bueno gente me decidi por ponerle un escape al auto la pregunta es silenpro o escapes silen , pero quiero saber si me conviene o no dejarle el catalizador , muchos me dicen que lo deje, mi intencion con el escape es que suene ma slindo el escape y que libere mejor los gases , pero no pido mas potencia y por otro lado me gustaria que a 130 masomenos que se calle osea qu eno haga kilombo en la ruta . bueno no se si alguien me da una manito les agradecere.
saludetes a todos
eZe.
Mira si queres solo sonido, tenes que poner MEDIO ESCAPE, fijate que hay recomendaciones x parte del club, de escapistas. Si lo que queres es que a 130 no te afloje los timpanos, ponele un escape dentro de todo no tan grave, fijate que los escapistas te preguntan que tipo de sonido queres poner... y otra recomendacion es ponerle 2 (DOS) tachos para que haga menos ruido. Si le sacas el catalizador vas a lograr una leve mejoria en cuanto a potencia, pero vas a contaminar un poquito mas (esto no quiere decir que te va a salir humo negro x el escape :P). Y si buscas que libere mejor los gases, ya estas hablando de potencia, y si hablas de potencia es ponerle un multiple, que seria hacer el caño completo.
En resumen:
Solo ruido: Medio escape (sin multiple), con 2 tachos, sin o con catalizador. Pedi un sonido no tan grave
Ruido y potencia: Escape completo (multiple y escape), con 2 tachos, con o sin catalizador. Pedi un sonido no tan grave.
Y de precio estas hablando de entre 250 medio a 550, y completos entre 450 y 980.
Yo le voy a poner un equipo que consta del ultimo tramo,queda el multiple catalizador y primer tacho original, de ahi para atrás va un tubosil, viene con la cola cromada incorporada.
Saludos.
Alan.
tiene sonda lamda? bardea la inyeccion el escape completo?
La sonda lambda esta justo a la salida del multiple,se ve levantando el capot, la sonda lambda algo tiene que ver con la inyección, yo por las dudas se lo dejo total lo unico que quiero es un poco mas de sonido en el escape, no quiero potencia, no quiero renegar con la inyeccion.
Saludos.
ALN.
yo tengo unas dudas similares el lunes voy a instalar un multiple escapessilens pero quero dejar el catalitico..... mi duda es no se hechara a perder con el flujo mayor q va tener???
Para mi hacer el escape y dejar el catalizador es al pedo si queres mejorar algo la performance. Pero si solo ponen escape por el ruido dejen el catalizador que va a ayudar a que no haga tanto.
eso es lo que quiero yo escape con lindo sonido pero que no aturday que en ruta a 120 se calme por completo me recomendaron para lo que quiero silenpro, que hago?????
Si lo que queres es que haga un poco de ruido, cambiale el tacho trasero por uno mas chico y a otra cosa, ese laburo en Caniossilen te cuesta $ 120, cualquier otro lado, la mitad.
Saludos.
Cita de: clio_eze en Septiembre 30, 2006, 01:34:53 AM
eso es lo que quiero yo escape con lindo sonido pero que no aturday que en ruta a 120 se calme por completo me recomendaron para lo que quiero silenpro, que hago?????
cualquiera de las 2 son buenas, pero como te dijo sergio para lo que vos queres le cambias la precamara y la salida de escape y listo, y no andas gastando guita al pedo
Cita de: Lucaz-Art en Octubre 01, 2006, 23:13:47 PM
Cita de: clio_eze en Septiembre 30, 2006, 01:34:53 AM
eso es lo que quiero yo escape con lindo sonido pero que no aturday que en ruta a 120 se calme por completo me recomendaron para lo que quiero silenpro, que hago?????
cualquiera de las 2 son buenas, pero como te dijo sergio para lo que vos queres le cambias la precamara y la salida de escape y listo, y no andas gastando guita al pedo
Asi como dicen tiene un sonido leve y a partir de 100km/h mas o menos ya no suena??? yo busco lo mismo.
