Hoy me decidi a hacerlo. Compre limpia radiadores, agua destilada, refrigerante y manos a la obra. Primero introduje el limpia radiadores con el auto en marcha, di unas vueltas durante 30 minutos y volvi a casa. Saque la mangera inferior del radiador, manguera con chorro de agua en el bidon, y empezo a salir un agua marron que mamita!! cuando empezo a salir agua limpia, que fue a los pocos minutos, cosa que me parecio raro....comence con el proceso de llenar nuevamente el sistema con agua y refrigerante...Hasta ahi todo bien. Una vez que lo lleno, lo dejo en marcha un rato, prende el electro 2 veces, lo apago, abro la tapita del bidon...y...:ohmy: :ohmy: :ohmy: veo el agua de un color medio amarronado, y la tapita del lado de abajo llena de una sustancia espesa chocolatoza horrible!!!
Que hice mal??? ayuda please!!!!!!!:( :( :(
Que haces Rever? Como andas?
Te comento, yo no hace mucho hice exactamente lo mismo en mi RN y me paó igual igual, lo que hice fue cambiar el depósito del agua mas tapita (color celeste) y que tranqui, pero al tiempito empezó de nuevo la leche chocolatada en el vaso y dije:_"A LA mierd@, SE ACABÓ..." y lo llevé a que le cambiaran los tachos del radiador por unos de bronce y me destaparon bien el radiador, quedó chanta...
Espero que trates de hacer lo mismo que yo.
Salu2
Damiàn
Estuve leyendo un articulo del club del 19 (http://www.renault19club.com.ar/articulo.php?IdArticulo=13), en donde explican bien como hacerlo. Aparentemente no lo limpie lo suficiente :S Segun lo que dice ahi, tengo que meterle la manguera del agua corriente en el radiador, para asi tambien limpiar el agua alli dentro y despues llenar el circuito con agua corriente, dejarlo encendido para que recorra todo y vaciarlo denuevo, asi un par de veces hasta que no quede mas chocomugre....que cagada, gaste guita al pedo :( ... Voy a cambiar tambien el bidoncito ya que estamos....Mañana sera otro dia, espero que quede bien, me quede con toda la bronca:angry:
Gracias damian por el dato ;)
PD: Si alguien que lo halla hecho tiene algun consejo, bienvenido sea :)
Saludos
Ojo con meter agua fria en el bidon con el motor caliente y apagado, lo podes hacer mierd@ por el cambio de temperatura muy brusco.
El proceso que hiciste no esta mal pero se ve que el auto tenia mucha mugre, repetilo y usa esos refrigerantes que salen $ 7 el bidon de 5 litros y usalo hasta ver que de nuevo hay mugre en el bidon del liquido, ahi lo limpias de nuevo.
Lo vas a tener que hacer varias veces hasta que salga limpio si tenia mucha mugre. Aparte el refrigerante afloja toda la mugre que tengas las mangueras y conductos, asi que no te asustes si dentro de 5 meses sigue saliendo basura.
El bidon de liquido cambialo cuando termines todo esto si esta muy sucio, no lo cambies antes porque vas a percudir el bidon nuevo al pedo.
Saludos.
si, varias veces, para que te quede joya, a mi me paso que la manguera de abajo estaba recontra pegada, y entre el calor y la manguera hicieron que yo me recalentara y termine sacando el radiador, y lo llenaba de agua, luego lo sacudia como si fuese una coctelera, lo hice como 10 veces hasta que el agua salio limpita.
Ahora el deposito con el refrigerante y el agua, quedo perfecto se ve, el agua media verdecita del refrigerante.
No te recomiendo hacer esto al menos que tengas mucho tiempo (casi 1 dia).
acordate de purgar!
Hoy llego a casa tipo 3.30, voy a comprar el bidon, el agua y el refrigerante, y voy a seguir los pasos detallados en la guia que publico el club del 19....No hace falta que haga el procedimiento del tirarle el limpia radiadores no? supuestamente con haberselo hecho ayer basta?
Saludos,
Bueno, lo volvi a hacer. No hay mas chocolate, pero no quedo perfecto....quedo un verde amarronado :( , en fin, mejor que antes esta...y el tachito es nuevo y se puede ver bien el nivel del agua.
Saludos
ReVeR escribió:CitarBueno, lo volvi a hacer. No hay mas chocolate, pero no quedo perfecto....quedo un verde amarronado :( , en fin, mejor que antes esta...y el tachito es nuevo y se puede ver bien el nivel del agua.
Saludos
Un coche que ya tiene sus años y su buena cantidad de kilómetros recorridos, es muy difÃcil que te quede extremadamente lÃmpio, pero no te preocupes, es normal lo tuyo. Al peugeot luego de 170000 km, 16 años y hacerle motor a nuevo a los 140000 le pasa lo mismo y nunca se uó agua de la canilla.
El asunto empeora si tu coche tuvo un dueño anterior que le puso agua de la canilla, es muy normal encontrar a gente que haga eso, o bien, compre refrigerante barato que en vez de agua desmineralizada le ponen prácticamente agua podrida de la zanja.
Si tal cual, mi auto tiene 111.000 km, y anda saber el dueño anterior que le ponia :S , de todas maneras quedo bastante bien:) , en un tiempito vuelvo a repetir el proceso a ver que onda.
Saludos!
