bueno el miercoles pasado le llene el tanque a mi dci con la nueva V-Power Diesel
ese dia estaba bien vacio, le cargue 40 litros y me salio $64.50 (tengo que mirar la factura pero creo que sale $1.62 el litro)
ayer martes volvi a cargar como siempre en ypf y le cargue 36.8 litros y salio $53
le hice 552 km con 36.8 litros. dio 15 km/litro
los 36.8 litros salen $59.60 9.26 Km/$ cada 100Km gastas $10.799
- Diesel YPF (creo que formula diesel, no se)
le hice 565 km com 40 litros. dio 14.1 km/litro
los 40 litros salen $57.60 9.8 Km/$ cada 100Km gastas $10.204
en el andar no note diferencia, la unica diferencia es
1 km mas por litro en la V-power. y la diferencia de plata cada 100 Km es de $0.60.
si es verdad que trae menos asufre y todo lo que te dicen yo la cargaria.
lo que tengo que probar de nuevo es cuanto me da con la de YPF porque me parecio poco. la semana que viene les digo
para mi para hacer algo serio hay que cargar 3 tanques continuos.
Para que no se mezclen y para obviar errores de cuando uno lo pisa mas o menos al auto.
Hace el calculo un mes y ahi tenes la posta.
Yo pase de 500 km cada 40 con super a 550 km con vpower. Este mes voy a probar la podium, el tema es que no tengo ninguno relativamente cerca. Saludos
Cita de: sael en Octubre 04, 2006, 17:39:44 PM
para mi para hacer algo serio hay que cargar 3 tanques continuos.
seguro que cuanto mas lo prueves mas esacto es el resultado.
el problema es que ya no la venden mas, no duro ni una semana!!!!
:D ;D :D ;D
La principal ventaja seria que tiene un mayor proceso de filtrados y menos azufre que es lo que jode al sistema common rail (trabaja a mas de 1000 psi de presion y se tapan los inyectores) como el de tu dci, de paso si rinde un poco mas, mejor.
Ahora si no tenes common rail, es al cuete.
Saludos.