Que escapista recomiendan
El pico de ruido te lo va a hacer entre 3000 y 4000 vueltas.
Coincido con Sergio, igualmente para lo que quieren hacer (cambiar el último tacho) creo que cualquier escapista te sale menos que Sillen, aunque el sonido es unico.
Silenpro a mi particularmente no me gusta, pero no tengo fundamentos.
escapes fabian, TKÑO, tiene muy buenas cosas y materiales, la gente que paso por estas dos empresas quedaron muy contentas
A ver, se ve q saben banda del tema, que me aconsejan, para lo mismo quiere el compañero, q:
-A partir de 100km/h MAS O MENOSSSSS el ruido sea casi imperceptible dentro del coche por lo menos.
-No busco mayor performance.
-Busco Precio pero nada de medio pelo tampoco. Escapes fabian es bueno?
-Quiero ponerle dos salidas, eso aumenta mucho el coste?
PD: Caños de escape ESTEBAN, el sponsor de la pagina alguien lo conoce? que tal es
2 salidas te va hacer el sonido mas grave, no se si es lo que buscas, no hagas la negrada de "simular" una doble fictisia porque queda muy mal, vas a tenes una limpita y la otra sucia, se van a dar cuenta a la legua.
Habria que ver a cuantas vueltas vas a 100 km/h en 5ta como para decirte si va a hacer ruido pero para mi que entre 90km/h y 120km/h vas a tener el mayor ruido.
Cambia el tacho trasero solamente, por el modelo que viene con los equipos completos con multiple.
TKÑO es tan barato que te hace desconfiar, no se como trabaja el resto, yo voy a Caniossilen.
Saludos loco.
groso como tu clio sergio. gracias por tu aporte, no sabia que con doble salida solo usaba 1
de esa manera es una gronchada tenes razon.
bueno entonces seguire consejos de alguien q sabe y ya mande mail a cañossilen para q me pasen un precio.... o sea q 5ta a 5000rp x ejemplo me va a romper las bolas?
El pico de ruido te lo va a hacer entre 3000 y 4000 rpm, mas arriba el ruido disminuye, ahora no me preguntes porque, porque no se.
Habia una teoria que me habian comentado que era porque como vas mas rapido dejas el sonido atras entonces lo escuchas menos pero cuando puse el RSi en el dyno me di cuenta que no era asi porque con el auto detenido en el mismo lugar y cagandolo a palos mientras estaba atado el sonido era el mismo que circulando.
Gracias por la confianza amigo. ;)
Esta de mas tu agradecimiento, vale más el mio porq me estas ayudando un monton.
aparte desde q vi como tenes el coche en la ultima reunion, se que te puedo escuchar y tener muy en cuenta tus opiniones!!
:-[ ;D.
jajajajja
ahora algo q no se si sabras, tenes idea cuanto cobraran? o hasta cuanto no es un choreo?
Mira yo le agregue hace un par de meses una camara mas, o sea como la que vos necesitas y como me conocen me cobraron $100 y la colocaron en 10 minutos. Ponele que te la cobren $120/$130.
ffer cunado tengas la data pasame lo que tenes pensado hacerle , ya que buscamos lo mismo pero yo con una salida igual yo no busco tanto mprecio si no calidad , e cuento que el otro dia llame a cañosilen y me djo que meido mequipo , dejando el catalizador sale 600 y que el sonido se calla masomenos alos 140, es una opcion , pero me tira mucho silen pro ya uqe me dijiero n que por 150 me ponen un tacho y que se calla a 120 y que hace ruido no tan grabe como meido equipo.
espero que te sirva.
eZe.
buenisima la data.
pero me parece un afano 600 mangos dejando el catalizador.
y donde conseguis x 150?
en escape fabian, pero no se que onda y queda en provincia , mepa que voy a llamar a silenpro mañana ::) pero hay gente que me habla maravillas y otros peste y no se que hacer
es q no puede ser 600 mangos es un choreo a mano armada contra un invalido
La bronca con Silenpro es porque ellos dicen que logran aumentar la performance del auto sin cambian el multiple y si hablas con cualquier mecanico o preparador que la tenga clara te va a decir que eso es imposible. Aumentan el diametro de los canios, si queres te colocan catalizadores que resrtingen menos la salida de los gases y logicamente so hace que mejore el auto pero lo pones al lado de otro auto igual con las mismas mods. + multiple y lo pasa por arriba.
