Hola: Necesito que me den una mano con un problema que estoy teniendo.
Hace 2 meses cambie la pata hidraulica ( lado del acompañante ) que sostiene el motor, porque estaba rota ( gastada ) la traba de goma que calza en el soporte de aluminio del motor.
Compre una no original, pero la verdad es que se movia mas que con la otra rota.
Fui y compre la pata original en LLaneza ( % descuento gracias al club del clio $235 precio final ),
Pense que con eso lo solucionaba , pero no ,se sigue moviendo.Lo que noto es que la traba de goma tiene juego en el soporte donde calza " el que sostiene el motor; el de aluminio" ( medio cm de cada lado aprox ), se va a mover siempre o no ?.
Puede ser que renault este vendiendo una pata hidraulica que no sea la optima ?.
Mi clio es un energy con carburador, alguien sabe si es distinta del inyección. Para mi no , pero pregunto por la dudas.
Los otros tacos de motor por asi llamarlos: La bieleta de abajo la cambie hace 2 semanas, y la de la caja lado izquierdo debajo de la bateria la revisé y se ve bien.Tiene movimiento, pero es hidraulica tambien , no ?, pero no se ve rajada ni dañada.
Los de renault ( llaneza) me dijeron, dejala que vemos como calzarla mejor, blablabla y me querian cobrar $ 80 por correr un poco la pata y meter un cricket debajo del auto.
Yo estoy dudando que el repuesto original venga con una traba de goma que tenga juego en el soporte, me llama la atención !!!
Alguien paso por algo como esto ?
Acepto sugerencias !!!!
Muchas gracias
Mariano
No puede ser que este fallado el repuesto??????
Si es original tiene que venir en caja y bolsa renault y ademas de todo eso tener pegado alguna calco con el nro de parte original de renault que vienen separados en partes, Ej. 70 148 333 22
Las cajas gralmente dicen el origen (cordoba o francia o lo que sea).
Otro tema es que le hayan errado en el nro de parte y no sea para Energy, pedà que te den el nro de parte, despues llamá a otra casa de repuestos pidiendo la pata para energy y fijate si el nro de parte es el mismo.
Hola a mi me paó algo similar, el soporte cuando estaba muy gastado no hacia su función y el balanceo que produce el motor lo estaban soportando los tornillos que van al soporte de aluminio y a la tapa o culata, el soporte aunque se veia bien no estaba haciendo su función y toco además de arreglar las piezas de aluminio cambiar el soporte y nunca más me volvà a preocupar por eso.
Que hacer entonces, con un gato hidraulico levanta un poco el motor teniendo cuidado de no apoyarlo en el carter, levantalo un poco hasta lograr sacar el soporte sin que el motor se caiga, luego revisa que las piezas fijas de aluminio tengan todos sus tornillos completos y que no tengan ningún movimiento. Si todo esta bien fijo entonces el soporte puede estar defectuoso.
Suerte
Como mucho sino conseguis la original, pone la de 19 Diesel...
mmig73 escribió:CitarHola: Necesito que me den una mano con un problema que estoy teniendo.
Hace 2 meses cambie la pata hidraulica ( lado del acompañante ) que sostiene el motor, porque estaba rota ( gastada ) la traba de goma que calza en el soporte de aluminio del motor.
Compre una no original, pero la verdad es que se movia mas que con la otra rota.
Fui y compre la pata original en LLaneza ( % descuento gracias al club del clio $235 precio final ),
Pense que con eso lo solucionaba , pero no ,se sigue moviendo.Lo que noto es que la traba de goma tiene juego en el soporte donde calza " el que sostiene el motor; el de aluminio" ( medio cm de cada lado aprox ), se va a mover siempre o no ?.
Puede ser que renault este vendiendo una pata hidraulica que no sea la optima ?.
Mi clio es un energy con carburador, alguien sabe si es distinta del inyección. Para mi no , pero pregunto por la dudas.
Muchas gracias
Mariano
Yo tengo el mismo clio y me hace una vibración cuando salgo en 1ra.
Después todo joya.
Me dijeron que es el embrague que está desbalanceado.
Como veo si tengo bién la pata?
Saludos.
Levantas el capot, encendes el auto, pones el freno de mano (sobre el asfalto seco), pones 1ra y soltas un poco el embrague hasta que acople y miras a ver cuanto se mueve el motor, lo ideal seria poner otro Energy al lado y compararlos.
Saludos.