Clio Club Argentina

Hola gente del club , solo escribo para contarles mi experiencia vivida , soy de cordoba y ayer en esta ciudad hizo 38 grados , un lorca de locos para esta altura del año, me levanto temprano y decido ir a pasar el dia a Carlos Paz ( a unos 30 minutos en auto de mi casa ) , el auto arranco bien sali con toda la idea de pasarla ganial pero todo se pudrio cuando a la altura del Chateau Carreras , o sea a unas 20 cuadras de haber salido de casa, empiezo a sentir olor a quemado , me fijo por el espejo retrovisor y veo que salia humo entonces me tiro urgente a un costado de la ruta y me bajo , miro debajo del auto y veo chorreado de aceite el caño de escape  y  las cubiertas traseras , abro para ver el motor y me encuentro que estaba lleno de aceite como si algo hubiese explotado , mire y pense lo peor habia perdido casi todo el aceite , era un enchastre por todos lados mire, mire y mire pero no encontraba nada raro. le doy arranque y me doy cuenta de que era uno de los malditos flexibles que entran en el filtro de aceite , si esos mismos que llevo cambiandolos facil mas de 5 veces , antes, todos los cambios habian sido por pequeñas perdidas en los flexibles pero ahora exploto uno, se rajo mal salia aceite de a chorro.
Hoy lo deje en el mecanico ya compre el repuesto pero se que de aca a unos meses lo voy a tener que cambiar de nuevo , ya estoy resignado a que estos flexibles lo tengo que cambiar seguido la cagada es que te dejen a pata fuera de la ciudad.
HAY SOLUCION PARA ESTO !!!!!!
SON DE MALA CALIDAD O TIENEN POCA VIDA UTIL.
  GRACIAS , SALUDOS. ;D ;D ;D

Paulo! en que taller lo dejaste???

Salu2

Dicen que para que no pase eso tenes que mandarlos a hacer con mangueras que se usan para maquinaria hidráulica y con eso no joden nunca mas. Juampa de Rosario tiene el dato creo.

Salu2

Creo que Sebas le mando un filtro de aceite mas grande y las mangueras hizo como dice cone, las mandóa hacer a algún lugar.

Busca en el foro que el tema está seguro, yo lo recuerdo.

Acá esta ese topic:

http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_smf&Itemid=76&topic=18901.0

y acá otro

http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_smf&Itemid=76&topic=18901.msg19008;topicseen#msg19008

Otra cosa, cuando postean traten de poner algo representativo en el Título o Asunto.

Es preferible que diga: "choque: me abollaron el capot y los guardabarros" a que diga "me las quiero cortar". Lo último no aporta nada al que viene leyendo los títulos.

Gracias.

Como dicen los chicos, ponele una manguera del tipo de maquina hidraulica y no te jode mas. Tambien fijate de cambiar el filtro cuando corresponde porque si se tapona te levanta mas presion.

Gracias por responder , recien llego del mecanico ( Damian , lo lleve a un mecanico que esta en la Fray Luis Beltran a una cuadra y media de la rotonda del hiper Libertad , es cerca de donde yo vivo ) y me surgio el siguiente problema , de tanto cambiar los flexibles del aceite se me fisuro o quebro ,una pieza el la cual se errosca el filtro de aceite, en la misma pieza es donde entran los malditos flexibles, pondria una foto pero no se como subirla ( busque en el foro pero no encontre la explicacion , si alguien me podria decir como se hace se lo agradeceria ).
Hasta ahi nada del otro mundo pero lo interesante o problematico es que ese repuesto no se consigue por lo menos aca en Cordoba ( Balsamo , Cruce-cor ,Renalut minuto y otras casas de repuestos es donde busque para los que son de cordoba).
En una de estas casa de repuesto me dijeron que el unico lugar donde lo puedo conseguir es en las concesionarias ( Tagle , Mediterraneo en cordoba ), pero por andar averiguando por ultimo fui a las concesionarias y ya estaban cerradas (18:00 hs). ???
Mañana intentare ahi y despues le cuento para los chicos de Cordoba le pido ayuda si saben donde puedo conseguir este repuesto por las dudas en las concesionarias no lo tengan.
Malditos flexibles sere al unico que se les rompen tan seguido .

gracias.....saludos. ;D
AH perdon por el titulo que puse la proxima sere mas explicativo.

sumame al msn asi te explico o la subo yo .

damian110@hotmail.com

Cita de: paulo en Septiembre 11, 2006, 20:01:09 PM
pondria una foto pero no se como subirla ( busque en el foro pero no encontre la explicacion , si alguien me podria decir como se hace se lo agradeceria ).

veamos si sale la foto, sino mil disculpas ya voy a aprender.... ;D ;D ;D





(http://img178.imageshack.us/img178/7075/repuestozv2.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=repuestozv2.jpg)

http://img178.imageshack.us/img178/7075/repuestozv2.jpg

Cita de: paulo en Septiembre 11, 2006, 20:52:07 PM
(http://img178.imageshack.us/img178/7075/repuestozv2.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=repuestozv2.jpg)

Tenés el número de pieza???

