata_2005_1_.part02.rar.html
http://rapidshare.de/files/21652655/autodata_2005_1_.part03.rar.html
http://rapidshare.de/files/21652742/autodata_2005_1_.part04.rar.html
Saludos!
El auto data que tengo es el 2005, y tiene todo respecto a pin y posiciones de los mismos, creo es mas completo que nada, yo con este programa logre solucionar una falla en el auto que cuando me cambiaron el embrague se solto una manguera que va del multiple a un sensor, arriba donde esta el tubo del aire condicionado en donde hacia que el auto este mas gordo, que la tota santillan y regulaba como el MONO, en el auto data decia paso a paso que la falla podia ser esa, para mi es un programa excelente.
Saludos
Muchas de las verificaciones de la inyección no requieren terminal de diagnóstico. Para eso el pinout que mostras en la tercer foto es de gran ayuda ya que si te las rebuscas para con el auto en contacto o en marcha medir sobre esos terminales podes sacar muchisimas conclusiones.
Si vos queres de ese pinout hacer algo para verlo desde la PC, entonces tenes dos opciones. Utilizar los terminales de diagnostico correspondientes, para lo cual vas a necesitar saber el protocolo de comunicación de tu ECU que si es un Fase 1 será un misterio, o armarte un conversor analógico digital para mostrar las señales que ingresan o salen directamente en la ECU.
Lo primero es un proyecto mas que nada de investigación, lo segundo es un lindo proyecto de electrónica. El primero si conseguis la data te va a salir barato barato (ESTE ES EL MIO!!!), el segundo te va a llevar unos buenos billetes pero va a terminar siendo algo mas universal (seria algo como http://www.deremate.com.ar/accdb/viewItem.asp?IDI=13051288).
Sino podes plantarle un directamente un osciloscopio sobre esos terminales.
Cualquiera sea el caso todo es muy lindo para jugar. Ojito con hacer un cort@.
Estos tipos estan a 4 cuadras de casa en Devoto y un amigo les esta dando algunos servicios, si alguien quiere comprar algo averiguo si puede haber algun descuento.
www.decautomotive.com.ar
Saludos.
Estaria interesante saber de precios de interfaces, tengo en claro que con esto no se juega.... sabiendo que estan conectandose a la ECU, pero solo me gustaria por lo menos a mi poder detectar si todos los parametros del auto estan bien.
El clio mio es nacional y los codigos de fallas son algo arcaicos, lo bueno que en el auto data te dice bien que significa cada codigo y/o error.
Saludos.
Los precios de las interfaces son imposibles, eso se vende en kit y es orientado a talleres que a posteriori van a lucrar con ellos. Asique olvidate.
Los códigos es cierto, por ahà los consigas. El tema es saber que protocolo utiliza para comunicarlos, o sea que escupe la ECU, que clase de cosquillas le tenes que hacer a esta para que hable si es que requiere cosquillas de algún tipo. Fijate en el mismo JPG que vos compartiste que tenes un terminal de entrada de datos y otro de salida (9 y 10).
En mi caso es mas facil, solo tengo terminal de salida de datos, no tengo que hacerle cosquillas de ningún tipo a la ECU para que hable ;D.
Esos tipos de DeVoto lo que venden no es un escaner sino un osciloscopio, bueno por esa plata tambien se pueden comprar un osciloscopio analógico en serio usadito por ahÃ. No confundan que una cosa es un escaner y otra un osciloscopio.
Cita de: zarkofago en Octubre 17, 2006, 23:00:30 PM
Esos tipos de DeVoto lo que venden no es un escaner sino un osciloscopio, bueno por esa plata tambien se pueden comprar un osciloscopio analógico en serio usadito por ahÃ. No confundan que una cosa es un escaner y otra un osciloscopio.
Zarkofago, te copio algo del texto que saque de la pagina de estos tipos de Devoto, si esto no es un scanner, el scanner que es????
Texto:
El DEC SuperScan II fue desarrollado con la más alta tecnologÃa, para el diagnóstico electronico de los vehÃculos de última generación.
Con este nuevo Modelo hemos logrado unir en un solo equipo de diagnostico, tres herramientas fundamentales para el reparador automotriz.
Ã,» Escáner automotriz Multimarca
Ã,» Osciloscopio Digital de 2 canales
Ã,» Analizador de Redes CAN
Mediante una simple conexión al conector de diagnóstico del vehÃculo, usted podrá ver en la pantalla de su PC en forma clara y sencilla todos los parámetros de funcionamiento de los distintos sistemas de a bordo del vehÃculo.
Ya sea en la Inyección de gasolina o diesel, Airbag, ABS, Central de Confort, Inmovilizadores, Climatización, Protección de Habitáculos, Dirección Asistida, Tableros, realizando en los mismos todas las funciones del equipo original de la marca del vehÃculo, entre ellas, lectura de Códigos de falla almacenadas en la memoria de el calculador del vehÃculo, Parámetros de funcionamiento en tiempo real, Programaciones, actuadores y Funciones especiales ( vea nuestros ejemplos de sistemas ).
También podrá realizar el Borrado de códigos de averÃa, Prueba dinámica de Actuadotes, Ajustes y programación o Adaptaciones, esta ultima muy importante ya que en la mayorÃa de los vehÃculos modernos los sistemas de protección de habitáculo, los Airbag, la climatización y otros, necesitan distintas programaciones para su correcto funcionamiento al momento de ser reemplazado.
El Superscan consta de dos partes, el hardware o interfaz electrónica encargada de interconectar el vehÃculo con la PC y el Software o programas de cada marca que se ocupa de gerenciar la información que entrega el vehÃculo y mostrarla en la pantalla de la PC. Los programas también llamados módulos, agrupan las marcas con similar sistemas de diagnóstico. (consulte la lista de vehÃculos y sistemas ).
Cada modulo se puede comprar por separado, con la posibilidad de incorporar otros más adelante, ajustando asà el equipo a las necesidades de cada taller mecánico.
Saludos.
Cita de: Seba2004 en Octubre 18, 2006, 21:07:40 PMZarkofago, te copio algo del texto que saque de la pagina de estos tipos de Devoto, si esto no es un scanner, el scanner que es????
Texto:
El DEC SuperScan II fue desarrollado con la más alta tecnologÃa, para el diagnóstico electronico de los vehÃculos de última generación.
Ahhh no no mil perdones si en este mismo post se habÃa mencionado el "SuperScan" antes, entonces tenes razón vos. El tema es que no veo que se halla mencionado antes.
Pense que hacÃas referencia al link que yo puse cuando te referÃas a eso con "estos tipos de devoto", en mi link yo referenciaba al Kit SC-51, que si es un Osciloscopio.
Cosas como el SuperScan o parecidas no vas a conseguir facilmente con la info hecha pública por ahi como para aplicar a nuestros autos (Fase I). Ahi debera hacerse todo a pulmon....o pagar las boludez de plata que piden por estas.
Lo mas facil, vas al mecanico, te conecta el scanner, te dice si hay que hacer algo y a la mierd@. Si conseguis un mecanico piola que te conecte el scanner adelante tuyo y sin cobrarte mejor, asi no te curran.
Seria buenisimo tener el taller en casa pero creo que ciertas cosas ya se nos van de precio.....
Saludos.
Gente para quienes les interesa, tengo en venta .... nada, porque no se cumple con la regleta
Si queres vender algo use el compra y venta
Marito su mod amigo