Clio Club Argentina

Hola a Todos!! he estado perdido por un tiempo pero aquí estoy devuelta...

:)
el tema es que ahora no me anda el motor de ventilación!!! el aire anda y la calefa tambien, pero no lo expulsa.....el mecánico me dijo que es el motorcito....ya que los fusible y los contactos que estan a mano está todo bien....pero que tiene que bajar el TABLERO para sacarlo.....esto es así???? en caso de tener que bajarlo es buena oportunidad para revisar el ficherío no??
por favor apuntenme que cosas tengo que tener en cuenta...ya que me voy a poner a laburar con el en este tema..

saludos!

Teto Ten Bells
   '06

Que Clio tenes??? en el RSi no hace falta ni tocar el tablero para sacar el ventilador, estimo que en el nacional tampoco.
Se saca del lado del motor, sacas los limpiaparabrisas y los plasticos que estan debajo y ahi esta todo el evaporador que contiene el ventilador, eso se saca quitando una chapa negra que da hacia el multiple de admision.
No es algo facil pero tampoco es tan complicado como sacar el tablero.

Saludos.

el famoso evaporador, se puede limpiar? que mejora? o no hace nada y ni si quiera se ensucia donde esta???

Slds
Pablito

si, tengo un RSi negro...ya subiré fotos cuando aprenda a como hacerlo...:blink:

que alivio me has dado!!!! entonces no necesito bajar el tablero!!! un éxito....voy a seguir los pasos que me dijiste! algo mas que tenga que tener en cta.????

1000gracias

Teto Ten Bells:)

Yo no te lo recomendaria que lo saques vos.

Si es el motor que tira aire adentro, estuve esta semana con el tema, sale careti (700$).

Si es un RSi, me parece mas la placa que el motor ese. Ese motor se ensucia y es lo que quema la placa, en el foro hay bocha de esto.

Tambien tene cuidado que al sacar este motor, como bien dijo Sebas esta pegado al evaporador y perdes el gas, la carga no sale menos de 130$.

Si me das unos dias tengo experiencia que contar, pero necesito terminarla, maniana (no tengo enie) tengo turno con la gente que le arreglo el aire a sebas, pero tengo varias vueltas antes.

gracias por los datos chiche!!! si a full espero unos días!
ojalá que sea la placa entonces.....por que yo noto que la calefaccion y el aire andan, pero no lo impulsa....donde busco lo de la plaqueta??

Teto ten bells

No dejes de revisar las fichas que conectan los cablea al motor, no solo la que entra al motor, sino también una que esta sobre el cable que sale del motor a unos 15cm de este, en el mio hacía un falso contacto esa ficha y hacia que no funcione el ventilador.
Exitos.


Teto Ten Bells escribió:

CitarHola a Todos!! he estado perdido por un tiempo pero aquí estoy devuelta...

:)
el tema es que ahora no me anda el motor de ventilación!!! el aire anda y la calefa tambien, pero no lo expulsa.....el mecánico me dijo que es el motorcito....ya que los fusible y los contactos que estan a mano está todo bien....pero que tiene que bajar el TABLERO para sacarlo.....esto es así???? en caso de tener que bajarlo es buena oportunidad para revisar el ficherío no??
por favor apuntenme que cosas tengo que tener en cuenta...ya que me voy a poner a laburar con el en este tema..

saludos!

Teto Ten Bells
   '06

Teto Ten Bells escribió:

Citargracias por los datos chiche!!! si a full espero unos días!
ojalá que sea la placa entonces.....por que yo noto que la calefaccion y el aire andan, pero no lo impulsa....donde busco lo de la plaqueta??

Teto ten bells

Jejej, no se si tanto "ojala que sea la placa"... la placa nueva sale como una luca...

Acá tenes como se desarma la plaqueta:

http://www.clioclub.com.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=70&Itemid=34

Salu2

Ring, ring, ring ....

Hola, quien es ???

