Hola gente, les hago una consulta, ayer revise si el auto tenia agua, y me encontre con que la tapa del deposito de agua estaba recontra dura, tuve que desenroscarla con una pico de loro. Alguien sabe como es que se pudo clavar de esa manera? El mecanico hoy me dijo que se puso asi porque tenia demasiada agua....ó habra mucha presion de agua y esta jodiendo la tapa??
Espero comentarios.Gracias!
Se debe haber pegado, quizas no tenÃas la tapa original. No hace falta apretarla a morir como hacen algunos, la tapa debe cerrar y punto. También hay que asegurarse que tenga la tapa del color correspondiente a cada motor.
muy bueno el videito de pato-wever lastima q lo cerraron algun amargado.. si el auto es de el que haga lo que quiera no... aparte..los fierros son duros...lo maximo que paso en esa secuencia fue quemar cubierta..el embrague una vez que acoplo no sufre mas.. lo hace sufrir mas un viejo burto que eso. yo lo hice innumerables veces cuando era pendejo con un 18.lastima que estaba solo el diferencial repartio la fuerza para el lado del conductor q no habia nadie y estaba mas liviano por eso no patino la otra,,veanle el lado didactico che y dejen q cada uno haga lo que quiera con su auto. perdon por meter este comentario aca pero como cerraron el otro.
hola mira a mi me poasa lo mismo !! como es eso de el color de las tapas??? si tengo un diesel mod 98 que taopa lleva?? la que tiene es de color azul!! esta mal?
saludos
Pablo
Si apretas la tapa a morir con el motor frio, cuando toma temperatura el plastico se contrae y se recontra clava. Proba no apretarla tanto.
Saludos.
Cita de: CLIOGRIS en Octubre 03, 2006, 18:22:20 PM
hola mira a mi me poasa lo mismo !! como es eso de el color de las tapas??? si tengo un diesel mod 98 que taopa lleva?? la que tiene es de color azul!! esta mal?
saludos
Pablo
El color de cada tapa corresponde a la presion que llegara el vaso recuperador antes que la misma libere la presion en el mismo. Por ejemplo en el R-19 para un diesel era marron que es la que soporta mas presion por la temperatura a la que trabaja el motor, para el 1.6 era celeste la misma. Espero que te sea util la info.
Si encuentro el cuadro lo mando.
Ups! mi tapita es de color azul!!
De todas maneras, desde que lo purgaron y le cambiaron toda el agua, no volvió a quedarse clavada la tapa.
Sdos.