No tengo el numero pero si se que en cruce-cor en la Humberto Primo me dijeron que sale algo de $25 , le figuraba en el sistema, pero ellos no lo tienen y me acansejaron que me fije en Tagle de la Colon.


saludos..

Cita de: paulo en Septiembre 11, 2006, 21:31:10 PM
Pero ellos no lo tienen y me acansejaron que me fije en Tagle de la Colon.
saludos..

Tenes un MP  ;)

lo que tenes que hacer es anular esa manguera,de aceite que tantas veces revienta,ese tema lo pusieron los craneos de fabrica para hacer mas facil las cosas al taller,vos veras que esta abulonado al motor arriba.eso se anula y se lo coloca en la parte baja del motor donde realmente esta la salida del filtro de aceite y es ahi donde va.consultalo vos veras yo loc ambie en renaul mediterraneoy nunca mas paso y al carajo con las mangueras de alta presion y todo eso .espero te ayude

Paulo... malas noticias... recién vengo de TAGLE y me dijeron que el respuesto que estas necesitando no existe más... que h d p estos de RR!!! lo que habría que hacer es buscarlo en Bv. Las Heras pataconeando toda esa zona que seguro alguien tiene guardado uno de esos o bien alimentar al choreo llendo a alguna chacarita "legal" de esa zona también...

Te averigüé el precio de las mangueras que van enroscadas a ese respuesto y ambas salen $64.- c/u.
El filtro de aceite nuevo original $21.-
y una especie de rosca o resorte (creo) que va entre el filtro y ese repuesto de mierd@ que no se consigue sale $6.-

Cualquier cosa avisame vemos que se puede hacer.

PD: Pasé por frente del taller y lo ví adentro con el capot cerrado al varilla... una lástima  :-\

Si tenes razon en mediterraneo me dijeron lo mismo esto se hizo para hecer mas facil y accesible el cambio del filtro de aceite.
ademas me dijeron  que viene un adaptador para que el filtro de aceite se coloque directamante en el block del motor y asi anular el repuesto( ese que no consigo) y las dos mangueras de aceite ,en Mediterraneo me dicen que ellos lo hacen , hasta ahi todo bien pero lo que pasa es que si se anula eso no hay forma de poner el filtro de aceite ahi abajo porque no hay lugar por el aire acondicionado.
De todas formas la lleve a soldar para ver si queda bien sino no se que voy a hacer ya pregunte y esa pieza esta discontinuada por lo menos en cordoba no la traen mas....vaya problema si se te rompe.. :( :(

    saludos.....

Gracias , Damian lo mismo me dijeron en Mediterraneo...la pieza esta discontinuada no hay en fabrica  >:( >:( .....ahora la llevaron a soldar espero quede bien.
               
  despues te cuento......saludos.

que chantas estos de mediterraneo,como va aser asi si yo tengo el clio mio 99 con aire y direccion,y le cambie todo o sea le hice service y ni un problema,con la llave esa que tienen me quede a verlo,y lo hizo ok.este laburo se hizo en 2001,en la boleta figura cambio de ubicacion de filtro de aceite.yo lo compre usado a un aseñora y me dio todas las boletas,se ve que a ella tambien le paso.pues tenia aceite pegado sucio.y yo me averigue con gente que tabaja en renault,porque me tenia mal ese tema pensaba que estba hecho bosta y todo eso pero mas tranqui quede pues se debia aeso,que raro trata de averiguarte en tagle,si lo hacen.estos buscan la facil siempre,y mas con modelos como los nuestros,poca bola.se calientan mas por los nuevos.
otra cosa tene ojo en mediterraneo,la ultima vez que lo lleve a hacer cambio de carbones,yo soy meticuloso y al chapon lo tengo limpio,y con cada tuerca original,el otro dia lo revise y me falsearon la rocÃ,¿sca que sostiene al chapon,con la put@ ppistola digo yo,encima ese tornillo va soldado al chasis son los dos que lleva adelante,asi que ahora lo voy a cortar con amoladora,y hacer un agujero nuevo.es un aboludes pero como hago para reclamar .pienso que no me van a dar bola.no lo llevo mas y listo.saludos

Bue , ya lo pude solucionar al tema del repuesto que no conseguia ,despues del intento fallido de soldar la pieza , esta siguio perdiendo aceite , pero no pregunten de donde, cosa que tampoco hice yo ,el mecanico me pudo conseguir una pieza usada pero como nueva eso si venia con los dos flexibles y con la otra parte que entra en el block del motor todo junto, era eso o nada , asi que no me quedo otra que comprar todo junto. :( :( :(
Ya esta, pero como decia el titulo no me quedo tranquilo ya que estoy mas que seguro que en un tiempo se romperan de nuevo la malditas mangueras del aceite y ......a cambiarlas no queda otra . :( :(

                 saludos .

Buenisimo Paulo... espero que las mangueras de mierd@ esas no te hagan renegar más...
Ya me imaginaba que lo habias sacado del taller, pasé ayer a ka tarde y no lo ví ni adentro ni afuera del galpón.

Salu2  ;)