Es como dice Cone "ojala no sea la placa" sale exactamente 1185$

Es muy probable que sea lo que dice Capu que sea la ficha del motor, como consume mas se derrite del calor, pero te aclaro que si te paó eso, hacele un service al motor del ventilador, ya que sino te va a quemar la placa.

Sandocan escribió:

CitarRing, ring, ring ....

Hola, quien es ???

:whistle: :whistle: :whistle:

Le tiran la batiseñal y aparece... para mi q cada vez q entra al foro hace un search de "plaqueta" a ver si no encuentra temas nuevos...

No, no, no, Facu ...

Ya lo comente muchas veces, ni bien hace un poco de calor como los de este finde se semana, los chongos caen como de la nada.

Muchachos esto es la pura verdad :whistle: :whistle:

Si,  el tema es que estoy en el sur del pais ahora, en casa de mis viejos, y hace como máximo 17 cÃ,º al mediodía....prácticamente no uso el ventilador....solo noto que no funciona...

Perdon che por las redundancias literales....prometo fijarme en el "buscar" sandocan antes....

Teto Ten Bells

Mira, busca en el buscador que yo explique bien todo el tema hace poquito cuando me rompieron el culo con el arreglo del aire.
Te recomiendo que vos no toques nada y si se quemo la maldita plaqueta empeza a llorar, porque sale $ 1185 como dice Chiche y seguro tengas que cambiar también el ventilador, ya que este al consumir de mas quema la plaqueta.
El ventilador a mi me salió $ 380 + iva si no me equivoco, aunque en los repuesteros sale $ 780. Quizás Chiche tenga ese precio de donde yo lleve a arreglar el mío porque es probable que tuvieran en stock a fines de noviembre cuando fui y usaron el ultimo conmigo.........jejejeje.

Igual busca en el buscador para informarte bien y llévaselo a esta gente de Sound S.A. si queres dejarlo original. Te rompen bien el culo pero es service oficial de Renault y solo hacen aire acondicionado, sino mira el desarme que le hicieron a mi auto y lo volvieron a armar 10 puntos, en el foro están las fotos.

Saludos.

Chiche escribió:

Citartengo turno con la gente que le arreglo el aire a sebas, pero tengo varias vueltas antes.

Asi que Chiche fuiste a morir a Sound S.A. al final???

Fuiste para presupuestar o para ya directamente hacer el arreglo???

Te va a quedar una heladera el Clio, no me canso de decir que estuvo mas que bien invertida la plata que gaste para arreglar ese aire, quedo 10 puntos y no sufro mas calor arriba del auto.

Saludos.

Seba2004 escribió:

CitarAsi que Chiche fuiste a morir a Sound S.A. al final???

Jajajajaja, este ya es el segundo auto que les llevo, el clio anterior tambien me lo arreglaron ellos y me habia quedado bien, solo que tuve que ir un par de veces.

Vengo de ahi, y es el motor mas la placa, pero me sale 1000$ menos que a vos.

Le dije a tu amiga Miriam y Luis Alebrtu que te ocnocía, me dijeron que tu auto es fue el mas desastrozo que vieron, cuando sacaron las tapas del mio, el morocho (Hugo, creo que se llama) dice: nooooo, este está fenomeno, no como el otro gricesito que tenía termostato de heladera. jajajaajja

Igual ese Hugo, cuando vio en el costado que decia RSi, ya se agarraba la cabeza, se ve que tu auto fue un parto para ellos también.

Igualmente el arreglo lo hacen en febrero, por que el viernes estoy saliendo.

Entiendo lo de la placa....llamé a BA a Ajucar....y me pasaron $1180.....y el motorcito $180 (Ã,¿?)....pero encontré en el foro como llegar para sacar y desarmar la maldita plaqueta ( by Cone) para que le cambien los transistores un electricista...por lo tanto se puede arreglar por lo que veo...no?? (obvio encontrando alguien que se anime y sepa a hacerlo)

Teto Ten Bells

Chiche escribió:

CitarSeba2004 escribió:

CitarAsi que Chiche fuiste a morir a Sound S.A. al final???