Más alla de las demas ofertas.... no creo que de ninguna manera cañosilen pueda justificar $600 en el trabajo q estamos pidiendo, a menos q haya habido una confusion....
Ojo que te estas confundiendo, $600 cobra el medio equipo, que consiste en cambiar todo el tramo de caño completo y los silenciadores desde el mutiple para atras, ahora si queres dejar los catalizadores o no, es una decision tuya.
si esos es lo que queria aclarrar por 600 me ofrecieron meido equipo , pero en lo que estuviron mal es que no me dijieron mira para lo que vos queres te conviene pornerle nada mas el tacho , me tiraron el meido equipo con unica opcion y eso me dio bronca por que se quisieron aprobechar de que son medio bobito ;D
ahhhh yo porque lei que clio_eze pusiste que decia dejando el catalizador
sergio, vos que la tenes clara como 7up.
que diferencia hay entre 1 caja o 2, o q es
fer si queres buscame y te explico bien
blurofview@hotmial.com
eZe.
Hola, siguiendo el tema de escapes, tengo ganas de sacarle el catalizador para ganar un poco mas de reacción sobre todo en GNC. Ahora, sacarlo influye en el consumo? es necesario reprogramar la ECU o es un cambio menor?
Chas gracias!
ya te agregue eze
Cita de: Astor en Octubre 03, 2006, 05:54:30 AM
Hola, siguiendo el tema de escapes, tengo ganas de sacarle el catalizador para ganar un poco mas de reacción sobre todo en GNC. Ahora, sacarlo influye en el consumo? es necesario reprogramar la ECU o es un cambio menor?
Chas gracias!
No te influye en nada, sacalo encima vas a economizar, no se cuantos kilometros tiene tu auto pero un catalizador aguanta entre 50 y 80 mil kilometros, si tu auto tiene mas de eso ya te empieza a tirar para atras mal. En Esteban por sacarlo me cobraron 30$ en cañossilen me pedian 60$.
Ffer cuantos mas tachos tengas menos ruido hace, tambien hay que ver que tachos, pero a mas tachos tambien se cierra mas la salida de los gases. Si vos no lo queres ruidoso no lo dejes con un solo tacho por que te va a quebrar el bocho, ponele minimo dos, todos los clios traen un catalizador a la salida del multiple (eso reduce bastante el ruido) luego tienen una pequeña camara en la mitad del auto (tacho chico) y finalmente tienen un megatacho atras.
Si sacas todo eso y lo dejas con un solo tacho atras y deportivo el sonido es brutal, epro mandale un buen estereo con potencia por que en los viajes te moris.
El mio quedó, hecho por esteban con dos silenciadores deportivos chicos puestos en la salida dle multiple, en donde iria el catalizador y uno silenciador deportivo atras, y todo el caño de 2 pulgadas. Para mi está optimo, suena con la ventanilla baja y adentro se escucha ronco pero no aturdidor, y la salida de l auto, maravillosa.
a ver, se ve q aca saben...
Yo quiero que mi 1.2 gane en performance, pero no quiero q haga ruido... Creo q la solucion es algo completo, pero quiero algo bueno, como q te diga, el caño de un sport 2.0 (salvando las distancias ) no debe obstruir mucho y no hace ruido...
