Le voy a cambiar el liquido refrigerante al auto porque creo que tiene agua de la canilla.
El tema es que el Gol tenia una canilla abajo del radiador para vaciarlo, pero este no.
Entonces pense en sacarle la manguera de abajo del radiador para vaciar el circuito, pero parece como si no llegara abajo de todo (quedaria algo de agua en el fondo del radiador?)
Alguno me puede orientar un poco?
Gracias.
Que tal Martin, bueno hace 10 dias, me hice la misma pregunta que vos, en el Clio al menos en el RT'95, no trae canilla ni tornillo de desagote, asi que intente sacar la manguera que conecta abajo, pero estaba recontra pegada, empece a sacar el electro para tener un poco mas de espacio, pero me fue imposible las abraseras que trae, que no son con tornillo, son durisimas y hay que abrirlas bien para poder sacarlas.
Al fin y al cabo termine sacando el radiador, seguramente debe quedar algo de agua por debajo del nivel de esa manguera que esta unos 3 o 4 cm sobre la base del radiador.
El laburo me llevo mas de medio dia, pero ahora estoy seguro que esta todo en orden, no creo que cualquier mecanico haga bien ese laburo, no por lo complicado que sea si no porque es un embole total. Las cosas entran muy justas y tenes que encontrarle la vuelta para sacarlo y ponerlo sin golpearlo.
suerte
Muchas gracias por la respuesta.
Le eche una ojeada al club español, y para vaciar el circuito uno lo hace sacando la manguera de arriba del vaso recuperador, y poniendo en marcha el auto para que la bomba vacie el circuito (sin el termostato puesto).
Yo particularmente no me arriesgaria.
Otro efectivamente recomienda sacar las mangueras de agua, incluso te deriva un link al club del renault 19, donde te hacen lo mismo.
Lo que note es que no hay espacio para laburar adentro de ese motor, casi ni puedo meter las manos. :blink:
si, esa de sacar la manguera y ponerlo en marcha me la contaron, pero la verdad que no me gusto nada.
Espacio es minimo, todavia tengo todos los nudillos rotos y la gente me pregunta con quien me agarre a piñas.
Pegate una leida al apunte del R19, que te va a dar una idea, igualmente te digo que en el mio, valio la pena desarmarlo todo, porque tenia bastante oxido, parecia salsa de tomate, no se si por limpia radiadores o que, pero lo lave como 30 veces, le metia un poco de agua lo sacudia y enjuagaba y asi varias veces, hasta que el agua salio cristalina.
Fijate como sale el agua del tuyo.
Despues acordate de purgarlo.