Jajajajaja, este ya es el segundo auto que les llevo, el clio anterior tambien me lo arreglaron ellos y me habia quedado bien, solo que tuve que ir un par de veces.

Vengo de ahi, y es el motor mas la placa, pero me sale 1000$ menos que a vos.

Le dije a tu amiga Miriam y Luis Alebrtu que te ocnocía, me dijeron que tu auto es fue el mas desastrozo que vieron, cuando sacaron las tapas del mio, el morocho (Hugo, creo que se llama) dice: nooooo, este está fenomeno, no como el otro gricesito que tenía termostato de heladera. jajajaajja

Igual ese Hugo, cuando vio en el costado que decia RSi, ya se agarraba la cabeza, se ve que tu auto fue un parto para ellos también.

Igualmente el arreglo lo hacen en febrero, por que el viernes estoy saliendo.

Jajajajaaaaaaaaa, como me hiciste cagar de risa. Viste como se acuerdan de mi auto, tuvieron que desarmar y volver a armar el auto entero practicamente.
Yo todavia lo tengo que llevar para que me revisen la compuerta porque arriba de 110 se siente que chifla un poco, igual ellos de eso no tocaron nada y si es problema de la compuerta se quedara asi porque este año no le quiero gastar mas plata en eso.
El mio posta que tenia termostato de heladera, terrible desastre habian hecho ahi, tuvieron que reconstruir casi toda la instalacion electrica del aire y calefaccion de nuevo pero la verdad que ese Luis Alberto (hijo de Miriam) la tiene re clara.
Lo unico que note es que ahora estan tan hasta las bolas de laburo que me estan pateando para llevarles el auto a revisar eso. De ultima lo llevare cuando tengan tiempo, total tengo 1 año de garantia.
Una sola cosa mas, mira si habra sido parto mi auto que pensaban tenerlo 3 dias y lo tuvieron 7 al final, pero ellos solos se ensartaron porque me pasaron presupuesto sin desarmar para ver que tenia y me dijeron despues que si lo hubieran presupuestado me tendrian que haber cobrado mucho mas. Eso no es culpa mia, ademas le jure a Luis Alberto que no habia sido yo el que hizo eso, porque queria asesinar al guanaco que metio mano en mi auto.

Saludos.

Teto Ten Bells escribió:

CitarEntiendo lo de la placa....llamé a BA a Ajucar....y me pasaron $1180.....y el motorcito $180 (Ã,¿?)....pero encontré en el foro como llegar para sacar y desarmar la maldita plaqueta ( by Cone) para que le cambien los transistores un electricista...por lo tanto se puede arreglar por lo que veo...no?? (obvio encontrando alguien que se anime y sepa a hacerlo)

Teto Ten Bells

Sinceramente no creo que nadie te la arregle y te dure mas que un pedo en una canasta. Aparte tenes que cambiar el ventilador si o si porque te va a volver a quemar la plaqueta sino.

Aca todavia nadie hizo arreglar esa plaqueta y conto que le haya funcionado bien y por un largo tiempo. Si es eso estas al horno master.

O te pasamos con Chiche los datos de Sound S.A. para que lo lleves a arreglar y quede original o le pedimos a Sandocan que te de numero de socio en el club de la plaqueta quemada.............jajajaja.

Saludos.

Seba2004 escribió:

Citarle pedimos a Sandocan que te de numero de socio en el club de la plaqueta quemada.............jajajaja.

No,no,no Teto, el numero de socio Sando YA te lo asigna, con solo preguntar o tener sintomas la cosa va.

Como bien dice el amigo Sebas, no existe registro de reparación de plaqueta del RSi, si del energy que parecen iguales, pero no lo son. Como manoton de ahogado te puedo dejar los datos de unos flacos que arreglan encendido que me dijeron que pueden ver si la arreglan, avivados te dicen: si te la arreglo 400$ sino no te cobro nada, pero me lavo las manos, esto lo saque de tanto dar vueltas, avisame si queres el dato.