Perdon pero no coincido con el brujo y explico porque. Mi RSi tiene 117.000 kms y hace un tiempo decidi cambiarle el liquido.
1- Salio limpio el liquido anterior, aunque pense que iba a salir sucio. Evidentemente los 5 dueños anteriores nunca pusieron agua y lo han hecho limpiar cada tanto.
2- Puse el liquido pedorro que sale $7 el bidon de 5 litros y trae un clavo adentro, para demostrar que el clavo no se oxida ni a palos.
3- De este procedimiento de limpieza ya hace 10 meses y el liquido sigue verde impecable.
Conclusion, si compras el liquido barato que trae el clavo adentro y el mismo no tiene oxido, quiere decir que el liquido no provoca oxido y funciona igual que uno caro. En Buenos Aires no tenemos extremos de temperatura como para tener que hacer mezclas de liquido refrigerante y agua destilada extrañas para evitar congelamiento o sobrecalentamiento.
Por otro lado, si el auto estuvo siempre usado con refrigerante de buena calidad que no provoque oxido y ademas limpiaron el circuito cada tanto, no deberias tener barro ni oxido aunque el motor tenga una bocha de kms.
Esto ultimo me lo dijo un agenciero tambien, el mira el vaso del liquido y asi se da cuenta como fue cuidado el motor. Los franelas siempre mantienen el liquido limpio, como nosotros que estamos discutiendo el tema.
Saludos.
Si, yo creo que esta en como hallan mantenido el auto....Quizas el dueño anterior no le ponia refrigerante, y hasta siquiera agua destilada..Si desde un primer momento uno llena el sistema con un buen refrigerante y agua destilada, y cada tanto lo vacias y llenas denuevo....podes llegar a tener el agua verdecita por mas que tenga mas de 100.000km. Lamentablemente yo no tuve buena suerte en este sentido :), pero de a poco lo voy dejando bien como quiero.
Saludos.
Gaby lo que tenias que haber hecho era poner la manguera de la canilla en el bidon pero con el auto en marcha hasta que salga limpia, en el mio estuvo como 15 minutos saliendo chocolatada.
Ser, lo hice en un primer momento, pero empezo a levantar temperatura, pasando los 90, asi que desisti....quizas hice algo mal....
Lo que te paso es que porque el agua estaba fria no dejo que el termostato habilite la otra parte del circuito de refrigeracion, tenes que sacar la manguera, apaga el auto dejando el agua adentro y esperar 2 o 3 minutos hasta qu ebaje la temperatura. Repetir la operacion hasta que salga limpia.
Abrazo amigo.
sergio_rv escribió:CitarLo que te paso es que porque el agua estaba fria no dejo que el termostato habilite la otra parte del circuito de refrigeracion, tenes que sacar la manguera, apaga el auto dejando el agua adentro y esperar 2 o 3 minutos hasta qu ebaje la temperatura. Repetir la operacion hasta que salga limpia.
Abrazo amigo.
Chas gracias :) , el viernes me voy a la costa, asi que me guardo la plata del tercer bidon de agua y refrigerante para pagar el peaje!! cuando vuelva hago las compras para dejarlo joya de una vez! Pregunta: ya que voy a cambiar toooodo denuevo....que refrigerante recomomiendan? Yo le estaba poniendo el ELF Supra (color amarillo)...
Abrazo
Yo no tuve problemas en el Elf y hasta se lo puse a la Eco, anda joya.
Abrazo.
Joya, y una pregunta mas...no se puede sacar el termostato mientras se realiza la limpieza...asi no se cierra el circuito? Si se puede...donde esta?
PD: No le hace mal al motor que le metas agua fria constantemente al colocar la manguera en el bidon..?
Mensaje editado por: rever, el: 2006/01/24 11:28
Mira yo lo hice en 10/15 autos y nunca paso nada, es una buena idea sacar el termostato, a ver algun experto en varillas para ubicarlo!:P
Yo sé... Yo sé!!!!!!!!!
Yo...
Yo!!!
Bueno Rever, el termostato esta la maguerita gruesa es que esta saliendo de la bomba de agua, saco una foto y te muestro...
(http://img16.imageshack.us/img16/2312/imagen5ii.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=imagen5ii.jpg)
Tenés que sacar o aflojar las 2 bridas que estan ahi... Viste que se ve como un chÃchón sobre las dos bridas..., bueno es ahi donde esta el termostuto!
Mensaje editado por: dcabral, el: 2006/01/25 20:19
Im-pre-sio-nan-te! los pedis lo tenes!:woohoo:
Uyyy sos un capo!!!! chas gracias! mañana con luz me fijo a ver si lo veo...sino volvere :whistle: :whistle:
Graciasss!
Saludos.
Y loco? Como andubo el tema?....
Damián
Sacale el termostato y acordate de abrir la calefacción a full, hacé correr agua de la manguera por todos lados y tenelo andando hasta que salga agua totalmente clara.
Yo lo limpié asi, saqué el termostato y fui desenchufando una por una las mangueras que van al bidón y le metia la manguera con el motor en marcha.
si ya cambiaste el bidón lavalo, pero no creo que sea necesario cambiarlo. Yo use refrigerante ELF y va como piña!! ;)
Saludos y suerte!!
Gabriel
No está demas probar el termostato en una olla con agua caliente para ver si abre o no y quedarse tranquilo que funciona bien.