Mi cuňado que tiene una Ranger me comento sobre este sistema de inyeccion de agua, a ver si alguno de Uds. lo conoce y/o sabe si realmente funciona.
No me suena tan a verso como el tema de los imanes, es mas tengo un libro que habla sobre la inyeccion de agua en autos de competicion. Nunca los paso en la ruta un vehiculo que tiraba gotitas de agua por el escape? bueno, tenia instalado este sistema.
El equipo de hidroinyección ingresa junto con el aire una pequeña cantidad de agua destilada a la cámara de combustión, para llegar a los cilindros y mejorar la combustión.
El aumento de potencia generado por la disociación molecular del agua en el momento de la explosión, logra una importante disminución de consumo de combustible: De 10 a 18% en motores diesel, de 10 a 20% en motores nafteros y de 15 a 25% en motores a gas.
-Sencilla instalación
La instalación del sistema no requiere modificar su motor.
-Mayor vida útil del motor
Se alarga la vida útil del motor entre un 70% y un 100% más por la eliminación de residuos carbonosos que producen la explosión.
-Economización de aceite y filtro
-Perfecta combustión
-Mayor rendimiento, menor contaminación
Mas informacion en http://www.hffioramonti.com.ar
Yo habÃa leido hace un tiempo, pero solo en los diesel que inyectaban el agua pulverizada mediante un inyector adicional en el cilindro, se venÃa probando desde hace unos cuantos años.
Lo de las gotitas de agua nunca lo noté pero deben ser contados los que instalaron un sistema de esos.
Mi pregunta es:
Si es tan bueno Ã,¿Por que nadie lo usa?
Nunca habia oido de eso, lo que si escuche y lei en el arias paz es que los dias de mucha humedad favorecen a los autos que tienen burca, no me acuerdo por que. Con lo de las gotas de agua que salen por el escape.......los autos que tienen catalizador lo hacen, el catalizador hace que se unan moleculas de hidrogeno y de oxigeno desarmando las de monoxido de carbono y no me acuerdo que otras. Se ven muchos escapes goteando, y mientras mas nuevo el auto, mas gotea.
Saludos
Y si Bruja, lo de siempre si es tan bueno porque nadie lo usa? es muy sospechoso.
Mauro en las picadas tambien se comenta que los dias que hay niebla los autos caminan mas, debe ser por lo mismo.
Será cuestión de probar en el Dyno:
Compresor + soplete, sacar el filtro de aire y sopletear el sray en la toma de aire.
El aire para que sobrealimene primero hay que comprimirlo, rociarlo no sirve de nada. Tambien se que se experimento con tubos de oxigeno y tampoco sirve. :(
sergio_rv escribió:CitarEl aire para que sobrealimene primero hay que comprimirlo, rociarlo no sirve de nada. Tambien se que se experimento con tubos de oxigeno y tampoco sirve. :(
Entonces no hay excusas, el turbito y el nitro golpean tu puerta.