Sebas, están hasta las bolas, me comentó Miriam que hasta abril no paran.

Despues de que me arreglen el mio, tenemos que hacer una reunion del club paralelo con Sando y mandarnos flor de pedo.

Chiche escribió:

CitarDespues de que me arreglen el mio, tenemos que hacer una reunion del club paralelo con Sando y mandarnos flor de pedo.

Si, igual a mi nunca me asignaron el numero de socio en el club de la plaqueta!!!!!!!! Sando, dame numero ya por favor!!!!!!!
Quiero pertenecer a ese club porque espero nunca mas tener que volver a gatillar un arreglo semejante en 3 repuestos de mierd@.........

Despues de que te arreglen el aire hacemos una reunion y nos metemos todos un rato adentro de tu auto, otro rato adentro del mio y asi vamos probando la eficiencia del aire del Clio...........jajajaja.

O sea que hasta abril me van a patear con eso??? tenia que llamar el lunes y me olvide, hoy llamo sin falta para hablar con Miriam.
Te aviso por si no sabes que te aceptan cheque personal y te hacen un minimo pedal, yo termine de cancelar el 6 de Enero con un cheque por la diferencia de $ 740. Quizas te sirva el dato.

Saludos.

Teto Ten Bells escribió:

CitarEntiendo lo de la placa....llamé a BA a Ajucar....y me pasaron $1180.....y el motorcito $180 (Ã,¿?)....pero encontré en el foro como llegar para sacar y desarmar la maldita plaqueta ( by Cone) para que le cambien los transistores un electricista...por lo tanto se puede arreglar por lo que veo...no?? (obvio encontrando alguien que se anime y sepa a hacerlo)

Teto Ten Bells

Si tenes la suerte de tener la plaqueta que no tiene la masa dura de pegamento arriba de la placa podes cambiar los transistores que salen $1 y listo. Pero hay realmente muy pocas plaquetas como esa. La otra es calentar en una olla con agua caliente y derretir y con suerte sacar de poco el pegamento.

Cuando la Chicheta termie con su problemita nos juntamos todos y hacemo la fietita

cone escribió:

CitarSi tenes la suerte de tener la plaqueta que no tiene la masa dura de pegamento arriba de la placa podes cambiar los transistores que salen $1 y listo. Pero hay realmente muy pocas plaquetas como esa. La otra es calentar en una olla con agua caliente y derretir y con suerte sacar de poco el pegamento.

Pero Cone, vos conoces a alguien que haya cambiado esos transistores y le haya funcionado la plaqueta sin volar a la mierd@ o quemar otra cosa del circuito eléctrico???

Por otro lado, conoces a alguien que haya logrado sacar esa goma sin destruir la placa??? porque la ECU que le cambie a mi ex Megane tenia esa goma también y tenia pinta de ser  imposible de desarmar o por lo menos yo no tengo tanta paciencia para hacerlo.

Saludos.

Seba2004 escribió:

Citarcone escribió:

CitarSi tenes la suerte de tener la plaqueta que no tiene la masa dura de pegamento arriba de la placa podes cambiar los transistores que salen $1 y listo. Pero hay realmente muy pocas plaquetas como esa. La otra es calentar en una olla con agua caliente y derretir y con suerte sacar de poco el pegamento.

Pero Cone, vos conoces a alguien que haya cambiado esos transistores y le haya funcionado la plaqueta sin volar a la mierd@ o quemar otra cosa del circuito eléctrico???

Por otro lado, conoces a alguien que haya logrado sacar esa goma sin destruir la placa??? porque la ECU que le cambie a mi ex Megane tenia esa goma también y tenia pinta de ser  imposible de desarmar o por lo menos yo no tengo tanta paciencia para hacerlo.