Donde, cuanta guita? Gana performance realmente?
si queres un poquitin d performances mandale medio equipo es decir sacar cata y mete un silenciador deportivo (1 o 2 depende el sonido q busques) $350 a $600 aprox.
si buscas un poquito mas de performances haces equipo completo (multiple + cata + silen) $800 a $1000 aprox.
si queres solo ruido.. cambias el silenciador de atras por uno deportivo $100 a $150 aprox.
en cuanto al tipo de sonido le decis al escapista y mas o menos lo va a hacer a tu gusto, igualmente generalmente cada taller tiene su sonido caracteristico, o sino cuando cambias solo el silen.. de atras te saca el tuyo te presenta el nuevo y vas escuchando el sonido hasta dar con el q mas te gusta
un abrazo!
adios!!!
Cita de: sergio_rv en Octubre 02, 2006, 23:34:36 PM
El pico de ruido te lo va a hacer entre 3000 y 4000 rpm, mas arriba el ruido disminuye, ahora no me preguntes porque, porque no se.
Habia una teoria que me habian comentado que era porque como vas mas rapido dejas el sonido atras entonces lo escuchas menos pero cuando puse el RSi en el dyno me di cuenta que no era asi porque con el auto detenido en el mismo lugar y cagandolo a palos mientras estaba atado el sonido era el mismo que circulando.
Gracias por la confianza amigo. ;)
me parece que no tendria q ser por la velocidad.... si bien si vas 130km/h estas recien a un 10% d la velocidad del sonido (1200km/h aprox) y no creo que logres "escaparte" del sonido, lo que si puede ser es que cambie el tono, es decir que sea mas agudo/grave por efecto doppler....
me parece que viene mas por el lado de mi amigo doppler y a que aumenta el ruido del viento en el auto y hace q se escuche menos el ruido del escape...
o a lo mejor sea trabajo para mythbusterS!
Interesante amigo headman pero tampoco porque atado en el dyno no le pegaba viento al auto y el ruido era el mismo. Pero seguiremos ahondando en el tema! :D
Abrazo.
Cita de: sergio_rv en Octubre 03, 2006, 16:59:36 PM
Interesante amigo headman pero tampoco porque atado en el dyno no le pegaba viento al auto y el ruido era el mismo. Pero seguiremos ahondando en el tema! :D
Abrazo.
entonces c lo dejamos a los cazadores d mitos :-*
Hola siguiendo el consejo de sacar el catalizador, fui a un par de casas de escapes y llame a caños esteban, y no me quedan las cosas del todo claras...
Me dicen que va una cámara en lugar del catalizador para "mantener la temperatura que trabaja la zonda lambda"... Me la quieren cobrar +/- 150 pesos.
A un amigo en caño silens le sacaron el catalizador a su ford fiesta y le soldaron un caño directo en el mismo lugar...
Alguien sabe bien como es el trabajo? ya leà que tendrÃan que cobrar 30 pesos por ese trabajo.
Gracias y saludos!
Hola gente. Ante todo perdón por usurpar el post de otro para hacer mi pregunta pero la verdad es que está relacionada.
Ya m leà todo y me re sirvió. Hoy o mañana (depende de cuando me respondan) voy a poner 1/2 escape TKÑO. La elección es por fiaca ya que el taller queda a pocas cuadras de mi casa. Me pasaron $300 el caño inoxidable desde el múltiple para atrás con una sola cámara al final. Ã,¿Es buena la relación precio/producto? Ã,¿Me va a aturdir el ruido?
El tipo me chamulló que la gente después de que le pusieron el equipo vuelve a agradecerle por el trabajo que hicieron etc. Juá.
Saludos a todos!!
8)
Cita de: ffer2 en Octubre 02, 2006, 22:39:59 PM
PD: Caños de escape ESTEBAN, el sponsor de la pagina alguien lo conoce? que tal es
Muy bueno, yo lo hice ahi, todo el escape desde la salida del multiple hasta el final como yo lo quisieses me salio 350$ si queres en la reunion lo escuchas, el que vino conmigo es Marito y tambien escucho como sonaba.
