Clio Club Argentina

buenas, hola todos, les queria hacer una pregunta y haber si alguien me daba un par de opciones para sacarle un poco mas de potencia al auto, les cuento, tengo un clio 1.2 16v y ya le puse el cañosilen completo pero le deje el multiple original por que me aconsejaron dejarselo, ustedes que me aconsejan ? y que mas le podria hacer ?
desde ya Muchas gracias.

Te recomiendo también hacerle el múltiple :P ejejejej y bueno, luego una remapeada del chip!...
Igualmente más de 8 cv no creo que obtengas... pero vas a obtener un sonido espectacular y más pique desde abajo.
También podés cambiarle el filtro de aire por uno de alto flujo... Pero en algunos Clio, andan mejor los filtros originales que los deportivos.

Saludinhos!

Cita de: marcelorov en Julio 24, 2006, 16:02:01 PM
buenas, hola todos, les queria hacer una pregunta y haber si alguien me daba un par de opciones para sacarle un poco mas de potencia al auto, les cuento, tengo un clio 1.2 16v y ya le puse el cañosilen completo pero le deje el multiple original por que me aconsejaron dejarselo, ustedes que me aconsejan ? y que mas le podria hacer ?
desde ya Muchas gracias.

Y te quedó muy ruidoso? Yo tengo ganas de ponerle es escape completo, pero no me gustan los autos ruidosos. O sea, quiero ganar la potencia, pero no el ruido!!

Saludos.

hola herjari, pienso igual que vos, yo lo unico que queria era ganar un poco de potencia y no me quedo ruidoso para nada, ademas cuando se lo vas a poner te dan opciones de sonido, suave, intermedio y fuerte y si le cambias el multiple suena mas todavia.
saludos.

El chip creo que no se le puede hacer.

El chip todavia no se hace... averigue en Sportchips, Diefer y en otro q no me acuerdo el nombre...

despues averigue en Antelo para haceru n laburo en tapa y leva y salia algo asi como $5000 una locura!!! asi que..... si tenes data sobre algun laburito q se pueda hacer comentalo!!!

saludos!

Digo, sirve hacer un laburo de $5000 en la tapa de cilindros si no podes modificar el chip? me parece que es tirar la plata.... 5000 mangos y algo mas y en vez de comprar el 1.2 compras el 1.6, encima con mejor equipamiento... no tiene sentido.

El tema q la gente de antelo antes de pasarte los precios se fuman uno bien grueso, averigua en otros lados, una leva mas picante no se cuanto estara pero no creo q mucho mas de 500 mangos y la mano de obra para q te la cambien tampoco creo q pase esa guita, hay q recorrer y averiguar, los de antelo deben laburar muy bien, pero se van al carajo con lo q piden, para cambiar la pata de motor me querian cobrar 350 de mano de obra, cuando la pata en si salia 58 pesos el respuesto en el taller de la calle Rojas q es ofical Renault me cobraron 100 mangos de mano de obra, asiq ahi te das cuenta lo q deliran los tipos.

Es una locura $5000.......

hay q averiguar en alguno q fume menos!

HOLA COMO VA, VUELVO SOBRE EL TEMA DEL CAÑO DE ESCAPE. QUE LE PUSISTE, ESCAPE SILENS O SILENPRO? ME TIRAS EL TOTAL DE LO QUE GASTASTE!
EN MI OPIÑON, AL YA HABERLE CAMBIADO EL ESCAPE, SI TENES GANAS DE HACERLE ALGO GROSO, METELE UNA TURBINA, Y CALCULA QUE ENTRE TODO LO QUE LE VAS A TENENR QUE METER TE TERMINAS GASTANDO ALGO MAS DE $3.000, SI PENSAS TAMPOCO ES TANTO, ES LO QUE SALE UN JUEGO DE LLANTAS 17'. Y AHI SI VAS A VER LA DIFERENCIA, Y SI EN ALGUN MOMENTO HACEN EL CHIP, LISTO TENES UN AVIONSITO!
SALUDOS!

hola academia2001, el caño se lo puse en silenpro y todo me salio $ 710, $650 del caño y de la boca de escape $60, pero tenes varios modelos y formas y tambien varian los precios.
SALUDOS.

A ver si yo estoy equivocado, pero si no se puede modificar el chip... como se va a poner una turbina????
El turbo mete mas oxigeno al motor, porque lo mete comprimido, entonces entras mas moleculas de O2 en el mismo volumen, si metes mas O2 tenes que meter mas nafta, para meter mas nafta tenes que modificar el chip, que es quien gobierna la inyeccion....
Por eso yo decia lo de la leva, porque por mas que sea caro o barato, es que modificar la leva y no meterle mas nafta en el momento adecuado a la nueva leva, va a ser que el rendimiento no sea el apropiado. No digo que no ande mas, pero seguramente menos de lo que se lograria metiendo mas nafta, que es el eje del asunto.
Los chips de autos aspirados y de autos turbo son muy diferentes en cuanto a curvas de avance y todo eso...

Sin ser mala onda  ;D , la mejor manera de ganar caballos (35) es poner 10 lucas y compras un Dynamique...  ademas compras mas equipamiento. Cuanto le podes ganar a un 1.2 por mas plata que le metas ???

Ojo no critico al 1.2 ya que tengo uno y estoy conforme con su andar...

Cita de: gastonpe en Julio 27, 2006, 10:52:31 AM
Cuanto le podes ganar a un 1.2 por mas plata que le metas ???

con un turbo creo q mucho  ;)

LO QUE DIJERON HACERCA DEL TURBO NO ES MENTIRA, PERO TAMBIEN SE LE PUEDE PONER SIN CAMBIAR EL CHIP. ES UNA PREGUNTA QUE EL DIA QUE TENGA GANAS DE ESCRIBIR MUCHO LA VOY A EXPLICAR CON DETALLE, O SI ALGUNO DE LOS PRESENTES PIENSA PONER UN TURBO EN UN 1.2 LE PODRIA EXPLICAR SI ESTOY INSPIRADO, SOY MEDIO FIACA PARA ESCRIBIR. Y CON RESPECTO A CUANTO LE PODES SACAR A UN 1.2, YO LES CONTESTO QUE NI SE IMAGINAN LO QUE PUEDE LLEGAR A ANDAR ESTE MOTORCITO, CON DOS O TRES MODIFICACIONES SE PONDRIA RABIOSO COMO UN PURASANGRE!!! EL TEMA ES QUIEN SE ANIMA A INTENTARLO...

Exactamente.... miren el Clio 2 1.6 16v de Brasil, con solo 0,7 bar de presión y puente largo, andando a 229 km/h (si mal no recuerdo)... y 0 a 100 en 6,4 segundos...
Un 1.2 no te digo que ande 230 km/h, pero andaría cerca, muy cerca... y el cuarto de milla en menos de 14 segundos seguro. Como bien dice Academia, el tema está en quién se anima a hacer tal modificación (y que salga todo perfecto).

Salu2!