Saludos.

Si no me acuerdo el nombre, es alguien que hace un tiempo que no postea y otro flaco mas. Uno tuvo la suerte que no tenía nada y la plaqueta al aire y el otro la desarmó con una olla y agua caliente.

cone escribió:

CitarSi no me acuerdo el nombre, es alguien que hace un tiempo que no postea y otro flaco mas. Uno tuvo la suerte que no tenía nada y la plaqueta al aire y el otro la desarmó con una olla y agua caliente.

Seria bueno saber quien les reparo la plaqueta para tenerlo en cuenta. No creo que cualquier tecnico electronico se meta con esas cosas.

Saludos.

Seba2004 escribió:

Citarcone escribió:

CitarSi no me acuerdo el nombre, es alguien que hace un tiempo que no postea y otro flaco mas. Uno tuvo la suerte que no tenía nada y la plaqueta al aire y el otro la desarmó con una olla y agua caliente.

Seria bueno saber quien les reparo la plaqueta para tenerlo en cuenta. No creo que cualquier tecnico electronico se meta con esas cosas.

Saludos.

Hasta me había pasado los códigos de los transistores y averigué en Elko y se conseguían, creo que salían algo de $15.

Ayer venía manejando piola la nave y de curioso prendí el ventilador y arranco perfecto !!!...pero fué solo una vez ....ya que despues no giró mas y se siente como que queda "pegado" y no arranca (obvio que no traté mucho por las dudas)....si fuera la placa quemada deduzco que no me hubiera dejado hacer eso no???

que aparezca el reparados de plaquetas!!! jajaj

Teto ten bells

Vamos por partes, dijo Jack el destripador.

El que desarmo la plaqueta y la arreglo, es Charly, el tiene un energy, vuelvo con el golpe, la plaqueta del energy es parecida pero no es igual a la del RSi. El sacó la goma con mucho cuidado y con la olla de agua caliente. El otro que lo hizo tambien tiene un energy, de ese no recuerdo el nombre.

Por los transistores, no los compren: YO SE LOS REGALO, pero sirven para la placa del ENERGY. Un amigo que desarmo una placa de RSi me dijo que no llevaba esos transistores, pero tampoco me dijo cual llevaba.

Teto, mi consejo es: antes de que rompas algo mas, no uses ni el aire ni la ventilación. Cada boludez que se rompe de este circuito sale mucha plata.

Seba2004 escribió:

CitarDespues de que te arreglen el aire hacemos una reunion y nos metemos todos un rato adentro de tu auto, otro rato adentro del mio y asi vamos probando la eficiencia del aire del Clio...........jajajaja.

Che, yo me mamo y todo eso, pero salvo que este muy en pedo hacemos esto. Mirá si detectamos que uno anda mejor que el otro. Dejense de joder, tomamos y listo.

Gracias chiche x los datos!
tal cual...no voy a tocar nada hasta la semana q viene que entra al taller...pero ir informado es mejor ya que no quiero comerme "gato x liebre"...jejejej pero viste que me arranco una vez no???

Teto ten bells

Teto Ten Bells escribió:

Citarpero viste que me arranco una vez no???

Justamente así es uno de los primeros sintomas.

A mi me empezó a variar la velocidad del motor que tira aire, "el soplador" para la gente de Sound, y un día por arte de magia se prendió el "SOPLADOR" solo sin que yo haya movido ninguna perilla y solo se apagó cuando le desconecte la bateria al auto, despues siguiendo el instructivo de Cone, saque la placa y ese fue el comienzo del ocaso.

Suerte amigo.

Chiche escribió:

Citar
Che, yo me mamo y todo eso, pero salvo que este muy en pedo hacemos esto. Mirá si detectamos que uno anda mejor que el otro. Dejense de joder, tomamos y listo.

Listo, nos mamamos y listo porque si el tuyo llega a enfriar mas que el mio morimos congelados..........menos no creo que enfrie porque te hacen el mismo laburito.........