El mio tenia un silenciador (tacho) en la salida del multiple, como si fuese un catalizador, y un silenciador al final, como hacia demasiado ruido (era maravilloso, pero no para la ruta) le agregaron un silenciador mas (otro tacho) al lado del que está pegado al multiple, ahi quedo fantastico, para mi lo ideal, si puedo levanto el auto y le saco fotos, aunque bancame un poco que estoy medio tapado del aburo.
Buenisimo chiche, no hay apuro... llame y me pasaron mas o menos 180 + colita para cambiar el ultimo silenciador x uno deportivos.
como no ntiendo muy bien, eso es lo q yo busco para lo q explique antes????
salu2
fer
Cita de: ffer2 en Octubre 04, 2006, 14:02:21 PM
como no ntiendo muy bien
Cual de todas las veces que te lo explicamos no lo entendiste?
Cita de: ffer2 en Octubre 04, 2006, 14:02:21 PM
Buenisimo chiche, no hay apuro... llame y me pasaron mas o menos 180 + colita para cambiar el ultimo silenciador x uno deportivos.
como no ntiendo muy bien, eso es lo q yo busco para lo q explique antes????
salu2
fer
no entendiste lo que puse parece :D
Cita de: Nacho88 en Septiembre 27, 2006, 21:18:50 PM
Mira si queres solo sonido, tenes que poner MEDIO ESCAPE, fijate que hay recomendaciones x parte del club, de escapistas. Si lo que queres es que a 130 no te afloje los timpanos, ponele un escape dentro de todo no tan grave, fijate que los escapistas te preguntan que tipo de sonido queres poner... y otra recomendacion es ponerle 2 (DOS) tachos para que haga menos ruido. Si le sacas el catalizador vas a lograr una leve mejoria en cuanto a potencia, pero vas a contaminar un poquito mas (esto no quiere decir que te va a salir humo negro x el escape :P). Y si buscas que libere mejor los gases, ya estas hablando de potencia, y si hablas de potencia es ponerle un multiple, que seria hacer el caño completo.
En resumen:
Solo ruido: Medio escape (sin multiple), con 2 tachos, sin o con catalizador. Pedi un sonido no tan grave
Ruido y potencia: Escape completo (multiple y escape), con 2 tachos, con o sin catalizador. Pedi un sonido no tan grave.
Y de precio estas hablando de entre 250 medio a 550, y completos entre 450 y 980.
Cita de: cabeman en Octubre 03, 2006, 15:07:48 PM
si queres un poquitin d performances mandale medio equipo es decir sacar cata y mete un silenciador deportivo (1 o 2 depende el sonido q busques) $350 a $600 aprox.
Cita de: cabeman
si buscas un poquito mas de performances haces equipo completo (multiple + cata + silen) $800 a $1000 aprox.
si queres solo ruido.. cambias el silenciador de atras por uno deportivo $100 a $150 aprox.
en cuanto al tipo de sonido le decis al escapista y mas o menos lo va a hacer a tu gusto, igualmente generalmente cada taller tiene su sonido caracteristico, o sino cuando cambias solo el silen.. de atras te saca el tuyo te presenta el nuevo y vas escuchando el sonido hasta dar con el q mas te gusta
un abrazo!
adios!!!
Ambos te estamos diciendo lo imsmo, mejor explicado imposible.. lee bien y fijate...
Ok gracias nacho, me costo asimilar algunas cosas, pasa q el marote esta medio pelotud@ porq ando con quilombos.
Sepán disculparme si les parecio media bolud@ mi pregunta o les molesto.
salu2
No molestas a nadie, haces muy bien en preguntar... sacas dudas a muchos y lo mas importante es que tengas las mejores recomendaciones de las personas que tiene mas experiencia que vos y t puedan aconsejar de la mekor manera. Aparte la banda que integra el foro parecen ser buena gente. YO estoy hace poquito e intento poner la mejor. Asi que si seguis teniendo dudas, no seas dolobu y pregunta con sin limites ;) Espero te sirva la info, suerte con tu decision...