Abrazo y suerte en las vacaciones.

Teto Ten Bells escribió:

CitarGracias chiche x los datos!
tal cual...no voy a tocar nada hasta la semana q viene que entra al taller...pero ir informado es mejor ya que no quiero comerme "gato x liebre"...jejejej pero viste que me arranco una vez no???

Teto ten bells

Consejo, olvidate que existe la perrilla del ventilador, si no prendes eso no arranca nada y llevalo a agente oficial, esta lleno de chantas y te van a hacer una cagada en la cual terminas tirando plata. Tirala en una Renault y te queda nuevo.
Te juro que averiguando para arreglar el mio me di cuenta que 1ro- nadie conoce el aire del Clio, 2do- son todos unos chantas que lo unico que quieren es laburar poco y cobrar mucho y 3ro- que lo barato no sale caro, con el RSi sale carisimo!!!!!!!!!!!!!! una cagada hoy y mañana quizas no te alcance la plata para arreglarlo.

Pensalo.

Saludos.

Seba2004 escribió:

CitarConsejo, olvidate que existe la perrilla del ventilador, si no prendes eso no arranca nada y llevalo a agente oficial, esta lleno de chantas y te van a hacer una cagada en la cual terminas tirando plata. Tirala en una Renault y te queda nuevo.
Te juro que averiguando para arreglar el mio me di cuenta que 1ro- nadie conoce el aire del Clio, 2do- son todos unos chantas que lo unico que quieren es laburar poco y cobrar mucho y 3ro- que lo barato no sale caro, con el RSi sale carisimo!!!!!!!!!!!!!! una cagada hoy y mañana quizas no te alcance la plata para arreglarlo.

Pensalo.

Saludos.

Sabias palabras las del hombre. COINCIDO PLENAMENTE.

tienen razon chicos.....por lo tanto voy a tener que ir pensando en gastar cuanto en total???? si son tan amables....pásenme el NÃ,ºde Te. se Sound para ya ir sometiendome a una rotura de or.. tremenda.....jejejejeje

es agente oficial Renault??...groso

Teto ten bells

Teto Ten Bells escribió:

Citartienen razon chicos.....por lo tanto voy a tener que ir pensando en gastar cuanto en total???? si son tan amables....pásenme el NÃ,ºde Te. se Sound para ya ir sometiendome a una rotura de or.. tremenda.....jejejejeje

es agente oficial Renault??...groso

Teto ten bells

Sound es agente oficial pero SOLO DE AIRE ACONDICIONADO, Te: 4856 4950 tenes que hablar con Miriam, igualmente siq ueres antes le podemos pegar una mirada, de tanto romper algo entendemos.

eso si SANDOOOOO nro. para el SR. no sabemos si lo necesita, pero reservalo.

Chiche escribió:

Citareso si SANDOOOOO nro. para el SR. no sabemos si lo necesita, pero reservalo.

Numero de socio para el señor y para la mamua que nos vamos a agarrar que vaya planeando las bebidas que le corresponde traer...........jajajaja.

Aguante el club de la plaqueta!!!!!!!!!!!

Ahora digo una cosa, vos Chiche tenes la plaqueta quemada??? porque no empezamos a buscar la forma de arreglarla con algun tecnico o vemos la forma de que los chicos del Clioclub de España nos averiguen precio y hacemos una cadena de salvacion para futuros socios de nuestro club........

Dejo la idea nomas........

Saludos.

Amigos.....he ZAFADO, milagrosamente......
Desarmamos el sistema con un mecanico/electricista ( recomendado aquí en el foro) y no es ni el motor ni la plaqueta:woohoo: :woohoo:

Es la ficha que conecta al variador de velocidades, una ficha gris con muchos pines que estaba media derretida y no hacía bien contacto....la logramos acomodar un poco, lubricamos y salió andando. Con la idea de cambiarla prontito empezé a recorrer casas de repuestos y nada.....esa ficha me dijeron (Ajucar) que NUNCA vino y no se consigue ( si la del clio 1.6 y 1.4 ya que la reproduce una fábrica de fichas nacionales):unsure:

ahora....corro riesgos, hasta q no asegure bien esos contactos no me animo ni a prender el aire!!! que me recomiendan que haga???como puedo reconstruir la ficha???

desde ya 1000 gracias!

Gonzalo
TetoTenBells

No te fies, si la ficha se derritio y hace mal contacto es por que el motor consume mas energía y por eso recalienta y se derrite y hace el mal contacto.

La gente de Sound tiene todas las fichas, asi que te diría que te des una vuelta, en caso de no tenerla ellos saben bien cual reemplaza.


Sebas. Me encantaría armar eso de plan de salvación de las plaquetas, aunque a Sando seguro no le va a gustar por que vamos a ser poquitos socios, jajajajaaj

Entre tantas vueltas, yo consegui unos flacos que arreglan encendidos de Clio y Ecus, me dijeron que le lleve la placa que veian si la pueden arreglar y solo me cobraban si lo lograban, sino nada, podemos conversarlo con ellos y arreglar un precio por el know how, tener una placa de repuesto reparada para mi seria una tranquilidad. Tengo idea de que el hijo de Pepo cuide mi RSi.

Teto Ten Bells escribió:

Citar

que me recomiendan que haga???como puedo reconstruir la ficha???

Si la ficha tiene cables de ambos lados cortar la ficha original, soldar una ficha nueva (no tiene porque ser la misma) pero si que tenga la misma cantidad de patas que la otra y se banque un par de amperes y listo. Si la ficha sale de una plaqueta ahi se complica, habría que soldar sobre la misma placa un chicote de cables con una ficha nueva.

No me acuerdo como ni donde está esa ficha si tenes una foto mejor.

claro, ahí está el tema.....que la ficha va al variador, que tiene la hembra incluida....habría que soldar los cables uno por uno o algo.....

pero buena la aclaración....por algo se está derritiendo no?? el motorcito me dijeron que estaba bueno, lo midieron y engrasaron los bujes...solo por que consume mas energía este se recalienta y se derrite la ficha??? que tema esto eh? jejej

teto ten bells

Si, solo por consumir de mas te derrite la ficha y estas a punto de gastar un monton de plata, llevalo a Sound y que ellos te digan lo que tenes que hacer para salvarte de cambiar la plaqueta.

Saludos.

Chiche escribió:

Citar
Sebas. Me encantaría armar eso de plan de salvación de las plaquetas, aunque a Sando seguro no le va a gustar por que vamos a ser poquitos socios, jajajajaaj

Entre tantas vueltas, yo consegui unos flacos que arreglan encendidos de Clio y Ecus, me dijeron que le lleve la placa que veian si la pueden arreglar y solo me cobraban si lo lograban, sino nada, podemos conversarlo con ellos y arreglar un precio por el know how, tener una placa de repuesto reparada para mi seria una tranquilidad. Tengo idea de que el hijo de Pepo cuide mi RSi.

Chiche, esto estaria barbaro pero el tema es quien se anima a probar la plaqueta reparada??? yo ni loco, tengo 1 año de garantia por el trabajo hecho en Sound y me salio un huevo como para hacer cagadas.
Tendriamos que conseguir algun RSi que tenga la plaqueta quemada y se anime a probar la reparada.
En casa tengo tirada una ECU de Megane 2.0 con motor F3R que supuestamente esta cagada, estos flacos quizas la arreglen tambien y a lo mejor sirva para cubrir la mano de obra de la plaqueta de aire no???

Saludos.

Sergiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

Vos tenes un RSi y tu aire funciona bien, no???

Copate y prestanos en nene total vos te vas de vacaciones y con todo lo que sabemos en desarmar placas de aire no creo que te hagamos quilombos.

Media pila che, es por una buena causa !!!!